Переделка света в скандинавский вариант

реле щёлкает ? Проверьте дощёлкнулись ли пины перемычки

Серый
один пин штатный и вотнулся туда как родной))) а второй немогу понять дотыкается или нет...

Серый
к стати предохранитель 110 обязательно нужен? у меня его не стоит на месте

Xfree86
Начни с проверки работы реле,если щёлкает то проверяй перемычку у некоторых не дощёлкивались пины

Серый
а в какой момент щелкать должно?

При включении зажигания а если переключатель света с auto то надо включить auto

Серый
балин..я парюсь у меня автосвета нет а переключатель с режимом авто...

Серый
нифига...не работает . перемычка в порядке, а вот реле не щелкает. думается нужно брать 4х контактное

Xfree86
Думаю реле пофигу хоть пяти хоть четырёх я с телефона мало что могу сказать. Почитайте заглавный пост может у вас нет провода с С4

Серый
ВСЕ РАБОТАЕТ!! Действительно дело было в гадском проводе. он у меня давно заготовленый лежал. быстренько протянул его к с103 заодно прокинул проводку под жопогреи к с112 афигенно то что можно выбирать нужно автовключение света или нет

Серый
Думаю в шапке тоже имеет смысл написать, что для тех у кого блок света с автосветом, но ДД/ДС нету, то работать будет только в режиме авто и обязательно тянуть провод. всетаки в шапке малость непонятная фраза "Если в горизонтальных разъёмах реле R15 оказалась масса" у меня например мультиметра нету так что сложно определить + там или -

Xfree86
У меня этот провод стоял изначально,шапка дорабатывается по ходу действий

Серый
В качестве оффа небольшого. у меня комфорт "эконом" 2009 год выпуска. какраз кризис в разгаре так что не одного лишнего разъёемчика и проводочка. даже под обогрев форсунок нету

Xfree86
Тыщу раз говорили что позиция включения зависит ТОЛЬКО от выключателя света. Как проверять последовательно включится или нет - написано в первой же ссылке из шапки (в моём сообщении).

Серый
Надо только исправить "для дорестайла", т.к. нету разницы рестайл-дорестайл, кроме номеров предов.

Russian_Mouse
Подробней в личку я сегодня плохо соображаю

Russian_Mouse
так как описание глюков возможных написано с низу описания, то и читал всю шапку плюс отчет "дорестайл" та и 83 страницы не сразу асилишь. завтра займусть переделкой на включение от ручника. думаю схема без диода которая просто на разрыв перемычки работает должна подойти идеально))

Полез сегодня в блок предохранителей, оказалось, что и перемычки 1-26 нет, и реле не щелкает , решил пока отложить, обратно все собрал, включаю зажигание, а комп пишет: "разгон уменьшен", а потом: "неисправность систем двигателя". Перестал работать доп борт копм "Мультитроникс", стрелки дёргаются при включении зажигания, а при выключении на ноль не падают. Было у кого что-то подобное?

shmell
Проверьте что не пережали никакой жгут и не выдернули никакой разъем. Для начала. Ну и, надеюсь, пробовали заводить не один раз и с паузами?

Меня доп.бортовик смущает. Он куда подключается там у вас? Его провод не задели? Просто часть симптомов похожа на проблемы кан-шины.

Да, пробовал заводить и не раз, отключал АКБ, с отключенной АКБ перевтыкал разъёмы, проверял все жгуты, подключенные к монтажному блоку, всё без толку. А борт комп подключен к диагностическому разъему. Тоже кажется проблемы с КАН. Может попробовать монтажный блок разобрать, может где-то, что-то отошло, когда разъём дергал?

shmell
если снимали то возможно недощёлкнут разъём С96

Серый
Да, разъём снимал и не раз, но недощёлкнуть его кажется невозможно. Если только какой-нибудь контактик провалился в разъёме, пойду проверю...
Нет, всё в порядке, все контакты и разъёмы на месте

наконец руки дошли поставить скандинав,благо на даче можно спокойно повозиться со своим авто
долго мучили сомнения какую перемычку ставить,в результате пока пошел самым простым путем
установкой короткой перемычки
заодно для спокойствия померил ток, так как меня мучили сомнения,выдержит ли маленькая мама
теперь можно спать спокойно 7.15А ( на заведенной машине )для неё не проблема
хотя раньше на форуме была инфа по току 8.63А

ejik78
При всех манипуляциях с разъёмами отключали аккумулятор?

shmell:

ejik78 При всех манипуляциях с разъёмами отключали аккумулятор?

конечно отключал

Решил свою проблему После того как обнаружил, что кроме отсутствия перемычки 1-26 в С96 у меня ещё к тому же нет провода от блока света, решил все вернуть обратно: снял перемычку, снял предохранители, снял реле. Как оказалось вместо предохранителя №45 я выдернул №46

shmell
Ошибка в последнем знаке, а какой эффект! ©

Всем доброго дня из Астрахани.
После всего прочитанного хочу внести свою лепту в развитие скандинавского света. Огромный респект и уважение Alex51, Митяй74, Russian_Mouse которые стоя-ли у развития скандинава. Ребята Вы молодцы, но мы с другом пошли немного своим путем.
Коротко о нас: мы являемся обладателями ФФ 2 рестаил 2,0 Титаниум 2011.
Установили на обе машины реле от Калины 98.3747-111, предохранитель 10А в гнездо № 135 и перемычку в разъемы пин 1 и пин 26. Все заработало. Решили подключить вместо перемычки таймер света MEGUNA Т7 для плавного включения скандинава после запуска двигателя. Т.к. машины гарантийные, то решили установить таймера света MEGUNA Т7 в сертифицированном установочном центре ( carmens.ru ). Ребята сработали очень грамотно и четко. Для нашего города это очень большая редкость и это не реклама. В итоге имеем два варианта работы скандинава:
Вариант 1:
1. Переключатель наружного освещения стоит в режиме AUTO, машина стоит на ручном тормозе.
2. Заводим машину, наружное освещение не горит.
3. Опускаем ручник, плавно загорается скандинав на 100 %.
4. Затемняем датчик света, при этом загораются габаритные огни.
5. Открываем датчик света габариты тухнут.
6. Ставим автомобиль на ручной тормоз скандинав тухнет.

Вариант 2:
1. Переключатель наружного освещения стоит в режиме AUTO, машина стоит на ручном тормозе (в данном варианте ручной тормоз в схеме подключе-ния таймера света MEGUNA Т7 не задействован и его положение не играет роли).
2. Заводим машину, через 7 сек. плавно загорается скандинав на 50%. (в дан-ном варианте если включить зажигание и не запустить двигатель, то скан-динав загорается через 7 сек.)
3. Затемняем датчик света, при этом загораются габаритные огни и ближние свет горит на 100%.
4. Открываем датчик света габариты тухнут, скандинав горит на 50%.

Подводя итог можем сказать следующее: проделанной работой и полученными результатами очень довольны. Для большей наглядности выкладываем видео ролики. Всем огромное спасибо.

farhat
А в темное время суток я так понимаю скандинав не работает, не есть гуд. И хотелось бы глянуть как все внцтри сделано, если не сложно канешь.
Хотя ща глянул инструкцию, если грамотно подключить, то в принципе можно и в темное время суток скандинав сделать, лампы БС разгорелись, потом врубились габариты. У вас именно так работает в темное время суток?

Митяй74
Да ты прав, этот недостаток существует. В стандартном подключении Т7, перестает работать переключатель наружного освещения, т.е. после включения зажигания через 7 сек. загораются габариты, затем БС и отключить освещение переключателем нельзя, даже в положении "0". А у наших вариантов переключатель работает полноценно. Ребята в сервисе сказали, что это можно исправить, нужно только найти правильное место для подключения в схеме цепи БС. Указать конкретное наше подключение к сожалению не могу, подключал не я, да и ребята постарались для сохранения гарантии, спрятали так что ничего не видно. Если есть мысли для решения ситуации буду очень рад выслушать.

farhat
Если я правильно понимаю. то Т7, нада настроить так, чтобы габариты включались "жестко" после включения лапм БС. А дальше все в шапке написано, нада вытащить провод из разъема С103-5 и подкдючить его к проводу (+) зажигание Т7, а выход габаритов подключить в разъем С103-5, и будит вам счастье уже по полной. Вот только ща глянул схемку этой приблуды, блин я бы не рискнул, в ней стоят ключи IRF4905s, без радиаторов. будит греться, особенно на пониженной яркости, проверь для надежности, пусть авто поработает минут 20, потом рукой потрогай таймер, если рука не терпит. не есть гуд. Если терпит, то катайся и наслаждайся автосветом.