Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

dimcher
На безрыбье и рак- рыба. :-)
Десятки просмотренных анализов на том же двигателе на Битоге показывают >=6мг/кг(типичное значение 8..10мг/кг)/5000миль(=8000км).
Что нормированно(на 10000км) будет >=8мг/кг(типичное 10..13). Так что такие же результаты своих лидеров считаю достижимым минимумом.

А вот экспериментировать на бюджетном Магнатеке даже не буду. Ибо слишком много специфических отзывов о Магнатеке есть даже на российских форумах.
Хотя топовый Edge (и его реинкарнация German Castrol) тоже показывают отличные результаты на Битоге.

Izb
Ты проводил их анализ до заливки?

До заливки делал анализ только европейского Valvoline MXL, остальные virgin UOA есть на Битоге, а что?

Izb
Для чистоты твоего эксперимента, что бы знать откуда там железо берется.

Потенциально - это цилиндры, распредвал и коленвал. Что конкретно - надо разбирать и замерять. Но, по большому счёту, даже двойной результат Mobil-1 и Motul тоже не превышает допустимых.

I Izb:

Но, по большому счёту, даже двойной результат Mobil-1 и Motul тоже не превышает допустимых.

Может уже содержат присадки с ним.
Подозрительно оба с вязкостью 0-30.

Izb
А можно Ваш развернутый комментарий, если Вас это не затруднит, по маслу Gulf 5w30 FE, или ссылку о нем почитать, визуально ДВС чистый, даже фотки выкладывал, замена каждые 8-10 тыс. км.
А как это масло относится к движку не понятно, , уже третья замена, ДВС 2.0. пробег 121.5 т.км.
За ранее спасибо.

D DmitryST:

Gulf 5w30 FE

Судя по описанию, оно древнее, не имеет 913C (только 913A/B), поэтому мне малоинтересно.

I Izb:

Определил для себя три лидера, у которых содержание железа в отработке примерно 9..11 мг/кг: Valvoline MXL 0W-30, Motorcraft full synthetic 5W-30 API SN, Kendall GT1 full synthetic 0W-20 API SN.

Подскажите где есть масло Motorcraft full synthetic 5W-30 API SN, на сайте моторкрафта нашел только API SM?

Подскажите какое масло лучше залить пробег 40 тысяч, двиг 1.6 ? до этого лил кастрол:)

SpireStone:

Ребят, а не подскажите такой вопрос... Близится ТО-2... На ТО-1 мне залили из не понятной бочки какой-то не понятной бодяги в двигатель и сказали, что это Castrol. Теперь задумалось мне приехать со своими расходниками... Пусть дилер хоть и официальный, а русский менталитет никто не отменял... Мало ли что в этих бочках бодяжут... Поэтому верить залитому сложно... Смотрю по экзисту моторное масло, которое мне по документам заливали . Смущает его объем - 4 л., а в перечне работ по ТО-1 стоит 4.1 л. Может лучше купить обычный объемом 5 л.? Двигатель 1,6 л. (100 л.с.) сколько в него вообще вмещается?

Некоторые. наоборот, предпочитают масло именно из бочки, а не из канистры. Вплоть до того, что покупают сами "в запас".
А почему решили. что вместо Кастрола залили "бадягу"? На бочках же тоже маркировка стоит. Да и официалы не думаю, что будут ерундой заниматься. Тем более на оф.дилерских сервисах кастрол профешионал льют, у него степени защиты в

А с расфасовкой Кастрола по 4 литра согласен, не всегда удобно. Но это как я понимаю наш стандарт - канистры по 4 литра.
В целом проблема решается покупкой 4+1 литр. Все равно от пятилитровой канистры тот же остаток останется, только вот плескаться он будет в бОльшей емкости. В этом плане дополнительная литрушка даже удобнее.сякие.

купил ФФ2, 1.6, 2007 г.в. хэтч,пробег 80000, надо менять масло, предыдущий хозяин делал все на сервисе, я посмотрел в сервисной книге - написано кастрол 5w30
вопрос- какой кастрол?
их вроде много

alexeus:

купил ФФ2, 1.6, 2007 г.в. хэтч,пробег 80000, надо менять масло, предыдущий хозяин делал все на сервисе, я посмотрел в сервисной книге - написано кастрол 5w30 вопрос- какой кастрол? их вроде много

CASTROL Magnatec 5W-30 A1
Синтетическое масло специально разработанное для двигателей автомобилей Ford.

Допуски и спецификации:
ACEA A1/B1, A5/B5
API SM
ILSAC GF-4

Одобрено по спецификациям Ford:
Meets Ford WSS-M2C913-C,
WSS-M2C913-B and WSS-M2C913-A

Применение:

Prase
На новых канистрах по API, допуск стоит SN!

Народ...
А если менять масло (сейчас родное залито) нужно предварительно промывочное использовать? Или просто - слил... залил... и стоит ли уходить с фордовского масла?

Спасибо!

AlexNik77
Промывать ничего не надо, лей родное и не парься. Меняй ток почаще масло.

redizka:

Prase На новых канистрах по API, допуск стоит SN!

N

Daimen63
Ну если родное - понятно что промывать не нужно. А если аналог?

AlexNik77
Первый интервал до замены на новом масле сократи просто и все, а дальше меняй как обычно.Промывкой пользоваться не стоит!

Спасибо дорогой

Всем добрый день!
Заранее извиняюсь, т.к. с таким вопросом обычно посылают в поиск. Я там был и эту тему честно попытался изучить, но либо я неграмотный, либо все слишком сложно - в общем я так и не понял ничего. Вопрос собственно следующий - подходит ТО2, на первом у дилера залили масло Ford, сейчас хочу купить все расходники сам, какое лучше масло приобрести? Дилер еще предлагает Castrol, но марку не уточняет, а их не мало. Да и других аналогов предостаточно. Подскажите, пусть и субъективно, что лучше залить бензиновому 2,0 при пробеге 30 тыщ, для эксплуатации летом? И объем канистры нужно брать 5л? Правильно я понял, что заливается чуть больше 4-х?

ФФ2 1.6 100 л/с пробег 120000 км. ФМК рекомендует масло 5W30 но существует мнение, что для двигателей с большим пробегом лучше использовать более вязкое масло 5W40. Смотрел по Микрокату, там указано, что для двигателя подходит и 5W30 и 5W40. Какие будут мнения по этому поводу.

Mero
Заливается чуть больше четырех, а именно 4300. А еще нужно иметь что-то на доливку. Советчиков здесь очень много, но если устраивает Фордовское, то лейте его. Только сократите интервал замены. Кастрол 5/30 тоже подойдет. Любые масла, рекомендованные ( имеющие допуск ) Фордом.

Boris98

цитата:

Подскажите где есть масло Motorcraft full synthetic 5W-30 API SN, на сайте моторкрафта нашел только API SM?

SM или SN в понимании API для класса вязкости 5W-30 означает масло с пониженным содержанием фосфора (менее 0,08%), т.е сниженным количеством противоизносных/антиокислительных дитиофосфатов цинка. Для Америки это нормально, там чаще масло привыкли менять.
Реально проанализировал и понял что есть два вида масел с допуском Форд 913С - API SM (или SN) и полнозольники API SL/ACEA A5/B5. ИМХО вторые для России предпочтительнее.

pilot636@rambler.ru
Спасибо, Фордовское до сего момента полностью устраивало. Смутило просто что дилер предлагает кастрол по более высокой цене, вот подумал что они сами не совсем удовлетворены фордовским. На доливку в принципе конечно неплохо иметь, но пока ни разу не понадобилось, уровень не меняется (тьфу 3 раза).

savva11
Позвольте вас спросить - вы какой бензин предпочитаете и на каких станциях?

Boris98
95-й ЛУКОЙЛ/ВР/Роснефть

Т.е. даже на фирменных заправках в Москве бензин не годится для нормальной работы масел с допуском API SM(SN)

Boris98
Все годится, не мучай себе мозг.
Зачастую масла предыдущих спецификаций проходит новые без всяких изменений, это своего рода перетасовка.

Boris98:

Т.е. даже на фирменных заправках в Москве бензин не годится для нормальной работы масел с допуском API SM(SN)

я говорю, что масла с допуском Форда нельзя рассматривать с точки зрения API. Эта спецификация (913С) специально для Европы с более длинными интервалами смены. И тут SL с АСЕА А5/В5, который не может иметь SN/SM только из-за содержания фосфора (что для двигателя неплохо), может быть даже лучше и щелочное выше и противоизносных присадок больше