Турбодизельный двигатель 1.8 90 лс. (с. 7)

Доброго времени суток всем!

История такая:
Начал у меня ПОДтраивать двигатель (речь идет о дизеле). Причем, ПОДтраивать, пока машина холодная: ПЕРИОДИЧЕСКИ неустойчивая работа на холостом ходу первые 3-5 минут после запуска. Также наблюдалась "неуверенность" работы двигателя на трассе: не могу сказать, что прямо дергало, но то, что что-то "не так" чувствовалось.
Я решил поехать к мотористу (которого мне рекомендовало много народу), чтобы он посмотрел, и поменял мне гофры воздухопровода интеркуллера, которые мне пришли новые (старые выработались). Он сказал, что "конечно компрессия поднимится от замены гофр, но для начала лучше сделать диагностику форсунок". Снял мне форсунки, и я отправился их "диагностировать". Диагностика показала, что одна форсунка работает нормально, но подтекает, вторая еле-еле брызгает (сам видел), а две другие вовсе не смогли продавить. Причем тут же мне объяснили, что дизельные форсунки чистить бесполезно, поэтому покупай новые распылители или новые форсунки (если денег много). А денег как раз немного! На форд-сервисе просят за форсунки 5200 руб. за шт., другие товарищи предложили по 4300 руб. Распылители должны стоить где-то 1500-1700 руб. за штуку.
Машинка у меня 2000 года, пробежала 174 тыс. км., из них 45 тыс. по России. Соляра только на Лукойле, замена фильтров своевременная.
Самое страшное, что когда собрали всё обратно, завести машину уже не удалось. Мастера это объяснили так: "В форсунки попал атмосферный воздух, а плотность топливной смеси, которую подает ТНВД, ниже плотности воздуха, поэтому насос не может выдавить этот воздух через засоренные сопла распылителей". Пробовали завести с буксира - бесполезно!

А теперь вопрос:
Где найти распылители?
В оригинале форсунка поставляется только в сборе. Распылители стоят Lucas L079PBD (Dephi). Может есть какие-нибудь аналоги? Всё, что я пока смог найти, это фирма "БТЛ", которая готова привезти распылители из США через Англию за $253 в срок от 4 недель. Это очень долго, согласитесь, друзья...

Topic handbook:

Порядок снятия ТНВД с дв. 1,8 ТДДИ 90 л.с (FocusInstruktor)
Замена ТНВД с пропиской через ELM
Установка ВМТ на ТНВД / Компенсация растяжения цепи ГРМ
TSB по Common Rail Delphi

1.8, 1.8 tddi, endura di, 1.8 90лс, дизельный двигатель, 90 лс.

lexa1118

15 January 2009

shof:

lexa1118

цитата:

привезли свечи накала. на улице 0,+2. думаю пока не буду менять. подожду холодов

Чьи и по чём? Ждёшь холодов, чтобы удостовериться в неисправности старых, в смысле ощутить разницу после замены?

свечки Febi ( 19447 ) цена: 179,51 руб за штучку. через екзист.

Егерь

15 January 2009

lexa1118
Вот блин,МЕНЯЙ нафиг

lexa1118

19 January 2009

ВАЖНОЕ
может тут кто подскажет:
поменял свечи накала намазал резьбу обычной смазкой. теперь все говорят выкручивай их, мой и намазывай специальной высокотемпературной смазкой.
типа с такой смазкой они прикепят к головке и никогда их не открутиш от туда.
объехал весь город-такую смазку не нашёл. нужна до 1000 градусов, а я самое много нашёл 150-160.
ЧТО подскажете?
---
ТАК ПОЧИТАТЬ
и ещё наверно не в эту тему но всё же:
поменял программу на штатном брелке центрального замка.
теперь открывает первым нажатием сперва водительскую дверь, вторым все остальные.
если кому интересно напишу как такое сделать. делов на 6 секунд.

shof

19 January 2009

lexa1118
Не загоняйся, ты, по этой смазке: выверни свечи, вытри на сухо (удали литол, или чем там мазал...) и вверни обратно!
IMHO в месте вворачивния свечки в башку(резьба с верху: см. ссылку) температура не такая уж высокая и надеюсь, к этому ты уже не вернешся...
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=117...92&pid=42705B07

shof

19 January 2009

lexa1118

цитата:

поменял программу на штатном брелке центрального замка.
теперь открывает первым нажатием сперва водительскую дверь, вторым все остальные.
если кому интересно напишу как такое сделать. делов на 6 секунд.

Интересно...

цитата:

делов на 6 секунд

- можно: поподробнее.

Seregarog

19 January 2009

lexa1118
не заморачивайся прочитал: нанесите немного консистентной смазки (медной смазки для тормозов) на резьбу накальной свечи... и т.д.
Но можно нанести обычную графитку (она сделана на основе медно-графитовой консистенции), ЛИТОЛ не желательно - при таких температурах пригорит, потом просто будет проблема заменить свечу

lexa1118

20 January 2009

shof:

lexa1118

цитата:

Интересно...

цитата:

делов на 6 секунд

- можно: поподробнее.

подходиш к машине(в зону действия брелка) (машина должна быть открыта-всмысли замки,,-двери закрыты) нажимаеш одновременно кнопки открыть -закрыть. держиш обе кнопки секунд 5-пока не моргнут поворотники. моргнули и всё готово.
теперь машинка открывается в 2 этапа: дверь водителя, остальные двери.
обратно вернуть-та же самая операция.

Seregarog:

ды в том то и дело что у нас нету ни высокотемпературных ни медных смазок в городе

Егерь

20 January 2009

lexa1118
Блин полюбасу должна быть графитка продаваться в автомагазинах эт 100%

USSRrat

20 January 2009

Егерь

графитка ... а вы читали тему ваще эту? Так сказать вы в теме?

lexa1118

20 January 2009

Егерь:

lexa1118
Блин полюбасу должна быть графитка продаваться в автомагазинах эт 100%

вот вот. вы что то невнимательны в этот раз.
ГРАФИТКА(диапазон работ -35 до 140 град примерно), ОНА то есть в любом киоске. и стоит 40 руб пузырёк.
мне НУЖНА ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ПАСТА (СМАЗКА) или МЕДНАЯ СМАЗКА. у которых рабочие температуры до 1000 градусов

вопросик к по поводу продления долговечности ТУРБИНЫ:
я думаю вот что: если ехать минуты 2-3 на оборотах 1000-1500 стоит ли ещё после остановки тарахтеть минуту дабы остудить турбину.???
---
насколько я в курсе она активно работает только после 2000 об.мин. и следовательно не резко нагрееться при движении на оборотах близких к холостым??? тобиш можно сразу заглушитьили нет?
---

по поводу масла в патрубках:говорил с ТИПА специалисты:говорят что масло попадает туда в любом случае, даже на новой машине. говорят не париться по этому поводу.

shof

20 January 2009

lexa1118

цитата:

если ехать минуты 2-3 на оборотах 1000-1500 стоит ли ещё после остановки тарахтеть минуту дабы остудить турбину.???

В таких случаях, я глушу через секунд 30, а после выс.оборотов, минуты две, даю поработать на холостых...
Разговаривал со многими, кто эксплуатирует турбовые(не новые) дизеля, большинство не практикует охлаждение турбины...

MoQSD

20 January 2009

shof

цитата:

Я тоже тарахчу чуток (турботаймер есть), но судя по температуре двиг. (в тест режиме) зимой это не актуально - температура редко выше 80 град поднимается.

ansev

22 January 2009

leha1118 резьбу свечи натереть грифелем мягкого карандаша (графит)
не пригорит 100%.

lexa1118

22 January 2009

ansev:

leha1118 резьбу свечи натереть грифелем мягкого карандаша (графит)
не пригорит 100%.

уже купил смазку.
в этой ветке написал: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4322066

на вопрос о времени прикипания там отвечать уже не нужно

lexa1118

27 January 2009

вот назрел интересный вопрос.

есть ли на ТНВД (ФФ 1 ТДДИ) ёмкость для масла? или он смазываеться только топливом?
на Д-240 (трактор типа наших-мтз-80) знаю точно есть отдельно смазка ТНВД.

Егерь

27 January 2009

Так Лёха хорошь ерундой заниматься я ж тебе сказал как дело обстоит

Seregarog

27 January 2009

lexa1118
Егерь
На наших (Ендура) ТК останавливается практически сразу, как только обороты становятся холостыми

, так что можно глушить практически сразу

. Это на старых моделях (и на ММЗ-245Е3

), надо двигателю тарабанить на холостых минут 5 до полной остановки турбины (а то маслица не будет и заклинит).

shof

цитата:

В таких случаях, я глушу через секунд 30, а после выс.оборотов, минуты две, даю поработать на холостых...

Турбина и так охлаждается через интеркулер, а вот глушить как зажигалку с прогазовкой нельзя ни в коем случае

, т.к. маслицо из турбинки убежит

, а этого (если не хочешь купить новый ТК) категорически нельзя допускать!

lexa1118

27 January 2009

Seregarog:

цитата:

В таких случаях, я глушу через секунд 30, а после выс.оборотов, минуты две, даю поработать на холостых...

Турбина и так охлаждается через интеркулер, а вот глушить как зажигалку с прогазовкой нельзя ни в коем случае

, т.к. маслицо из турбинки убежит

, а этого (если не хочешь купить новый ТК) категорически нельзя допускать!

скажите если я заблуждась: интеркулер стоит между турбиной и впускным коллектором, т.е. охлаждает воздух после турбины перед входом в цилиндры.
так что интеркулер никак не охлаждает турбину...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Интеркулер

http://www.kartuning.ru/turbo/index.php?idi=140

http://www.bigman.ru/note.php?id=394http:/...ticle/1133.html

Егерь

27 January 2009

lexa1118
А он и предназначен чтоб воздух охлаждать чтоб мощь не терять

shof

27 January 2009

Seregarog

цитата:

Турбина и так охлаждается через интеркулер

- ???

цитата:

а вот глушить как зажигалку с прогазовкой нельзя ни в коем случае

Ну это я уже "вкурил"...

Друзья мои, может не стоит о турбине: для этого есть отдельная тема, которую пару дней назад опять подняли...сурьезные ребята...с В(тех.)О!...Так что, поаккуратнее там...

Seregarog

27 January 2009

lexa1118
Значит я заблуждался!

lexa1118

30 January 2009

Здрасте всем. кто нибудь знает есть ли в топливном баке на приёмной трубке какая нибудь сетка? (типа как на бензинках)
или у дизеля всё напрямую летит?

shof

30 January 2009

lexa1118
Посмотри тут

, и что интересно, есть позиция: 9275-Focus With Diesel Engines(насос)!!! - ???

О подобном, если не ошибаюсь, ни в одной из тем не упоминалось...

lexa1118

30 January 2009

shof:

lexa1118
Посмотри тут

, и что интересно, есть позиция: 9275-Focus With Diesel Engines(насос)!!! - ???

О подобном, если не ошибаюсь, ни в одной из тем не упоминалось...

да на счёт насоса удивлён. даже микрокат показывает насос.
по фото невидать сетку-наверно там её нет.

Егерь

30 January 2009

Всем привет ктонить может помочь нарисовать схему охлаждения нашего мотора,а?

USSRrat

31 January 2009

lexa1118:

да на счёт насоса удивлён. даже микрокат показывает насос.
по фото невидать сетку-наверно там её нет.

Прочитайте с этого поста все
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=4263829
в нем мне и я сам себе доказал что насоса там нету)) это просто название детали такое, но в корпусе нет насоса.

taras78

9 February 2009

shof:

taras78
Уточните: отверстие - на крышке распредвала? Если да, то у себя ничего подобного не припомню...

но масла не должно быть - факт.

Может лучше сфоткаете и скинете(для ясности), а мы посмотрим...

shof
егерь

фото головы блока с отверстием

Егерь

9 February 2009

taras78
Привет,у меня такого отверстия нет.Может она специально сделана?,там ведь вентиляция картера стоит.

gagra

9 February 2009

Всем привет! Заметил такую фигню. Иногда движок заводится как по маслу, очень "мягко". А иногда с таким как бы рывком, встряской, толчком, не знаю как описать))). Не замечали такого?

lexa1118

9 February 2009

gagra:

на холодную с встряской? или когда горячий тоже так бывает? свечи накала рабочие??? из за них колбасить может. либо что то посерьёзней

1 person online

to leave a message or Sign up