Тюнинг тормозной системы

Бендер.
пасиб... дисочки то хорошие знаток тормозов подогнал=))) колодки поставлю комфорт оригинал...у же намутил

Помогайте, что за пыльник такой на St стоит, нужно его ставить когда меняешь на St тормозилки..и финист подскажите, и возможно его потом поставить?

Anty777
Вот он под номером 2С028А финис 1368457, когда поставишь не важно, можешь хоть сейчас их заказать и прикрутить. вот тут целая тема есть, там люди еще этот финис приводят 1670666 для заказа. Установка защитных щитков тормозных дисков

Anty777
Если поставишь тормоза , а потом придется устанавливать щитки , то потребуется опять все снимать (суппорт, скобы, диски ) так что лучше совместить их с заменой тормозов... Вот как я их ставил Наши усовершенствования FF2 (сообщение #6094637) -не реклама, а просто может фотки помогут представить что снимать при их установке;)

Бендер.
YOGO71
Саньк*ю Вери МАЧ

Gorrr
а диски в диаметре мелковаты по-моему. 316мм??

..::STudent::..

цитата:

а диски в диаметре мелковаты по-моему. 316мм??

Да, имеено 316 мм. Жень не забывай про влияние веса на динамику и управляемость, разницы даже с 330 практически нет, не говоря уже про 320 Хотя для понтов лучше бы было 330

Вот и я наконец на Проме! Плюс шланги Goodridge и колодки Ferodo DS2500

Deflorator
на драйве прочитал про проставки
на зад тоже ставил проставки?

Тапак
Да, проставки по кругу. Колеса теперь вровень с арками, внешне выглядит гораздо интереснее.

Deflorator
а помню ты был сторонником штатных параметров
теперь понимаешь всю прелесть нештатного вылета

Deflorator
паздравляю!!! теперь при торможении смотри что сзади едет и успеет оно растормозиться

Тапак
Понимание приходит с опытом

Deflorator
пока новые красиво, поздравляю!

Кстати, кому нужно не реклама и не комерция есть передние тормозные диски от ST б/у и колодки Феродо 2500 на перед для ST б\у, колодки почти новые...
Пишите в личку*

поменял сегодня колодки задние...стояли некие колодки "моторкрафт" заменил на оригинал комфорт АТЕ... и всё равно на скорости около 5км/ч какое то металическое трение есть... раз это точно не колодки...остались варианты что диски повело (хотя с чего?)и он трёт... либо супорт не доконца разжимается... либо что то ещё... причёт при езде на зад звука такого нет

Gorrr:

Да, имеено 316 мм. Жень не забывай про влияние веса на динамику и управляемость, разницы даже с 330 практически нет, не говоря уже про 320 Хотя для понтов лучше бы было 330

у меня для понтов сзади 330мм и 6 поршней летом , зимой 300мм от мондео 4 тормоза
ну а спереди, специально для понтов 355мм стоят.
динамика нравится

pa®adise
всё таки колодки махнул, сорри, что со мной не вышло. у меня мысль есть может тебе попробывать направляющие смазать.(ну эти проёмы на скобе в которых колодка сидит.) а если бы диск повело то скорее всего у тебя при торможении било бы по педали.
а моторкрафт это посути тот же "эконом класс", а если бы суппорт не до конца разжимался то колесо постоянно бы подтормаживало. ты кстати не пробывал просто покрутить колесо когда оно вывешено ?

Бендер.
Максим спасибо за консультации! Теперь имеем новые тормоза с МПС-овскими суппортами.

Теперь осталось решить вопрос с задними.Какая комбинация суппортов и скоб совместима с дисками 300мм от мондэо 4?Кто ставил себе отпишитесь поподробнее.

an2008kor наздоровье.
Vanniva себе вроде ставил, вот тут фотки Тюнинг тормозной системы правда не знаю какой он переходник мутил
или напиши Женьке ..::STudent::.. у него сзади от 4-го мондюка стоят.

..::STudent::.. отпишись о своих тормозах от Мондео, нам всем интересно узнать как ты там что собрал и какой переходник взял.

an2008kor
А на скобы другие болты для МПС-ки брал ???

CHEL 1
Болты брал вместе в комплекте,потом их потерял,и в итоге поставил от суппортов таёты(те что были под рукой).

an2008kor
Кстати подходят еще от суппортов ... ДЭУ

После постов Deflorator'а и an2008kor'а говорить о своём апгрейде как-то и неловко
У меня по скромному - заменил штатные передние тормозные диски на диски EBC. Колодки так же EBC Green Stuff.


Под спойлером фоты поближе.


Блин...смотрю, а диски-то установлены не правильно
Диски поменяли местами - теперь стоят как надо, фоты обновлять не буду - суть та же.

Deflorator
Чиркани, плиз, какие конкретно машинки и т.диски поставил - там у Промы большой выбор.
Спрашиваю потому, что в теме проскакивала величина 330, а на сайте промы 324 и 334 под min 17" колёса.
И... про проставки - какая толщина - без них стоковые 18" колёса цепляли суппорты?

Если кто знает, подскажите какой X-фактор у стоковых ST-шных дисков?

Deflorator
собственно тоже интересует вопрос с проставками, шпильками и историей как все решалось. Если не сложно, то поподробнее, с названиями и ценами вопроса

выглядит космос как круто! себе тоже рассматриваю прому в ближайшее время, хотел черную, но посмотрел на твои и хочу теперь красные

Расскажи об ощущениях - это же самое интересное

Народ подскажите пожайлуста или дайте код балтов для скоб задних супортов от мазды 3 или где их можно заказать. Зарание спасибо.

Jaggernaut
загляни в экзист...там подробные схемы открываются, а на передние если надо то
9975-60-230

CHEL 1
Спасибо! но на экзисте именно для мазды задние болты неопределяются вот я и спрашиваю как и где заказывал. Зарание спасибо.

Drakula_51
В подробности особо не вдавался, просто вписался в тему заказа в ветке ST. Размер-332x30 мм.

Revo
Спасибо! Истории как таковой нет: я получил посылку с тормозами, поехал в Pride Motorsport (питерский филиал Ковальчук Моторспорт), они сняли замеры и пообещали заказать все что требуется. Через неделю перезвонили чтоб сообщить, что все необходимое подошло. Я лишь на день оставил машину и забрал ее с новыми тормозами. Проставки под штатный вылет нужны 17 мм, насчет шпилек и их длины даже не знаю... Все наименования из заказ-наряда продублировал в "гараже". Что касается впечатлений, то сначала неделю обкатывал их в пробках:) Здесь никакого дискомфорта в стиле "только подумал поднести ногу к педали тормоза, а машина уже стала колом" не было: в гражданских режимах изменений в сравнении со штатом нет. Сегодня оттормаживался со скоростей 170-180... Здесь уже интереснее: замедление корректируется более четко и уверенно.