Двигатель Zetec-E 1.8. (Р)

шурец
Да от руки, друг в сервисе вольксваген-ауди работает, говорит, что уже глаз наметан с какой силой крутить)))

Добрый день! На холостом ходу появилось троение двигателя, путем скидывания проводов выяснил, что не работает 4 цилиндр, поменял свечи на 1 и 4 цилиндре местами, теперь после скидывании каждой фишки заметен провал (тоесть цилиндр отключается, движок колбасит) и на 4 цилиндре так же. НО троение осталось. В чем может быть проблема?

rombik
смотреть надо не через день а как минимум на месяцок когда прокладка походит температурные нагрузки!

patrik88
В форсунке 4 цилиндра например.

Roman88
Знаю, не первый раз меняю) просто насколько помню, после замены в сервисе на след день сопливится начала, не придал значения, думал от старой следы.

rombik
Ну в зависимости как ехать с высокими оборотами или малых,а на сервисе затягивают как дурачье.
Был тут не давно на сервере подвеску глянуть так надо поменять стабы а они два дурачка мне то опорные (которые неделю назад менял) второй сказал это рейка рулевая стучат,а в итоги мастера позвал и он сказал что стабы передние отдают по всему стабилизатору и всё!

rombik
Спасибо за совет, я так понимаю это самый очевидный вариант, я подумывал уже о проблеме в вв или компресии

Roman88
Это ладно, тут у друга на ауди спереди что-то застучало. Всю подвеску облазили. Стойки стаба отличные, 3 дня назад поменял. В два сервиса заехали, они говорят стойки стаба. Окей. Приезжаем в гараж, снимаем их со стабилизатором вообще. Едим в сервис. Мастер говорит стойки стаба. Спрашиваем точно? Зовет второго, проехались вместе, вердикт-стойки стаба. Говорим, если найдете на этой машине стойки стаба, оплатим двойную стоимость диагностики...надо было видеть их рожи когда они на подъемнике стойки искали...это был клубный сервис ауди. В общем на форуме потом им рекламу устроили))) тема разрослась быстро)))

patrik88
Ну катушка обычно попарно цилиндры отрубает. И если мозги, то тоже т.к. там 2 ключа которые каждый за 2 отвечает. Собственно если не работает цилиндр то нужно искать в чем причина искра или топливо. Если искра то нужно смотреть свечу,провод , катушка ну и разъем на катушке что вряд ли.есть ли топливо ту это скорее всего форсунка или разъем на ней.

rombik
Благодарю за помощь! Завтра попробую промыть форсы. проблема как мне кажется появилась после очередной заправки. Возможно из за некачественного бензина забилась форса и не льет как нужно)

Проблема осталась, заменил все свечи. Заметил, что двигатель троит только при полном прогреве, когда обороты 1000 стоит как вкопанный, обороты 800 - начинает троить. Пробывал скидывать ВВ поочередно с цилиндров, все цилиндры работают, но 1 и 3 при сдергивании не пробивают искрой на массу двигателя. 2 и 4 отчетливо слышно искру. Может проблема в слабом искрообразовании из за ВВ?

patrik88
Так может не троит, а просто вибрации на кузов идут из-за мертвой правой опоры, а?

Oleg_KRSK
Вы про гидроопору говорите? Проверял ее, на холодном двигателе имеет выпуклость, по ощущениям есть масло там. Просто при Оборотах больше 1000 все пропадает, это и смущает. Смущает что ВВ провода на 1 и3 цилиндре при сдергивании со свечи не пробивают назад на нее или корпус.

patrik88

цитата:

Смущает что ВВ провода на 1 и3 цилиндре при сдергивании со свечи не пробивают назад на нее или корпус.

будете и дальше так баловаться, можете попасть на замену ЭБУ.

rombik
А саму катушку зажигание смотрел?у меня она тогда пробивала была проблема на низах!

Roman88
Не по адресу вопрос)
И мне кажется товарищ путает троение и вибрацию.

Слышал, что оригинал прокладки клапанной крышки есть не что иное, как Victor Reinz. Стоит она в 1,5-2 раза дешевле. Истинно или ложно утверждение?

шурец
Себе менял прокладку два раза,закручивал от руки.не очень сильно иначе сломать можно крышку или болт сорвать!главное прилегающие поверхности как следует зачистить и обезжирить !
P.S оба раза прошли успешно,течи нет

Roman88
rombik
Зачастую если течет после замены, то течет сразу(пара дней)!
В сервисе после замены грм потекла на следующий день!потом сам переделывал

P pesok:

Слышал, что оригинал прокладки клапанной крышки есть не что иное, как Victor Reinz. Стоит она в 1,5-2 раза дешевле. Истинно или ложно утверждение?

Ставил V.Reinz(больше ничего не было) побежала очень скоро

genek4.5mig
Reinz тоже потекла.
После ставил два раза Erling -сухо

цитата:

Reinz тоже потекла

3 года стояла не текла, потекла после того как клапанную снимали и без замены прокладки поставили обратно, после этого потекла. А так гуд было.

Из того, что я слышал, у Reinz репутация скорее бюджетного решения. Клапанную еще можно поставить, ее поменять легко и недолго. В более недоступные и ответственные места лучше потратиться и поставить тот же Элринг.

jkL
Брал сальники приводов Elring, оба раза в коробках лежал Corteco. Так что Elring еще является и упаковщиком. беря прокладки, можно получить и не Elring вовсе.

Так что же лежит в упаковке оригинала? Неужели какой-то уникальный продукт?

pesok
а ты что думаешь, форд сам запчасти клепает? На конвеер поставляют те же эрлинги, твр и ате, и т.д.. Только в розничной продаже тот же твр в оригинальной упаковке имеет цену выше чем твр без клейма форд.

Ребята у одноклубника(ZubSPB) проблема с движком по моему это клапана стучат!
Кому не трудно посмотрите видео послушайте ждём ваших мнений!
http://vk.com/video27285217_170985213vk.com

Привет народ помогите кто знает между выпускным коллектором и катализатором должна быть прокладка или нет? Zetec 2.0

ZubSPB
да, там что-то типа металлических колец, наборная прокладка

что значит наборная прокладка?