Масло в ДВС, выбор и замена

Кстати набрал КОД,но увы неправильно!!!

dooom
код правильный. в другом месте бьется. А вообще если у официалов есть... зачем заказывать

soulclap
Тоже заказывать смысла не вижу. Но по коду бьётся Formula F.

alex-a
soulclap
Да по коду бьётся 14E8BA-Formula F 5w30!!!

А в чем разница между castrol 5w20 и ford castrol 5w20. В продаже оба

цитата ([B)

IvanYar[/B]]А в чем разница между castrol 5w20 и ford castrol 5w20. В продаже оба

castrol 5w20 это не Форд!!! а ford castrol 5w20 для Форда!!!

dooom
Что лучше ?

IvanYar
На следущий недели поеду на ТО-1 буду лить ford castrol 5w20

Поначитавшись тут всякого и посвятив выбору масла много времени,понял,что не бывает чего-то либо белого,либо черного.Везде компромиссы.Поэтому решил,что в зиму будет хорошо лить 20,а вот летом 30.Уж больно мне не нравится у 20 НTHS,на пределе.А зимой и скорости поменьше,да и температура ниже.

alsave
Кстати почему в двигателя греет постоянно 90С ???Вот подумай!!!

dooom
Извините.Ничего не понял.

alsave

цитата:

Поэтому решил,что в зиму будет хорошо лить 20,а вот летом 30

А летом зачем 30?

dooom:

А летом зачем 30?

Что бы вязкость на жаре в норме была.

dooom
Не знаешь в чем разница между Е и А5 ?

djm101:

dooom: А летом зачем 30? Что бы вязкость на жаре в норме была.

Эти двигатели с принудительной, жидкосностной системой охлаждения, включая контур охлаждения масла.

Температура о.ж. и моторного масла, несмотря на наличие термостата о.ж., меняется на прогретом двигателе от 80 до 110 градусов, что считается нормой. На большой скорости или нагрузке температура масла в картере может подниматься до 130 градусов.
При этом вязкость масла при 80 и 130 градусах отличается достаточно сильно.

I Izb:

Однако вязкость масла в крайних положениях отличатся достаточно сильно.

Но износ двигателя определяется моторными методами, а не лабораторными, и делается это в пределах полагающихся температур.

цитата:

Но износ двигателя определяется моторными методами, а не лабораторными, и делается это в пределах полагающихся температур.

Да ну? А народ то и не знал!

I Izb:

цитата: Но износ двигателя определяется моторными методами, а не лабораторными, и делается это в пределах полагающихся температур. Да ну? А народ то и не знал!

Ну не уж то ты полагаешь, что Форд так и взял с потола это масло, при этом почти лет 20 эксплуатируя, и контролируя свои двигатели на нем.
Да они за эти 20 лет и в хвост, и в гриву эти мала протестировали, и современные методы борьбы с их проблемами исследовали,
но наш пытливый ум с этим не смирится,
Где то меня должны обмануть.

Залито кастрол , с прошлой замены осталось форд формула можно ли его долить ?

Artemmm
Риск благородное дело.
Не советовал бы этого делать:разная вязкость, разные присадки. (ИМХО)
Кто знает, как поведет себя дрыгатель после этого, случись чего у ОД будет повод снять с гарантии.

цитата:

Залито кастрол , с прошлой замены осталось форд формула можно ли его долить ?

Кастролы бывают разные, формулы тоже бывают разные (F, E, S/SD). Разные пакеты присадок, немного разные базы.

Кстати, почитайте вот этот миниобзор: http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&a...y613979

ЗАлитое на ТО Castrol Magnatec Professional 5w30 в -18 оказалось довольно тягучим, не гуталин конечно, но на щупе было довольно вязким... Для сравнения, залитое с завода масло при -20 прошлой зимой, мне кажется, было пожиже. В багажнике литрушка полная валяется, понятно, что там свободного объема очень мало, да и вскрывать закрытую канистру просто так не решился, но такое ощущение, что масло в ней не совсем жидкое
Проблем с пуском при этом не было, масленка погасла сразу, при повышении оборотов не загоралась.

dimcher:

ЗАлитое на ТО Castrol Magnatec Professional 5w30 в -18 оказалось довольно тягучим, не гуталин конечно, но на щупе было довольно вязким... Для сравнения, залитое с завода масло при -20 прошлой зимой, мне кажется, было пожиже. В багажнике литрушка полная валяется, понятно, что там свободного объема очень мало, да и вскрывать закрытую канистру просто так не решился, но такое ощущение, что масло в ней не совсем жидкое  Проблем с пуском при этом не было, масленка погасла сразу, при повышении оборотов не загоралась.

В такую погоду (-20 ночью) у меня масленка гаснет как только стартер крутить начинает, масло густеет. Залита Форд Формула.

Warchild
а в теплую погоду чуть горит масленка? Мне кажется время затухания масленки что сейчас, что летом, у меня одинаковое. Двигатель пускается, и пока обороты нарастают от нуля, масленка гаснет. Точно такое же поведение замечено и на других авто с этим двигателем, и на прошлом 1.6 115 лс. А вот 1.8/2.0 иначе - там масленка гаснет еще до пуска двигателя, и при пуске может вообще не загораться, либо вспыхнуть на долю секунды

dimcher:

Warchild а в теплую погоду чуть горит масленка? Мне кажется время затухания масленки что сейчас, что летом, у меня одинаковое. Двигатель пускается, и пока обороты нарастают от нуля, масленка гаснет. Точно такое же поведение замечено и на других авто с этим двигателем, и на прошлом 1.6 115 лс. А вот 1.8/2.0 иначе - там масленка гаснет еще до пуска двигателя, и при пуске может вообще не загораться, либо вспыхнуть на долю секунды

У меня летом масленка гаснет в течение пары секунд, то есть стартер крутится двигатель только запустился и масленка сразу гаснет. Щас только ключ повернул уже масленка тухнет. Все таки зима дает маслу сильно густеть. Если бы не гарантия SAE 0 W30 залил бы, оно пожиже для зимы, но увы...

Сегодня заменил масло на FF3 на пробеге 4420км. , было залито 5w30 форд формула ф, теперь кастрол 5w20, оно зеленого цвета, будем наблюдать и описывать, как начнет темнеть сообщу. Залили 4.5 литра в 2-х литровый мотор

всем привет! скоро ТО1,какое лучше масло залить 5w20 или старое 5w30? дилер сказал зальём что скажите!

Krusovice
лично по мне зимой 5w20 залить так как текучесть у него больше,а летом 5w30.

avtoroman
Абсолютно с Вами согласен.Покурив маслянную тему,пришел к таким же выводам.Выбрал Кендалл,но что то никак его не возьму.Какой-то сбой с поставками в Москве.