Чип-тюнинг ФФ3

Smaile
Есть различное оборудование и программы для того чтобы программировать различные модули, в том числе и модуль управления двигателем.

А с гарантии слетаешь после чиповки?

pfyelf73
Так понятно. Т.е. обычным ноутом не обойтись? Так а а где в мск сделать?
IvanYar
А по поводу гарантии они и не узнают. Этож делается програмно. Вскрывать не ненадо ничего.

Smaile
Как правило изменённые прошивки базируются на стоковых и имеют их идентификацию, поэтому определить что над модулем поработали чип-тюнеры очень сложно, дилеры этого не определят. А уж где делать чип-тюнинг решать только вам, в этой теме много обсуждали различные продукты от разных производителей. Воспользовавшись поиском по сайту можно найти почти всё что угодно.

pfyelf73
Вот ты себе делал?

Smaile:

Вот ты себе делал?

Нет,.

Долгожданный чип для 1.6-105лс механика готов

ass0000:

1.6-105лс механика

ass0000:

Стандарт выдал примерно 121 л.с при 4800об.мин

Понимаю, что на заборе тоже пишут , но как так может быть?

Легко , в 11 году делали замеры стока 1.6 (105л.с) на калибровке BV61-14C204-BNA тогда он выдал 116 л.с
Чип-тюнинг ФФ3 (сообщение #10977555)
Когда ФМК осознали что слишком сильно придушили , решили подорить нам 4 л.с , вот и родилась BV61-14C204-BNС с ее 121 л.с

ass0000:

решили подорить нам 4 л.с

Тогда на 1,6 125 они нам сколько подарят (ориентировочно )?

Гоншчик
А это уже тема следующий работы , и так сил если честно нет , 2 недели по 12 часов над 1.6 (105 лс) работали,
думаю через 2 недели будет и для 125 л.с ,дух нужно перевести.

ass0000
как влияет чип на ресурс двигателя ? если говорить об 1.6

IvanYar
Никак не влияет если говорить об 1.6

KaMS ENGINEERING

Почитал тему про чип 105-го, но не могу понять, почему стоковые 105 л.с. раньше на стенде показывали - 116 л.с (в тесте долгожданного чипа, для сравнения, сток показал целых 121 л.с.) - на стенде другие условия замера что-ли, или убирается ограничение в 105 сил ?

По моменту, я правильно понял, что ниже 150 Н не опускается на всей линейке оборотов ?

141 сила - достойно получилось , но обороты уж очень большие на них - так крутить, конечно, только ради рекорда мощности.

_Shadow_:

Не пойму, где про 141 силу написано?

Квалифицированный ремонт двигателя, диагностика, ЧИП-ТЮНИНГ S-LINE для (сообщение #14179661)

Есть уже кто 105 прошили как очючения?

Парни черкните кто нибудь здесь че да как после прошивы 105 механики как машинка себя ведет а то только одна реклама да и все а никто конкретно не напишет например что на низах пошла нормуль или дергаться перестала !!!

deniskosenkov:

Парни черкните кто нибудь здесь че да как после прошивы 105 механики как машинка себя ведет а то только одна реклама да и все а никто конкретно не напишет например что на низах пошла нормуль или дергаться перестала !!!

А что , у вас еще и дергается на 105 л с ?

Владельцы 105 сильных моторов с механикой, если после чипа графики реальные, то увеличения момента ваша коробка IB5 не выдержит, не думаю, что от ФФ2 она отличается)

Pasha323
Выдержит, фф2 1,8 как то ж чипованные передвигаются

Pasha323
После чипа момент фактически остался практически тем же, если вы невнимательно посмотрели.
Сместился только момент "пика".

simplymad:

Pasha323 После чипа момент фактически остался практически тем же, если вы невнимательно посмотрели. Сместился только момент "пика".

А чип для чего делают, чтобы крутить мотор в "звон" , а не пенсионерить Судя по графикам момент прибавился относительно стока, IB 5 (158Nm) итак на пределе перевариваемого момента работает (Duratec Ti-VCT 1.6 л. 105 150 Н·м при 4000-4500 об/мин; Duratec Ti-VCT 1.6 л. 125 л.с., 159 Н·м при 4000 об/мин), мне параллельно, а вот желающим сделать чип ИМХО стоит задуматься

- Casey -
Я на ФФ2 115 л.с., просто при активной езде, менял коробки каждые 80 тыс. км.

Pasha323
Интересно! Если действительно для коробки рабочий предел 158 нм, то соглашусь с вами!

simplymad:

Pasha323 Интересно! Если действительно для коробки рабочий предел 158 нм, то соглашусь с вами!

потверждаю,коробка не выдержит,фото фактов нет,есть только данные,но очень часто IB 5 Сыпятся,слабое место это дефиринциал.

А на 1.6 125 л/с Таже самая коробка

Denchik22
Да

avtoroman:

потверждаю,коробка не выдержит

На фф3 уже были преценденты?

Коробку можно порвать и на стоке.
Дураку, стеклянный ... не надолго.

ребят, у меня действительно важный вопрос... Часто бывают ситуации, когда едешь накатом медленно км 30 в час (слегка касаясь тормоза) , например на перекрестке где надо уступить а потом проскочить в окно... И потом когда поворачиваешь в окно, жмешь газ - секунды 2 - 3 просто ничего не происходит (обороты растут , но тяга на колеса не передается... ) Время в 2 - 3 сек это очень большое ... (достаточно, чтобы не успеть проскочить и пропустить удар в бочину) ... есть ли способ это полечить?