Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

тогда хорошо но почему такое разногласие
Mobil 1 New Life 5w-30
ACEA A1/B1, A5/B5
API SN/SM
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C946-A
Ford WSS-M2C929-A
http://www.automatriks.ru/product/sintetichesko...-30-4l/
и на сайте Мобил
http://www.mobil1.ru/sinteticheskoe-motornoe-ma...ii#tabs

вообще его лить можно в наш мотор?
его характеристики куда интереснее чем у Кастрола
Mobil 1 x1 5W-30
Вязкость при 100єC, сСт (ASTM D445) 11.0
Вязкость, при 40єC, сСт (ASTM D445) 61.7
Индекс вязкости 172
Зольность сульфатная, % мас. (ASTM D874) 0.8
Вязкость при высокой температуре
и высокой скорости сдвига (HTHS),
мПа•с при 150єC (ASTM D4683) 3.1
Температура застывания, єC (ASTM D97) -42
Температура вспышки, єC (ASTM D92) 230
Плотность при 15.6 єC, мг/л (ASTM D4052) 0.855

Anikiy:

Тебя температура вспышки не смущает?

Чьи-то фантазии, что от Т вспышки зависит нагар (угар), распространившиеся в массовое сознание. Чушь это, есть много масел с низким угаром и испаряемостью, но имеющие низкую вспышку и есть минералки с высокой вспышкой, но сильно угорающие.
Веталь76
Я бы выбрал Кастрол. Эдж топовая линейка, по определению должна быть хорошей и имеет 913С. А в Мобиле даже золу пожмотились сыпануть

Robin_gold
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 (сообщение #9889116)

Кисюк
я так понял это масло CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30 и заменили на CASTROL EDGE Professional A5 5W-30?

просто хочется перейти уже на полную синтетику, а вариантов мало. у меня мотор 1.6 115лс. и езжу агресивно кручу передачи 5-6 т. обор. вот и боюсь не будет ли оно гореть. Что не скажешь про Формулу та ни грамма от замены до замены.
Температура вспышки (PMCC) ASTM D93°C 185 по Кастролу
Температура вспышки, ASTM D92: 225 °C / 437 °F для Формулы Ф
даже у Мобила Супер 3000 и то выше Температура вспышки, єC, ASTM D 92 192

Веталь76
Просто разные методы определения температуры вспышки.
ASTM D93 - в закрытом тигле.
ASTM D92 - в открытом.

М Мишуха:

Веталь76 Просто разные методы определения температуры вспышки. ASTM D93 - в закрытом тигле. ASTM D92 - в открытом.

можно разъяснить,если не трудно?

Веталь76
Если сравнивать например Кастрол и Мобил, данные которых ты привел, то будет не корректно.
Их температуры вспышки приведены по разным методам измерения, метод измерения указан в строке данных, и в данном случае они разные.

Anikiy:

Веталь76 Тебя температура вспышки не смущает?

знаю что на этом масле CASTROL EDGE Professional A5 5W-30 у нас на работе ездит Land Rover Дискавери 4 с моторм 5.0л 375л.с. и за 12 т.км. от ТО до ТО ни грамма не доливаем, у него уже пробег 70т.км.
это масло так же имеет допуск Land Rover,Jaguar. Я не думаю чтоб они стали лить плохое масло в такие мощные моторы. А в Range Rover заливают CASTROL EDGE Professional A5 5W30, так там моторы тоже как дизельные так и бензиновые не слабые!

М Мишуха:

Веталь76 Если сравнивать например Кастрол и Мобил, данные которых ты привел, то будет не корректно. Их температуры вспышки приведены по разным методам измерения, метод измерения указан в строке данных, и в данном случае они разные.

так вот и есть желание узнать по корректней как это выглядит? Просто щас делема Кастрол или Мобил?
CASTROL EDGE Professional A5 5W-30
Mobil 1™ x1 5W-30
альтернатива Формуле ф,Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30.

Веталь76
Лей Кастрол, положительный опыт ты сам описал.

Веталь76:

Кисюк я так понял это масло CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30 и заменили на CASTROL EDGE Professional A5 5W-30?

Да http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/c..._A4.pdf

цитата:

CASTROL EDGE Professional A5 5W-30

Жене лью сейчас такой. Только с Опелевским допуском.
Мотор изнутри аж сияет (это впику БМВ-ним фоткам от одноимённого клуба).

М Мишуха:

Веталь76 Лей Кастрол, положительный опыт ты сам описал.

Спасибо,понятно+++
так вот я и сам думаю,да и ещё пример на работе даже два Порша Кайена 450 и 550лс. на Кастрюле катают уже более 3 лет. CASTROL EDGE Professional LongLife III 5W-30.Но если правда турбину до максимума зажечь то маслице вылетает,но это не так часто,в основном на 15т.км. без долива. И дилеры все работают с Кастролом.

К Кисюк:

Да http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/c..._A4.pdf

да,спасибо!+++

даже есть ещё три реальных примера с Кастролом CASTROL EDGE Professional A5 0W-30 Volvo
сестра ездит на Вольво S40 2.4 АКПП пробег 110т.км. меняет через 20т.км. и все супер
один друг у него своя Вольво XC70 мотор D3 дизель, пробег 54т.км. меняет через 20т.км. у дилера
другой друг,у него рабочая Вольво XC70 мотор D5 дизель пробег 78т.км. и тоже через 20т.км. у дилера.
и не кто не доливает, угара нет ,от ТО до ТО. Думаю что Вольво не дадут заливать плохое масло. И все заливают в 1л. фасовках.

Помоему я достаточно привел пример про Кастрол,думаю что все-таки буду переходить на него.CASTROL EDGE Professional A5 5W-30

Веталь76:

http://img-fotki.yandex.ru/get/6405/16219540.1/0_8a642_af32caa4_XXL

Я сейчас езжу на Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30 5л Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 (сообщение #13923745)
Пробег на нем 1500 км не угорает, это НС-синтететика, между минералкои и синтетикой!

Ivan03RUS
НС-синтететика - по русски - масло на гидрокрекинговой основе. Тоже езжу на этом масле, пока где-то за 1500-2000 км после замены уровень держится. На прошлом таком же откатал 7000-7500 км. Где-то до 5000 км уровень держался, потом слегка опустился, долил пол литра и в итоге перелил чутка. Ну фигня, не заморачивался, отъездил так месяц, потом сменил. Мне нравится.

Spb_Focus_Man
А я залил чють не хвотетет до верхгей ризки и все , А НС-синтететика или гидрокрекинговое тут как уж производитель напишет (маркетинг)

Веталь76:

... И все заливают в 1л. фасовках. Помоему я достаточно привел пример про Кастрол,думаю что все-таки буду переходить на него.CASTROL EDGE Professional A5 5W-30

Единственный минус...
600 рэ. литруха

-КОТ-
ни че себе я лудше LM так ка у нас CASTROL EDGE Professional A5 5W-30 не везде есть так сказать эгзотика , магнотека А3/А4 новалом , У нас тут одни CASTROL Magnatec A3/A4 10W-40 ;4 литра за 990 руб продают

цитата:

Помоему я достаточно привел пример про Кастрол,думаю что все-таки буду переходить на него.CASTROL EDGE Professional A5 5W-30

А не жирновато будет Дуратеку масло за 600 руб литр??

Да, залил Пентосин - двигатель работает очень тихо, больше ничего сказать не могу) - думаю, что буду лить его и Комму...Доставка с Экзиста бесплатная потому что

цитата:

600 рэ. литруха

Крутовато.
В среднем, в магазинах Польши ЭДЖЕ стоит 1900 руб за 4 литра.
В сервисах - немного подешевле.

Но я не мучаюсь и заливаю Формулу Ф. Она стоит в границах 1000-1100 руб за 5 литров.
По мне - лучше лишний раз заменить масло, чем надеятся на чудесные смазывающие свойства полной синтетики. Кстати, Формула также является продуктом гидрокрекингового СИНТЕЗА.
Есть только один момент. Свежей Формулы уже мало в Европе. Чувствую, что скоро придётся лить Мотркрафт 5-30. Уверяют, что это одно и то же.

-КОТ-:

Единственный минус... 600 рэ. литруха

согласен, но можно и найти дешевле, то ищет тот всегда найдет, понятно что для Москоу это попроще.
450-500р по интернету за 1л.
http://www.automatriks.ru/product/7869/ ,этот магазин проверенный, систре там покупал масло на Вольво S40 Кастрол А5 0-30. цена совпадает при самовывозе!
в эксзисте загинают цену
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/A17096A8
в автодоке 550р. за 1л.
т,е, реально можно найти дешевле 600р.

G.A.R.:

А не жирновато будет Дуратеку масло за 600 руб литр??

вот так я люблю свою машину и не думаю что на этом надо экономить но это сугубо личное мнение

Андрюхан77:

Свежей Формулы уже мало в Европе. Чувствую, что скоро придётся лить Мотркрафт 5-30. Уверяют, что это одно и то же.

ну для вас не вижу проблем что лить Кастрол,но это уже ваше решение.
Да про Формулу Ф слышал. Вот и беспокоюсь, если и менять на другое то на качественную синтетику! По крайней мере Кастрол будет всегда!

цитата:

ну для вас не вижу проблем что лить Кастрол,но это уже ваше решение.

Кастрол лить не проблема.
Но одна заправка Кастролом ЭДЖЕ (4+1литр)=2х Формула Ф (по материалам).
По мне - лучше лишний раз масло сменить. Ибо новое масло, это новое масло. Меньше грязи, стабильная вязкость.
Гидрокрекинг давно наступает на пятки полной синтетике по совокупности характеристик. Более скажу, полная синтетика создавалась не для супер-пупер крепких масляных плёнок, а для запуска моторов в лютые морозы (это основное предназначение данного вида масла).
И я тоже люблю свой аппарат, но пошёл по иному пути: уменьшение интервалов замены масла. На данный момент у меня получается менять масло раз в 12-15 тык. Иногда по трассам накатываю по 17-19. Но это редко и по автобанам, со скоростью 120-140км/ч. Но хорошем бензине и всегда чистом воздушном фильтре.

Конечно же, сейчас буду сокращать интервалы замены до 10-12 тык. И не превышать 15 тык. Пробег у мотора уже 90 тысяч.

И уж тем более не отговариваю вас от Кастрола ЭДЖА. Это действительно классное масло. Просто любить машинку можно по разному

Андрюхан77

Полностью согласен, у самого интервалы 9-10т.км сейчас пробег 74т.км.

Веталь76:

Полностью согласен, у самого интервалы 9-10т.км сейчас пробег 74т.км.

Могу, конечно, иногда привозить масло такое подешевле, если кому нужно (имею ввиду ЭДЖЕ). Но я сейчас дома очень не часто.
И найти его с допуском Форда весьма проблематично.

Андрюхан77:

Гидрокрекинг давно наступает на пятки полной синтетике по совокупности характеристик.

К сожалению уже нет. Это постоянные качели получаются.
Во всем мире идет переход к биотопливам, а с ними опять возвращается синтетика.

Мишуха
Д аэто так, но и Гидрокрекинговые тоже под него делают (биотопливо) Так что вечный выбор гидрокряк или синтетик!