Тюнинг тормозной системы

-Skrat-
))
2ой снизу вентилирумый
но под такой,другой суппорт нужен.

-Skrat-
с дырками будут перфорированные, а не вентилируемые, у вентилируемых дырки с торца

Блин люди вот кто вас научил использовать слово "Дырка" я как то тоже тыкнул в чертёж и сказал преподавателю "вот тут у меня дырка диаметром 12мм." а в ответ услышал "Макс дырка только в ...опе" всё остальное отверстие.

Линар
Я-то вкурсе какие вентелируемые а какие перфорацией.

Бендер.

-Skrat-
ну ведь логично, что под вентилируемый диск нужен совсем другой суппорт, к нему естественно другая скоба.
скорее всего установка задних вентилируемых тормозных дисков лишит твой новый суппорт ручника.
следовательно тебе придётся либо ставить отдельный суппорт на ручник, либо отказаться от него вовсе.
на митсубиши ручник внутри тормозного диска, можно поставить тормозную систему оттуда.
вариантов масса, другой вопрос - сколько ты готов заплатить)
не проще взять зад 300мм и откапиталить суппорт и взять спорт расходники.

SHAKH007
У меня и так зад на 300мм стоит.

-Skrat-
а перед? какая необходимость в задних вентилируемых тормозах?
300мм СТшный не тормозит?

Всем спасибо Ручник сделал с вашей помошью

-FEDERAL-
А в чём проблема была ?

Бендер.
Короче затянули верхний гайку и типо так они мне протянули ручник,я взял открутив верхнюю и нижнию на заведеную гайку на заведеную качнул педаль ,потом поднял ручник на 5 щелчков и затянул нижнию потом верхнюю и опустил ручник заехал на истокаду и проверил уже на 1 щелчке держит

SHAKH007
Перед 320мм, необходимости нет особой, просто мысль пришла в голову , а можноли на зад вентелируемые поставить.

-FEDERAL-
Понятно, правда на 1-ом щелчке круто как мне кажется, я себе сделал 3-4 щелчка.
-Skrat-
Конечно можно, такие вопросы в этой теме поднимались и про диски большего диаметра и про вентилируемые, но никто так и не реализовал.
так как нужны другие скобы и суппорта, где и какие подбирать не понятно, изготавливать самому дорого, да и не каждый с черчением дружит чтобы спроектировать самостоятельно и с дисками не совсем понятно какие ставить родные или другие и с каким вылетом, да и не понятно зачем, всем сзади хватает 280 мм. или 300мм. вот по передним больше написано, но опять же не всё бюджетно, я бы поставил себе 6 поршней от IP-Racing но что то жалко 100 тыс. отдавать, как бы не миллионер , во общем тут люди готовы ставить бюджетные готовые комплекты.

-Skrat-
в этом мире нет ничего невозможного.
вопрос денег, сил, времени.
полный привод тоже можно установить.
и 461 лошадь на первом фокусе реально.

Понятно , надо будет заморчится этим вопросом.

Бендер.
-Skrat-
у студента спереди 8 сзади 6 поршней вроде стояло.
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/student-ff/3/
всё реально, нужны бабки)

SHAKH007
красиво, но не более. Нет столько мощности веса у Фокуса, и не будет, тем более полного привода.
СТИху раллийную 4 поршня и 15 дюймовые тормоза отлично держат. 6 то поршней и 18" диски нужны на шессейно-кольцевых и 400+ коней со скоростями больше 250.

Я даже помню откуда он их взял (если конечно не ошибаюсь) и на сколько помню у него китайцы стоят, впрочем это не важно а вот как он вопрос с RS-ной подвеской решил не знаю, она у него деревянная чтоли как арки крыльев живые остаются ?

DionnissS
тормоза никогда не бывают лишними, даже 80сил можноразогнать до 200
а тормозной путь зависит от тормозной системы)

SHAKH007
без сомнения. Но тормозной путь так же зависит от качества резины еще и дорожного покрытия.

DionnissS:

от качества резины

и ее количества))

Подскажите,существуют ли финисы болтов,которые стягивают сюпорта ст

Gennaa
Чтото я тебя не понимаю, какие тебе нужны болты ? да еще которые суппорта стягивают.

Красил передние части суппортов ст

открутил алюминивую часть с поршнем,(4 болта под 55 биту) и один болт был потерян

Gennaa
Понятно, неа в каталогах отдельно нет, бери болт и езжай на рынок запчастей.
Ты кстати какой потерял длинный или короткий ? я гляну на выходных вроде у меня длинный оставался, если найду привезу.

Одноклубники. Прошу помощи в таком вопросе: если заказать по коду из шапки темы скобы ATE для 280 тормозов, то это будут только скобы? Направляющие отдельно заказывать или они подойдут от штатных 265 мм тормозов?
И еще. У меня штатные тормоза. 278 мм передние, 265 мм задние. Есть смысл вообще ставить вперед 300 мм, а на зад 280 мм? Реально приход от них будет? Вид, конечно, будет классный. Особенно с 18-ми колесами. Но я спрашиваю в плане ощущений. Спасибо.

bozer
Да, "приход" почувствуешь, тормоза более информативные станут. Особенно заметно когда гружёный поедешь.

bozer
Ставь на зад сразу 300мм. Перетормаживать не будет. А на перед ищи б/у Прому 300мм + 4-х поршневый суппорт. С таким комплектом можно в зиму и 16" штамповки одеть.Только на перед простаки 10-15мм поставить надо будет, но это при примерке определишь.

Константин676
300 мм на зад не слишком для обычного овоща 1.8? перед на 300 мм у меня уже есть. полностью отпескоструены, покрашены и готовы к установке. а вот на зад приглянулись тут в обьявлениях скобы и диски от ст за 4500. думаю их взять. суппорт менять же не надо будет? подойдет мой от 265 мм тормозов.

p.s. на лето лежат 18-ки со штатными параметрами. к ним прикупил проставки 20 мм на перед и 25 мм на зад. к тому же ждут своего часа пружины -30 эйбах )))

bozer
И при задних 300мм суппорт остается старым, меняется только скоба и диск.