Блокировка межколесного дифференциала

gaHTucT
Съехать с дороги и сделать диагностику, без блокировки одно колесо тут же начнет буксовать.
Второй вариант это одной стороной на что то очень скользкое встать и желательно на пойдем

VitasFocus SE:

Ну, человек, наверное, увидит, если у него привод порвет )))

это я к тому, что у меня была ситуация, аналогичная вывешенному на домкрате колесу - второе колесо никуда не поехало...

G gaHTucT:

глупый вопрос. как понять есть ли диф в коробке или нет. машину купил б.у и прошлый владелец не знает что с ней делали до него(ему это было не интересно). это мой второй фокус и он отличается своим поведение от прошлого. старый застревал в любой луже а этот нет. сейчас назрел вопрос по замене сцепления и выжимного и если нет дифа то его установка. коробка ib5 двиг 1.8.

вывесить переднюю ось. начать вращать колесо, при наличии блоки вращаются оба вывешанных колеса.

dima_yu
опять, же необязательно. у меня второе колесо при этом стоит на месте.

При отсутствии блоки, кстати, второе колесо вращается в обратную сторону.

Сегодня заехал в сервис по ремонту фордов и Мазд, там у меня работает знакомый механник, не раз меня выручал...
А заехал я поменять прокладку пятой передачи , а что бы её заменить надо кпп снимать ...
Купил прокладку , масло Матюль синтетику в КПП...думаем сейчас по быстрому сделаем ...
Ну а раз снимать кпп , то решили её вскрыть и посмотреть что внутри , как поживает, жалоб на работу кпп не было, шумов и гула тоже...Фото не будет , так как телефон был в авто , а авто на подъемнике...а делать фото по замене масла и прокладки как то не собирался..а потом было не до этого...
Вскрыли кпп -магнит был в шубе ,это не стружка, это какая то шуба , механик говорит это многовато , но не чего удивительного дифференциал же трения..в кпп чисто , явной стружки нет.
И тут обращаю внимание на дифф, подшипник в раковинах который на коротком приводе , с другой стороны подшипник живой , механник говорит выбоины словно под него что то попало...нашли новый подшипник.
Разбираем блокировку , на некоторых червяках , тоже выбоины не скажу что критично ,но неприятно...тут когда то такие фото выкладывали...
Думается эти осколки и попали под подшипник...
Пробег на диффе 21тыс км, ооочень бережного пробега , обкатка по регламенту, масло всегда уровень , по жёсткому бездорожью не буксовал, с домкратов не прыгал...
Разобрав блокировку , помыли всё ...

Подшипники поставили ...
Кстати , когда разобрали блоку достали шестерню и гравером и специальной насадкой сделали угол наклона такой что бы привод вытаскивался как заводской, то есть угол наклона вывели как у заводского диффа...
Если вдруг полезете делать так же , поймёте, это оочень просто и интуитивно, всё очень удобно , мне возможно сложно объяснить...Теперь привод заходит и выходит как на штатном ...
Вымыли всю кпп , собрали , масло залили...Всё работает...
Но какой то осадок остался , что это было...и что будет дальше.

Масло в КПП до Матюль заливал Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4 GL5

Экспресс
Спасибо за отчет.

По поводу:

Экспресс:

Разбираем блокировку , на некоторых червяках , тоже выбоины не скажу что критично ,но неприятно...тут когда то такие фото выкладывали...

Фото эти?
Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #18740014)

Такое ощущение, что самоблок Вал рейсинг рассчитан на 1 год эксплуатации а дальше гарантии нет и досвиданья.

Malish
Да , этот пост , он там фото подшипников скинул ещё где то, я вспомнил сразу же увидев свой подшипник диффа , на 99 % процентов был уверен что нечто подобное увижу в диффе , но он через отверстия фотографировал , а я блоку разобрал, и доставал по одному червяку и осматривал , я как понял там где происходит трение частички металла вырывает с этих червяков, у меня на трех были такие задиры...на Драйве сегодня как приехал , натыкался на такие случаи на других авто...
Посмотрел что ему ответил Представитель..ни зная человека я конечно мог допустить что он уровень масла терял , или реально буксовал...
Но в себе я уверен , масло ни когда не терял , обкатка была очень бережной, даже слишком ...при смене дифа залил новое масла , после обкатки опять новое масло , а потом на 10тыс.км сново новое масло...
Ни когда и ни где не буксовал по городу езжу , а уж тем более черезмерно..
Я реально не ожидал такую фигню увидеть ...
Да и не увидит ни кто пока не разберёт.
Жаль фото не успел сделать , там началась суета поиски подшипника, затем разборка блоки ...а это не планировали...

Экспресс

Экспресс:

Жаль фото не успел сделать

Вот это действительно жаль.

Malish
Мне думается такие фото начнут появляться...просто ещё ни кто не в скрывал свои кпп с блокой...
Думаю после 20тыс.км или 30тыс.км можно смело вскрывать и смотреть , велика вероятность подобного...
По катаюсь, буду думать о замене , этих червяков... но не факт что это не на 20тыс.км.

Malish
Экспресс
Пробег на блокировке 2 года и 65000 км.Пока никаких вопросов.Не полезу в КПП пока не прижмет,ну или на замене сцепления...

Serya82
У меня было так же , к ней вопросов не было совершенно , жалоб ни каких, ни гула , ни каких то шумов посторонних ...работала без проблем , да и сейчас работает...
Не вскрывал бы кпп и не морочился , так и ездил бы дальше пока подшипник в хлам не разнесло и не услышал бы гул...
У меня просто есть возможность вскрывать периодически агрегаты и смотреть , качественно разобрать и собрать ...
Пока не посмотришь , не разберёшь, сказать уверенно что всё хорошо не возможно ... когда уже начинаешь слышать, как правило уже нечего ловить глобальный ремонт...а начальные изменения как правило ни кто и не слышит , там надо иметь прям дотошность...слышать начинают когда скрежет , гул как у самолёта , и скоростя вылетают...
Сожалею что не сделал фото подшипника он был ужасен , его состояние , и я его не слышал...а если я не слышал , то уверенно могу сказать что 90% не услышат...
Просто магнит находиться как раз над этим подшипником , а магнит был уже в шубе...
Допускаю что ещё тысяч 20 я бы мог смело проехать , а там бы уже начал замечать лёгкие признаки подшипника...
По лету свяжусь в Вал.Рейсинг закажу рем комплект червяков этих , и буду менять .
Вообще , сегодня маниторил сайты , кто снимал спустя время блокировку , замечали на червяках выгрызы, вырывает кусочки, кто то преднотяг выставлял и прочее...но это в основном заднеприводные мне попадались , у них подшипники не страдали , но я могу предположить расположение магнита играет роль...магнит прям рядом с подшипником диффа , и когда он засерается,он через эту шубу не черта уже не магнит...
Вообщем , кто не снимал блокировку у того всё нормально , кто снимал , разбирал и смотрел , тот косяки находил...

https://www.drive2.ru/l/512481271268507923/
Вот один из таких примеров ...
У меня примерно так же , местами со спичечную головку выкрашивается , где то меньше спичечную головку, на одном червяке со спичечную головку , на двух других чуть меньше спичечной головки , всё остальные смотрел в хорошем состоянии...их около 6 штук , одного типа , и около 6 другого...

Экспресс
Не забудте нас проинформировать нас по поводу цены на ремкомплект и вообще про детали следующей дефектовки...Очень интересно к чему готовиться со временем...

Serya82
Я в марте месяце узнавал, сколько мне обойдется ремкомплект. В ответ на почту прислали: "Приблизительно 8-10 т.р замена всего внутреннего пакета. Но при разборке может оказать что какие то детали возможно оставить." Сейчас по телефону подтвердили эту цифру, плюс 500 рублей шайбы преднатяга (диаметр зависит от года выпуска блока). По фото изношенных деталей сделали предположение, что тысяч двадцать мой блок еще проходит.

jorik60
Malish
Экспресс
А если убрать все шестрни из блокировки будет просто как свободный дифф?

Serya82
Вот я тоже об этом думал , как сделать из него свободный дифф , то ли шайбы убрать...то ли ещё что.
Это надо у Вал.рейсинга интересоваться...
Я когда, этот конструктор разобрал , думал что от сюда такое выдернуть что бы он не работал , а работал как свободный дифф , но это надо было больше времени что бы понять...А времени у меня не было , заехал только прокладку поменять , в конечном итоге до вечера провозились...

Экспресс
Надо всем вместе додумать этот момент .Я бы в принципе отказался бы от самого факта блокирования,оставив просто корпус блокировки.

Полазил по разным форумам джиперов, там по самоблокам тем побольше , и используют они в нещадных режимах.

Вообщем решил попробывать залить присадку с малибденом от Liqui Moli, посмотрю что будет... отпишусь.
В двигатели их присадки показали себя отлично
Кстати на MOTUL GEAR 300 75W-90 , скоростя включаются лучше , и самоблок работает как только поставил новый...

Экспресс
Насколько помню в паспорте по самоблоку жирным шрифтом напечатано, что применение любых присадок в масло запрещено.

jorik60
Да , даже на присадке написано что в дифференцил трения не рекомендуют, так как MO-S2 это трение минимизирует ...
Вообще , я на бездорожье не езжу , двигаюсь только по городу , мне хватало и свободного диффа , поставил только для того что бы исключить палец сателлитов...
Масло с малибденом можно будет слить и залить новое , и блока снова полноценно заработает...она ему не навредит механически...
Но после вскрытия кпп и увиденного, я решил , что ну его нафиг это трение...для меня приоритет надёжность и долговечность.
Человек пишет , что залил , и ему хватает того момента что осталась от блокировки...а этот скрин с сайта джиперов, не городских авто.

Экспресс:

Полазил по разным форумам джиперов, там по самоблокам тем побольше , и используют они в нещадных режимах. Вообщем решил попробывать залить присадку с малибденом от Liqui Moli, посмотрю что будет... отпишусь. В двигатели их присадки показали себя отлично Кстати на MOTUL GEAR 300 75W-90 , скоростя включаются лучше , и самоблок работает как только поставил новый...

Такую присадку мы лили в мотороллер муравей после переборки, двигатель за 10 лет износа ноль, это делал профессиональный механик с золотыми руками, это как из личного опыта.

ну таки что, кто юзает уже блок по полной? хвастайтесь уже результатами?
Есть кто юзает Torsen?

или такую http://www.lss63.ru/transmissija/blokirovka/pro...86.html кто ставил?

Dream-science:

ну таки что, кто юзает уже блок по полной? хвастайтесь уже результатами? Есть кто юзает Torsen?

В смысле "по полной"?

Dream-science
Юзаю блоку от валрейсинга, с апреля 2014-г, КБ 50%, после нг Саратов завалило снегом, дороги можно сказать не чищены и блока выручает по полной, если только на брюхо не посадишь авто. Самое тяжёлое в горку затяжной подъём по снежной каше, но справляюсь

VitasFocus SE:

В смысле "по полной"?

Это значит машина не стоит, а используется с блокой по назначению))
Просто меня смущает качество самары для MTX-75

Dream-science
Так ты про МТХ имел ввиду? У Федора самоблок на ib5, как и у меня. Езжу постоянно. В праздники выбирался пару раз в лес. Сложно ему по свежему снегу, но машинка гребет.

VitasFocus SE
ну да меня МТХ волнует, он сволочь редкий, поэтому ценник конский, ну и как бы если кто торсен юзал, то хотя бы отзыв услышать, что бы не кота в мешке покупать...

Использую самоблок от вал рейсинг на коробку ib5 мондео с июля месяца. Преднатяг 70%. Гребет отлично, теперь с дачи не проблема выехать. Раньше машину чуть дальше ставил, сейчас прям к дому подъезжаю. Выезжает по любому снегу.

Malish
Добрый вечер. По поводу стопорного кольца левого привода. Я нашел от Фиесты Finis 6 802 339 — Кольцо, что держит левый внутренний ШРУС в КПП - 90 руб (Autodoc, январь 2019 г.). В отличии от нашего оно медное и не сломается при демонтаже. Во всяком случае, я себе поставил. Сидит привод хорошо.