Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
то можно перемычку организовать с 26 пина колодки С96 на колодку С111 и тогда будут гореть противотуманки,зелёно-жёлтый провод
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
alexnt999
12 January 2017
Доброго времени суток! Вопрос такого плана, у меня стоят на моем форде линзованая оптика бишки. Машина дорестаил переходка, думаю сделать себе такой свет. Зеркало с автозатемнением и ДС/ДД я приобрёл. Так же приобретён контроллер DRL. В положении авто горел дальний в пол накала плюс противотуманки. Реле и предохранители у меня уже есть. Прошу сильно не пинайте.
yoyon4ik
12 January 2017
Romeo155
И? Я не очень в схемотехнике. Что не так?
Или irf вернуть и перепаять?
И? Я не очень в схемотехнике. Что не так?
Или irf вернуть и перепаять?
Snezhnii
12 January 2017
yoyon4ik
Нужен типа такого Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #18104978)
Нужен типа такого Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #18104978)
Snezhnii
12 January 2017
yoyon4ik: |
| irf |
Я бы вернул irf.
electromexanik
13 January 2017yoyon4ik: |
| свет зажегся сразу с включением зажигания. включил переключателем обычный ближний, потом обратно свет больше не загорался. После этого скандинава нет вообще... |
Не зря у Romeo155 написано
| цитата: |
| коллеги электронщики сказали, типа: "биполярный управляется током - подбирать параметры устанешь, полевик управляется напряжением". |
Мы параметры для КТ 815 не подбирали, вот он, скорей всего и сгорел. Верните назад полевик.
| цитата: |
| Не стал заморачивпться с транзистором, а тупо его поменял на кт815г |
С полевиком не надо заморачиваться просто разверните его на 180 и запаяйте так -же как вначале.
Схема с полевиком форумчанами уже одобрена, проверена и работает у многих.
yoyon4ik
13 January 2017
Romeo155
electromexanik
Вернул IRF (развернул на 180 и запаял)
Один хрен свет включается сразу с зажиганием. Но после включения/отключения ближнего переключателем снова загорается
electromexanik
Вернул IRF (развернул на 180 и запаял)
Один хрен свет включается сразу с зажиганием. Но после включения/отключения ближнего переключателем снова загорается
Snezhnii
13 January 2017
yoyon4ik
Фото есть, что напаял?
Фото есть, что напаял?
yoyon4ik
13 January 2017
Snezhnii
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #18097717)
только развернул транзистор на 180
На фотках он лицом, а перепаял, что он ...другой стороной
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #18097717)
только развернул транзистор на 180
На фотках он лицом, а перепаял, что он ...другой стороной
Snezhnii
13 January 2017
yoyon4ik
Вообще то я правый провод с катушки на центральный контакт паял, может в этом проблема. Т.е в твоём случае левая нога полевика на левую ногу катушки, правый проводок катушки на среднюю ногу полевика, на правую ногу полевика на затвор стабилитроны, которые уходят на 87 ногу реле. Тогда получается левый проводок катушки надо на правую ногу катушки.
Вообще то я правый провод с катушки на центральный контакт паял, может в этом проблема. Т.е в твоём случае левая нога полевика на левую ногу катушки, правый проводок катушки на среднюю ногу полевика, на правую ногу полевика на затвор стабилитроны, которые уходят на 87 ногу реле. Тогда получается левый проводок катушки надо на правую ногу катушки.
Snezhnii
13 January 2017
yoyon4ik
Или обмотку катушки пофиг как подключать? То тогда проблема в районе сопротивления и стабилитронов.
Или обмотку катушки пофиг как подключать? То тогда проблема в районе сопротивления и стабилитронов.
electromexanik
13 January 2017
yoyon4ik: |
| Один хрен свет включается сразу с зажиганием. |
Монтаж произведён правильно, проблема в компонентах.
У стабилитронов BZX 55 C3V3 разброс напряжени пробоя от 3,1 до 3,5 вольта.
Вам нужно поиграться с количеством стабилитронов. Пятый BZX 55 C3V3, поднимет напряжение на 15,5 V, что уже через чур.
Можно выкусить два C3V3 и впаять вместо них C3V6, тогда получим напряжение пробоя более 13 V.
Либо выбрать другой стабилитрон.
yoyon4ik
13 January 2017mobile
А другие аналоги можно. Этих в наличии нет.
electromexanik
13 January 2017
yoyon4ik: |
| А другие аналоги можно. |
Конечно можно. Берите любые. Главное попасть в диапазон 13,5- 14 вольт.
yoyon4ik
13 January 2017mobile
electromexanik
А еще какие параметры?
А еще какие параметры?
yoyon4ik
13 January 2017
http://www.chipdip.ru/product/bzx55c13
http://www.chipdip.ru/catalog/diodes-zener/?p.1...a-59-12
Поменять все 4 на это
Или выкусить 2 и допаять
http://www.chipdip.ru/product/bzx55c6v8/
http://www.chipdip.ru/product/1n4736a/
http://www.chipdip.ru/catalog/diodes-zener/?p.1...a-59-12
Поменять все 4 на это
Или выкусить 2 и допаять
http://www.chipdip.ru/product/bzx55c6v8/
http://www.chipdip.ru/product/1n4736a/
yoyon4ik
Я бы купил по паре этих http://www.chipdip.ru/catalog/diodes-zener/?p.1...a-59-12
для установки по одному (второй прозапас) и постепенно ставил, то один, то другой ...
Хорошо бы иметь это http://www.chipdip.ru/catalog-show/single-chann...a-59-12 ШУТКА!
Я бы купил по паре этих http://www.chipdip.ru/catalog/diodes-zener/?p.1...a-59-12
для установки по одному (второй прозапас) и постепенно ставил, то один, то другой ...
Хорошо бы иметь это http://www.chipdip.ru/catalog-show/single-chann...a-59-12
ШУТКА!
yoyon4ik
14 January 2017mobile
Romeo155
Закупился. Надо сделать временную схему и прямо на машине тестировать.
Закупился. Надо сделать временную схему и прямо на машине тестировать.
electromexanik
15 January 2017mobile
Сегодня в качестве эксперимента собрал такую конструкцию.
Вот по такой схеме.
Срабатывает сия конструкция при 13,4в, отключение реле при 11,2в.
Реле простое ВАЗовское, взято в качестве испытательного стенда.
Реле простое ВАЗовское, взято в качестве испытательного стенда.
electromexanik
15 January 2017mobile
Реле включилось.
electromexanik
15 January 2017mobile
Перенес эту схему на фордовское реле. Напряжение срабатывания снизилось до 10.5 вольт. Непонял!
Поирался с резисторами, напряжение срабатывания стало 13.6 вольт при таких параметрах.
Поирался с резисторами, напряжение срабатывания стало 13.6 вольт при таких параметрах.
yoyon4ik
15 January 2017mobile
electromexanik
За счет чего такое резкое снижение?
За счет чего такое резкое снижение?
electromexanik
15 January 2017
yoyon4ik
Да я сам не понял. Скорей всего при минимизации этого хозяйства и запихивания в коробочку фордовского реле, я повредил транзистор.
Потом, когда я экспериментировал с резисторами я взял уже другой транзистор и другие стабилитроны и новые резисторы т.е. собрал схему заново. Новые компоненты дали новую точку срабатывания. При конфигурации резисторов 1,5к после стабилитрона и второго 1,5к, реле срабатывало при 12,8в. Мне это показалось мало, 100% заряженный аккумулятор выдаст такое напряжение. Тогда я стал уменьшать второй резистор. Получилось так.
1,4к - 13,08в
1,2к - 13,22в
1к - 13,43в
0,43к - 13,72в
на этом и остановился.
После запихивания этих компонентов в коробочку реле, напряжение срабатывания снова сменилось, стало 13,88в. Х.З. почему, видимо длина выводов компонентов, тоже влияет на напряжение срабатывания.
При тестировании этого реле на авто, выявилось одно НО. Реле не срабатывало, пока двигатель работает на холостых, а включалось только при повышении оборотов до 1500-1750. Такое меня не устраивало, решил вернуть резюк на 1к, когда перепаивал, оторвал вывод катушки реле, под корень.
Короче, эксперимент не удался. Вернул назад простое реле. В принципе меня оно вполне устраивает.
Да я сам не понял. Скорей всего при минимизации этого хозяйства и запихивания в коробочку фордовского реле, я повредил транзистор.
Потом, когда я экспериментировал с резисторами я взял уже другой транзистор и другие стабилитроны и новые резисторы т.е. собрал схему заново. Новые компоненты дали новую точку срабатывания. При конфигурации резисторов 1,5к после стабилитрона и второго 1,5к, реле срабатывало при 12,8в. Мне это показалось мало, 100% заряженный аккумулятор выдаст такое напряжение. Тогда я стал уменьшать второй резистор. Получилось так.
1,4к - 13,08в
1,2к - 13,22в
1к - 13,43в
0,43к - 13,72в
на этом и остановился.
После запихивания этих компонентов в коробочку реле, напряжение срабатывания снова сменилось, стало 13,88в. Х.З. почему, видимо длина выводов компонентов, тоже влияет на напряжение срабатывания.
При тестировании этого реле на авто, выявилось одно НО. Реле не срабатывало, пока двигатель работает на холостых, а включалось только при повышении оборотов до 1500-1750. Такое меня не устраивало, решил вернуть резюк на 1к, когда перепаивал, оторвал вывод катушки реле, под корень.
Короче, эксперимент не удался. Вернул назад простое реле. В принципе меня оно вполне устраивает.
yoyon4ik
15 January 2017
electromexanik
а я как раз по совету Remeo накупил стабилитронов, выпаял те 4, припаял длинный кусок витой пары, чтобы тупо на сидении стабилитроны менять по номиналам. Это что же? Я могу пролететь после того как витую пару выкину и запаяю все компактно...
а я как раз по совету Remeo накупил стабилитронов, выпаял те 4, припаял длинный кусок витой пары, чтобы тупо на сидении стабилитроны менять по номиналам. Это что же? Я могу пролететь после того как витую пару выкину и запаяю все компактно...
electromexanik
15 January 2017
yoyon4ik
У вас транзистор полевой. Он управляется напряжением, чтоб напряжение появилось на его затворе, достаточно только открыться стабилитрону.
Биполярный транзистор управляется током. Для него недостаточно только открытия стабилитрона, нужно чтоб ещё появившийся ток достиг определённого значения. КТ 961 открывается при токе через базу 4.5 миллиампера, меняя резисторы, я и подбирал этот ток. Но на ток так же влияет и сопротивление других элементов схемы.
С полевым транзистором будет меньше геммора, достаточно подобрать стабилитроны на нужное напряжение.
А мой эксперимент не так уж и неудачен. Он ещё раз подтвердил слова сказанные коллегами электронщиками Romeo155 - для биполярного транзистора устанешь параметры подбирать.
У вас транзистор полевой. Он управляется напряжением, чтоб напряжение появилось на его затворе, достаточно только открыться стабилитрону.
Биполярный транзистор управляется током. Для него недостаточно только открытия стабилитрона, нужно чтоб ещё появившийся ток достиг определённого значения. КТ 961 открывается при токе через базу 4.5 миллиампера, меняя резисторы, я и подбирал этот ток. Но на ток так же влияет и сопротивление других элементов схемы.
С полевым транзистором будет меньше геммора, достаточно подобрать стабилитроны на нужное напряжение.
А мой эксперимент не так уж и неудачен. Он ещё раз подтвердил слова сказанные коллегами электронщиками Romeo155 - для биполярного транзистора устанешь параметры подбирать.
yoyon4ik
15 January 2017
electromexanik
спасибо за помощь - одно дело прочитать, а другое когда тебе еще и объяснят.
надеюсь совместными усилиями я приду к искомой цели
спасибо за помощь - одно дело прочитать, а другое когда тебе еще и объяснят.
надеюсь совместными усилиями я приду к искомой цели
yoyon4ik
16 January 2017
Покапался с набором стабилитронов. Сработали из списка Ромео только на 10в. Я так понимаю из за номиналов резисторов.
Буду собираю последнюю версию реле.
Буду собираю последнюю версию реле.
yoyon4ik
16 January 2017mobile
Реле срабатывает через пару секунд после пуска двигателя
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club