Предпусковой подогреватель ППП

metel, да ладно пускай греется салон, экспериментальным путем посмотрю на сколько хватит аккумулятор. Я особо за него не переживаю, т.к. новый и полностью заряжен. Раньше с таким аккумулятором на др. машине проблем не знал в любой мороз.

Насколько я вижу из схемы, третий пин на фишке отвечает за включение реле климата. И сколько бы ППП не послал команд по КАН-шине, климат не заработает при выключенном зажигании и отключенном реле. Или я неправ?

metel
климат управляется по CAN, а не по аналогу
см. Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)
схема там для рестайла, у дорестайла скорее всего аналогично

Grigory2008
я понимаю что по КАНу. Но, помимо цифровых команд, блоку климата и мотору вентилятора элементарно нужно питание 12В для работы. При выключенном зажигании питание с модуля климата пропадает. Или нет?

Нужны, но они от зажигания не зависят, на этом и построена их работа в автономе ППП

Grigory2008
можешь поделиться схемой подключения ППП к штатной проводке? Я что-то не могу найти. Хочется разобраться до конца с этим вопросом.

metel
См.шапку темы
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

metel
Там просто, постоянный плбс, минус, 2 кана, провод на бензонасос.

Grigory2008:

metel См.шапку темы Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

там см.лист

цитата:

FUEL FIRED HEATER

да уже посмотрел. Странно что на сайте Эбера схема подключения совсем другая.

metel
У Эбера предлагается ППП независимый, а у ФФ интегрированный с БК

Электротопитель у меня есть. Стоит на дизельном фф2+ при понижении температуры ниже 0 утром включается (ввиде желтой спиральки на табло тахометра) чем было холоднее тем дольше горит. Видимо прогревает топлевопровод.

Sobach
Это не электро отопитель, это свеча (и) накала, они перед запуском подогревают воздух, эти свечи есть на всех дизелях

Сегодня попробовал в ручном режиме запустить ППП. Минут 5 дал ему поработать и стал заводить, но получилось только с 3 раза, до этого глохла. 2-й раз даже газу поддал до 2000 оборотов, но все равно заглохла. Аккумулятор хороший, до этого правда машина стола 2 недели (днем -10, ночью -20), но крутил отлично как летом. Если предварительно отключить ППП заводится с полоборота (даже прошлой зимой, там аккумулятор дохлый совсем был ели крутил, но движок заводился сразу же и не глох). Кто нибудь может посоветовать почему так происходит?

А двиг не 1.8?

У меня 2.0, 2005 год, нерестайл. Движок беспроблемный, масло 5w30. При выключенном подогревателе заводится отлично в любой мороз.

Мужики, вопрос. Мож кто знает - комплект запуска ППП с пультом есть на фокус дизель?

всем привет. такой вопрос. у меня фф2 дорестайл 2006 г. 1.8 на ручке. ППП стоит. дату кое как на 20014 год перевел... вообщем в настройках ППП есть только где авто и офф/эко. включаю авто. другие два пункта следующие не кантачят. 1 цикл и еще что то.. раньше помню когда в менюшке просто копался как купил авто был пункт по времени недели часам выставлять. щас нет этого пункта в менюшке. вопрос почему включение есть а выбор по дням часам отсутствует?

R Raizen:

Кто нибудь может посоветовать почему так происходит?

Чисто эмпирически, дай подогревателю чуть дольше поработать.
Было похожее, хоть и не глохла, но очень неустойчивый пуск.
Причиной полагаю то, что контроллер, неверно выбирает режим из за температуры на датчике. Тоесть мотор еще по факту холодный, а датчик показывает, что уже теплый.

понял как дни недели выбирать. такой вопрос. выбрал с понедельника по пятницу. время выбрал. то естьнадо чтобы к утру врубился и прогрел. ставлю на авто. но он тут же запускается. а зачем мне щас когда надо утром? и второе. когда запускается,то слышу нарастающий по частоте стук.все быстрее и быстрее. после того как превращается в сплошной затихает и после выключается. что это? ну и очень сильно начинает около авто и в салоне пахнуть бензином. это нормально?

Xischnik79
похоже бензонасос протекает.

так а если не включаю то не пахнет то.. может патрубки которые идут на ППП по которым горючку забирает накрылись? просто я незнаю систему эту всю как она устроена. и еще. я выбрал дни недели.и одно время на пол десятого утра. но в итоге них не прогрета машина была. в настройках что надо устанавливать? вот выбрал дни недели и одно время.поставил галку. в авто офф эко выбрал авто. а в 1 цикл.вкл или второе отключ.что надо выбирать? и третье-надо это когда делать,перед тем как авто ставиш на ночь уже?

Всем привет. Друзья подскажите в чем дело не могу запустить ППП. Не по времени ни принудительно. Хотя раньше работал как часы! у меня фф2 дорестайл 2005 г. 2 л на ручке. . дату на 2014 год перевести вообще не могу, хотя на магнитоле ставится, а на БК нет! Было -30 машину завел с ключа. ППП так и не хочет запускаться. На холостом ходу машина практически не греется, при движении темпер набирается быстро и держится в рабочей зоне стабильно, как только остановился темпер сразу начинает падать. Заранее спасибо за совет.

AndrewwwG
Читай ошибки

Serj in Rogervik
Какие ошибки???

AndrewwwG
Которые выдает система, через сканер по диагностическому разъему.

Если кто знаком с подогревателем двигателя ARDIC , откликнетесь!!!

AndrewwwG
А двигатель дизель и бензин!
у меня на S-Max, стоит ППП с трудом запускается зимой! а если запустится то может затухнуть!
ОД сказали проблема в топливе

всем приветы)
тоже столкнулся с не включением вдруг ( ППП ). до этого стабильно работало всё и принудительно и с таймера, а тут вдруг ррраз и кирдык;(
Предохранители проверил, форумы устал читать уже, четкого ответа нет. Вкл/Выкл не канает, неужели дело в топливе? (заливаюсь строго на лукойле или роснефть), или может помочь сброс клеммы + с акб? блин, совсем не в тему эта канитель перед зимой.
Кто-нибудь ведает направлением действий при таком повороте?
Буду благодарен за варианты..

TDSi 1.8, 2011 года

цитата:

или может помочь сброс клеммы + с акб?

Стоит по внимательнее читать форумы, тогда вы поймете что это ни к чему не приведет.