Двигатель 1.6L /125л.с.

Уважаемые одноклубники. Вот, решил поделиться с вами своей бедой...
Авто: Ford Focus 3, 1.6, 125 л.с. Titanium, произведен в декабре 2011 г.
С недавних пор начал "дизелить" и шум прогрессирует. После прогрева становится почти неслышным. Сервисмены говорят - не парься, все хорошо, езди пока чек не загорит.
Масло - Ford formula каждые 7,5 тыс. км. Ремни со всеми роликами заменены 15 тыс. назад. Возможно мой косяк, ездил на 98 бензине тысяч 15, наверное. Сейчас на 95, немного тише.
Может кто в курсе, можно ли как-то достоверно установить причину звука и отремонтировать (в пределах 100-150 т.р. хотя бы). Или только продавать? Пробег,блин, смешной. Так обидно...

Звук:

LD_50
бензин тут думаю не причем у меня пробег 72 тысячи/11г только 95 бензин и тоже такой же звук думал беда в масле, но сейчас залито 5-20 с молибденой и кучей плюшек звук тот же.
я уже сейчас не помню где читал, но в голове крутится 2 определения

- что то связано с клапаном ЕГР и его надо чистить/менять иначи в ДВС там айяяй и все плохо и появляется такой звук как на дизеле
- при прогреве а/м происходит специальное поведение топливной и выхлопной системы для ускоренного прогрева ДВС и поэтому получается такой звук

PeJIaKc
Точно не могу сказать,но 1.6 как бы нету клапана ЕГР!если вы про этот двигатель;)

Да, в 1,6 нет EGR. Я исхожу из того, что раньше такого не было - значит, появилась неисправность. Пусть Форд называет это особенностью. НО! Причина всегда есть, ее можно назвать, объяснить процесс возникновения. Допустим, эта особенность не лечится и с ней можно ездить, но причина у звука есть точно. Проверял с выжатым сцеплением - звук не меняется. Значит все же в двигателе дело. Плюс это подтверждает характерное увеличение частоты при повышение оборотов двигателя.

Думал, буду часто менять масло, лить хороший бензин с проверенных АЗС - буду ездить долго и счастливо. Но, видимо, не судьба.

Сейчас я не использую авто, что очень неудобно. Просто опасаюсь, что звук будет отчетливо слышен и после прогрева, тогда я машину точно не продам даже за дешево. Если только на разборку. Вот такие невеселые мысли...

Всем привет, а каким считается нормальный расход по городу для этого двигателя?
У меня ФФ3 рестайл (125 л.с/ПШ, пробег 6500) и расход по городу 12,5.
Сейчас лето, особо не прогреваю (минуты 2-3 масло погоняю и еду). В пробках не стою.
Как по мне, то расход дикий просто.
Тапку в пол особо не давлю. Да, езжу активно, но не до такой же степени?

На механике: 9,5-10л/100км в городе, 6,5-7,5 по трассе (смотря как ехать). По европпе катались, там 2 полосы в 1 сторону, без обгонов - трасса 5,5-6 выходила.

LD_50
Мое мнение, что все стандартно. Просто так он работает. У меня пробег 70000, все один в один. Новым он работал также.

Может в бензине дело.. Машину заправляю только на Лукойле и только 95ым.
Может есть смысл попробовать сменить заправку...

LD_50
У меня пробег 70000, звук очень похож на ваш, но чуть потише. Все в один голос говорят про шумные Фордовские движки. Я не обращаю уже внимания. Едет, она хорошо, ошибок нет. Что еще надо?

просто раньше машина была новой и особо не заморачивались и не прислушивались, а сейчас начинаешь присматриваться прислушиваться.
я тоже не слышал двигатель пока отец не обратил внимание, что он как дизель

Спасибо всем откликнувшимся. На самом деле, двигатель определенно тише раньше работал. Сейчас тепло +23 и звук еще не такой ужасный. При отрицательной температуре весь двор знает, когда я машину завожу.

Появилась у меня идея - попробую посмотреть фокусы в продаже в своем городе и послушать двигатель )

LD_50
Недавно ко мне приезжал ФФ3 примерно в такой же комплектации, как у меня, но свежее на полгода (пробег 70000). Ездил в основном по Питеру. Так у него звук двигателя еще громче + при пуске небольшая вибрация (но он льет 5w30, в отличии от меня). Так что не удивлюсь, что Фокусы в твоем городе примерно также кричат.

LD_50
абсолютно так же работает двигатель. Лью 5w30 motul и 98-й. Неужели от 5w20 и 95-го лучше двигатель будет работать??

LD_50
Это судя по всему звук муфт VCT. Ездий и не думай о плохом. у большинства так же сновья)))
Первую минуту при прогреве авто так звучит, а потом все в порядке))) у меня пробег 67000 уже тысяч 40000 так греется)
Лью в BP 5-40.

LD_50
Пробег 95000, звук один в один. Так же не обращал внимание на это, пока, на работе не удивились, что фокус у меня не дизельный).

LD_50
У меня такое было с новья, кратковременный звук при запуске на холодную. Не обращал особого внимания, 2 года ездил, но к концу гарантии решил заняться этим вопросом - долго (3месяца) воевал с дилером, который вёл себя, как всегда, по козлинному. Все- таки доказал. Причина- неисправность муфты Vct - при остановке горячего двигателя из неё уходило масло и при следующм запуске она гремела, пока не заполнится. Заменили за один день. Так, что не так это страшно с точки зрения эксплуатации, ремонтосложности и цены.

mt762
LD_50
А мне тут все знакомые говорили что у меня звенят гидрокомпенсаторы, а ту какая то муфта оказалась))

AHTuXPuCT73
Там муфты а не компенсаторы)))
serginho919
Одно дело когда пол минуты звук идет и то не сильно громкий, другое дело когда муфты совсем не рабочие, там и тяги нет. Вот там звук как дизельного ЗИЛа прогревают. Следите за качеством масла и своевременной его заменой)))

LD_50:

Спасибо всем откликнувшимся. На самом деле, двигатель определенно тише раньше работал. Сейчас тепло +23 и звук еще не такой ужасный. При отрицательной температуре весь двор знает, когда я машину завожу. https://youtu.be/UyVEtJz3xyI все аналогично. Не парься Появилась у меня идея - попробую посмотреть фокусы в продаже в своем городе и послушать двигатель )

макс21
Нормально звучит!!! В чем вопрос? С закрытым капотом надо звук писать. Слышно звук работающих форсунок.
При неисправных муфтах совсем другой звук, там треск как будто что-то в поршнях перемалывает)))

ruslan_grigorash
Я и говорю что обычный звук двигателя. Не стоит накручивать себя

Двиган 1,6 125 л.с. пробег 175 000 км. такая же беда, покупал бензиновый, сейчас езжу как на дизеле, пока был на гарантии пробег 15 000 км. все стало начинаться появился незначительный стук бряк, на что ОД сказали все ок, так и должно быть, все ТО проходил у дилера, когда гарантия на машину истекла по пробегу, звук стал громче они мне заявляют нужно делать дифектовку двигателя, сумма будет сюрпризом, естественно отказался. масла лил сякие и матюль, стал торобанить еще громче, вернулся обратно на фордовское, и пробывал присадку хадовскую, было гораздо тише. сейчас её не лью, делал это для эксперимента, езжу сам уже продавать пока не собираюсь, к звуку привык и не парюсь. Также разговаривал с мотористами частниками с их слов делали два форда с такими звуками, говорят ОД должны делать регулировку клапанов каждые 40 000км. пробега , но они это не делают так как это затратно, и в связи с этим на распретвалах разбивает постель, ремонт получается не из дешевых. Да клапана на своем регулировал после этих рассказов мотористов, при пробеге в 120 000 км. отвалил ОД 12 000 руб с копейками, но звук ни на грам не поменялся. Езжу так и также в параллель приглядываю контрактный движок, продавать не вариант с таким звуком, даром тоже отдавать не хочу.

LD_50:

отремонтировать (в пределах 100-150 т.р. хотя бы).

За эти деньги можно 2 раза весь двигатель перебрать с заменой всего и даже ещё останется
Это клапана гремят. Ничего страшного, ездить можно.
У меня также гремели, после регулировки стало существенно тише, но примерно 100 000 км проезжаешь и снова гремят. Сейчас пробег 390 000 км - тишина (регулировали 15 000км назад)

D Davydovaa:

должны делать регулировку клапанов каждые 40 000км. пробега , но они это не делают так как это затратно, и в связи с этим на распретвалах разбивает постель, ремонт получается не из дешевых.

Что там разбивает???
Чё-то ересь какая то. Ничего там не разбивает. Зачем людей то пугать?

Может и не разбивает, это слова моториста, но если все знатоки , скажите, что гремит ? Не знаю кто и что перебирает за эти деньги еще и два раза, но это цена ОД за регулировку клапанов, после их регулировки абсолютно ничего не поменялось как все гримело так и гремит, вопрос в том что как они регулируют за это уже сказать не могу, и проверить тоже не могу, есть идеи буду рад выслушать...

" Это клапана гремят. Ничего страшного, ездить можно". Ездить та конечно можно, но будучи человеком который в активной поиске и хочет купить себе авто, и попадет тебе авто с таким бряканьем, ты это авто обойдешь стороной 100%

Всем привет. На выходных жара была, везде с кондеем ездил. В пробке заметил сильную вибрацию и гул движка. Выяснил что это вентилятор радиатора так гудит и создает дрожь и вибрацию. Как будто не отбалансирован. Было у кого такое? Пять лет машине ниразу такого не было.

Mondevich
Была недавно машина с разбитыми подшипниками вентилятора,тоже гул и вибрация но там конкретно За крыльчатку дергаешь а она примерно на 5мм в стороны ходит

Во жути про дизельный звук навели. Пять лет этот двигатель так работает, с момента начала продаж фф3. К тому же только на холодную.

Davydovaa
Мотористы любят жути нагонять, это нормально. Скорее всего ничего вам у ОД не регулировали либо делал дилетант, ибо такого в принципе не может быть (сугубо имхо). Сохранился заказ наряд на выполненные работы? Выложите скан сюда. Вкратце я вам расскажу как регулируются клапана - путём подбора "стаканчиков" на дне они имееют разную толщину - вымеряют зазоры и подбирают стаканчики. В бюджетном варианте когда нужно увеличить зазор - можно подточить ножку клапана без замены стаканчика. Стаканчик стоит около 350 руб., даже если предположить, что необходимо поменять ВСЕ стаканы, то это:
360 руб.*16шт. = 5600 руб.,
+ прокладка клапанной крышки 2700 руб. Оригинал (VICTOR REINZ стоит около 1000 руб.)
и работа примерно 4-5 тыс., то есть итого примерно 13-14 тыс. - это всё к тому, что если я соберусь купить авто с таким "дизелем", то это цена торга
Найди толкового мастера, пускай он промерит зазоры, просто промерит.
Сколько стоило отрегулировать клапана у ОД?