Двигатель 1.6L /105л.с.

Здравствуйте. У меня возникла проблема. Не давно загнул клапана. Двигатель 1,6 105 лошадок. Вопрос заключается сложно ли будет обратно выставить фазы? И есть кто это уже делал. Из приспособ имеются набор для замены грм.

The-maverick
Как загнул? Ремень оборвало?

bol185
нет сам загнул на 4 цилиндре. Компрессия ноль.

Вот в чем вопросо как потом одеть муфты на распредвал и не ошибиться, и какие нужны приспособы?

Привет всем! Столкнулся сегодня с проблемой на ходу обороты стали набираться а ускорения нет. При остановке автомобиля перевел коробку в режим Р и заглушил. Машина перестала заводится, а ручка селектора не двигается, в чем может быть проблема?

DarKor
Здесь походу помощи не дождешься(((

DarKor
Лучше на драйве напиши, там хоть ответят и чем смогут, тем помогут.

DarKor
Ошибки есть какие?

The-maverick

цитата:

Вот в чем вопросо как потом одеть муфты на распредвал и не ошибиться, и какие нужны приспособы?

Нужна "бабочка" и "планка" ну соответственно и болт стопор к/в.

У самого тоже назрел вопрос к 105-ым владельцам.
Появился рваный разгон(какие-то провалы при резком разгоне на всех передачах) хорошо ощущается на низких передачах...давление топлива в норме мерил при разгоне 3.6-3.8 ошибок нет...

Dimarik888

У меня тоже самое было, оказался ремень грм

Dimarik888
За три дня до загиба она начала вяла разгоняться, 4 5 ужасная тяга, и насших пинки чувствовались.

The-maverick
А на каком пробеге такое случилось?

Марс16
96000

оказалось заклинила муфта vct впускного распредвала.

Народ, какая последняя прошивка оф?.

Народ нужна помощь. Есть кто реально шарит в движках?

Всем привет подскажите пожалуйста откуда подтекает масло

doc00011
Клапанная крышка, прокладку меняйте

doc00011

цитата:

Клапанная крышка, прокладку меняйте

или через клапан VCT - колечко там вроде хорошо уплотняет, но и на старуху бывает проруха...

doc00011
Или через постель распредвала, там нет герметика штатно. Я у себя на герметик ставил.

При трогании с места появились легкие подергивания, почти вибрация. Что это? Подушка? Какую смотреть?

dmvalnovikov
Если на холодном двигателе то это обычное дело.
У меня так же бывает.

Кто нибудь знает, датчики детонации как подключаеться, их там два, возможно я перепутал разьемы.

dmvalnovikov
Автомат...или Зажигание...

maguta
Механика. Может все-таки подушка какая?

dmvalnovikov
если порвана или прослабла подушка будет стук одиночный при начале движении вперед назад ну и не исключаю постоянный стук не вибрация

Уважаемые форумчане, прошу оказать помощь. И Уважаемые модераторы, не серчайте, пожалуйста, если мой вопрос возник не в соответствующей теме, убедительная просьба не удалять его, при возможности перенести в соответствующий раздел, дело в том, что я не нашел ответ на него.

Вот такая ситуация: ФФ3 1.6 универсал МКП 105л.с. пробег 21 000 (с небольшим хвостом, точно не помню). Как-то в воскресенье заправился на газпроме и ездил до самого вечера (все было нормально). На следующий день после запуска двигателя запрыгали обороты, на нейтралке, 1-й и 2-й передаче обороты покачиваясь резко падали фактически доводя автомобиль до состояния "заглох" несколько позже загорелся CHEK, но фокус не глох, после падения моментально подпрыгивали обороты и снова начинали слегка покачиваться. я оставил авто на несколько дней. После достал свечи, помыл, высушил поставил обратно (не было возможности купить новые). Первые 5 км отбегала как обычно, ничего не прыгало ехал ровно. Но затем все повторилось сызнова. Через неделю, купил свечи новые, поставил, в баке оставалось на дне, поэтому я решил разбавить, залил 98 под завязку. После чего поначалу все более менее стабилизировалось, километров на 15 - 20. Обороты прыгали, но не сильно. А после примерно 20 км - при запуске, пока движок прогревается все норм, стрелка если и дергается, то незаметно, урчит ровно, как только t устанавливается на 90 все как и выше - рычит, немного стрелка тахометра дергаясь опускается сек 3, затем резко падает вниз, авто ПОЧТИ захлебывается, но не глохнет, резкий скачек вверх и снова зависание на примерно 3-5 сек. Во время движения та же чехарда. На 1 и 2 - до 40 км\ч как и на холостом, от 40 и выше стабилизируется немного - резких скачков нет, но периодически раз в 3 - 5 мин движок словно сам себя тормозит слегка, нажатие на газ - никаких эмоций. С 80 км скорость может медленно, не резко снизиться до 50 (ощущение, словно сзади прицеп груженый появляется), после как будто отпускает и снова можно набирать скорость как и раньше. + ко всему показатель расхода скачет ежесекундно. Он не показывает нереальные цифры, но явно болеет и не говорит правды. Иногда может показывать стабильные 0.0 (например на светофоре).

Nivituh
Думаю надо проверить высоковольтные провода

Nivituh доехать до диагноста или купить китайский ELM и самому считать ошибки и посмотреть графики лямбда-зондов
в вашем случае ошибки занесенные в память и диагностируемые прямо укажут неисправность