Дневные ходовые огни

FOCUSniik
вот
не так трудно найти было!

dmax74:

FOCUSniik вот не так трудно найти было!

Так а где эти реле находятся то ?
И к каким проводам подключаться?

FOCUSniik
в блоке предохранителей! посмотри мануал!
прозвони и увидишь!

Подскажите как подключить обычные кидайские дхо чтоб они работали без габарит,так же совместно с включенными габаритами а при включении ближнего света выключались

Подскажите куда идет серый провод(возбуждения генератора) с фишки генетатора.
Где его найти в салоне?или под капотом куда идет?от фишки плохо тянуть.
Хочу к нему подключить рхо что бы горели когда авто заведен.

Какого цвета провод и в какой колодке идет на 124 предохранитель?
К нему надо запитаться.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ! Установил себе дхо все работает но когда кинул провода на поворотники при выключении зажигания они не гаснут немного притухают и все!?

Где сейчас можно купить esuse на рестайл? Чет никак не найду.

Aleksey_62
http://www.thespeedline.com/08-ford-focus-drl-l...-light/
ценик правда с текущим курсом, не гуманный

Gloom_NK
Мдаа, действительно не гуманный.

Добрый день!!! Ткните носом или подскажитье, как лучше подключить дхо, но у них на 2 диодных этих лампочки общий плюс и минус, т.е всего два контакта на 2 фары...вариант сверлить и колхозить выключатель в салоне как то не радует, пробовал купить кнопку как на обогрев зеркал и заднего стёкла...она в 4-е свободное гнездо не вылезает((( не знаю как их подключить ещё(((

Artur4ik67
Типа такого



Третья ссылка с Гугла. Не сочтите за рекламу, пожалуйста. У меня Эсузе.

Отчет о переоборудовании передних ПТФ под ДХО (С датчиком света.)
Преимущество ДХО описывать не буду, поэтому сразу начну.
Присутствует датчик света.
Реле 5 контактное 231,3787 — 70р
Колодка реле — 50р
Сам блок выглядит так.

На форуме нашел схему подключения

Схема подключения к блоку без датчика света.
Измеряем напряжение на "+ габариты".

Так как имеется регулировка яркости приборной панели и тд. напряжения не хватает и реле начинает трещать без остановки. Конечно, можно было бы ездить на полной яркости и тогда все бы работало, но привык на минимальной. Ищем нужный + при включении габаритов. Нашли.

+ При включении зажигания меня тоже не устроил. Ищем провод, на котором появляется напряжение в AUTO (только при включенном зажигании) и пропадает в других положениях. Нашли.
GND и ПТФ остается неизменным.

В итоге получилась такая схема подключения.
Подключение: 85 на массу (черный провод), 86 к габаритам, 30 — плюс в AUTO, 88 — на ПТФ, 87 не используем. При включении габаритов контакт 30 переключится с контакта 88 на 87, и ДХО обесточатся.

Подключили, собрали, поставили.

Итак, что мы имеем:
ПТФ может работать в штатном режиме (Первое положение на себя)
Другие режимы, кроме AUTO не затронуты.
Включаем режим авто, включаем зажигание, если на улице светло — включается "ДХО". Как только стемнеет- ДХО выключается, и включаются габариты + ближний свет + подсветка номера.
В режиме габариты или ближний свет "ДХО" не работает (если не включить принудительно.)

Теперь поставил режим AUTO и забыл про выключатель.

+Бонус "стробоскоп". К использованию не рекомендую.
Если в режиме габаритов включить ПТФ, а потом не выключая ПТФ попытаться выключить свет (Режим О), то начинает моргать ближний свет и габариты.
Стробоскопы работают только ночью, так как их включает датчик света.

max3277

цитата:

переоборудовании передних ПТФ под ДХО

а по правилам как ПТФ включаются и когда?

max3277
или же ты вместо штатных ПТФ используешь диодные ДХО?

все же вижу два оптимальных варианта установки ДХО на рейсталинговый фокус из возможных не нарушая ПДД.
это либо ESUSE (или что то подобное) либо осрам (или LEDriving F1 или LEDFOG101).
все остальное либо на вкус, либо на свой кошелек, либо нарушение ПДД!
ИМХО!

dmax74
Или два выключателя и контроль за ними водителем.

Smash71
Можно и два и нормально подключить.
Я не к этому.

dmax74
Я вижу еще дальним в полнакала. Или это запрещено?

mandalore105
Именно. Запрещено на европейских.

dmax74
Странно, ездят же у нас ауди и ситроены с таким светом ездят, да и куга тренд, они же сертифицированы.

mandalore105
Не путайте сертифицированные от не сертифицированных!
И у них могут специально спроектированы модули.

dmax74
Я просто из чего исхожу. В правилах насколько помню сказано, нельзя не серт. установку, а если дальним, то переоборудования вообще не происходит, просто добавляется дхо-режим работы, фара не меняется. Как при установке нештатной сигналки например.
Я для себя еще 3 года назад решил в пользу полудальнего, не жалею.

mandalore105
Где-то здесь, если порыться, можно найти выдержки по поводу что можно, а что нельзя.
Чисто теоретически я тоже "за" за, только не полу, а 30-35%от дальнего в качестве дхо.
Это не сравнимые вещи сигналка и режим дхо! Сигналка вас не ослепит и не приведёт к аварийной ситуации!
Я сам, пока не наскребу денег, езжу с 30% дальним и каждый раз проезжая ганцов очкую.
Вот если бы узаконили... не было нарушения!
Только не говорите, что я три года езжу и ни чего
Многие и с колхозным ксенон раскатывают и тоже ни чего.
Но не нормально все это!

dmax74
Ну полудальний в кавычках,у меня то ли 20, то ли 25.
Не, говорить не буду, но по урайней мере машину видно лучше, чем было, на даче проверял, в ближ найтбрейкеры, даль обычный, 20%, его было лучше видно.
По логике всегда можно отбрехаться, что это фордовский скандинав. Они же в инструкцию не полезут.

mandalore105
Ага. отбрехаешься... у них, не забывай, самих парк авто состоит из этих же машин
и не стоит не дооценивать их.
Если только не являешься хорошим юристом и не заболтаешь их законами

dmax74
Не, в крайнем случае есть одно имя, но не для этого форума.

M mandalore105:

По логике всегда можно отбрехаться, что это фордовский скандинав.

если подходить чисто формально, то в ПДД нет ни слова про скандинав.
есть ДХО, есть БС, есть ПТФ.
Докажете инспектору, что ДС в полнакала == ДХО?

Grigory2008
В этом как раз и не спор.
Узаконили бы дс в пол накала как альтернатива дхо.

Grigory2008
Да и скандинав по сути что это?

dmax74

для ГИБДД главное не суть, а форма