Ресурс тормозных колодок

Вчера быди на ТО-1. Заменили передние колодки. Износ 75-80%, теперь во вопросам
1. Машина - Focus Ghia
2. Двигатель - 2л
3. Срок замены и какие колодки: передние, задние ( дисковые, барабанные) - передние, пробег 20 000 км, на 10 000 км износ был 50%. Поставили комфорт

На ТО-1 (пробег 20 т.км) сказали: износ передних - 80%, задних (барабанные) - 50%.
Поменял передние сам, действительно износ почти до конца, осталось 3-4 мм. Новые покупал в Орбите-авто, "комфорт". Кстати, разницы никакой с заводскими не заметил, в следующий раз буду ставить "эконом".
Задние не смотрел - не знаю пока как до них добраться. Когда менял передние, информации, как это делать, не было, поэтому откручивал не шпильки, а 2 болта с головкой на 15, которые держат суппорт. Результат, конечно, тот же, но эти болты отвернуть гораздо труднее

Менял колодки при пробеге 17000 км, поставил Комфорт, купленный у дилера со скидкой примерно за $100. О УЖАС, сегодня подъезжая к дому услышал до боли знакомый скрип металла по металлу. (Колодки пробежали 8000 км). Стиль езды не менял. Утром, для очистки совести, обязательно скину колеса. Очень хочется надеяться на лучшее.

26000-НЕ МЕНЯЛ

Поменыли при ТО-3 (55 440 км.) сказавши что износ 67% процентов.
ЗЫ. Кстати как они это измеряют? Линейкой или по весу ?

Передние клодки, разумеется.

1,6 100 седан АБС
на ТО-2 (30 000) предупредили о значительном износе передних колодок, предложили проверить их через 5 000 км сейчас уже 42 000 и они все ещё работают. проверял на 36 000 запас был около 4 мм. на ТО-3 (45 000) поменяю обязательно.

цитата:

сегодня загорелась (загорелась и через пару секунд потухла) лампочка "низкий уровень тормозной жидкости" по инструкции одна из причин износ колодок пробег 17 000 скажите, у кого был такой сильный износ лампочка загоралась или нет?

Пробег 24 000.
Пару дней назад при торможении загорелась лампочка "включён ручник".
Но он был не причём. Через пару секунд погасла.
Сегодня также при торможении загорелась лампа "включён ручник" и борт. комп. выдал надпись - "низкий уровень тормозной жидкости".

Скрипов и писков никаких нет.
Но как то не по себе .
На днях поеду сделаю и ТО и колодки поменяю.

Пробег 9555 км,скоро передние колодки на замену,т.к.на 1000-1500 км осталось!!!

Поменяли при ТО-1 на 20 т.км. Показалось что зря - вроде "мяса" там еще хватало... Но противненько поскрипывали при движении назад при притормаживании
1,6 АКПП

Почему не дают проголосовать в этом опросе?!
Обнаружена ошибка: Вы не можете голосовать в этом опросе
Дискриминация?

сегодня машину отдал на ТО-2. РОЛЬФ
пробег 24 000.
Про показания приборов ничего ему не говорил.
Мастер сказал, что передних тысяч на 5 ещё хватит.
Я морально был готов к тому, что мне навяжут замену, да и сам хотел.
Но мастер как-то посветил фонариком на диски и спокойно произнёс мне вердикт.
Мне даже как-то от сердца отлегло.
Решил: через 3 000 поменяю передние сам.

Поменял передние колодки при 23950 км. Пипец какой-то. Думал до второго ТО хватит. Начали на горячий мотор при начале движения вой какой-то. Приехал на сервис - замерили тормозные диски - запас есть, но небольшой. Сказали что диски у них - расходники такие же как и колодки. Задние - пока(!!!) нормально.

И еще показатель - начала при интенсивных торможениях загораться: мало торм. жидкости

Тренд, 2л., езжу более чем активно.
Поменял колодки на 35000км. Насторожил низкочастотный гул со стороны передних колес при торможениях, близких к экстренным. Заменили и передние и задние - степень износа была близка. Что интересно, на машине отсутствует АБС. На форуме криков было в свое время, что задние тормоза без АБС не тормозят... Так вот - своими глазами видел и этими вот руками трогал. Товарисчам, которые слышат звон, не зная где он, больше не верю
За замену всех колодок взяли 7140 рублей. Сказали, приехал очень вовремя, да я и сам уже чувствовал.
Да, совет один - новые колодки тормозят при слабом нажатии хорошо, нажимаешь на тормоз посильнее - эффективность торможения НЕ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. Имейте это в виду, едучи с сервиса после замены. Пока не притрутся, поаккуратнее.

Подскажите, чем отличаются колодки Комфорт от Эконом, кроме цены? Какова технология самостоятельной замены? Не хочется платить за то, что можно сделать самому без потери гарантии.

Люди!! у меян 1,6АТ с абс, передние тормоза скрипят! я проехалв сего 12500 это нормально???

цитата:

Подскажите, чем отличаются колодки Комфорт от Эконом, кроме цены? Какова технология самостоятельной замены? Не хочется платить за то, что можно сделать самому без потери гарантии.

на рольфе мне сказали, что комфорт бережнее и нежнее относится к дискам тормозным.

А по сути разницы нет.

Заменил сам на 17000 передние колодки -дилер на ТО -1 написал, что износ 90 % а там еще мм 5 было точно. Процедура замены простая, описана в ФАКе.
Единственное я не понял как снимать сами тормозные диски для замены ??? Мож кто подскажет...

Кстати колодки Ferodo FDB1594 (это передние) стоят в АККС 1100 рублей,
задних дисковых FDB1675 даже в прайсе нету, а задних барабанных нету даже в каталоге Ferodo

30тыс передние

12700 ( двенацать тыщь пяцот) =) поменял передние стёрты в хлам))) поменял у пчёла, еслич естно немного не доволен, сказал чтос крепит отпарвили на диагностику, машину всё равно подняли , меняют калодки а за диагностику деньги взяли) не честно) а ладно
поставил камфорт, должен заметить что тормозит хуже чем те что стояли с завода

p.s у меян европеец

Я откатал 15000 в сервисе сказали износ 70% надо менять!
Купил сегодня в Автошопе оригинальные колодки за 1790р хочу сам поменять. Говрят что весь процесс как на зубиле, только вроде там не гайки, а шестигранники или звездочки.!
Кто сам менял поделитесь опытом!!!

проехал 34 еще не менял, остаток около 4 мм, думаю дотянуть до ТО-2

Пробег 35 000.
Передние колодки - замена на 22тыс.- перед горами, износ 65%- перестраховка.
Задние ещё не менял, на сег.день- износ менее 50%.

Езжу быстро, но спокойно ( расчётливо ), часто гружёный.

По первому Фокусу, колодки "эконом"ставить не советую - г-но, да и диски пожрали, получилась "экономия" ещё та.

На 28000 заменил передние колодки, оставался 1 мм. В "А-М на Левашовском". Цена вопроса 790 руб.
Задние сказали еще походят.
Колодки ATE FoMoCo - не знаю "комфорт" это или "эконом".
За колодки не платил, т.к. достались в придачу к ксенону, то бишь "с завода".

Согласитесь,износ колодок зависит где и как ездить,по трассе или городу и от "стиля езды",от светофора с пробуксовкой у следующего на юз.

ТО-1 (18800 км).
Мастер посветил фонариком с внутренней стороны колеса и сказал: "у Вас большой износ передних колодок".
Я: "полтора месяца назад менял колеса, смотрел - было процентов 50%".
он: "ну да, процентов 40 осталось, может поменять? до второго ТО не доходят"
Я: "ну ведь можно и просто приехать колодки пеменять?"
он: "конечно можно"
на том и договорились.

ФФ2, 1,6, 100 л.с., МКПП, без АБС, 98% езда по городу.

На ТО-1 (пробег 19300) в РЦ проверили колодки - износ всего 30%. Езжу каждый день по Московским пробкам.

ТО-1 на 21000 км показало:
Передние - износ 35%, задние - 15%.

ТО-2 на 33000 км (решил перед зимой сделать)
Передние - износ 80%, задние - 35%.

Вот мне стало жутко интересно, как это за 21000 км колодки износились на 35%, а за последующие 12000 км - на 45%?
Шумахером за это время я вроде не стал, более того, основная часть пробега - с дачи на дачу (Vср. ~~ 100 км/ч) и по МКАДу.

Ответов на сервисе (НЙММ) не нашлось, типа сам дурак.

НО! Проблема была в том, что когда я делал ТО (а делал я его исключительно потому, что делал мелкий кузовной ремонт по страховке) я особо отметил - ТО должно быть ОБЫЧНЫМ, не расширенным, ничего менять не надо.

Более того - мне позвонили, ещё раз это уточнили.

Приезжаю - дают счёт - замена пер. колодок, 75 евро (около 3 т.р.), стандарт. (не комфорт)

Я говорю - вы что, дураки? Я разве не русским языком сказал - ничего, б, руками не трогать?
"Ну, мы вот подумали и решили поменять"
А позвонить, говорю, западло чтоль было?
"Ну, я вам звонил, вы трубку не брали"
Брешет, гад, у меня все вызовы на трубе показываются, даже те, которые были "в недоступности" - нифига он мне не звонил.

Короче, говорю, гони лавэ за замену колодок (я уже всё успел оплатить) - и я поехал. "Нет, говорит, иди лесом, не дам"
Ну, говорю, твои проблемы.

Через недельку, как время появилось, накатал телегу - говорю, гады, верните лавандос за работу. Это как минимум.
Ну а если совесть проснётся - то и за сами колодки.

Но совесть не проснулась, отзвонились, обещали за работу деньги вернуть.

ПОМНИ, ТОВАРИЩ! Работа, которую ты делать не просил оплачивать ты не обязан. Более того, факт твоего отказа не должен заставлять сервисменов "разделывать" свою работу. Только так их можно воспитать.

цитата:

Вот мне стало жутко интересно, как это за 21000 км колодки износились на 35%, а за последующие 12000 км - на 45%?

Мне вот тоже интересно, износ передних колодок на первом ТО (19500) был 60%, а к 25000 99%, вчера ездил менять. Но это еще ничего, а вот с задними вообще весело:
на ТО 40%, а сейчас 29%

На ТО1 (17500) очень хотели поменять колодки, говорили надо посмотреть, а то вдруг, но я четко сказал - не надо, т.к. за два дня до этого менял колеса и заодно посмотрел на состояние колодок - все было ОК. В итоге, написали износ передних 55%, задних 40%. Вот и думаю теперь, верить этим цифрам или нет.

Похоже, выход один - проверять колодки перед заездом на ТО и желательно фотографировать, а то и метить.

Нет им веры. Не уверен я, что они вместо нормальных колодок изношенные не подкладывают...