Mihanaft
т.е. просто подсунуть отвертку под ушко троса и потянуть? Ничего допольнительно нажимать/вставлять/разбирать конструкцию не требуется?
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 374 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 772 | 38,9% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 555 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 176 | 8,9% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 87 | 4,4% | |
Total 1986 votes, last 22 November.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
dr.DOS
15 December 2011
Mihanaft
16 December 2011
dr.DOS
Да
Да
Глеб Егорович
16 December 2011
dr.DOS
Можно не заморачиваясь с отвёрткой просто рукой обхватить и потянуть на себя , этот конец троса и штырёк на противовесе просто уплотнён этой резинкой
Можно не заморачиваясь с отвёрткой просто рукой обхватить и потянуть на себя , этот конец троса и штырёк на противовесе просто уплотнён этой резинкой
dr.DOS
16 December 2011
Глеб Егорович
Mihanaft
спасибо, попробую!
Mihanaft
спасибо, попробую!
Mihanaft
19 December 2011
игорешка
смаж механизм Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #11321043)
смаж механизм Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #11321043)
Народ, всем привет.
Такая вот история началась. пробег 150тыщ. Форд фокус 2 2006 года.
Все началось год может больше назад с закусывания первой передачи при разгоне более 2500-3000 тыщ. Сейчас спустя все это время началось небольшое закусывания и ощущения костяшек(будто по костяшкам проходишься) на всех передачах, а так же передача то попадает то приходится по раза два ее вставлять, как будто не попадешь, приходится сначала вторую и потом сразу ту которую надо тогда все ок, но не всегда а иногда. То есть такое, то нет. На данный момент 70% жести на 30%приятной езды. Общее впечатление что коробка тупо разболтана. (хотя такое быть не может..вроде нечему разбалтываться)
Такая фигня начинается через час езды, когда машина прогреется. Пока холодная погода передачи просто туго переключаются(но это в целом понятно, холодно, морозы и т.д.)
Пока поменял масло и подтянул сцепление. При выезда с сервиса ничего вроде не изменилось.
Кто сталкивался что может быть.
Буду очень благодарен полезным советам!
Такая вот история началась. пробег 150тыщ. Форд фокус 2 2006 года.
Все началось год может больше назад с закусывания первой передачи при разгоне более 2500-3000 тыщ. Сейчас спустя все это время началось небольшое закусывания и ощущения костяшек(будто по костяшкам проходишься) на всех передачах, а так же передача то попадает то приходится по раза два ее вставлять, как будто не попадешь, приходится сначала вторую и потом сразу ту которую надо тогда все ок, но не всегда а иногда. То есть такое, то нет. На данный момент 70% жести на 30%приятной езды. Общее впечатление что коробка тупо разболтана. (хотя такое быть не может..вроде нечему разбалтываться)
Такая фигня начинается через час езды, когда машина прогреется. Пока холодная погода передачи просто туго переключаются(но это в целом понятно, холодно, морозы и т.д.)
Пока поменял масло и подтянул сцепление. При выезда с сервиса ничего вроде не изменилось.
Кто сталкивался что может быть.
Буду очень благодарен полезным советам!
Глеб Егорович
27 December 2011
nikoragua
Сцепление на ФФ2 подтянуть нельзя , для начала можно отрегулировать трос переключения , если это не поможет сменить сцепление
Сцепление на ФФ2 подтянуть нельзя , для начала можно отрегулировать трос переключения , если это не поможет сменить сцепление
Глеб Егорович: |
| nikoragua Сцепление на ФФ2 подтянуть нельзя , для начала можно отрегулировать трос переключения , если это не поможет сменить сцепление |
Поменял сцепление. Стало намного лучше, но осталось все равно так что поначалу все супер мягко но когда прогревается начинается так что не с первого раза входит в передачи. Уже не так как раньше но один фиг осталось. Подозреваю что там есть какиенить прокладки или что-то типа того и они истерлись..или ... что еще. Поеду после праздников в спец салон по коробкам.. хотя пока узнавал уже больше 20 штук отдал..печалька
Трос переключения так понимаю что сам не отрегулирую или он в досягаемости самому сделать?
Darkblood
28 December 2011
nikoragua
а коробка какая? MTX75?
а коробка какая? MTX75?
Глеб Егорович
29 December 2011
nikoragua
В теме про Неисправности КПП я подробно выкладывал с фото процесс регулировки троса переключения , он не сложный , заодно можно смазать противовес .
В теме про Неисправности КПП я подробно выкладывал с фото процесс регулировки троса переключения , он не сложный , заодно можно смазать противовес .
Новичок
16 January 2012
И игорешка: |
| вчера смазал ось противовеса-переключение передач отличное.спасибо за информацию и фотоотчеты! |
Тоже разбирал? Или без разборки обошелся?
Господа, прошу прощения если уже было, не знаю как именно в поиск задать. У меня такая история 1 3 5 передачи на ходу не включаются иногда. Первая на скорости выше 30 вообще не фиксируется, тупо обратно пружинит изредка такое бывает и на 10 15 км/ч а 2 4 четко встают на свое место независимо от скорости (оборотов) думал что сцепление, но 3 другие передачи как часы работают и схватывания как и на новой машине без провалов. Подскажите если кто сталкивался
GideonDD
Тросы регулируй, и смазывай механизм переключения..
Тросы регулируй, и смазывай механизм переключения..
zzpop
17 January 2012
А чо если не снимая, залить там все проникающей смазкой универсальной? Эффект будет? 
Mihanaft
17 January 2012
zzpop
я думаю нет
я думаю нет
bor30
29 January 2012
Vo1d
У меня ФФ2 2010г. 1,6л. пробег 25000км. : не нравится работа МКПП. Передачи переключаются туго. В морозную погоду 3-ю и 4-ю вообще не воткнуть (как-будто рычаг во что-то упирается), приходится на выжатом сцеплении переключаться через другие передачи. По мере прогрева коробка работает лучше. Летом переключения значительно легче. Я вот думаю: может всё дело в масле? Может на заводе в МКПП дешёвку заливают или подделку? Машина на гарантии, но к дилеру ехать далеко, да и страшно - разберут полмашины. Вот и мучаюсь пока и думаю, как быть.
У меня ФФ2 2010г. 1,6л. пробег 25000км. : не нравится работа МКПП. Передачи переключаются туго. В морозную погоду 3-ю и 4-ю вообще не воткнуть (как-будто рычаг во что-то упирается), приходится на выжатом сцеплении переключаться через другие передачи. По мере прогрева коробка работает лучше. Летом переключения значительно легче. Я вот думаю: может всё дело в масле? Может на заводе в МКПП дешёвку заливают или подделку? Машина на гарантии, но к дилеру ехать далеко, да и страшно - разберут полмашины. Вот и мучаюсь пока и думаю, как быть.
bor30
29 January 2012
Мишуха
Спасибо. Поезжу-понаблюдаю. Однозначно, у дилера мне будут не рады.
Почему в тёплое время года переключения ГОРАЗДО легче?
Спасибо. Поезжу-понаблюдаю. Однозначно, у дилера мне будут не рады.
Почему в тёплое время года переключения ГОРАЗДО легче?
Глеб Егорович
29 January 2012
bor30
Я понимаю, что перечитывать все сообщения долго и тяжело , по поводу когда теплее то почему легче ответ простой : тепловое расширение металла который на морозе соотв. сжимается и не чёткая настройка троса буквально на 1-2 мм. приводит к упору ручки , два троса упр. КПП , первый трос проворачивая шток выбора по часовой и против часовой стрелки и чётко фиксируя своё положение
в строго определённом месте выбирает один из 3 вар. зацепления зубча на штоке за вилки,каждая вилка включает свою пару передач ( 1и2 ) , другая вилка ( 3и4 ), (5и з.ход) у последней пары вилки разнесены ) , вторым тросом двигая ручку вперёд- назад мы насаживаем вилкой муфту включая передачу
Теперь видите зуб на штоке ? если его сдвинуть чуть в сторону не правильной регулировкой длинны троса он смещает кольцо блокиратора( которое не даёт вкл. нескольким передачам одновременно , оставляя проход вверх- вниз для зацепления зубца и одной только вилки ) и это кольцо всё это и блокирует и мороз уменьшая зазоры ещё сильнее сжимая металл ему помогает , Vo1d всё это то же касается , парни регулируйте трос и берегите КПП 
Я понимаю, что перечитывать все сообщения долго и тяжело , по поводу когда теплее то почему легче ответ простой : тепловое расширение металла который на морозе соотв. сжимается и не чёткая настройка троса буквально на 1-2 мм. приводит к упору ручки , два троса упр. КПП , первый трос проворачивая шток выбора по часовой и против часовой стрелки и чётко фиксируя своё положение
в строго определённом месте выбирает один из 3 вар. зацепления зубча на штоке за вилки,каждая вилка включает свою пару передач ( 1и2 ) , другая вилка ( 3и4 ), (5и з.ход) у последней пары вилки разнесены ) , вторым тросом двигая ручку вперёд- назад мы насаживаем вилкой муфту включая передачу
evgzhuk
31 January 2012
Всем привет.
Бывалые подскажите где копать ?
Симптомы.
Плохо включается 1 и задняя. Причем на ходу все нормально включается. Плохо только на месте. Если подержать педаль сцепления подольше (сек 5-10) то включается лучше, иногда как по маслу. Еще заметил что на холодную (очень холодную) включается тоже лучше чем на горячую. Хрустов нет. Просто палка втыкается в какой то барьер. Через сильное усилие его проскакивает.
Сцепу менял недавно, прокачивали тоже недавно, масло новое.
МКПП, 2 литра, пробег 70 тык, взял с рук.
Бывалые подскажите где копать ?
Симптомы.
Плохо включается 1 и задняя. Причем на ходу все нормально включается. Плохо только на месте. Если подержать педаль сцепления подольше (сек 5-10) то включается лучше, иногда как по маслу. Еще заметил что на холодную (очень холодную) включается тоже лучше чем на горячую. Хрустов нет. Просто палка втыкается в какой то барьер. Через сильное усилие его проскакивает.
Сцепу менял недавно, прокачивали тоже недавно, масло новое.
МКПП, 2 литра, пробег 70 тык, взял с рук.
-GRom-
31 January 2012
evgzhuk: |
| Сцепу менял недавно, прокачивали тоже недавно, масло новое. |
Прокачайте сцепление, завоздушена система. ИМХО.
evgzhuk
31 January 2012
| цитата: |
Прокачайте сцепление, завоздушена система. ИМХО. |
Прокачивали же
evgzhuk
31 January 2012
| цитата: |
| Варианта два, или диск еще новый, и так работает, или сцепление плохо выжимается, тогда прокачка. |
Кстати мне в СЦ форд сказали, что надо смазать какой то вал в коробке и типа все пройдет ! Как к этому относиться ?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club