Блок предохранителей (ВСМ)

ребят подскажите номер предохранителя отвечающего за APIM, ACM GPSM они вроде как на одном все или к ним еще что цепляется? ФФ3 + 2017 Г.В

67
67 - 7.5 - SYNC, multifunction display, global positioning system (GPS) module, compass, BVC

Добрый вечер!

Прошу совета с решением проблемы
Перестали работать дворники,
Гонял к автоэлектрику, внешних признаков окисления на проводке и BCM нет, на разборке попросил на диагностику другой блок ссылки на лог файлы прилагаю, и там и там общие ошибки, подскажите куда копать.

Старый BCM_yadi.sk/i/u3eXG82UiUqhvw
Донор BCM_yadi.sk/i/kTInbCVIE7ijLA

sharky61
В логах читается ошибка B1131 по моторам дворников и проблемы с LIN-шиной на дворники.
Если погуглить эту ошибку можно найти пару тем на форумах с и такой же проблемой. В одном из решений сказано, что "провод lin через датчик мониторинга аккумулятора сидел на массе".
В общем, наука о плохих контактах. Надо звонить шину от bcm на моторы дворников.

bizz41:

В логах читается ошибка B1131 по моторам дворников и проблемы с LIN-шиной на дворники. Если погуглить эту ошибку можно найти пару тем на форумах с и такой же проблемой. В одном из решений сказано, что "провод lin через датчик мониторинга аккумулятора сидел на массе". В общем, наука о плохих контактах. Надо звонить шину от bcm на моторы дворников.

Электрик у которого оставлял машину, пришлось вернуться на работу, говорит что с проводами все норм, и фишку эту скидывал, не помогает

Мда...Перечитал всю тему, это конечно жесть.
Точно чудомашина с омывайкой в проводах.
У меня та же проблема.
В целом, меня форд устраивает, но знал бы про этот инженерный промах, то ни за какие деньги бы не взял.
Теперь внимание вопрос, с какого года выпуска форд решил эту проблему?
Мое имхо, продать свой сарай с миной замедленного действия в проводах и купить другой.
В машинах 15-16 года есть данные проблемы? Выше я всеравно не вытяну или реально прощаться с маркой, хотя если бы не данный косяк, то катал бы дальше.

Fordeckiy_a просто поставить резинку в насос никак?

Fordeckiy_a
Если уж вы изучили тему, в чем проблема то? Как выше писали про резинку, пожалуйста, как вариант. Есть еще более надежное действие. Поскольку жидкость попадает в блок BCMi пож воздействием давления моторчика, капилярныим методом по проводам. Просто берем и ставим любой двух пиновый разъем в разрыв цепи после моторчика и все! Я обжал провода пинами и еще облудил. Все, при любом раскладе жидкость дальше разъема не пойдет. Делов на 5 мин.

F Fordeckiy_a:

Мда...Перечитал всю тему, это конечно жесть. Точно чудомашина с омывайкой в проводах. У меня та же проблема. В целом, меня форд устраивает, но знал бы про этот инженерный промах, то ни за какие деньги бы не взял. Теперь внимание вопрос, с какого года выпуска форд решил эту проблему? Мое имхо, продать свой сарай с миной замедленного действия в проводах и купить другой. В машинах 15-16 года есть данные проблемы? Выше я всеравно не вытяну или реально прощаться с маркой, хотя если бы не данный косяк, то катал бы дальше.

У меня сарай 12 года. Все сухо. 220ткм.Один хозяин.

Ясное дело, что после замены моточика будет и замена этого двухпинового разйома...
Но скажите пожалуйста, чем это поможет "подмоченной" репутации блока и проводки?
Ну чем?
Жидкость уже по факту побывала и там и там, блок как то почистили, подсушили, но веры ему нет, так же и проводке не доверяю, сейчас все хорошо, но эксплуатировать авто зная о таком проблемном узле мне вера не позволяет.
Лечиться это все только заменой.

Трубач35, за неделю до Нг были траблы с авто, проводил ревизию даного узла, все было сухо.
Прошел месяц, имеем влагу в блоке и поиск моторчика омывайки, будьте бдительны.
А так то да, под 200 кусков и куча положительных эмоций.
Мне цену на "правильный" ремонт озвучили в 2 штуки евро...

Fordeckiy_a
Так конечно это все печально. И если уж и произошло,то конечно замена. Я имел в виду мероприятия по предупреждению! Я как эту тему прочитал, сразу полез к моторчику.

цитата:

Просто берем и ставим любой двух пиновый разъем в разрыв цепи после моторчика и все!

самый верный метод решения.

Fordeckiy_a
За что, простите, 200 кусков?
ВСМ б/У стоит 3500 и выше. Ключи шить у дилеру или к человеку с IDS.
У меня 2014 год. На 98 тысячах обнаружил сей факт. Поменяли по гарантии на 99700.
У кого-то и модифицированный насос давал течь куда не надо.

Это я за пробег писал, к весне ТО будет, 200 тыс.км.

F Fordeckiy_a:

Мда...Перечитал всю тему, это конечно жесть. Точно чудомашина с омывайкой в проводах. У меня та же проблема. В целом, меня форд устраивает, но знал бы про этот инженерный промах, то ни за какие деньги бы не взял. Теперь внимание вопрос, с какого года выпуска форд решил эту проблему? Мое имхо, продать свой сарай с миной замедленного действия в проводах и купить другой. В машинах 15-16 года есть данные проблемы? Выше я всеравно не вытяну или реально прощаться с маркой, хотя если бы не данный косяк, то катал бы дальше.

Дефект не нов. Почитайте в инете про Вольво, у которой так шло в салон по проводам масло от датчика минимального давления масла. А Вольво - автомобиль подороже и нацелен на другую ценовую аудиторию.

цитата:

Мне цену на "правильный" ремонт озвучили в 2 штуки евро...

не ездите больше к этим "правильным" товарищам они вам и всё остальное по цене в полмашины починят, если запчасти у дилера покупать будут

Manul12:

Просто берем и ставим любой двух пиновый разъем в разрыв цепи после моторчика и все!

Под моторчиком ты имеешь ввиду насос?
Т.е. просто режем проводку на некотором расстоянии от насоса и ставим разъем?

Slider007
Да, чуть ввше разъема штатного и все!))) Я себе сразу после прочтения этой ветке сделал. Просто и надежно!

Всем привет. Ситуация такая. Поставил авто на парковку. Вечером решил поменять место. Поменял, нажал на кнопку что бы заглушить двигатель. Приборка погасла, кондер тоже, но двигатель все равно работал но немного и подергивался. В итоге решил прокатится немного... Прокатился, поставил и все нормально заглохла. На следующий день после работы почти так же. Припарковался заглохла но с подергиваниями. Сегодня не смог завести так как аккумулятор сел в ноль. (акум менял 1-2 месяца назад). Что это может быть? К дилеру хотел записаться на диагностику. Говорят проверка почему не глохнет 1500 р проверка электроники и утечки питания еще 1500 что мне показалось бредом.
Помогите плиз, кто знает что это может быть? И насчет диагностики. Действительно это все отдельно или тупо развод?

LiveMax
Вам же дали ссылку в теме по электрике,чтоб вы свой блок осмотрели,а вы свой вопрос пытаетесь задавать,сначала проверьте блок

Серый:

Вам же дали ссылку в теме по электрике,чтоб вы свой блок осмотрели,а вы свой вопрос пытаетесь задавать,сначала проверьте блок

Да я не могу понять, у меня сообщения мои то не отправляются то куча одинаковых появляются,это скорее всего одно из них.

Действительно попала омывайка в разем с6, пригоревшие контакты, фото прикладываю.
но не совсем понял что мне делать в данной ситуации?
Менять весь этот блок? или его можно как то прочистить?

LiveMax
Гарантии, конечно же, нет?
Если нет, то менять блок. Б/ушный копейки стоит (от 3500). Ключи шить у дилера или владельца IDS. Решать проблему с насосом и проводкой.

LiveMax
вскройте модуль, посмотрите повреждения, у вас вроде немного, пины отчистите и залудите, если на самой плате нарушено лаковое покрытие, восстановите. пины в разъеме подторпедной проводки, которые корродировали,замените. ну и устраняйте причину попадания жидкости.

LiveMax

цитата:

Блок предохранителей (ВСМ) (сообщение #18917626)

я делал так

Всем привет! У меня аналогичная ситуация с омывайкой в проводах.
.
Только в моём случае блок скорей под замену.
Подскажите, какой блок подойдёт взамен моего: BV6N-14A073-ET
Точно такого в наличие нигде нет.
Читал эту ветку. Пишут, что нужно искать максимально похожий. Есть где либо табличка, какие функции каждый из блоков поддерживает. Не хотелось бы купить блок и понять, что что-то не работает.

"Е" серия нужна. я не в Москве, но как минимум двух человек знаю, у кого есть такие модули серии "Е".
только смысл модуль вам искать, сами не поменяете, а кто занимается фордами плотно, и поменяет и модуль подберет, да и в наличии обычно есть.
с такими дефектами , как на фото, модуль можно отремонтировать, сделал не один. только небюджетно это.

SergeyFirst
Можно и рестайловый БЦМ поставить, но Ключи всё равно надо будет прописать.