Масло в ДВС, выбор и замена

Недавно менял масло, сделал анализ слитого масла Kendall 0W-20 (заливал его на зиму).
Как и ранее у близкого масла Motorcraft 5W-30 (сделанное тем же OEM производителем ConocoPhillips, что и Kendall), содержание железа в отработке составило 7мг/кг за 6000км (то есть нормированное на 10000км было бы около 11мг/кг.
Определил для себя три лидера, у которых содержание железа в отработке примерно 9..11 мг/кг: Valvoline MXL 0W-30, Motorcraft full synthetic 5W-30 API SN, Kendall GT1 full synthetic 0W-20 API SN.
А вот ранее Mobil-1 FE 0W-30 и Motul Xlite 0W-30 в аналогичных условиях показали гораздо больше: 22-24мг/кг.

Izb
Спасибо за инфу. А что с остальными параметрами? По ним разница не столь существенная?

А по остальным (хром, олово, свинец, медь) содержания почти нет. То есть износ минимальный на всех маслах.

A Artemmm:

Проверил масло,уровень чуть выше минимума и вроде черное, пробег 6000, надо менять? Если да то на какое?На фордовское или кастрол? И какое идет с завода?

Насколько я знаю, в Форды сейчас на заводе именно Кастрол льют. И на дилерских сервисах Кастрол Магнатек-Проф. заливают.

Думаю, нужно взять масло на долив. Вот такое наше? http://www.exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=70C079A0

Atos
Наше

Atos
Я такое взял у дилера 1 литр за 380 рублей.

а вот можно ли его доливать? может с завода не такое залито?

bochar

FALKEN:

bochar: товарищи фордовцы) я никак не пойму какой уровень масла должен быть в двигателе? у меня уровень масла показывает максимум на риске щупа! двигатель 1.6 125л.с. так должно быть или надо слить немного? Так и должно быть! Причем на протяжении всего межсервисного пробега автомобиля

На самом деле уровень масла на холодном двигателе должен находиться аккурат между отметками min и max.

цитата:

На самом деле уровень масла на холодном двигателе должен находиться аккурат между отметками min и max.

Так между это не значит по-середине:)

Добрый_человек

цитата:

...у меня уровень масла показывает максимум...

Так между это не значит "на максимум" !

цитата:

Так между это не значит "на максимум" !

Сойдёмся на 3/4

По теме скажу что,
заводское менять не буду до ТО1, оно у меня где-то на 7500 км. и будет.
На ТО если будет ФФормула 948В 5w20, залью его, если нет, то ФФормула 913C 5w30,
т.е. в соответствии с рекомендациями производителя.

Далее буду менять каждые 7500,
у дилера по графику и через раз сам.

После ТО2 подумаю о целесообразности дальнейшего ТО у официалов,
пока склонен забить и делать сам

A Artemmm:

Проверил масло,уровень чуть выше минимума и вроде черное, пробег 6000, надо менять? Если да то на какое?На фордовское или кастрол? И какое идет с завода?

У меня на маслозаливной крышке написано Кастрол. Так что такое и буду заливать.

При разборке ДВС себя отлично показал:мобил 5W40(синт). Дилеровский кастрол 5W30 постоянно дает "хороший" нагар и немалый износ ЦПГ! ((( Если не жалко денег лейте Motul 5W30 300V.

Вы когда нибудь видели этикетку формулы и кастрола?
Из википедии к примеру: Бренд Castrol принадлежит группе компаний BP.

Масло для форда (форд формула) делает таже компания BP посмотрите к примеру с какой страны везут формулу и кастрол будет один и тотже завод в германии

Все уже давно обсудили...
Моторное масло, выбор, замена. (Р)

Фото со снятой клапанной крышкой мое.
Думаю подобную тему можно покурить и по фф2

Можете по этому маслу сказать. Подойдёт?

Удалось найти коды для заказа нового масла Castrol Magnatec Professional E 5W20 5л.
EAN: 4008177075162
ASIN: B007FS7YBS

На 7000 тыс хочу поменять масло, но не ехать к дилеру, а поменять масло сам. На ТО1 не возникнет у дилера лишних вопросов?

A andreipenza:

На ТО1 не возникнет у дилера лишних вопросов?

А какие вопросы? Поставь оригинальный фильтр, и удали подтеки масла, которые образуются при смене, и всё.

A alex-a:

Удалось найти коды для заказа нового масла Castrol Magnatec Professional E 5W20 5л.

А для чего оно? Сокращать жизнь мотору?

В Виталик MOSCOW:

B007FS7YBS

А пломб нет ни каких на сливной пробке или фильтре?

andreipenza
нет

пробег 5500.вчера долил до максимума. почти 700 мл вошло. настораживает.

Atos
1 - обкатка
2 - двухлитровые и на фф2 славятся аппетитом. А у нового я так понимаю блок и поршневая унаследованы от прежнего двигателя, хоть и с изменениями. так что вполне можно ожидать тех же проблем и с новым двигателем - провороты вкладышей, капиталка тысячам к 50-70 км.

Atos:

пробег 5500.вчера долил до максимума. почти 700 мл вошло. настораживает.

Что именно настораживает?

на Приоре хватало на десять тысяч между заменой без долива. отвык смотреть уровень. стиль езды прежний,мотор кручу.

ОЖ кстати тоже,почти 400 грамм долить пришлось. но она и при покупке почти на мин.была.

жаль что комп не умеет показывать сообщение о уровне масла. удобно было бы

Привет !!!
Как на счет этого масла Motul Specific Ford 913 C 5W-30 ??? Хватит его 15т. км.???


Применение

Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло.Специально разработано для использования в двигателях автомобилей Ford, где требуются масла с пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS) и низкой величиной вязкости HTHS (высокая температура и высокая скорость сдвига), находящейся в пределах от 2.9 до 3.5 мПа.с: Ford, Rover, Jaguar, Land Rover, …

Применимо для современных бензиновых и дизельных двигателей с каталитическим нейтрализатором или сажевым фильтром (DPF), требующих масел стандарта ACEA A5/B5.

Применимо для автомобилей Ford за исключением: Ka 2009 (08/2008) с бензиновым и дизельным двигателями; Galaxy 1.9L с дизельным двигателем, модельный ряд 1995 (02/1995-03/2000) и 2000 (04/2000-02/2006): использовать моторное масло стандарта «917A»; Focus RS модельный ряд 2009 (03/2009): использовать моторное масло стандарта «937A».

Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного средства.

Характеристики

Стандарты

ACEA A5/ B5

Одобрения

FORD WSS M2C 913С

(совместимо с 913A и 913B )

100% синтетическое масло было создано с учетом соответствия последним техническим требованиям бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование масел соответствующих требованиям Ford WSS M2C 913С. Стандарт полностью совместим с более ранними спецификациями FORD WSS M2C 913 A и 913 B.

Соответствуя требованиям ACEA A5/B5 MOTUL SPECIFIC 913C 5W-30 обеспечивает экономию топлива на 0.5% по сравнению с 913B, чтобы удовлетворить требования FORD по выбросу СО2 Стандарт 913C также требует высокой стойкости масляной пленки для обеспечения стабильных вязкостных свойств на всем межсменном интервале. Эта характеристика очень важна в соответствии с современными тенденциями использования биотоплив например, таких как биодизель. MOTUL Specific 913C 5W-30 гарантирует превосходные смазывающие свойства, в т.ч. противоизносные при использовании биодизельного топлива в смеси до 7% (Биодизель B7)

Стандарт FORD WSS M2C 913C требует удерживать на 40% больше сажи по сравнению с 913B. Специальный дисперсант в продукте MOTUL Specific 913C 5W-30 не дает образовываться отложениям из остаточных продуктов сгорания и увеличивать вязкость масла. Таким образом, устойчивость к высоким температурам и высокая окислительная стабильность обеспечиваются в течении всего межсменного интервала и полностью защищают двигатель.

Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Может смешиваться с синтетическими и минеральными маслами. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.848 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 54.5 мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 9.8 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3.10 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 168

Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32.8 °F

Температура вспышки, ASTM D92: 224°C / 435.2°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 0.49% массы

Щелочное число, ASTM D2896: 8.5 мг KOH/г

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.

ps: Хотя меж. сервисный пробег на Rover и Land Rover 12 т.км , а Jaguar - 15т.км ...