Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Веталь76:

KOS939 масло туда-сюда(бензин-дизель) Зато надёжно,а промывку не советую! можно до 5т.км.покатать

Зачем 5 тыс? Че с дуба рухнул. Минимум 8 - если одни пробке в Москве, в остальном 12 как минимум.

pilot636@rambler.ru
Ну как бэ я, наверное, никогда не дождусь объяснения, почему во французский дизель я должен лить масло с фордовскими допусками, которые не пересакются с допусками масел ПСА?
А так - придерживайтесь, конечно. Хуже от этого уж точно не будет.

KOS939

LiquiMoly Leichtlauf Special F 5W30 что мешает взять это масло???если так хотите ликви молли...

Сегодня был у дилера (мажор на риге) покупал 1 литр Formula F 5W30 на доливку за 365р. Сказали что теперь форд принял решение на ТО заливать масло 5W20 вместо 5W30. Вот теперь заморачиваюсь, на следующем то через 2-3 месяца остаться на 5W30 или залить 5W20 как рекомендует форд. У какого какие мнения?

Залил в машину такое.
commaoil
Теперь посмотрим как с расходом масла будет. Уменьшится или нет.

T TValeriy:

почему во французский дизель я должен лить масло с фордовскими допусками

Потому что допуск универсален.
Если ты изучил все различия между конструкциями двигателей ПСА и Форда, то лей никто не ограничивает тебя.
На 1.8 дизель ФМК заказывают вкладыши, приходят с замками, разбирают, а замков нет.

М Мишуха:

Потому что допуск универсален.

А зачем он тогда такой универсальный нужен?
И если он настолько универсальный, отчего в эти моторы нельзя лить масла без допуска?
Это все такое... Более логичных обоснований вопроса, чем у Смирнова, я еще не видел...

T TValeriy:

И если он настолько универсальный, отчего в эти моторы нельзя лить масла без допуска?

Вот и смущает фраза "в эти", какие эти, линейка двигателей Форда широка, но каждый смотрит только со своей колокольни.

iec
не было такого в магазине) оно попадает во все допуски??

KOS939
оно да

Большой Макс
Обязательно отпишись, желательно каждые 1000км (если можно, то и мне в личку, т.к. хочу и себе такое залить из-за масложора).

iec
так а какие последствия оттого что я это залью??

Веталь76,

цитата:

lex_s попробуйте присмотреться к Shell Helix Ultra 5W-40

Если я правильно понимаю, то вязкость 5/40 означает диапазон применения масла от -30 до +35С. А почему же на наш авто рекомендуют масло с индексом 5/30 с диапазоном от -30 до +25С? Лето ведь в России, в частности на Юге, где я живу, очень жаркое! Данные взял отсюда: www.oil-club.ru/

lex_s
думаю это вязкость для более больших пробегов будет самой оптимальной! 5-30 лучше использовать когда мотор более новый от 150т.км лучше уже 5-40! я так уже делал только с другой маркой хуже ни стало!

H -Hendrix-:

Веталь76: KOS939 масло туда-сюда(бензин-дизель) Зато надёжно,а промывку не советую! можно до 5т.км.покатать Зачем 5 тыс? Че с дуба рухнул. Минимум 8 - если одни пробке в Москве, в остальном 12 как минимум.

для промывки самое оно от 2т.км до 5т.км.на 12т.км менять уже пора это уже перебор

gigim
ну ни как для фф2

Понимаю, что немного не втему сообщение, т.к. масло не имеет спецификации ФМК, но все-таки купил сегодня масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SM/CF 5W-40 (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/m.../00012/). Ездил на Castrol Magnatec A1 5W-30, но расход масла был 250-350г/1000км (двигатель 2л, пробег 142000км), особенно "выстрелил" расход этим жарким летом. Сделаю раскоксовку, сменил режим езды-теперь двигателем не торможу. Буду вести статистику масложора на этом масле, если кому интересно-отпишусь.

lex_s
форд переводить на ЛУКОЙЛ???

Веталь76:

gigim ну ни как для фф2

При покупке масла назвал продавцу модель, 2-й рестайлинговый фокус, может он чего не расслышал. Попробую перезвонить, уточнить. Хотя он ясно сказал что на следующем то по регламенту будут заливать 5W20.

gigim
Я уже постил выдержку из предписания несколько страниц назад, никто не отреагировал:
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 (сообщение #13094610)
Все Форды, кроме Ка 2009 (08,2008- ) и ST/RS 2004.75 с двигателем 2,5L Duratec RS (VI5)

iec
А почему бы и нет? Попробую, понаблюдаю. Успешный опыт использования такого Лукойла в двигателях других иномарок подтвердил и наш механик с работы, та и на оил-клабе делали испытания отработки, результаты отличные. Я не говорю, что это масло панацея, просто менять теперь буду масло через 10000. В шапке темы в статье есть абзац, в котором говорится, что лучше лить недорогую синтетику и менять чаще, чем лить импортное дорогое масло+шанс нарваться на подделку (насчет подделки были неоднократные инциденты). Я никого не уговариваю, это просто мой выбор, может быть я его изменю. Сорри за оффтоп.

gigim
про 5/20: Я вообще не понимаю, для чего дилеры переходят именно на эту вязкость. По-моему это больше зимнее масло, чем всесезонное. А летом по жаре на какое тогда менять придется? Может кто меня поправит?

lex_s:

Может кто меня поправит?

Конечно поправим.
Вот ответьте для себя, каким образом внешняя температура влияет на температуру вспышки в камере сгорания и, соответственно, температуру юбки поршня около колец?

lex_s
если уж переводить на лукойл,то почему не на лукойл с фордовскими допусками.

lex_s:

gigim про 5/20: Я вообще не понимаю, для чего дилеры переходят именно на эту вязкость. По-моему это больше зимнее масло, чем всесезонное. А летом по жаре на какое тогда менять придется? Может кто меня поправит?

А я понимаю-это масло теоретически позволит получить экономию,которой все производители кичатся,и насколько дороже этот кастроль формулы?Да еще типа эксклюзив-аналогов практически нет(или мы их пока не знаем).Я же думаю-в сервисной книжке моего авто написано 5w30 и почему я теперь должен лить 5w20?потому что ФМК хочет больше денег получать от обслуживания?

lex_s:

Понимаю, что немного не втему сообщение, т.к. масло не имеет спецификации ФМК, но все-таки купил сегодня масло ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SM/CF 5W-40 (http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/m.../00012/). Ездил на Castrol Magnatec A1 5W-30, но расход масла был 250-350г/1000км (двигатель 2л, пробег 142000км), особенно "выстрелил" расход этим жарким летом. Сделаю раскоксовку, сменил режим езды-теперь двигателем не торможу. Буду вести статистику масложора на этом масле, если кому интересно-отпишусь.

Вот тут мой анализ отработки Лукойла есть тока движок другой 1.6 ti-vct. Анализ отличный можеш коменты почитать.

Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 (сообщение #12847280)

TValeriy
В принципе не влияет. Тогда объясните, зачем сделан переход на 5/20? Что это даёт?

Андрей71
Потому что не хотелось брать 5/30, хочу попробовать 5/40.

-Hendrix-
Почитал. Интересно. Есть над чем задуматься.

lex_s:

TValeriy -Hendrix- Почитал. Интересно. Есть над чем задуматься.

На медь внимания не обращай, жарил я так, что приехав домой пропала детонация - все выгорело (нагар). Естественно выпускные клапаны нагрелись и чуток потерли медные втулки. Я на этом масле уже 40000 км откатал и 8000 на моне 240 л.с. экобуст.

lex_s
Я ж написал чуть выше,что дает.

H -Hendrix-:

Естественно выпускные клапаны нагрелись и чуток потерли медные втулки

Нет у тебя медных втулок, стальные они, и колпачками закрыты маслосъемными.
На муфтах ГРМ у тебя уплотнители латунные, муфты чувствительны к повышению вязкости.