Двигатель 1.6L /125л.с.

цитата:

После прохождения, стал замечать на прогревах посторонний шум. Такое ощущение что ремень, или ролик какой то. Может придираюсь или глюки на нервной почве

Все это было и до и после и при покупке, просто в эйфории приобретения Вы этого не заметили. Тут много таких "друзей по несчастью". Просто не обращайте внимания на это звук при прогреве (т.к он проявляется именно на 900-1000 об/мин на хх все в порядке) и наслаждайтесь обладанием фф 3.

ФФ 3 2012 года сборка Россия . Насколько я знаю фф3 у дилеров только наши сборка .

У всех так ??? Двигатель 1.6 125 л.с

Mitrewsky
насчет грязи не знаю, а на коллекторе похожие следы. Не забивайте себе голову, подсоса воздуха там нет - проверено.

Mitrewsky
грязь так же, та двигатель сам у вас очень чистый по сравнению с моим

dimcher:

Модераторы, вынесите данную инфу в шапку темы! Причем по всем двигателям этого семейства, т.е. 85, 105 и 125 лс. А то новички запросто могут пропустить сей факт

Почему не обращают на такие советы модераторы неужели так сложно?
Я этот момент пропустил только из-за того что двигатель 105 и в эту ветку редко смотрю
в итоге таже проблема Двигатель 1.6L /105л.с. (сообщение #13635454)

H Hurt:

Не парься, была такая тема с запуском, после покупки на следующий день машина не заводилась, щелкал, позвонил дилеру,пригнал на эвакуаторе, они за него заплатили. Стартер залип на морозе из-за собравшегося там конденсата, просушили тепло пушкой. Теперь как часы!

похоже есть проблема у фокусов с заводом на следующий день после покупки. у меня так же не завелась в первый день, но я был уже за 200 км от ОД. пришлось решать проблему самостоятельно. на второй день так же не завелась. пришлось вертеть ключиком раз 7-8. завелась. на другой и последующие дни такой проблемы больше не было.
не думаю что здесь дело в АКБ (а ОД сказал по телефону мне что АКБ не набрала заряд ) думаю что дело было в замерзшем конденсате или в замерзшей влаге после мойки авто в салоне.

Ivanovichh:

похоже есть проблема у фокусов с заводом на следующий день после покупки. у меня так же не завелась в первый день, но я был уже за 200 км от ОД. пришлось решать проблему самостоятельно. на второй день так же не завелась. пришлось вертеть ключиком раз 7-8. завелась. на другой и последующие дни такой проблемы больше не было. не думаю что здесь дело в АКБ (а ОД сказал по телефону мне что АКБ не набрала заряд  ) думаю что дело было в замерзшем конденсате или в замерзшей влаге после мойки авто в салоне.

Уже несколько раз в теме писали, что этот "эффект" обусловлен залипанием стартера на морозе после предпродажной подготовки (мойки) авто в салоне дилера.

Aleksandrvaпроводил недавно то-1. прописали новую калибровку силового агрегата bv61-12a650-bj (была -bd). машина стала лучше отзываться на педаль акселератора. (ff3/125/мкпп) мотор стабильнее работает на хх.

vdv444
интересная информация...

не пойму, Дилеры теперь сами рекомендуют менять прошивку?

vdv444
У меня сейчас вот что BV61-14C204-CPB, а Вы не могли бы мне в личку написать свой VIN? Я бы посмотрел по этису что делали с вашей машиной.

Aleksandrva
а можно ли по этису узнать, есть ли обнолвения для машины?

Для этого нужен дилерский доступ (сервисный), а у меня простой. Кстати и Вы можете бесплатно зарегистрироваться ни чего тут тайного нету.

Коллеги, а есть у кого-нибудь кривые момента и мощности для нашего движка?
А то я нашел только в фордовском описании технологии Ti-VCT сравнение с предыдущим поколением 1,6 (74кВт, 100 л.с). Так вот, здесь четко видно, что движок 85 кВт (115 л.с.).
А продают у нас этот двигатель 105 и 125 л.с.
Посмотреть бы на его кривые...

Мда, что ещё интересно, по сути один и тот же движок в разное время и с разной мощностью и нормами токсичности ставился и ставится на Focus, Mondeo, Fiesta. Изменяется только прошивка, ну плюс в выхлопной системе видимо что-то. М.б. форсунки. Но движок каким был в 2007, таким, похоже, и остался.
Википедия

Смотрю тут про этис упоминали. Вот и у меня приближается первое ТО. Я открыла этис, вбила VIN ... увидела, что прописывается движок в 105 лошадок. А машина была куплена с движком 125 л.с. Как это понимать?
Тут у всех 125 сильные, никто с таким явлением не сталкивался?

candy_red
либо ошибка, либо в салоне вас обманули.

А в ПТС какая мощность стоит?. Если смотреть на авто сзади: если глушитель справа- 125 л.с, а если слева, то 105 л.с. Это самое простое отличие.

У меня 105 ПС, большая банка вывод справа, по ходу машины.

kutuz777:

А в ПТС какая мощность стоит?. Если смотреть на авто сзади: если глушитель справа- 125 л.с, а если слева, то 105 л.с. Это самое простое отличие.

125 по ПТС. А глушитель не показатель как я выяснила. Только что прочитала всю тему про отличия 105 и 125 движков на focus3.ru. Не один человек писал, что купил машину 105 л.с, а глушитель справа.

dimcher, kutuz777, а у вас по vin в этис все совпадает? В графе лакокрасочное покрытие что должно быть? Реальный цвет авто? А то у меня Frozen White, вместо candy red

Алексей_Александрович, вот и я про тоже - глушитель не показатель.

candy_red
в етис все реально, цвет и прочие параметры совпадают. Либо вас хорошо обманули, продав авто с перебитым ВИНом, либо вы где-то ошиблись при вводе ВИНа...

candy_red
Не знаю мож поможет Определение комплектации FF3 по VIN

Алексей_Александрович
Если смотреть на авто сзади, то с какой стороны глушитель?

Уфф... ложная тревога, dimcher, я точно перепутала одну цифирку . Видно мозг закипел пока 22 страницы форума про ТО читала.
Всем спасибо за помощь.

Как это глушитель не показатель? Сегодня на 105 л.с. справа выводим, а завтра слева. Движки 105 и 125 л.с. отличаются прошивкой, и системой выхлопа! Не показатель...

kutuz777:

Алексей_Александрович Если смотреть на авто сзади, то с какой стороны глушитель?

С правой! Вы думаете я лево от право не отличаю?
Можете еще фотку попросить...

Алексей_Александрович
kutuz777