Крейсерская скорость для ff2 - комфортная скорость (с. 30)

Привет всем,
Решил задать вопрос счастливым обладателям ff2.
Никто думаю не будет спорить, что крейсерская скорость автомобиля определяется такими параметрами как мощьность, уровнем комфорта, управляемостью и т.д. Понятное дело на свободной трассе

Например на шахе у меня было 100км/ч, сейчас на 2112 - 120 км/ч - дальше разгоняться просто неприятно, да рулится машинка уже плохо.
Речь идёт не о максимальной скорости, а комфортной скорости!
Напишите, какую скорость Вы поддерживаете на трассе. Понятно, что это очень индивидуально, но средний показатель вывести можно

крейсерская скорость, комфортная скорость, скорость на фф2, комфорт, скорость автомобиля, управление автомобилем

garyn

28 July 2011

kylka
2114 - 2009г - 140-160 км/ч - уже как испытатель в ракете ссср

А...ха..ха

точно подметил у меня такое же было на 2108

maxim72

28 July 2011

ФФ2 1.6 AT ХБ
100-120 км/ч комфортно скорость не чувствуется. Это после ГАЗ3110 где на 120 км/ч начиналась уже разгермитизация салона и турбулентность

При обгоне до 140 км/ч выжимаю, но на долго меня не хватает, машине 2 месяца еще сыкатно гонять

MRFM

30 July 2011

-2

я 150 км/ч на трассе "ДОН" обычно жму по прямой, расход в районе 8-8,5 литров выходит - отец-маздовод говорит, что отстой))) Управляемость конечно после Ауди А6 на форде не самая лучшая, на той 180-190 ездил

Fomus

2 August 2011

100 л.с. механика, по городу на шоссе не больше 100 в основном 70-80. По трассе в основном 100-110, считаю оптимальным по следующим соображениям: во-первых превышение получается не больше 20 км/ч, т.ч. далеко не каждый идпс будет тратить время из-за штрафа в сто рублей когда много реальных гонщиков ; во-вторых золотая середина между быстротой и спокойной ездой в довольствие при скромном расходе бензина.

Focus_Chpocus

2 August 2011

Fomus
Полностью согласен, я уже писал на предыдущей странице.
Самая оптимальная - 100-110 и быстро и экономично и без штрафов.
Все разговоры про 150-160 - это для удовольствия больше, время не экономит практически.
Запишите трек с GPS потом посмотрите среднюю скорость, а также время и расстояние которое вы проехали со скоростью выше 120-130.

Noskov

2 August 2011

Fomus
Подписываюсь тоже! Нет смысла гнать, сэкономишь 20-30 минут максимум, а угрозы себе и окружающим больше.

Fomus

2 August 2011

Focus_Chpocus, Noskov Рационализм это прекрасно

. Кроме написанного, по мне высокая скорость требует полной концентрации и напряжения (если на авось не ехать), что безусловно утомляет и приводит к усталости со всеми вытекающими.

ale10460

3 August 2011

Согласен со многими, что 100-110 самая оптимальная скорость движения. И расход и штрафы с потерей времени, все в норме.
Но все же часто приходится ехать бытрее, что бы соответствовать потоку.
Например на трассе М4, по которой приходится часто ездить, часто бывает, что скорость потока в крайней левой полосе больше 110 км/ч (при разрешенных 110), а в правых двух менее 100 км/ч. Компромис найти сложно. Хоть левый ряд и предназначен только для обгона, но в подмосковье по нему едут как по скоросному тунелю, без перестроений.

super_ignat

3 August 2011

минимум 140

nepster

3 August 2011

Минимум 140 это называется ехать на все деньги, я недавно проехал 1700 км всю дорогу старался держать скорость около 120 км, так средняя скорость составила 95 км час и расход получился оптимальным 6.9. И нервы целее без лишних бесед с нашими полицаями ))).

motya36

3 August 2011

Сколько бы не писали здесь, что 110-120-оптимальная скорость,что с ГИБДД общаться никто не хочет, а почти каждый иногда хочет притопить

и ездит больше 120 точно

Focus_Chpocus

3 August 2011

motya36
Так тема про крейсерскую скорость.
Если у меня на КАД иногда за 180 спидометр уходит, то это не значит, что так комфортно ехать долго.
Обычно высокоскоростные отрезки меньше минуты по времени, да и расстояния небольшие.

motya36

3 August 2011

Focus_Chpocus

цитата:

Так тема про крейсерскую скорость.Если у меня на КАД иногда за 180 спидометр уходит, то это не значит, что так комфортно ехать долго.

Вот именно,что со скоростью 110-120(так называемая-крейсерская скорость) тоже долго не проедешь по разным причинам(дороги,ограничения), да и убаюкивает такая скорость на хорошей дороге

. Крейсерскую скорость и определяешь всегда для себя исходя из разных факторов

vkleonid

3 August 2011

Для меня крейсерская скорость это оптимальное соотношение расхода и скорости

так что от 100 до 120 есть крейсерская скорость, так как 80-90 - мало, 140-150 многовато (если ехать несколько часов подряд)

juri_km

4 February 2012

если надо кудато долго ехать и пройти в день до 2000 км, самая оптимальная скорость 130 - 140, а если едешь по правилам то просто теряешь время...

бегемот2

4 February 2012

Моё мнение,что крейсерская скорость в первую очередь зависит от водителя,во вторую от состояния дороги,и лишь потом от автомобиля.Лично для меня в поездке к морю крейсерской была 110-120,изредка 130.Кто помоложе думаю свободно шёл бы и 140 постоянно,машина позволяет.

Turbo-S

4 February 2012

120

bor30

5 February 2012

По шоссе езжу 90...130 км/час в зависимости от состояния покрытия. Это компромисс между желанием быстрее доехать, безопасностью, расходом топлива, комфортом и возможной отстёжкой полицаям.

с086ва161

5 February 2012

по трассе еду примерно 120-130 км/ч, до первого звонка радар детектора

до 100ки сбрасываю

viktor070670

7 February 2012

крейсерская скорость для меня 100-120км\ч. когда больше начинают мерещится гаишники и соответствующее "наказание".ну конечно зависит от дороги.считаю что скорость должна быть адекватна твоей реакции на нештатные обстоятельства.а так по хорошей дороге на фокусе и 140-150 комфортно.

vkleonid

12 February 2012

-2

На зимней полугололедной трассе как нистранно лучше ехать 110 км/ч чем 90-110 км/ч машина лучше держит дорогу. В конкретный гололед (когда фигуристам с мощными двигателями ЕСП не помогает и они разлетаются по кювету) - 70-80 км/ч.
Ждем лета и 130-140 км/ч оптимальных

fixa123

14 February 2012

Не понимаю, на чем вы ездите 180

км-час? У меня после 120 км. уже неприятный рев мотора да и передачи шестой не хватает. Думаю, 120-130 максимум , дальше комфорт заканчивается и начинаются гонки.

SpartakM73rus

14 February 2012

fixa123
согласен с тобой, на 180 мотор орет зверски, будто я шаху разпедалил до такой скорости. Музыка не помогает) Так что 110-130 оптимально.

Северный11

14 February 2012

если надо пройти в день до 2000 км, самая оптимальная скорость 130 - 140
+1

MikleNik

14 February 2012

fixa123
Что у Вас за мотор??? У меня на 1,4 НИЧЕГО НИКОГДА не ревет. Машину брал новую. Раньше ездил на Волге с движком 402-ым, когда нужно было пройти 500 - 1200 км держал на ней 135-140 и нормально. Выше - рискованно - могут прав лишить. Весной во Владимирской области поймали на 135 - отделался 350 р.

fixa123

15 February 2012

MikleNik
Не знаю. У меня заводская шумоизоляция. Движок 1,6 литра. Неприятный звук. Я правда, не любитель спортивного звука.

stich-u

16 February 2012

У меня хэчбэк движок 1.8 и при скорости 190 в салоне тишина, правда на летней резине, на зимней больше 170 не давал но и на ней можно спокойно говорить и слушать музыку. Ну а в городе вообще тишина. Живу в заподной сибири, дороги у нас тут относительно хорошие, так что комфортно и на большой скорости, фокус дорогу держит отлично.

T-powerminator

16 February 2012

Средняя скорость при поездке на юга никогда не зашкаливала за 100 км/ч, как не старался! Все равно где то задержишься - либо в дискуссии с инспектором , либо на границе, пароме и так далее! Скажем после 120 уже не безопасно и не комфортно ехать, хотя на чипованном дизельке 220 разгонялся по горку.

nosulyadi

17 February 2012

Меня тоже на трассе 100-110 устраивает: машина не напрягается и я не устаю...

gusolv

17 February 2012

110-120 по трассе нормально, абсолютно не напрягает. больше 160 не пробовал, но и эта скорость как то не напрягает, шум особенно как то не достает. и особая благодарность за не напряг круиз-контролю

3 people online

to leave a message or Sign up