Не заводится с первого раза, дабл (Double start)

Дабл был всего 2 раза на новой машине (пробег до 500 км). Потом ни разу не появлялся. Сейчас пробег 17500. Но лето типа, весна, тяпло. Это вообще от погоды зависит или мне подвезло так с машиной? Или может зимой появиться?

2 Anikiy:
Больше зависит от того как повезет с машинкой. Но машина с дабл-стартом проявляет характер когда похолодает. Лично у меня - когда утром ниже +15 температура. Сильно влияют потребители энергии. Даже если уверенно завелась, стоит только включить обогревы или стекол или сидений да и даже покрутить рулем (про кондей вообще молчу) - может заглохнуть.
Кстати, кому лень читать 22 страницы. Дабл-стартом считают второй завод именно на холодный двигатель. Как бороться с заглохнувшим после завода горячим - RTFM

А вы уверены что это не проблемма "незнания как заводится инжекторный двигатель"? Камнями не кидаться ... я так спросил, а вдруг

У меня 2л. движок, пробег 13400 км.
Если температура на улице ниже +8, появляется дабл-старт.
Если +9... +11, движок заводится, падают обороты, почти глохнет, но все-таки заводится
Звонил в сервис в Независимость, сказали что Форд не считает дабл-старт неисправностью и по гарантии это не исправят
А диагностика стоит 2500 р.

Попробую сегодня включить зажигание и подождать немного, потом завести...

alexd111
Проблема точно такая же (пробег 10 т.км.)..
Пробовал :
1. - ждать 5 сек после зажигания- не помогло,
2. - вкл.-выкл. зажигание 2 раза подряд- не помогло.
3. -чуть "перекрутить" при старте-буквально около секунды-помогает!
всю неделю по утрам таким образом пока удачно избавляюсь от "дабла".
Попробуй,вобщем

Одним словом,система рассчитана на начинающих-(кто не может еще точно уловить момент пуска двигателя )-проблем точно не будет.
ИМХО, не выход,конечно,но...

Alexx72
А мне помогло, если на газ чуть-чуть нажать при пуске

Почитал. Ощущение Космоса, блин.
А с бубном плясать вокруг авто никто не пробовал?

Пробег 9500 км.Лью Лукоил ЭКТО 95.
Иногда при остановке на 5-10 минут(горячий двигатель)с первой попытки не заводится.
Самое интересное,что инжекторная девятка(до Фокуса)этим тоже страдала.

Бензин 100%. Попробуйте АИ-98. И никаких проблем

пробег 12 000, лью 95 иногда ультимэйт ,но чаще обычный ,с дабл стартом сталкивался всего 2 раза, первый - когда машину забрал у дилера и поставил в гараж там она простояла месяц без запуска, а второй гдето в районе 10 000 тыс. км ,но мне показалось, что просто стартер не докрутил я.

У меня дабл-старт появился неделю назад. Каждое утро при заводке машина либо глохнет, либо чуть-чуть не глохнет (обороты резко падают, но потом нормализуются). Пробег всего 6000. Кто скажет - это свечи? Заправляюсь Аи-95 ЭКТО на Лукойле. Боюсь вот, не испоганить бы катализатор.

за 5000 км ни разу не было дабла. Заправляюсь исключительно лукой 95 экто с самой покупки.
Несколько раз по утрам уже было до +8 градусов. Заводилась с пол тыка.
Сначала стрелка тахометра прыгает на 1200 и торчит там до полного прогрева двигла, затем плавно опускается на 800.
Никаких намеков на нестабильность оборотов. Сцепу при старте я не выжимаю. Перед стартером жду пока все желающие лампы на приборке погаснут.
Завтра спецом включу кондей и обогревы в момент пуска если будет похолодание, проверю мож правда это как то повлияет.

производство а/м - конец июня 2007

Наверно мне повезло с конкретным экземпляром. тук-тук-тук...

Та же беда, что и у Роман-НН. Появилась после длительной стоянки (ночной например) как только температура воздуха стала опускаться до +10 и ниже. Утром машина с полпинка заводится, работает несколько секунд и глохнет (если не успеешь подработать газом). Со второго раза пускается не охотно (только с работой газом), после чего двигатель нормально устойчиво работает. Беда стала ежедневная. Раньше такое наблюдалось всего пару раз, поэтому не обращал внимания. Пробег 48000 км. Бензин 95 лукойл.

Что -то рано ,минусовых температур ещо не было. Я прошлой зимой ,зажигание два раза подряд включал и даблов не было

sneg:

Завтра спецом включу кондей и обогревы в момент пуска если будет похолодание, проверю мож правда это как то повлияет.

Ну было сегодня +8 утром.
Ну включил я все отопители лампы и кондер
Аккум чуть не лопнул от усилия провернуть стартер, ничего провернул...
Завелась с пол тыка, никаких симптомов дабла не наблюдалось.

Потом в течении дня был момент когда после длинной поездки выключил двигло примерно на 1 час. Пришел, опять завелось без всяких даблов.

Не, парни, проблема дабла это проблема комплексная - прошивка + бенз + возможно, влажность на улице, может конденсат где собирается, где не должен.

Бум ждать нулевых и отрицательных температур, может я тогда тоже познакомлюсь с дабл стартом.

Вот, кстати есть у меня идея (ИМХО). Может эта шняга как то зависит от того какие подогревы на машуну заказаны. Вот мой список:
1. заднее стекло
2. зеркала
3. лобовое стекло
4. подогрев сидушек
5. Есть теплоизоляция капота

Очевидно есть подогрев форсунок вместе с какой-то опцией наверное или еще чего-то в двигле , явно неописанного. Возможно оно и влияет на присутствие/отсутствие даблов

Несколько раз уже писал... Не помню сюда было или нет. Если стартер начинает крутить и чувствуется что в холостую (я как то сразу это понимаю, кажется будто бенз не поступает) просто нажимаю педаль газа и сразу заводится. Много раз проверял.

Господа Sneg и MiShanya проблема не в том, что машина плохо заводится, а в том, что отлично заводится и через несколько секунд глохнет. Причем дефект явно приобретенный в процессе эксплуатации, т. к. два года ничего подобного не было. А дополнительные потребители электроэнергии на это влиять не могут. К тому же давняя привычка, чтоб не насиловать аккумулятор при пуске всё лишнее выключаю и выжимаю сцепление.

Господа!
У меня началось( ночью +5)
Хотел выехать со двора... заглох.
Проверил, повысил обороты, стрелка падает, и чуть ли не глохнет

во как

Пробег 33 тыщы...пробовал все и Аи-98 и Ультимейта выжег бачков 10, перепрошивал по весне... и ничего. Уже смирился. Дабл каждое утро, и еще днем разок другой. Что делать? Будем жить

Я так понял, что даблы в основном возникают из-за качества бенза. Сейчас стараюсь израсходовать полный бак, чтобы потом залить более свежий бенз. Даблов вообще нет. ВР алтимейт 95...Раньше когда заливал полбака изредка были даблы.

Да не тупите вы. Я тоже все перепробовал, если t<10 градусов, нужно после того как заведется когда обороты пойдут вниз сразу подгазовать немного, затем отпустить газ и все будет ОК!

А зачем подгазовывать после запуска? Лучше подождать, когда стрелка тахометра на холодном двигле опустится ниже 1000 оборотов, без всяких подгазовок и в путь.

дабл- это когда завелась и заглохла или не завелась с первого раза?
у меня заводится с первого раза и глохнет, второй раз всегда удачно. после 1-1,5 мин работы на оборотах 1200 примерно, обороты немного понижаются и возникает ощущение что машина вот вот заглохнет ( как подтраивает что ли ), но не глохнет и обороты не повышает. педаль газа не трогаю совсем.в течении дня всегда с первого раза. пробег 3200, двигатель 2.0 л.

Don0r:

А зачем подгазовывать после запуска?

Чтоб не заглох

Тема дабл-старта далеко не новая, поэтому, если модераторы сочтут мое сообщение лишним и снесут его, - не обижусь.
Я считаю, что я нашел способ избавиться от проблемы дабл-старта. Рекомендую мой способ попробовать. Буду рад, если кому-то поможет.
Итак, у меня 2-литровый мотор. Езжу уже два года. Первые несколько месяцев сталкивался с проблемой дабл-старта, особенно в ситуациях, когда двигатель приостыл совсем немного. Например, после стоянки у магазина.
Поначалу я включал стартер как только погаснут контрольные лампы. Потом методом случайных проб я обнаружил, что если включать стартер не по лампам, а В ТОТ МОМЕНТ, КОГДА ПРЕКРАТИТСЯ КАКОЙ-ТО МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗВУК ПОД ТОРПЕДОЙ (не силен в технике, поэтому не знаю, что это там звучит, когда включаешь зажигание в первое положение - вроде, заслонки какие-то), ТО ДАБЛ-СТАРТ НЕ СЛУЧАЕТСЯ - ДВИГАТЕЛЬ ВСЕГДА ЗАВОДИТСЯ С ПЕРВОГО РАЗА.
Теперь всегда делаю так. За полтора года ни одного случая дабл-старта. Еще раз уточняю: крутить стартер ровно в ту секунду, как прекратился звук под торпедой.

шаманство какое-то

betacarver это бензонасос 95 в магистраль заколбашивает!

Сталкивался с дабл-стартом, после того как заправился на заправке Юкос (по чеку какой-то Кедр) в Рязанской области. До этого почти всегда на МТК - ни разу.
Зато сильно мучает шлепанное плавание оборотов в пробках, вплоть до того, что мотор глохнет. Свечи смотрел - почти как новые, заслонку смотрел - немного сажи есть, но на мой взгляд в пределах нормы. Прокатился в гарантийку (пассатижи на Пражской), естественно, можем продиагностировать.. за деньги, скорей всего заслонка в дерьме, можем почистить.. за деньги, бензин дерьмо, сочувствуем, но помочь ничем не можем. Хочу попробовать позаправляться на Лукойле, погляжу, может поможет.
Как резюме, попробуйте заправку сменить, чтоль.. (против дабл-стартов)

B betacarver:

Тема дабл-старта далеко не новая, поэтому, если модераторы сочтут мое сообщение лишним и снесут его, - не обижусь. Теперь всегда делаю так. За полтора года ни одного случая дабл-старта. Еще раз уточняю: крутить стартер ровно в ту секунду, как прекратился звук под торпедой.

Заправляйтесь на Киришах, вам это доступно в отличие от жителей других городов. У меня ни разу в жизни даблов никаких не было, а свечам уже под 50 тыс.км..