Рычаги подвески на ФФ3 / Стойки стабилизатора

Добрый день. Форд фокус 3 рестайлинг экобуст. При подборе стоек заднего стабилизатора предлагают свериться l- образные они или прямые. Может кто подскажет какие ставят?

vadimus1986
Посмотреть какие стоят, загляните под машину и все поймёте.

это прямые
это L образные

Lemforder усиленный пока живы - прошли примерно 12-13 т.км (за год).
Пыльники шаровых Febest замененные одновременно со стойками этими, тоже живы.

Привет фордоводам! Решил немного "вложиться" в подвеску, а то все никак руки не доходили.. на 140 приговорили:
1.Стойки стаба перед : решил брать Lemforder 29499 02, ценник 1833р - пишут много подделок. А есть еще аналоги или единственный вариант брать оригинал за 2275р ?
2. Конфетки : Sidem 803308 (тут я так понял вообще аналогов и нет, повезет не повезет) Смущает цена, 1300, мне на сервисе предлагали за 5000р за оба( понятно, могли себе накрутить) думал может есть аналог типо того же Lemforder, но я не нашел. Цены брал с экзиста.
Если кто поможет с аналогами - буду очень признателен.

nijke
Что такое конфетки? Ушастые сайлентблоки задних продольных рычагов?

цитата:

Что такое конфетки

Бабочки, которые продольных рычагов.

Ну тогда Lemforder 36831 01 отличный вариант. У меня уже 100 тысяч пробежали.

bizz41
Да, они по артикулу. На сервисе так назвали)

Понял, посмотрю обязательно. Благодарю!

Добрый день, подойдет рычаг на универсал 1949978 ?

K klshar:

Добрый день, подойдет рычаг на универсал 1949978 ?

Я ставил, всё подошло, гриб для резинового отбойника не спиливал - не мешает.

Еще есть вот такие 1931272, подходят на фф3 вагон дорест?

klshar
Нет, у тебя задний рычаг под прямую стойку стабилизатора и естественно сам стабилизатор под эти стойки, конечно если у тебя не Франкенштейн.

Много чего поменяли, но основной стук так и не ушёл.. уже опускаются руки. Решил ещё раз снять амморт: шток живой, в самом аморте ничего не стучит, шток при нажатии сопротивляется,отбойник плотно сидит, единственное на что ещё грешу, что сток ещё при работе стучит по опоре. Стук больше похож на глухой звук по днищу авто, с правой задней стороны. Грешил уже на пыльник, но не может же стучать пластиковая накладка по корпусу амморта. Визуально, опора живая, может я неправильно думаю?) фото прикрепляю, интересно ваше мнение, внутри она так и должна выглядеть? Заранее спасибо!
Остались сайленты в развальных рычагах и серпы, но на сто сказали, что развальные никогда не стучат, а серпы умирают на одном пробеге с двигателем и они живые.. вообщем не хочется менять стойки задние просто так, тыча пальцем в небо с такими ценами. Сейчас стоят сзади Sachs

nijke
опоры в помойку

У меня стук болтающийся глухой возникает при проезде колдобин на пешеходной скорости...
С человеком все облазили на подъемнике - все ок.
Долго яростно раскачивали авто (я раскачивал, а он под машиной щупал), 2-3 раза появился стук, повезло что его рука оказалась рядом с источником - стойки-стабилизаторов, пальцем прижал и стук пропал.
Фото не мое.

12345qwert
А с этими что не то? Выработка внутри? Визуально резинка живая, разрыва нету

Сергей М
Тоже на них думал, поменял, новые стоят. Спасибо

Для статистики. На 150 тыс дошло дело передней подвески. Родные стойки в мертвом состоянии, лопнула правая пружина (на авто езжу один, довольно таки аккуратно). Сайлентблоки задние на рычагах в утиль. Шаровые в норме. Я был в шоке, при всем этом ни чего не стучало, резину не жрало, единственное было заметно, что передняя часть Фокуса просела. Живыми остались стойки стабилизатора и рулевые наконечники.
По итогу поставил стойки стойки Сакс, пружины Каяба, рычаги в сборе НК, опорники СКФ, стойки стабилизатора СТР. Рулевые наконечники не трогал. Перед стал более жестким и заметно повыше. Цена вопроса без работы около 35 тыс. без работы. Запчасти посоветовали бывшие официалы. Посмотрим сколько пройдут.

андрюхан36
А что за рычаги нк? Можно их артикул, если не сложно, спасибо! У меня пробег 142, менял спереди стойки стаба только, остальное все родное ещё, пружины живые, витки целые. Амморты тоже не стучат, а вот большие сайленты уже приходят.. в идеале в сборе менять рычаги тоже. Говорят нету смысла их запрессовывать.

nijke
К сожалению артикул не подскажу, я к товарищу обращаюсь с тем, что мне нужно, а он заказывает.

андрюхан36
Ладно, погуглю) в любом случае спасибо!) намного жёстче стало на новых амортах? Тоже все хотел вкруг поставить сакс, но начитался форума тут и желание пропало.. на сто где делаю авто (тоже раньше на форде работали и все фокусы бу в основном к ним катают на ремонт) ставят только каябу, но при этом говорят, что они дубовые, но за сакс даже не берутся - кучу брака.. вот думаю теперь.

nijke
сакс дубовей каябы, по поводу брака ерунда.

dominik2110
Тогда я окончательно запутался) даже здесь, на форуме неоднократно писали, что сакс ближе к оригиналу по мягкости, а каяба - более жёсткие. Кстати за задние аморты, каяба, мне называли цену в 11 тр, а оригинал 14тр за пару; меня что-то это инфа смутила немного. Когда сакс я смотрел, 1 шт была под 7тр.

nijke
Ну прям не совсем коловая, но ощутимо жёстче. По поводу Сксов, я все 10 лет меняю масло у официалов, есть такая опция называется "масленый сервис для автомобилей старше 3-х лет", меня устраивает цена (бывший диллер Форд Ринг Авто, ранее был Форд Модус). Так вот по поводу запчастей общался с ними, спросил, что они ставят в нынешних условиях, они посоветовали стойки Сакс, пояснив что с завода так же ставили Сакс. Также рекомендоваки стойки Каяба, но с их слов Каяба жёстче. Хоть они сейчас и не официалы (кто они ХЗ), но ставить откровенное гавно не в их интересах, люди к ним едут. Они также поддерживают гарантийные обязательства по ране проданным Транзитам, у меня на работе есть Транзиты, они их обслуживают. По поводу качества ХЗ, проехал около 700 км, пока всё гуд. Скажу более того, у меня как и у многих с завода был стук, как я думал рейки и был уверен в этом, сейчас этот стук пропал, опять же ХЗ, что это стучало.
В общем время покажет.

Артикулы рычагов
5012575
5012574

андрюхан36
Понял, спасибо огромное за подробный ответ. Буду думать насчёт аммортов, сам склоняюсь к саксам, т.к для меня и так подвеска фокуса 3го зубодробительная с завода в угоду управляемости, так плюс ещё и авто с пробегом немаленьким, все резинки, сайленты, соединения, которые не менялись - близкие к дубовым. Для меня основная причина по которой хочу поменять, как писал выше, это стук сзади справа.. уже кучу всего переменял, вытаскивал, раскладывал сидения, убирал все с багажника.. это уже наверно маразм у меня)) вот дошёл уже до аммортов, но я не механик, по ютубу разобрал, вроде все живое, опора только сомнительная, думаю может ее махнуть.. цены кусаются, а тыкать пальцем в одно место наугад, как делают сто в моем городе за мои деньги как то не очень.. совсем глупая мысль посетила меня: совсем снять стойку, проехать без неё. Вопрос тупой, на балке вроде так можно, а не ушатаю ли я многорычажку? Пружина там вылетит.. просто проще мне срезать заднюю подвеску уже целиком с разборки с живого экземпляра

nijke
Ну начну с того что лутше оригинальных запчастей не так много производителей с достойным качеством, касательно конфеток по sidem как оказалось номера найти можно доже с Volvo подходят
тут есть в списке берешь и по этим же номерам или покупаешь или ищем аналоги дальше. Но оригина все же лутше! Это мое мнение)

Rodman:

FICUS 1 Вот скажи плиз я правильно понимаю, что задний поперечный (подпружинный) рычаг оригинал 1894049 и 1787961 отличается вырезом? И 1894049 идет на 2.0 литра, а 1787961 на 1.6?

День добрый. Какие рычаги всё-таки поставили?

NikoG
Без выреза идут под шарнирные стойки стабилизатора.

Добрый день.
Кто-нибудь ставил подпружинные SH Auto Parts
SH65044, есть ли вообще достойный аналоги?

Здравствуйте, подскажите какие стойки стабилизатора, малые рычаги и сайлентблоки заднего рычага лучше всего заказать ?
Оригинал очень дорого.
Пока подобрал вот что:
Стойки стабилизатора CTR CL0069
Малые рычаги LEMFORDER 3200701
Сайлентблок SIDEM 803308.