Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Здравствуйте. Такой вопрос. Авто фф2 до рестайл 2005 года. Двигатель 1,6 100л с АКПП. При включении задней передачи происходит стук (щелчек) в районе АКПП. Что это может быть???

pmm2008
Странный звук (стук/шелчки) при трогании с места

FeodorY
Во первых - у меня АКПП, а во вторых - щелчек при включении задней передачи.

FeodorY
Защиты нет, подушку проверял на последнем ямном осмотре, около месяца назад.
Ещё пользуясь случаем хотел узнать. Понимаю что эта тема поднималась и жевалась многократно,
но спрошу. Машина Федя 2 2006, дорест, двиг. 1,4, в комплекте приборный щит без компа. Можно ли поменять его на табло с компом. Если на разборе приобретать панель приборов с компом, будет ли он работать? Нужна ли дополнительная прошивка?
Двиг чиповал, повлияет ли это на работу компа, и вообще хотел узнать о последствиях (показания пробега, совместимость клемм, ...).
Заранее спасибо...

pmm2008
Странный звук (стук/шелчки) при трогании с места (сообщение #5475725) и
Странный звук (стук/шелчки) при трогании с места (сообщение #5480939)

S segachelny:

в комплекте приборный щит без компа. Можно ли поменять его на табло с компом.

можно см Установка рестайлинговой приборки там начиная с шапки темы инфы много

Всем добрый день. Появилась проблема, после того как вчера переобулся на новую резину загорелось табло с надписью "проверьте давление в шинах". Поискав и почитав понял что нужно в борт компьютере обнулить какой-то счетчик, а как это сделать так и не нашел. Помогите советом как это устранить...

Виталик00000001
В БК найдите функцию контроля давления в шинах и нажмите кнопку Set система запомнит давление в шинах

Это я нашел, Set нажимал, а он после этого просто выходит из этого сообщения и все, может ее держать дольше надо? Как я понимаю ни каких датчиков в колесах нет, все работает от ABS и ESP? Спасибо за совет!

Уважаемые форумчане!
Проблема окозалась довольно-таки серьезная в виду отсутствия ответа у сотрудников 2х СТО причины гула который появляется у меня все время.

Вообщем расскажу о проблеме: при наборе скорости, примерно с 70 до 100 появляется гул (найти источник так и не удалось).

Вообщем поменял я и ступичные подшипники и приводной подшипник, ничего не поменялось. В коробке масло есть свежее и сколько надо.

На СТО проблему так и не нашли, разгоняли машину на подъемнке до 160, 0 эмоций. Может кто подскажет че может быть.

не с оригинальничаю конечно...вариант с резиной рассматривался?

Aless нет к сожалению но раньше такой проблемы не возникало (((

Aless Резина стоит мешленовская заводская

Добрый день! не подскажите размер вот этой плёнки справа FF2 рестайл

Доброго времени суток граждане бывалые! К нам пришло лето (наконец то) Сегодня было +30 , и сразу же мой федя дал мне "прикурить". Focus2 2007 1,6(100 лс) АКПП , испанец. Поехал я значит с работы до дому.Это примерно около 20 км + на пробки минут 20. Включил кондей и примерно через минут 10 стал обращать внимание что вентилятор работает постоянно на максимальных оборотах и стала пропадать тяга у двигателя. Дальше хуже. Потом стали плавать обороты. Со сфетофора педаль в пол,а такое ощущение что лошадей 10 осталось от 100.Потом только подхватывает после 3000 об. Далее полезла температура двигателя.Стали пропадать тормоза. Выключил кондей. Проехал еще 10 км все пришло в норму. И за всю эту поездку сожрал около 8ми литров бенза. Вышел из машины , с зади воняет бензом. То ли он из трубы вылетал не сгорев,то ли из абсорбера пары. Есть у кого какие мысли? Где , что искать?

Привет ребята подскажите пожалуйста! Какое масло долить в фокус 2 1,6 2009г.

woolf1980
http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/262240/
Самостоятельная очистка радиаторов
Очистка радиатора

KarzevN
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2

Виталик00000001
Есть тема отдельная DDS:Система контроля давления в шинах!

KarzevN
и плюс еще тема Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

VaLeRa86
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #12572455)

KirillFocus
Тут люди с похожими проблемами: Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

Snezhnii
Дело в том , что кондей работает хорошо,да и радиатор я керхером промывал на сколько это было возможно со снятой решеткой и отверстиями в бампере.Такое ощущение что при постоянно максимальной работе радиатора что то начинает перегреваться из за постоянно идущего на двигатель горячего воздуха.Да и тормоза проподают почему? Во всем этом перегреве начинает отказывать вакуумный.Вобщее просто ФОКУС!!!

Ща поеду в гараж попробую разобрать весь этот радиаторный узел.Посмотреть что там внутри...

woolf1980
Промыть радиаторы снаружи керхером невозможно, промыть можно только со снятием радиаторов, загляните сами сверху между радиаторами, может тогда поймёте.

W woolf1980:

Ща поеду в гараж попробую разобрать весь этот радиаторный узел. Посмотреть что там внутри...

Темы дал, отодвигай радиатор кондея и прочищай промывай основной.

Spb_Focus_Man
Обащаюсь к Вам и всем знающим!))
Уже писал здесь неоднакратно о своей проблеме и еще раз кратко - потеря можности после прогрева автомобиля. (2.0, автомат) После определенного времени, автомобиль резко, как по щелчку, теряет можность. Дави на тапок как хочешь, будет ехать с определенный скоростью, плавно переключать передачи, разгоняться до 160, но очень медленно!

Из сделанного - какой то датчик (уже писал выше), промывка всех радиаторов (как я понял после разборки их там 3 - автомат, кондер, основной). Результата нет. Теперь все говорят, что это бензонасос, НО вот что меня смущает, прочел тему о бензонасосе на этом форуме - автомобиль у всех дергается, глохнет и т.д. У меня этого нет! Один раз дернулся, как раз перед очередной потерей мощности и все. Что не маловажно, сегодня заехал утром в сервис померить давление в БН - 4!!! (правда в тот момент машина не тупила)

Ребята, а это может быть, что то другое - автомат, коробка?! (масло в обоих устройствах идеальное, посторонних звуков нет, разве что коробка иногда на холодную переключается с неким щелчком, будто 2 аллюминиевые ложки друг по другу стукнулись)

Уже отдал определенную сумму и теперь БН - по минималке 10000 с заменой, все таки при пожелых родителях, супруге в декрете и ребенке, есть другие места для капиталовложений, нежели менять все подряд...

Ошибка читали компьютером, их нет...

FeodorY:

VaLeRa86 FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #12572455)

номера я знаю,я хочу сам сделать,вот и спрашиваю размеры

подскажите что за ерунда у меня происходит... с утра на холодный двигатель плавают обороты,а через некоторое время все снова в норме.и это каждое утро. что это может быть?

GTartaro
Тут можно отталкиваться от параметров, которые влияют на мощность двигателя и выходную мощность (или крутящий момент) на колёсах в целом. Для двигателя это должна быть исправная система зажигания, питания (топливо+воздух), охлаждения, а также общее состояние ЦПГ. Дальше анализировать отдельные составляющие этих систем и обращать внимание на те узлы, которые в первую очередь могут подвергаться перегреву или при перегреве давать какие-то "глюки" или параметры, влияющие на мощность двигателя. Система зажигания сдается мне ни при чем. Проблемы в ней обычно сопровождаются различного рода рывками, а не плавной потерей мощности. Питание - возможно. Забивка фильтров бензонасоса - вряд ли, тут не должно быть температурной зависимости. Снижение производительности бензонасоса из-за перегрева? Но бензонасос находится в бензине, если уровень достаточен, а бензин в баке вряд ли сильно меняет свою температуру при езде. Тут либо уже какая-то внутренняя неисправность бензонасоса, но на мой взгляд она проявлялась бы достаточно быстро в не зависимости от степени прогрева авто. Ну и т.д. Можно ещё чё-нить подумать путного, но мне щас надо убегать)

VaLeRa86
Тогда остается только снять размеры, или попросить снять размеры тех, у кого эта плёнка уже есть.