Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

igoshuto
Купи штатную магнитолу и сними крепления бу можно и за 500 найти

Aksentii
Res
Пороги не штатные,типа тюнинг,просто вчера хотела переобуться,и не могли нащупать даж рукой этот шов,спасибо за подсказку,бум пробовать ))

Aksentii
Res
Вот такие

Подскажите, на фото сверку от Hello: на бампере не хромированная накладка (под которой кнопка открывания двери багажника), у меня на феде тоже она не хромированная...Ее можно купить и поставить вместе с кнопкой открытия двери или просто покупается накладку на эту деталь ? Кто-нибудь устанавливал ?
Просто хочется хрома, с ручками дверей будет круто смотреться)

asamoah
на дорестайле хрома на сабле не было, если не ошибаюсь. Можно поискать к дорестайлу накладку на саблю на али - когда-то попадалась на глаза.

asamoah
Вы про саблю на двери багажника или у вас ещё какая-то сабля на бампере? А под ней кнопка какая-то.

Spb_Focus_Man
Да, точно, сабля)) Про нее. А где кнопка открывания багажника если не под ней?
Aksentii
да, видимо накладку и нужно искать..интересно она подойдет к дорестайлу?

asamoah
именно под дорестайл и мелькала) т.е. FF2 2005-2008

asamoah
Просто вы написали про саблю на бампере, а под ней про кнопку открывания багажника. Я тоже не знаю что там за сабля на бампере, под которой есть кнопка открывания багажника. Поэтому уточнил) Сабля на дорестайл в оригинале продаётся либо гранулированной (1349503), либо в грунте (1349504). Хрома в оригинале не существует.

Возможно поменять климат контроль? Вставить вместо саррого с рестайла

Подскажите пожалуйста, а какой кабель надо взять, что бы сделать диагностику самому? ЕЛМ 327 думал взять, а тут на форуме еще вроде ЕЛС какой то! Никогда не думал об этом, а сейчас решил с китая заказать и не знаю какой!

aleksbbs
Посмотрите в схожей теме Замена кондиционера на двухзонный климат-контроль. Как я понимаю, надо с проводкой мутить, так как на рестайле она отличается от дорестайла и инверсию скорости вентилятора делать.

oleg126
Диагностическое оборудование.

добрый день. у меня такая проблема, последнюю неделю плохо заводилась машина, думал аккумулятор пора менять, сегодня вобще тяжело завелась, на приборах засветились лампочки абс и аккумулятор, но когда начал движение они потухли, минут через 20 когда сделал остоновку, на табло выскочило предупреждение что гур отключен, и из под капоте повалил пар. при осмотре обнаружил что антифриз вытек в районе ремня грм и его разбрызгало по разным сторонам. думаю помпа накрылась. вопрос какое отношение имеет помпа к ГУР, почему ГУР вышел из строя. и что могло привести к тому что помпу заклинило?

ЕЛМ 327 нашел на али, а елс 27, это я так понимаю именно ноухау этого клуба? У меня форд фокус 2, 1.6, бенз, 2006 г.в. Так а что лучше выбрать для моей машины? Сори, вообще не разбираюсь в этом!

O oleg126:

ЕЛМ 327 нашел на али, а елс 27, это я так понимаю именно ноухау этого клуба? У меня форд фокус 2, 1.6, бенз, 2006 г.в. Так а что лучше выбрать для моей машины? Сори, вообще не разбираюсь в этом!

Смотря что делать собираетесь.
Для прошивок естественно лучше клубный. Галочки понажимать в настройках и elm хватит

Я хочу сделать первым делам диагностику двигателя, ну и хотел поставить пару плюшек, типа закрывания дверей автоматического при езде и т.д.

oleg126
Выбирайте то, что вам подходит. ELS - это адаптер под ключ, вставил и работай. А ELM327 ещё потребует некоторых вложений (при необходимости), в виде навыков паяния. Для повышения функционала ELM327 надо паять, но для диагностики параметров работы двигателя, работы с PCM, приборной панелью и некоторыми другими модулями достаточно базовой версии ELM327. Если попадётся нормальный стабильно работающий экземпляр ELM327, работающей хотя бы на скорости 256, а ещё лучше 512 000, то его будет более чем достаточно для всех операций, и для диагностики и для той же прошивки мозгов. После пайки функционал у ELM327 и ELS будет одинаковый, но ELS отличается большей скоростью работы (играет определённую роль, например, при перепрошивке мозгов, когда, например, у бука аккум уже дохлый) и большей стабильности, ну и большим удобством использования.

P.S. Для ваших плюшек адаптер ELM327 придется паять, но, в принципе, там ничего сложного.

don kihot
Помпа, генератор и ГУР висят на одном ремне, больше связи между ними нет. У вас какой двигатель? 1.8 или 2.0?

какой аккумулятор ставят на заводе?

den.krasnov1984
Разные. Тема в помощь - Выбираем АКБ для ФФ2

почему не гаснет экран борт.компа. машина закрыта на штатный ц.з.

Блиц опрос))

den.krasnov1984
время гаснуть не настало

den.krasnov1984

Не гаснет в двух случаях:
1. Прошло мало времени. Погаснуть должен минут через 10, затем на 20 минут проснуться и только после уснуть до открывания авто.
2. У Вас утечка заряда АКБ.

Malleus_Maleficarum
вообще не гаснет

Spb_Focus_Man
don kihot

На 1.8 и 2.0 стоит ЭГУР, насос ЭГУРа приводится в действие не ремнем генератора, а подачей питания на электронасос усилителя от генератора (если мне память не изменяет). На других ГУР тоже висит на ремне, вопросов нет)

Malleus_Maleficarum
Это я знаю. Поэтому и спросил по объём двигателя, так как похоже, что у человека 1.8/2.0, поэтому ему и написало про отключение ГУР'а.

den.krasnov1984
Очень долго не гаснут экраны компа и магнитолы

den.krasnov1984

Значит пункт два. У Вас утечка. Вам надо взять мультиметр, скинуть клемму "+" на АКБ. Один щуп втыкаете в клемму, второй прижимаете каким-либо зажимом к "+" на АКБ. Выставляете мультиметр на измерение Ампер и смотрите показания. Цифры должны быть 0.04 мА или около того. Цифры в 0.2-0.4 мА - являются сильным отклонением. Далее идёте к блоку предохранителей в салоне под ногами автомобиля. И дергаете каждый по очереди. Машина при это заглушена. Дергаете, смотрите показания. Не поменялись? Вставляете обратно, дёргаете другой предохранитель, смотрите показания. И так все по очереди. У меня показания изменились когда я дёрнул предохранитель на магнитолу (стоит неродная). Когда найдёте виновный предохранитель, а соответственно и цепь которую он предохраняет, там и надо искать утечку.

Если не понимаете, что я Вам тут написал, перепишите на листочек и к электрику или задавайте вопросы попробуем объяснить более подробно.

Так же можно почитать тему:

Штатное потребление тока на автомобиле

Malleus_Maleficarum
у меня тоже стоит неродная магнитола.А что вы делали чтобы устранить утечку?

den.krasnov1984

У Вас магнитола работает при вынутом ключе зажигания? Скорее всего так. Значит магнитола подключена неверно. Попробую побыть предсказателем и скажу, что оба плюса на магнитоле спаяны воедино. Таким образом Ваша магнитола работает и когда зажигание включено и когда выключено. Но при этом БК автомобиля думает, что "машиной пользуются" и не переходит в "спящий режим/Stand by", не смотря на то, что вы всё выключили и закрыли автомобиль. Как следствие регулярный недозаряд батареи, затруднённый пуск зимой и т.д. и т.п.

Здравствуйте!Как снять прикуриватель, а точнее его разобрать чтобы вытащить?