Течь сальника привода

cheh6
я тоже подтянул болты картера и коробки с двигателем до нужного момента. были не до конца затянуты. уже 4 т.км накатал, надо б залезть посмотреть что как. про масло в кпп думаю, что тоже будет ниже уровня, т.к. видно что на приводе разводы, раньше сальник подтекал...

Люди, во-первых уровень в МКПП должен быть ниже среза заливного отверстия на 10-15 мм. Вы откуда уровень отсчитываете? 1 см масла из кпп если бы вытек, у вас бы там все в масле было затоплено А подтекания масла как у вас это несколько мл всего-навсего

Немного запутался в кода сальника привода. FF2 1.6 115 IB5.
Нашел на форуме код - 1096669 (я так понял, что не модернизированый)
Так же есть код от С-Max 1543933 (вроде как модернизированный), по каталогу форда выдает код - 1712552. Есть еще официальная замена 1096669 на 1805715.
Какой все-таки нужен?

JohnnyK
Мне ставили последний раз модернизированный сальник, с металлической вставкой (как на фото выше). Код самого сальника не знаю, а вот код комплекта такой: 1831660

Приветствую, фокусоводы! Менял сегодня масло самостоятельно, заметил запотевания на коробке со стороны водителя. Звонил двум ОД, один сразу сказал, что раз масло менял сам, то и по гарантии они менять ничего не будут. Второй ОД сказал "Вы приезжайте, мы Вам диагностику проведём, по чьей вине это всё, если подтвердится, поменяем, если нет, то возьмем деньги за диагностику и 2500 замена сальника". Вот сижу и думаю, стоит ли вообще из-за этого заморачиваться? Масло не течет, а именно потеет потихоньку, но через 2 недели предстоит дальняя поездка (1500 км в одну сторону), после чего машину планирую продавать. У кого какие мнения?

KuBorG
Скорей всего ничего не случится.

KuBorG
не париться. У меня уже 1,5 года потеет после замены. При этом только вал порядка 20 см мокрый, ну и сам сальник, а подтвеков на опоре КПП нет, и тем более нет следов масла на защите. В КПП уровень масла не меняется.

Четыре замены!!! И что,а ничего!? Течёт он как ему надо. Больше менять нет смысла,лучше масло подливать. Как неприятно За эти деньги видеть такой брак. Инженеры -большое Вам спасибо, что скучать недаёте!!!

Все это ненадолго

Подскажите пожалуйста, открыв капот обнаружил пятна на защите картера, пятна не высыхают на 40 градусной жаре. Что это может быть? Расположение фото повернутое, слева бампер, справа лобовое стекло.

Darkblood:

Код самого сальника не знаю, а вот код комплекта такой: 1831660

Спасибо за код, извините, что не ответил - сразу уехал на отдых, а там инет ёк. Комплект такой -
?
Уточните, какая у вас кпп?
Буквально несколько часов назад приехал, собираюсь скинуть защиту - глянуть что там и как. Визуально сверху ни на защите, ни вокруг подтеков не заметил.

Вот такая полуось была до поездки -

JohnnyK
ib5, мешалка 125л.с.

Darkblood:

ib5, мешалка 125л.с.

а не в курсе - она такая же ib5 как и на ff2 115? В смысле сальники такие же?

JohnnyK
да, все тоже самое

у меня тоже меняли. прошел 1 ТО никто не о чем не говорил (не заикнулись даже). залез под машину (устанавливал сетку защитную для радиатора) вижу течь. поехал в первый раз - поменяли, второй раз - (дилер) надо ждать инженера по гарантии. В общем поменяли. в третий раз. решил лично присутствовать при замене. И выяснилось, что во в первый раз такого сальника не было. просто протерли и смонтировали обратно. во-второй раз, установили не родной. (но как мне утверждали) он (сальник) копия оригинала. в третий раз, принесли нужный сальник. (по опыту) попросил слесаря не заливать масло по максимальную отметку (как они обычно делают). Середину. После этого не залазил. пробег 38 т км. Началось все с 16 т.км

Пару дней назад обслуживал фф2 1.4 2006 г.в. дорестайл тестя. Ни намека на потение коробки, сальник абсолютно сухой, пробег около 60 тыс., ради интереса снял крышку механизма переключения - тоже абсолютно сухо. Значит может это место быть сухим

vasiliev_av а утром прийти если то пятно есть? скорее всего это от кондея конденсат с трубки капает. или масло сальника уже течет. ты проверь масло это или нет. че тут гадать

Всем Добрый вечер!

Есть такая проблема. Не могу найти сальники полуосей на Пауэр Шифт. 1.6 125л.с

Такая ерунда как-будто их не продавали никогда,инфы нет. Может кто подскажет правый и левый по номерам?

Получается, что проблема с течью сальника практически поголовная. Мне 2 раза его меняли по гарантии. Гарантия закончилась,менял масло в двигателе - опять 25(
Судя по отзывам - менять сальник бесполезно, все равно потечет. Проще может масло подливать в коробку при каждой замене масла в двигле?

santos604
у меня один раз меняли. Родной подтекал, что опора немного была мокрая. После замены часть вала мокрая, примерно 10 см, при этом на корпусе кпп и опоре следов свежего масла не видно, как и на защите картера. У тебя посерьезней течет, но все равно это мелочи

santos604
В выходные скидывал защиту - все тоже самое, как и в моем фото выше. Капель нет, но потеет. Предыдущий хозяин менял - у него текло. Поискать отзывы, кто ставил от транзита. Там сальник другой, но нам подходит. На 1.4 у тестя все сухо - сам удивился.

Тоже подтекал сальник правого привода и видимо подтекал уже давно. Увидел при замене масла, решил третье ТО делать сам потому, что предыдущие два раза обслуживания у ОД разочаровали меня. В общем менял сам, поставил Elring(539.580). Уже 1000км. проехал пока сухо.

у меня передачи начали переключаться с усилием, не сказать что с хрустом сильным но может есть немного, раньше вроде было такое зимой на морозе... может быть нехватка масла в коробке?

В 30 тыс.меняли сальник,менял сегодня масло пробег 40тыс.сальник опять потеет,но не так как первый,видимо сразу давануло и все пылью присыпало,тряпочкой протер после зимы посмотрим.

При замене шруса, стоит сливать масло из МКП (MTX-75)?

fil:

539.580

А почему именно этот, он лучше оригинального ? И меняли на сервисе или вообще сами в гараже ?

Мне два раза меняли сальник привода, второй раз уже я там разнос утроил говорю че за мастера у вас рукож**ые такие, и второй раз мне посадили сальник на герметик вот на фото видно, щас ничего не течет.

НО уже течет не сальник а походу из двигателя масло. одни проблемы. раньше из за течи сальника этой проблемы и не видно было. а щас когда не течет все стало понятно. опять по гарантии обращаться буду

Местный гуру по запчастям посоветовал Corteco 12019597B . Он нормально сделан, есть защита от пыли,чего нет в оригинале. Ценник в 3 раза дешевле оригинала Кто что скажет ? Я вот дкмаю может такой попробовать поставить для экперимента

evgscorp
Менял сам на улице . Еще был вариант Corteco 12019597B, но почему то выбрал 539.580. Цена почти одинаковая.
Оригинальный не есть лучше, ведь форд запчасти не делает .