Неисправности генератора

mitos2002
Ну тогда конечно самое простое поставить рабочий 105А генератор

Под 150А надо будет прошивать

kozzy

вот и я о том же

По этому и спрашиваю Denso DAN582 это мой генератор?

А то уже висит в оплатах.

Я номера генераторов не смотрел никогда
Ща гляну в каталогах

Да, твой

цитата:

ждать еще 5 дней

Такая муфта по срокам быстрее ZEN ZN5462 ?

kozzy

ок спасибо

А то щас пошел в ремонтный магаз по ремонту ген и стартеров .

Они мне посчитали работа 1500
одна запчасть 2500
вторая запчасть еще наверное столько же. это уже 5.
б.у. заказать стоит 6 рублей - он работает но на сколько хватит неизвестно.
Новый у нас в ...зисте продается по 7735. и новая муфта 2235. я и подумал что б избежать поподалов по времени возьму сразу все
(а то сезон идет)

kozzy
а такой муфты в сочи не предоставляется(((

kozzy

у меня по времени только так

mitos2002
ERA ZEN
ERA типа Италия (Китай скорее всего)
ZEN - Бразилия

В экзисте он идет под номером 5462 просто

А ты обгонную муфту проверил? Она точно вышла из строя?
Или шашкой рубишь? )))

kozzy
шашкой конечно
что бы не попасть в просак еще на неделю. у меня день простоя 3000 рублей минимум. по этому лишняя неделя это минус 20 рублей.

kozzy
я уже Ina оплатил вместе с генератором

Доброго всем дня!
Заранее прошу прощения если пропустил ответ, но вопрос у меня в следующем:

На днях сдавал в машину в сервис повторно. До этого мне выбили катализатор, поставили обманку первой лямбды и перепаяли панель. Но машина начала глохнуть только чаще. Сказали, что есть ошибка второй лямбды (из-за этого точно глохнуть не может). А также, что, возможно, сетка бензонасоса забита.
Но выслушав все рекомендации и собираясь начать копить денег беру ключи от машины, завожу и оп! горит чек аккумулятора!
Начали мерить напряжение на генераторе и аккумуляторе, 14.6 и 14.5 соответсвенно.

Прошу вас! Скажите, может ли загораться чек от немного повышенного напряжения? И что может быть тому причиной?
Машина FF2 рестайл 1,6л. 100 л.с., 2010г

Покупал б/у, поэтому всей истории машины не знаю. Мотор был мытый.
Обидно... блин.

kozzy
БЛИН В магазине мне муфту обгонную Ina забраковали. по какой причине? она ж на наш генератор судя по форуму ставится

kozzy
Менеджер мне сказал что INA 535 0098 10 не подойдет.

там вся эта система стоит больше чем генератор - 9 рублей!

Вопрос!

Как Ты INA 5535 0098 10 поставил на вал если эта обгонная муфта не отсоединяется

или все равно заказывать?

))) какой хитрый менеджер
Там спецключ нужен для съема муфты и все
В шапке темы глянь. Я писал как разобрать

kozzy
все понял

уже прочел. щас перезакажу. номер точно INA 5535 0098 10?

535 0098 10

Raffael
Гена у тебя походу в аварийном режиме работает. Смотри провода на фишке генератора.

Витальсоныч
Хорошо, проверю
Спасибо!

Raffael
и какой итог

mitos2002
да пока ничего) до машины вечером доберусь как работать закончу

Raffael
ааааа
не прочитал что сегодня дело было
а я вот в ожидании нового гены

Приехал шкив


и гена


странно что на новом гене номер подлиннее чем на оригинале моем,

вместо 14V написано 12V и дублирующая надпись страны изготовителя на русском

Raffael

что то заработался совсем )))

Каков итог то?

Помогите советом по генератору. Машина фокус 2 рест. 1.8 бенз. Напряжение на клемах при заведенном двигателе 13.5 В. Аккумулятор новый. Напряжение при увеличении оборотов не поднимается. В чем может быть проблема?

AlexOst
Это не проблема, а "фокус" разработчиков ФФ. Они считают, что так надежнее работает АКБ, что спорно.

AL-DL
А разве не 14В должно быть?

AlexOst
В темах про АКБ идет давний спор, какое напряжение лучше. По мне 14 - 14,4В предпочтительней.

AL-DL
Блин, вот я и спрашиваю что у меня с генератор!

Сегодня делал тест напруги по приборке. При включении лобового и заднего стекол, бл. света напряжение 12.1В. Если нажать еще тормоз, то вообще 11.8 - 11.9В. Если просто бл. свет без габаритов (у меня скандинав) 13.5 - 13.6В. На улице +25. Гена подрывает, при увеличении нагрузки сильнее. Собираюсь менять подшипники и щетки заодно, нужно ли подкову или регулятор менять?