Неисправности генератора (с. 84)

Данная тема посвящена самостоятельному поиску и устранению неисправностей генератора на автомобилях FORD FOCUS II.

Ниже представлены справочные данные узлов и деталей наиболее часто заменяемых при ремонте генераторов автомобилей FORD FOCUS II.

Финис код щеточного узла для генераторов Denso 120A & 150A made in Japan

Финис токосъемных колец итальянского Denso 105А

Финис токосъемных колец Denso 120А & 150A made in Japan

Подшипники генераторов Denso 120А и 150А made in Japan и Denso 105А made in Italia
Информация любезно предоставлена frolovsi Фролов Сергей

Решено: плавающее напряжение 12-18В, переодичеcки горящая лампочка зарядки

Добавлено ноябрь 2022.
На проблемы с генератором может влиять плохой контакт в плюсовой клемме аккумулятора. Слышал о том, что приводит к выходу из строя генератора.
Проверить легко, она греется.
Выделенная тема: Греется клемма АКБ
Malish

Topic handbook:

expand .. (16)

генератор, зарядка аккумулятора, зарядка, напржение, электрика, АКБ, щетки, реле, электрооборудование

AndreyChinc

23 December 2014

Просто если не хватает совсем чуть-чуть, чтобы достать гену или вставить обратно, то двигатель в салон двигал(мы двигали)

Сдвигали в салон и чтоб он не отпружинивал обратно я вкручивал в отверстие крепления подушки болт родной, и корпус подушки упирался в шайбу на болту

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc
Понятно. Я так понимаю если не снимать двигатель с крепления, то снять генератор нереально?

AndreyChinc

23 December 2014

самоу сложное отметил для себя:
первый раз снять фишку гены и вынуть/засунуть обратно. Но если движок "задвинуть" то только фишка-аккуратнее с ней

AndreyChinc

23 December 2014

Там не надо ничего снимать, откручиваете два болта и двигаете его. Всё просто.

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc
А с двигателем ничего не случиться если снимать его с подвески?

AndreyChinc

23 December 2014

сдвигаете вверх
Это противоположно тому как сдвигали здесь Система охлаждения (сообщение #15360400)

AndreyChinc

23 December 2014

Откручиваешь два болта на 15
Сдвигаешь его в салон
И вкрути один болт в это отв. чтоб корпус подушки упёрся в шайбу на болту и движек не отпрыгивал обратно

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc
Понял спасибо. В выходные померю напряжение. Если меньше 14Вт, то точно генератор. Закажу и попробую сам поменять.

AndreyChinc

23 December 2014

Гильдар:

А что заказывать собрался? нового гену?

AndreyChinc

23 December 2014

Главное с аккума клемму не забудь снять!!!

Гильдар

23 December 2014

Да я уже созванивалься. В Набережных Челнах есть генератор. Предлагают за 8т.р. новый.

AndreyChinc

23 December 2014

Гильдар:

Да я уже созванивалься. В Набережных Челнах есть генератор. Предлагаю за 8т.р. новый.

А какой пробег?

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc
70тыс.

AndreyChinc

23 December 2014

Гильдар
Не много ведь.

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc
Так то да. Но генератор или подшипник загудели. Надо посмотреть. Аккумулятор разрядился тоже.

AndreyChinc

23 December 2014

Скорее мост диодный вышел из строя.
Подключите вольметр, и всё время смотрите на него
Заведите (больше 14вотль), включите всё электро нагрузки и если меньше 13 вольт, то скорее всего диодный мост.
У друга мост иодный накрылся, тоже гудел. Перепаяли мост, ну и щетки до кучи обновили, щетки Неисправности генератора (сообщение #16168518)
Может пару диодов с моста сгорело

AndreyChinc

23 December 2014

Гильдар
А по мере прогрева шум генератора меняется?

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc:

по мере прогрева шум генератора меняется?

Нет остается таким же. При оборотах более 3тыс. я его не слышу. Видима из-за гула двигателя.

AndreyChinc

23 December 2014

Скорее мост диодный.
Но это только угадайка.
Нужно вскрытие.

Гильдар

23 December 2014

AndreyChinc
Я понял спасибо. Предполагаю мои первый шаг это проверить напряжение. Потом решу что делать.

ilya1

25 December 2014

Всем привет, не могу посмотреть наклейку на генераторе, не видно из-за пластины с бачком ГУР. В правой части на пластиковом кружке написано DENSO made in italy. Это на 105 или 120?

Просто в шапке написаны отчёты:
Отчет о ремонте генератора Denso 105A Made in Italia
Отчет о ремонте генератора Denso120А Made in Japan

и раз Италия, на крышке у мея, это на 105А?

ilya1

25 December 2014

Вот фото сделал:

-Ал-

25 December 2014

ilya1:

... не могу посмотреть наклейку на генераторе, не видно из-за пластины с бачком ГУР...

Может зеркальце использовать?

ilya1

25 December 2014

-Ал-
А производство Италия, это не 100% 105А?

-Ал-

25 December 2014

ilya1:

-Ал-
А производство Италия, это не 100% 105А?

Уверенности в этом нет

slavanff2

25 December 2014

ilya1
Если движка 1,6 скорей всего 105а, у меня на 1,8 made in japan - 120а, так же если посмотреть на генераторы 105 и 120, то у 120 плюсовой болт выходит рядом с фишкой реле, а у 105 как то там по другому, судя по твоей фотке эт скорей всего 105

ilya1

25 December 2014

slavanff2
У меня бензин 1.6/100 двиг. SHDA, обычный кондей.

slavanff2

25 December 2014

ilya1
хотя ща посмотрел по фоткам на форуме, понял что этот плюсовой болт все равно на некоторых 105a как то там выносится вбок но при этом рядом торчит черный провод, как то так вообщем) на 120 этого провода точно нет

Serg2901

26 December 2014mobile

Добрый день! ФФ 2 рейстал 2008, двиг 1.6, 115 л.с. Появилась такая проблема, генератор то даёт зарядку то не дает. Что может быть?

Ulya

26 December 2014

Помогите с проблемой.
Теряется напряжение на гене. Причем может то на ходу пропасть то сново появиться. Когда пропадает, напруга в сети падает до 11.5 и постепенно падает. Потом резко может подняться до 14. И так несколько раз за поезду. От оборотов не зависит, от кочек вроде тоже. Времени щас нету курить форум, запары на работе. Подскажите плиз, со клубники!?

7 people online

to leave a message or Sign up