Тюнинг тормозной системы

Бендер.
долго искал но нашёл только обычные без перфорации и слотирования
Каталоги старые а на запрос по мылу не отвечают

noxx
Вот и я также, вроде порылся в каталоге и не нашел.

тормоза подросли! перед st 320, зад 280. диски Ate, колодки перед Ate, зад Galfer. ну и для наглядности БЕЛЫЕ на БЕЛОМ!

kid339
Под такие диски задние надо было 302мм делать.

Вопрос к тем, кто ставил сзади 302мм. Со шлангом полная ерунда получается. Неужели никто не менял родные шланги? Разница между в шлангах 435мм на диске 265мм, 448мм на диске 280мм(ст). Т.е. надо шланг в районе 470мм на диск 302мм. На обычные шланги вчера еле суппорт натянул. Бред полный

boris
Все так натягивают. Он же резиновый с тросиком ручника труднее, но то же тянется, крепёжный хомут, который к рычагу прикручивается - передвигаеш и все.

А по делу, конечно по идее надо менять.

-andros-
Это не дело. Тем более в тормозной системе. Буду искать альтернативу по шлангам. Точная общая длинна 265мм ( в идеале)

boris
Для ориентира, начни с ft1102 и его аналогов.

-andros-
Да уже есть первый заказ. Очень похож. И длинна общая 465 (выше ошибся)

boris
ну по каталогу так вообще 405 (415) мм в стоке
но у меня шланг не вызывал нареканий, только трос ручнига

boris
тоже все встало норм без диких натягов

dimm33
405 это длинна чисто шланга( без штуцеров) я так поеял что на 265ой скобе. На 280ой длинна 415мм. Видимо у вас изначально шланги под 280мм скобу и поэтому особой разницы не заметили

naergen
Изначально стояли суппорта на 280ой скобе?

boris
изначально на 265 потом на 280 теперь на 300

naergen
Ну. И у меня так де было. Т.е. у вас шланги 405мм. Я хз как встало без натягов. Я суппорт еле натянул . Или может вы еще домкратили под рычаг дополнительно

boris
Фф2 2007г 265мм тоже без проблем и натяжения встали,тросс ручника немного напрягал.

Buzz LightYear
Ну тогда я хз. Может что-то супер особого в моем авто) или на фото тоже норм натяжение?

boris
Такое натяжение только на вывешенном колесе наблюдается.
Сегодня себе 302-е тормоза монтировал, так после постановки машины на асфальт, шланг расслабился.

Иван-АНТЕЙ-
Я это прекрасно понимаю. Но неужели вы думаете что на наших дорогах ваше колесо не займет крайнее нижнее положение?

Сегодня пополнил ряды владельцев 320/302.

Передок.
320мм тормоза от ФФIII ST
Для установки скобы были отфрезерованы на 6,5мм и доработано крепление тормозного шланга(на ФФIII он крепится болтом к кроншетйну стойки аммортизатора).

Задок.
302мм тормоза на Маздо-скобах. Колодки ATE Ceramic.
Шланг и трос ручника встали тютелька-в-тютельку.

Что понравилось...
На передке, площадь колодок просто гигантская по сравнению со стоком и даже ST2! Впечатлило!

Что не понравилось...
1. На задке отверстия в дисках ок. 16мм. При неблагоприятном исходе на недотянутых колесных гайках, возможен проворот диска с последующим ударом по основанию шпилек. Буду исправлять.

2. Колодка не полностью перекрывает дорожку на тормозном диске. Не эстетично.

boris

цитата:

...крайнее нижнее положение?

Само собой, возможно.
При диагональном вывешивании колеса и прыжках, как тут

Но лично мне известны только три человека, которые так управляют Фокусами.

Иван-АНТЕЙ-
При попадании колесом в яму пружина будет резко уходить в нижнее положение. На вашем фото я вижу такой же натяг как у меня. Дело конечно каждого, но не дураки же придумали что у скобы 280мм шланг более длинный. (15мм разница в диске) у нас получается разница в 37мм... тормоза ставим улучшеные а на остальное ...это не правильно. отверстия под шпильки тоже согласен надо чет делать 16мм. У фф 13.7

Сейчас зашел в два каталога: свой- с овощными тормозами 265мм(Всеволожск) и товарища на С-максе с 280мм-ми тормозами(Саарлуи).
В обоих случаях финис заднего шланга один и тот же- 1609128.
boris
Откуда инфа про разную длину???

Иван-АНТЕЙ- отсюда

Microcat с Elcats-ом не согласен.

Там вообще нет упоминания про длину шлангов.

Buzz LightYear
Шланги ведь не оборвало?

Иван-АНТЕЙ-:

На передке, площадь колодок просто гигантская по сравнению со стоком и даже ST2! Впечатлило!

А что это дает? Насколько я понимаю, если бы площадь цилиндра была больше, вот это было бы огого. Всё мечтаю о вольвовских суппортах с 60мм цилиндрами и 300 мм дисках на перед. Гораздо бюджетнее тормозов СТ, а результат одинаков.

Иван-АНТЕЙ-
Скобы новые? Плчема бюджет?

Pincky

цитата:

А что это дает?

Отвечу так: если бы это ничего не давало, то все производители ограничивались бы гигантским поршнем и колодкой с десятирублевую монету.

А если кроме шуток, то в оценке эффективности тормозов расклад примерно такой:
чем больше площадь поршня, тем ниже усилие на педали
чем больше площадь колодки, тем эффективнее торможение (плюс к этому, еще и ходимость колодок нужно на приемлемом уровне поддерживать, правильно)

noxx
Новые скобы около десятки/пара.