Sersarik
проверь компрессию, может вообще уже в принципе подустал?!
Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Тема является временной для определения причин описанных в оглавлении. |
Предлагаю совместными усилиями собрать в одной заметке всю имеющуюся на текущий момент информацию. Я начну, а вы поправляйте дополняйте меня и, я надеюсь, мы получим алгоритм для решения большинства случаев.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Check Engine Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
0.2 Скачет стрелка спидометра: Нештатное поведение стрелок приборов , скорее всего неисправность Датчик скорости. (Р)
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Возможные причины:
1.1 Засорились сетки бензонасоса: Чистка сеток бензонасоса. (Р)
1.2 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
1.3 Не герметична топливная система, в т.ч. через Регулятор давления топлива.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)
2. Проблемы в системе зажигания.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: трещины на катушке зажигания, проверить в темном помещении искрение в высоковольтных проводах, в местах соединения со свечами и катушкой,
Возможные причины:
2.1 Катушка зажигания. (Р)
2.2 Свечи зажигания. (Р)
2.3 Провода высоковольтные. (Р)
Пример неисправных проводов: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #17233164)
3. Перегрев двигателя. (Р)
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: в Тестовый режим. (Р) посмотреть температуру двигателя.
4. Неисправный Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) .
Симптомы: глохнет на ХХ
5. Повышенная температура воздуха во впускном коллекторе.
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: с помощью Бортового посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе"
Возможные причины: решение чудо конструкторов установить гусь под капотом, который засасывает горячий воздух.
Методы решения: установить хобот от ff1 USA Установил другой воздухозаборник (хобот)
6. Неисправный Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
7. Неисправный Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: с помощью Бортового компьютера посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе" она должна быть адекватная.
8. Неудачная прошивка ЭБУ, особо актуально для двигателя Zetec 1.8 который у многих тупит на жаре с кондеем
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8. тема немого затухла, но может кто продолжит.
9. Неисправность Адсорбера Требует дополнительной проверки!
Симптомы: не тянет/затыкается
Описание: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12620640)
Предположение по физике процесса: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12621540)
Подробное описание из жизни от GNP: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14157086)
Методы диагностики:
1) Проверить Клапан продувки адсорбера. EVAP
2) from Malish: Видел подозрительные симптомы повышенного давления в топливном баке, когда вынимал штуцеры из крышки бензонасоса то из крышки бензонасоса лился бензин, что говорило об избыточном давлении в топливном баке. Изначально когда вырезал лючок для бензонасоса такого эффекта не было. Требует дополнительной проверки, сам проверить уже не смогу.
Методы решения: помыть / заменить Клапан продувки адсорбера. EVAP
10. Подсос воздуха во впускном коллекторе Требует дополнительной проверки!
Симптомы: затыкается
Описание:
Методы диагностики:
описаны в первом сообщении профильной темы: Впускной коллектор, проблемы, подсос воздуха.
Методы решения: заменить прокладку впускного коллектора.
11. Перескочил ремень ГРМ: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14421629)
Первичные симптомы: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14407206)
Как найти: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14433674)
12. Проблемы в электропроводке:
12.1 Разъем к топливным форсункам: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #15669923)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Температура воздуха на впускном коллекторе.
4. Сопротивление ДПДЗ.
5. Подсос воздуха во впускном коллекторе.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить катушку зажигания у друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
27 May 2012
panda-pod
4 May 2012
geirby
4 May 2012
A Axel137: |
| Чем выше температура за бортом - тем горячее асфальт. Тем быстрее нагревается бензин в баке - а значит нагревается и насос. |
Отсебятина какая то.
Естественно бенз нагревается,но от работы самого бензонасоса,который при забитых сетках работает на износ и перегревается!!!
rombik
4 May 2012
просто плотность бензина при нагреве увеличивается, и через забитые сетки тяжелее качать его насосу.И это не только у фокуса.
В 10ом году в крыму на перевалах при жаре +40 точно также отказывал насос у сафрана, в итоге он умер вообще.
В 10ом году в крыму на перевалах при жаре +40 точно также отказывал насос у сафрана, в итоге он умер вообще.
Sersarik
4 May 2012
rombik
дерганей и нет и провалов тож, ну скорость набирает медленней, может дросель надо смотреть, но пока это тока догатки...
panda-pod
поясни пож-та неграмотному про компрессию
| цитата: |
| очень расплывчатая формулировка. Как вы определили, на глаз? Или какие-то симптомы появились, провалы, дергания. |
дерганей и нет и провалов тож, ну скорость набирает медленней, может дросель надо смотреть, но пока это тока догатки...
panda-pod
поясни пож-та неграмотному про компрессию
rombik
4 May 2012
Sersarik
компрессию замерь. Заедь в сервис и попроси померять компрессию в двигателе.
компрессию замерь. Заедь в сервис и попроси померять компрессию в двигателе.
rombik
4 May 2012
| цитата: |
| Катализатор может так влиять на поведение авто? |
Sersarik
4 May 2012
rombik
спасиб
спасиб
rombik
4 May 2012
Sersarik
да не за что, но вообще как-то непонятно все равно, может это твои ощущения просто...что слабоват.
да не за что, но вообще как-то непонятно все равно, может это твои ощущения просто...что слабоват.
panda-pod
4 May 2012
Sersarik
компрессия - степень сжатия поршней. если ниже 8 конечно будет упадок мощности за эталон можно принять значение 12. вот прокатись в сервис и за 500 р. померь.
компрессия - степень сжатия поршней. если ниже 8 конечно будет упадок мощности за эталон можно принять значение 12. вот прокатись в сервис и за 500 р. померь.
Sersarik
4 May 2012
rombik
может и ощущения, наверно все из-за того, когда со светофора стартуешь с кем нибуть по идее равным тебе, не всегда первым уходишь
вот потом и годаю, почему да как так 
но компрессию и сопротивление ДПДЗ я проверю, для самоуспокоения
может и ощущения, наверно все из-за того, когда со светофора стартуешь с кем нибуть по идее равным тебе, не всегда первым уходишь
вот потом и годаю, почему да как так 
но компрессию и сопротивление ДПДЗ я проверю, для самоуспокоения
panda-pod
4 May 2012
Sersarik: |
| когда со светофора стартуешь с кем нибуть по идее равным тебе, не всегда первым уходишь вот потом и годаю, почему да как так |
а ты не думал, крутят они до красной зоны?! одно дело ты газ в пол и никого не можешь "сделать"))
Sersarik
4 May 2012
panda-pod
ненадо тут "никого"
кручу до красной тож, хотя с автоматом это не всегда получается делать правильно, но это уже другая темя))
ненадо тут "никого"
кручу до красной тож, хотя с автоматом это не всегда получается делать правильно, но это уже другая темя))
SHAKH007
4 May 2012
Итак моя проблема.
приехал домой, за 200 метров до дома загорелась лампочка бензина.
Ну подумал - с утра поеду заправлюсь, для того она и лампочка, чтобы сигнализировать скорую заправку.
с утра завел, всё супер, но при попытке тронуться машина глохнет, на ХХ работает ровно, даешь газу - глохнет, пытаешься тронуться - такое ощущение, что даешь мало газу, при попытке нажать педаль газа - глохнет. доехали до заправки, заправились - проблема пропала.
раньше на лампочке проезжал еще около 8-15 километров без проблем.
Проблема повторилась через неделю когда датчик показывал 1\8 бака и лампочка не горела.
помогает заправка.
Может вопрос и глупый, но что бы это могло быть? ну 1\8 это не так мало чтобы были проблемы.
грязный бак? грязный бензонасос? что делать?
p.s. в обоих случаях проблема начиналась через 200-250 метров езды.
приехал домой, за 200 метров до дома загорелась лампочка бензина.
Ну подумал - с утра поеду заправлюсь, для того она и лампочка, чтобы сигнализировать скорую заправку.
с утра завел, всё супер, но при попытке тронуться машина глохнет, на ХХ работает ровно, даешь газу - глохнет, пытаешься тронуться - такое ощущение, что даешь мало газу, при попытке нажать педаль газа - глохнет. доехали до заправки, заправились - проблема пропала.
раньше на лампочке проезжал еще около 8-15 километров без проблем.
Проблема повторилась через неделю когда датчик показывал 1\8 бака и лампочка не горела.
помогает заправка.
Может вопрос и глупый, но что бы это могло быть? ну 1\8 это не так мало чтобы были проблемы.
грязный бак? грязный бензонасос? что делать?
p.s. в обоих случаях проблема начиналась через 200-250 метров езды.
geirby
4 May 2012
SHAKH007: |
| Может вопрос и глупый, но что бы это могло быть? ну 1\8 это не так мало чтобы были проблемы. грязный бак? грязный бензонасос? что делать? |
сам себе ответил!
geirby
4 May 2012
SHAKH007Сюда глянь:
Nightbringer
4 May 2012
virgin.02
У меня при торможении глохла машина из-за датчика скорости, обороты падали так, что аж ГУР вырубался, отпускал педаль тормоза - сразу восстанавливалось. Падала стрелка спидометра - как будто хватали машину за жопу. Но у меня русфокус 1.6 механика)
У меня при торможении глохла машина из-за датчика скорости, обороты падали так, что аж ГУР вырубался, отпускал педаль тормоза - сразу восстанавливалось. Падала стрелка спидометра - как будто хватали машину за жопу. Но у меня русфокус 1.6 механика)
Slav
5 May 2012
Axel137
А не смотрел ли свою катушку на предмет трещин?
Причин, в самом деле, может быть много, но некоторые вещи можно продиагностировать и самому.
Проблемы начинаются по мере прогрева или чётко по времени в пути, независимо от температуры?
Может, по мере нагрева и, соответственно, увеличения эластичности материала сеточек из-за загрязнений
и под действием разряжения, создаваемого бензонасосом стенки этой сеточки слипаются
и перекрывают путь бензину... (как вариант)
От нагрева и катушка может менять свои характеристики.
Ещё были описан случай, когда переставал работать транзистор в блоке управления двигателем в цепи, управляющей сигналом на катушку.
А не смотрел ли свою катушку на предмет трещин?
Причин, в самом деле, может быть много, но некоторые вещи можно продиагностировать и самому.
Проблемы начинаются по мере прогрева или чётко по времени в пути, независимо от температуры?
Может, по мере нагрева и, соответственно, увеличения эластичности материала сеточек из-за загрязнений
и под действием разряжения, создаваемого бензонасосом стенки этой сеточки слипаются
и перекрывают путь бензину... (как вариант)
От нагрева и катушка может менять свои характеристики.
Ещё были описан случай, когда переставал работать транзистор в блоке управления двигателем в цепи, управляющей сигналом на катушку.
-Volk-
5 May 2012
SHAKH007
Проблему решит Чистка сеток бензонасоса. (Р)
Проблему решит Чистка сеток бензонасоса. (Р)
Vavan46
5 May 2012
fishersan
+1, после мойки радиаторов, поехала.
+1, после мойки радиаторов, поехала.
-Volk-
5 May 2012
fishersan
Я пробовал выравнивать ламели радиатора, нудная работа, очень материал "слабенький".
Я пробовал выравнивать ламели радиатора, нудная работа, очень материал "слабенький".
Slav: |
| Axel137 А не смотрел ли свою катушку на предмет трещин? |
Честно говоря - не смотрел. Погляжу сегодня.
Slav: |
| Axel137 Проблемы начинаются по мере прогрева или чётко по времени в пути, независимо от температуры? |
Проблемы не зависят от пройденного расстояния и скорости передвижения. Зависят от времени в пути. При этом, чем теплее на улице - тем меньше времени проходит от начала движения до вынужденной остановки.
Перестал прогазовывать. Как только машина перестает ехать - глушу, завожу, глушу, завожу. и так несколько раз. Еду - какое то время едет нормально.
Уж не знаю, насколько это вероятно - но может быть в то время, когда я глушу-завожу авто - грязь, налипшая на сетку оседает?
Iggi1981
5 May 2012
A Axel137: |
| Уж не знаю, насколько это вероятно - но может быть в то время, когда я глушу-завожу авто - грязь, налипшая на сетку оседает? |
Насос успевает таки создать нужное давление для запуска.
А грязь - если она есть - там уже как гуталин, никуда не мигрирует.
panda-pod
5 May 2012
Axel137
ну почти в начало вернулись. готовь деньги либо ножницы по металлу)
ну почти в начало вернулись. готовь деньги либо ножницы по металлу)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club