ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона ФФ2 (с. 44)

ВНИМАНИЕ: ЭПВС на автомобилях с двигателем 2.5 (Kuga/Focus ST) не работает!

Как говориться у нас на руси: Готовь сани летом... Вот и поставил себе ЭПВС на бензиновый 1,6, чтобы зимой не особо мерзнуть.
Выглядит это так:

Работает это на подобии электро фена, ЭПСВ предназначен для быстрого обогрева салона при низких внешних температурах GEM включит отопитель если
-температура окружающей среды ниже 10 градусов
-температура охлождающей жидкости ниже 60 градусов
при повышении температуры охл.жидкости выше 70градусов или температуры окружающей среды выше 20 градусов доп.отопитель выключается.
Отчет:

Скрытый текст

Добавлено ноябрь 2022.
Т.к. ЭПВС мощный потребитель крайне рекомендуется при работе ЭПВС проверить температуру плюсовой клеммы АКБ.
Выделенная тема: Греется клемма АКБ
Malish

Topic handbook:

Различия в ЭПВС для Мондео/ФФ2 и ФФ3
Установка ЭПВС от Мазды 3
Каталожные номера взаимозаменяемых обогревателей
решил поделиться установкой ЭПВС
поставил ЭПВС
выдержка из микроката чего и куда сувать
Предохранитель 80 Ампер от Опеля
Условия и особенности работы ЭПВС от Malish
Физические размеры ЭПВС
Gem блок для работы ЭПВС
Самодельный ЭПВС.
Информация, какие GEM-модули поддерживают ЭПВС, а какие нет от dvSlash
Точка штатного подключения массы от ЭПВС

PTC HEATER, ЭПВС, подогрев, печка, отопитель, салон, обогрев салона, зимняя эксплуатация

taraban

6 November 2014

Я никак не могу найти плоские клеммы "мама" под провод хотя бы 10мм2, не говоря уж о 16мм2.
Если кто-то знает конкретный партнамбер или иной способ найти нужное - выручайте

P.S. всё больше склоняюсь к замене оригинального разъёма на http://www.aliexpress.com/snapshot/6323684485.html

Андрей71

6 November 2014

taraban:

P.S. всё больше склоняюсь к замене оригинального разъёма на http://www.aliexpress.com/snapshot/6323684485.html

Да-это проблема.Вы нашли неплохой вариант.Многие вообще отказались от разьемных соединений из-за отсутствия нормального разьема.

vladimir0032

6 November 2014

taraban
Я использовал разъем SB50А 600V имеет достаточно толстые медные пины с серебренным покрытием (такой разъем используется в мощных ИБП для подключения АКБ. Внутри модуля АКБ стоит предохранитель в 100А!!!)

Картинка

ALEKSANDR2685

7 November 2014

Я разъём срезал: минус обжал клемой и там же прикрутил, а на плюс, со старого снял клему(в корпусе ЭПВС) купил новый провод 4м, обжал и протянул от ЭПВС к разъёму F5.

Shagron

7 November 2014

Зачем вообще нужен этот разъем. Можно спаять провода напрямую. Если нужно будет снять сам модуль для замены, можно открутить клеммы от него, под крышкой они крепятся гайками.

-sav-

7 November 2014mobile

Shagron:

Я именно так и сделал. Ни стал париться с этими разъемами. Да и надежнее оно так.

dimm33

7 November 2014

-sav-:

Да и надежнее оно так.

да, парни из клубного наоборот хотели мне срезать штат и все "смотать", сказали случаев обгорания разъемов достаточно, года три и превед

farhat

9 November 2014

Друзья! А никто не замечал? При включении ЭПВС появляется легкий свист из двигуна. Генератор 120А, думаю он. У кого какие мысли? На сколько генератора хватит?

-sav-

9 November 2014

farhat
На предыдущей машине у меня так же было!
Это генератор ,,,, так де он свистит при вкл обогрева лобовика!!! , это его фирменный звук

,,,
Поставил на 150А и больше этого звука я ни когда не слышал!, и ЭПВС стала работать на полную катушку !!!,,,

farhat

9 November 2014

120А тоже выдает 100%, однако не помрет ли он в скорости?

-sav-

9 November 2014

farhat
на 100% он выдаёт при идеальных условиях и то не всегда !!! это проверено!!! дай ему любую помеху и он начнёт сдуваться !!!,,,

Андрей71

9 November 2014

-sav-:

Всегда есть выбор-что важнее в данный момент-обогрев или помеха.Или тысяч 8 рубликов и новый генератор (хотя сейчас уже не 8,а поболе).
Мое мнение-с геной 105 только на холостом ходу возникает нехватка энергии.На ходу-проблем нет практически всегда-100%.

-sav-

9 November 2014

Андрей71
Я привык к комфорту!!! и максимальной отдаче!!!,,,
а тут как говорится , Колхоз-дело добровольное !!!
Я катался и на том и на том !!! и знаю как и на каких генах ЭПВС себя ведёт!

yoyon4ik

9 November 2014

farhat:

есть свист
также есть он и при вкл лобовухи...

farhat

10 November 2014

Не спорьте, вопрос в другом, как это скажется на генераторе, начинать искать замену?
Кстати свист появляется от 50% и выше мощности ЭПВС.

furgon

10 November 2014

farhat:

как это скажется на генераторе, начинать искать замену?

У меня 105А-й гена стоит ,с эпвс гоняю уже 3-ю зиму ,проблем особо нет.Был свист,но пропал после замены ролика натяжителя и ремня привода аксесуаров

farhat

10 November 2014

О! А это уже интересно. Вопросы: ролик с натяжителем, т.е. старого образца?. У меня как раз такой с завода стоит. Хотя у сверстников без натяжителя. Была ситуация неделю назад был сильный дождь, лужи, после чего двигун стал работать с довально неприятным шелестом, подумал что вода и мелкие частички попали на ремень. Через 2-3 дня шелест стих, звук вернулся к норме. Но при включении ЭПВС заметил свист. Был ли он до дождя и луж сказать не могу. Так может это не генератор?
Тов. -sav- Вы когда ставили генератор на 150А ролик и ремень меняли?

-sav-

10 November 2014mobile

farhat
Нет они у меня в хорошем состоянии были!

furgon

10 November 2014

farhat
Брат-у меня мотор дизельный

И свист начинался при пуске с утра на холодную,потом пропадал

-sav-

10 November 2014

цитата:

это его фирменный звук ,,

Я же писал выше что это его фирменный звук, когда он работает под нагрузкой !,
у Меня на ST то же стоит 120А, и этот звук есть (буду от него избавляться) заменой на 150А от куги !

farhat

10 November 2014

Значит все таки лучше сменить ген на 150А.

astrahanec030

10 November 2014mobile

farhat
Не парься! 120А нормально таскают грелку. Тем более грелка работает не постоянно.

san2004

14 November 2014

Александр_11
Не подскажите как приборку откатить к заводским параметрам?

DENOZAWR

14 November 2014

san2004
Зачем?

san2004

14 November 2014

DENOZAWR
В теме уже писалось про то что пропал средний и мнгновенный расход при активации эпвс, а Бекап параметров не сделан!

DENOZAWR

14 November 2014

san2004
У тебя в приборке включен отопипель двигателя, в народе (Вебасто), сними с него галочку при помощи ЕLMки, и будет тебе счастье, у меня так тоже было! По запаре не то включил)

Александр_11

17 November 2014

san2004
Блин, мужики, читайте тему выше, с этим подключением я в свое время накувыркался, выше я давал скриншот из диалога автора программы елмконфиг с одним из участников форума. Он четко дает понять, что если у вас нет климата, галки надо ставить и в правой части и в левой. Только после этого у меня все заработало адекватно. А то, что не сделали бэкап, это скверно. Если очень надо, могу скинуть свой, попробуй для начала поставить галки в обеих частях, меня тоже немного холодным потом прошибло, когда после активации эпвс только в правой части гемы обнаружил, что у меня все счетчики(расходомеры) замолчали. Не забудь зацепиться на нужный пин разъема, и подать на него +12 в.
вот на этой странице более подробно про мои манипуляции, итоговый отчет: ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона ФФ2
На сегодня несколько переделал подачу +12, вместо микрика поставил геркон и магнитик, блокировку на вентилятор пока не делал, будет время займусь. Хотя у меня никогда не бывает, что вентилятор в нулевом положении.

taraban

17 November 2014

Принимайте в ряды пользователей. Генератора 105А всё-таки катастрофически не хватает на холостых оборотах.

Александр_11

17 November 2014

Нормально, у меня такой провал наблюдается при включенном обогреве заднего стекла и зеркал, а включаются они автоматически (когда автоматика считает что холодно) - отключаю кнопкой включения, и все, эпвс жарит на 100%. А глянуть гене в глаза, все как-то руки не доходят.

Андрей71

17 November 2014

Александр_11:

А я отключил это автовключение.Ну и лобовуху отогреваю либо эпвс,либо электрообогревом-вместе не включаю.И проблем нету.

2 people online

to leave a message or Sign up