Дневные ходовые огни

I_M_H_O
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8852854), в шапке еще немного "скандинав на птф"

Russian_Mouse:

Vlad S У меня нет (лежат неподключенные), я на них тестирую "самодельный" блок. Стабилизатор же - видимо сейчас на стабилизатор напряжения (уже опробованный) с выставленным близким к нужному номиналом напряжения накручу стабилизатор тока и буду смотреть как это всё будет жить...

Извращенец! Купи готовый [импульсный] стабилизатор тока и не парься. Можешь даже на dealextreme.com посмотреть, там есть некоторые вполне хорошие.

Dyr
Чем такая лотерея, как с dx - проще самому собрать уж...
P.S.: DC-DC step-up конвертер готовый же взял, осталось ток стабилизировать.

Ebay - сбесплатной доставкой предлагает за недорого. Кстати мое мнение - приобрести Китайские решения как правило для большинства пользователей более разумное решение чем холхозить самому не имея знаний и опыта.

Dyr:

step-up то зачем, ты же с автомобильных 12В (читай, 13.7) будешь понижать напряжение?

А зачем мне его понижать? Philips затейники, они 5 Luxeon'ов поставили последовательно... 1, 2.

T temk:

...10W-High-Power-5-LED-Daytime-Running-Light-DRL-F-Ford- ... Ebay - сбесплатной доставкой предлагает[/URL] за недорого. Кстати мое мнение - приобрести Китайские решения как правило для большинства пользователей более разумное решение чем холхозить самому не имея знаний и опыта.

Ну да, ну да... Взял я тут простенький step-down преобразователь (цена такая, что самому дороже собирать будет). Заявлена защита от КЗ. Ну да, ну да. Тыкая щупами в мелкие дырки разъёма, коротнул. Коробочка испустила "волшебный дым" и ключ начал работать в режиме перемычки...
Я прошу отметить, что это ещё так называемый хороший китай. Боюсь представить что будет в плохом - резистор на 5Вт (LOL) вместо DC-DC?

Так вот, что касается конкретных фар. Я молчу про такие мелочи как светораспределение и поток, но на них ведь даже стабилизатора тока нет...

Спрашивал сегодня у постового дпс про дневные ходовые огни, что можно, что нельзя.
Он ответил что если схема правильно "включается/выключается" и диоды белым без синевы светят, то все хорошо будет.

Dyrman:

Спрашивал сегодня у постового дпс про дневные ходовые огни, что можно, что нельзя. Он ответил что если схема правильно "включается/выключается" и диоды белым без синевы светят, то все хорошо будет.

Нужно спрашивать у инспектора,который проводит техосмотр и ставит печать в диагностической карте,постовые могут быть не в курсе ИМХО.

Ещё одно мнение про ДХО от ГИБДД

Ekb_Ewg
Тоже информация. Правда, там так ничего и не сказано, что будет потом, после установки. То что устанавливать можно и должно соответствовать - мы и так знаем, без разъяснений отв.лиц. Вопрос в том, требуется ли потом одобрение типа ТС или всё же делаем без технобюрократии - вот как то его обошли, как мне кажется...

Да, ждём хорошего Китая, пока поиск по alibaba.com и прямые контакты с некоторыми производителями удручает, откровенно говоря.

цитата:

Щупая щупами в мелкие дырки разъёма, коротнул

Надеюсь, щупал в нужные дырки, а не во все подряд, ожидая защиты от КЗ во всех элементах?

Вот тут собран пожалуй самый полный лист различных драйверов, которые протестированы членами CPF, рекомендую:
http://www.videofoundry.co.nz/ianman/labor.../driverlist.php

to VMV
Я под машинами отлежал уж ..цать лет, менял все что можно и не можно, с инструментом и без оного. Надоело, пусть этим занимаются те кому еще интересно или те, кто за это деньги получает.
А предохранитель у меня последний раз сгорел лет 8 назад (по моему это было на девятке), поменял сам, так и быть.

sbm__
там процедура схожая поставить предохранитель и реле на одном блоке все, возможно заработает
если нет тогда не хватает перемычки или контактов или проводов и т.д., тогда пусть другие занимаются

а 1500 это как раз за реле и два предохранителя

URI
В этом письме идёт речь об установке ДХО внутрь фары, а не отдельно.

письмо составляла девочка, работа которой, отвечать на запросы граждан.
поэтому, фиг поймешь, начали про одно, закончили про другое.

интересно, как вообще существует хелла, да вообщем-то и другие производители
афтамаркета - дисков литых - например? формально - ничего из продающегося в магазе
цеплять на авто нельзя... больше на бред какой-то похоже.

Приехали мои заказанные SlimLine, на ощупь всё довольно качественно: разъёмы герметизированные, отдельный блок стабилизации, ярлыки "не подключать напрямую", тяжёлые радиаторы, есть режим "габариты". Подключал - не "синят", хороший белый цвет под штатный ксенон.

Кто просветит по маркировке - где тут может быть написано про DRL:
A RL 02 00, в кружочке "E4", 13677
NCC/ML-018, SAE PY2 06

Drakula_51

Т.к. все буквы (описывающие тип) идут в комплекте с числами (ссылающимися на номер редакции), могу предположить что в реальности это выглядит так: первый ряд буквы (A и RL), второй числа (02 и 00)?

Тогда это дневной ходовой огонь (RL), официально утвержденный в соответствии с Правилами № 87 в их первоначальном варианте (00). Официальное утверждение типа (под номером 13677) получено в Нидерландах (E4).

Кстати, это ещё и как подфарник (передний габаритный огонь) официально утверждено в соответствии с поправками серии 02 к Правилу № 7.

Russian_Mouse:

могу предположить что в реальности это выглядит так: первый ряд буквы (A и RL), второй числа (02 и 00)?

Именно так

Russian_Mouse:

Тогда это дневной ходовой огонь ... ...это ещё и как подфарник (передний габаритный огонь)...

И такое тоже есть - при плюсе на 3-м проводе притухают, где-то до уровня ненавязчивых "габаритов".
Камень с плеч
Теперь есть что сказать гиббонам

Спасибо большущее и "+"

На счет "слепить", я зачастую в городе опускаю фары, езжу в городе, вроде света достаточно и так.

Народ не знаю писали уже об это или нет но на всякий случай отпишусь, если что удалите.

"Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар. В ночное время они должны автоматически отключаться, в противном случае эффект ослепления будет даже выше, чем от ксенона."

Рис.

Еще...

6.19 Дневной ходовой огонь

6.19.1 Установка
Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах.
6.19.2 Число
Два.
6.19.3 Схема монтажа
Специальных предписаний нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
6.19.8 Контрольный сигнал
Факультативен в виде замкнутого контура.
6.19.9 Прочие предписания
Нет.

О легальности установки дневных ходовых огней

Источник журнал "5 колесо" http://www.5koleso.ru/articles/4748

"До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск…

Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:

«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту»."

P.S. Если что то изменилось или я ошибся то исправьте, добавьте!

А для тех кому надо первоисточники сообщения DronSil, смотрят:
5 колесо, ответ гибдд, ну и Правила ЕЭК ООН --> Regulation 87, там и на русском есть.

P.S.: unece link fixed.

Вот, вроде этой ссылки ещё не было:
http://www.zr.ru/a/267225/

а как вы думаете, вот эти DRL-ки на Федю рестайл встанут?
это ни в коем случае не реклама!!!

toha411
дневные ходовые огни (сообщение #8607382)

toha411
Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12810WLEDX1
Глубина — 51 мм.
Ширина — 182 мм.
Высота — 21 мм.
Так что влезут полюбому, ну подрежешь чуток решётку

toha411
те, что у тебя на рисунке без проблем позволят вписаться в норму минимального расстояния между ДХО
по глубине встанут точно, т.к. Уже тех, на которые я ссылался
нужно только высоту померить, но запас должен быть

Фотографии пообещали прислать на следующей неделе, а пока прислали так называемый "pro-forma invoice", что-то типа "черновика" счёта:


Для тех, кто картинки не видит, самое важное:
Стоимость 16 восьмидиодных DRL с режимом работы также и как габариты 1024$
Стоимость доставки EMS Express (оптимальная по срокам и стоимости) 326$
Комиссионные при оплате через Paypal 46$
Итого: 1396$

Или, в более понятном виде, 2730 рублей за комплект огней.
Чёртова доставка.

Как правильно замечено от ПТФ толку нет, поэтому отправил их знакомому мастеру в Москву, где за 3,5тыр в каждый вставили по 10 диодов.
Света они не дают, зато хорошо заметны днем, не грузят генератор.
Перекоммутировали проводку, включаются и гаснут с зажиганием.
Получились девные ходовые огни.

фото днем издалека