то можно перемычку организовать с 26 пина колодки С96 на колодку С111 и тогда будут гореть противотуманки,зелёно-жёлтый провод
ШИМа, да его программировать надо, что не реально в домашних условиях. Может кому пригодится.
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
FordMasala
16 November 2010
Вот есть схемка
ШИМа, да его программировать надо, что не реально в домашних условиях. Может кому пригодится.
ШИМа, да его программировать надо, что не реально в домашних условиях. Может кому пригодится.
DimonKur
16 November 2010
FordMasala
Простетский программатор AVR микриков это 5 проводков на LPT порт прога PonyProg. И можно дома его запрограмиить
Простетский программатор AVR микриков это 5 проводков на LPT порт прога PonyProg. И можно дома его запрограмиить
IRET: |
| АфоняДруг! Если поставить с ШИМ 50% яркости - лампа вообще будет вечной (сгорит только при обычном ближнем) |
Вы не правы, не полная мощность для галогенной лампы это плохо.
При использовании галогенной лампы с диммером (ШИМ) необходимо время от времени включать лампу на полную мощность, чтобы испарить накопившийся на внутренней части колбы осадок йодида вольфрама
Ekb_Ewg
16 November 2010
М Митяй74: | ||
Вы не правы, не полная мощность для галогенной лампы это плохо. При использовании галогенной лампы с диммером (ШИМ) необходимо время от времени включать лампу на полную мощность, чтобы испарить накопившийся на внутренней части колбы осадок йодида вольфрама |
Я думаю, для ближнего света фар это неактуально
время от времени по-любому прийдётся включать его на полную
IRET
16 November 2010
Митяй74
Вполне возможно - особенности галогеновых ламп не знаю
но "необходимо время от времени включать лампу на полную мощность"
это будет происходить по ночам :-)
Вполне возможно - особенности галогеновых ламп не знаю
но "необходимо время от времени включать лампу на полную мощность"
это будет происходить по ночам :-)
AnderPAN
16 November 2010
Russian_Mouse: |
| AnderPAN Ок, согласен что теоретически работоспособно. Надо проверять, хватает ли тока через лампы для срабатывания реле. Только как бы этого слабого тока через реле не хватило контакту C102-34 для внезапного "осознания" того, что "ой, а чего это у нас включены габариты-то"... Это, позволю себе отметить, тот самый контакт, по которому ГЕМ определяет что включили переключатель в "габариты" и включает подсветку приборки и т.д. |
Нет не загорятся габариты, можно высчитать нагрузку (чуть не 50 ватт), а реле вообще меньше ватта и следовательно. Это же и говорит о том что реле без проблем включиться, так как соспротивление на габаритах будет чуть не нулевое по сравнению с реле.
Такой же способ на фарах реализован на Марк2 в 110 кузове и подобных. В работе уже использую на второй машине, только там переключение примерно такое же и между туманками и дальним на одной лампе. И так же обмотка питается последовательно через нить накала лампы, которая в покое, а как только подается напряжение он ту нить в работе которая отключает. И никаких ложных срабатываний нет!!!
Aleksandrva
16 November 2010FordMasala
16 November 2010
Сегодня выхожу из магазина - смотрю фары горят 
(когда уходил - не обратил внимания). Переключатель был в режиме ауто - свет через перемычку. Первый раз такое ...
Перевел переключатель в положение О -всеравно горят. Завел - выключил свет - фары погасли, потом опять включил, в положение ауто. Заглушил. Фары погасли. Остаток дня отъездил - свет всегда выключался.
Что за глюк? Реле залипло?
(когда уходил - не обратил внимания). Переключатель был в режиме ауто - свет через перемычку. Первый раз такое ...Перевел переключатель в положение О -всеравно горят. Завел - выключил свет - фары погасли, потом опять включил, в положение ауто. Заглушил. Фары погасли. Остаток дня отъездил - свет всегда выключался.
Что за глюк? Реле залипло?
ejik78
16 November 2010
FordMasala: |
Что за глюк? Реле залипло? |
скорей всего реле
а,какое у тебя стоит,штатное или калиновское ?
FordMasala
16 November 2010
ejik78
Фордовское, но я на разборке брал б\у
. Надо на приоровское махнуть. 80 руб.цена вопроса.
Фордовское, но я на разборке брал б\у
. Надо на приоровское махнуть. 80 руб.цена вопроса.
ejik78
16 November 2010
FordMasala: |
| ejik78 Фордовское, но я на разборке брал б\у . Надо на приоровское махнуть. 80 руб.цена вопроса. |
наши производители,качеством тоже не особо радуют
у нашего электрика большая гора
из этих реле уже образовалась,притом снимает их именно с Калин и Приор
купи новое фордовское,если не сильно заморачиваться на стоимости,за 200р. можно легко найти
FordMasala
16 November 2010
ejik78
16 November 2010FordMasala: |
| ejik78 Ок, поищу  |
похоже они с ценами, что то напутали
я сам малость присел когда увидел
поищи по магазинам,попадались с ценами от 180-320р
IRET
16 November 2010
Приоровское реле отлично работает, ни разу не глюканулу - стоит 56 руб (от куда 80 ?)
А у дилера на оригинальное тоже озвучили 1300 руб за реле - так что в exist-е ничего не напутали
А у дилера на оригинальное тоже озвучили 1300 руб за реле - так что в exist-е ничего не напутали
ejik78
16 November 2010
IRET: |
| Приоровское реле отлично работает, ни разу не глюканулу - стоит 56 руб (от куда 80 ?) А у дилера на оригинальное тоже озвучили 1300 руб за реле - так что в exist-е ничего не напутали |
Russian_Mouse
16 November 2010
V vovanmal: |
| вообще в законченных ШИМ в цепи нагрузки ставится расчитанный и настроенный дроссель, убирающий скважность |
А типа спираль галогенной мощной лампы обладает недостаточной инерционностью, да?
AnderPAN: |
| Нет не загорятся габариты, можно высчитать нагрузку (чуть не 50 ватт), а реле вообще меньше ватта и следовательно. Это же и говорит о том что реле без проблем включиться, так как соспротивление на габаритах будет чуть не нулевое по сравнению с реле. |
Невнимательно читали
Я сказал, что через цепь реле будет утечка тока на один хитрый вход гем, по появлению потенциала на котором тот принимает решение "о, включили габариты". Вход электронный, там может хватить и микроампер для срабатывания.Насчёт срабатывания - я просто не знаю токи срабатывания данного реле, поэтому и сказал "может быть", а не "да-да, будет".
FordMasala: |
| Сегодня выхожу из магазина - смотрю фары горят ... Что за глюк? Реле залипло? |
Возможно, действительно "залипло" реле. Штатно реле DTRL питает фары с +12 ACCU (хотя разумнее было бы с разгрузочного реле +12 IGN ON, конечно).
По поводу цены реле - ничего не напутали, тут ценники подскочили с какого-то: Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8654581) и чуть назад
Alex395
16 November 2010
Russian_Mouse: | ||
Сигнал выключения можно брать с цепи габаритов тех же. |
Russian_Mouse
Идея понятна! Возможно есть рекомендации поконкретнее насчет точки подключения к цепи габаритов? Желательно в районе блока предохранителей в ногах пассажира, чтобы никуда далеко не тащить проводку.
Russian_Mouse
17 November 2010
Alex395
Выходы на габариты С96-28 (ПП), С96-35 (ПЛ), C100-34 (ЗЛ), С100-39 (ЗП), C100-10 (задн.номер). Фактически всё это - разветвлённый контакт С102-1 (сюда всё приходит с выключателя света), а источник-приёмник C102-34 (отсюда уходит на выключатель света и там хитро распределяется в случае AUTOLAMP или сюда приходит при ручном включении выключателем). Выбирайте на вкус...
Выходы на габариты С96-28 (ПП), С96-35 (ПЛ), C100-34 (ЗЛ), С100-39 (ЗП), C100-10 (задн.номер). Фактически всё это - разветвлённый контакт С102-1 (сюда всё приходит с выключателя света), а источник-приёмник C102-34 (отсюда уходит на выключатель света и там хитро распределяется в случае AUTOLAMP или сюда приходит при ручном включении выключателем). Выбирайте на вкус...
Podvodnik1
17 November 2010
FordMasala
IRET
Ну, у дилеров цена понятна. Экзист кстати то же уже раскрутился и их цена стремиться к ценам дилеров. Но на них свет клином не сошелся, поэтому ГУГЛ вам в помощь. Как вариант http://www.autodoc.ru ниже на картинке их цены на релюшку с доставкой в Челябинск. Это не реклама, сам не люблю переплачивать, поэтому ищу варианты.
IRET
Ну, у дилеров цена понятна. Экзист кстати то же уже раскрутился и их цена стремиться к ценам дилеров. Но на них свет клином не сошелся, поэтому ГУГЛ вам в помощь. Как вариант http://www.autodoc.ru
ниже на картинке их цены на релюшку с доставкой в Челябинск. Это не реклама, сам не люблю переплачивать, поэтому ищу варианты. 
IRET
17 November 2010
Podvodnik1
А вы обратили внимание что в столбике "наличие" есть только те, которые от 1100 и выше ?
Дешевых в наличии нет - под заказ и уверен на 99% что при подтверждении заказа извинятся и скажут, что это старые цены полугодовой давности и с тех пор оно подорожало.
Оно и в ексисите пол года назад было по 260 руб. а как вышел проект закона о дневном свете - резко подскочило в цене (может спрос резко возрос. может совпало).
Хотя возможен вариант, что там где страна указана Эмираты - они серой сборки. но тогда почему их не держат на складе, а дорогие держат. И намного ли приоровское будет хуже левого эмиратского ?
А вы обратили внимание что в столбике "наличие" есть только те, которые от 1100 и выше ?
Дешевых в наличии нет - под заказ и уверен на 99% что при подтверждении заказа извинятся и скажут, что это старые цены полугодовой давности и с тех пор оно подорожало.
Оно и в ексисите пол года назад было по 260 руб. а как вышел проект закона о дневном свете - резко подскочило в цене (может спрос резко возрос. может совпало).
Хотя возможен вариант, что там где страна указана Эмираты - они серой сборки. но тогда почему их не держат на складе, а дорогие держат. И намного ли приоровское будет хуже левого эмиратского ?
Podvodnik1
17 November 2010
IRET
Очень сомневаюсь, что в Эмиратах есть собственное производство электроники.
В ОАЭ не высокие налоги, что позволяет им заниматься торговлей со всем миром. Более того, под финис кодом 1425751 продаются только оригинальные релюшки Ford!!! Про какую серую сборку Вы говорите? 
Просто http://www.autodoc.ru показывает поставщика, а http://www.exist.ru не показывает. А от куда идет поставка с экзиста Вы знаете? Ну конечно, у них не может же быть Эмиратского, это же Экзист!!!
Что и где покупать каждый решает сам, просто Экзист сильно задрал цену, при чем на все, не только на релюшки, поэтому я начал искать для себя замену Экзисту, и нашел. Как и через Экзист, заказываешь по инету, получаешь у себя в городе, никакого гемора, и цены более лояльные.
Очень сомневаюсь, что в Эмиратах есть собственное производство электроники.
В ОАЭ не высокие налоги, что позволяет им заниматься торговлей со всем миром. Более того, под финис кодом 1425751 продаются только оригинальные релюшки Ford!!! Про какую серую сборку Вы говорите? Просто http://www.autodoc.ru
показывает поставщика, а http://www.exist.ru не показывает. А от куда идет поставка с экзиста Вы знаете? Ну конечно, у них не может же быть Эмиратского, это же Экзист!!! Что и где покупать каждый решает сам, просто Экзист сильно задрал цену, при чем на все, не только на релюшки, поэтому я начал искать для себя замену Экзисту, и нашел. Как и через Экзист, заказываешь по инету, получаешь у себя в городе, никакого гемора, и цены более лояльные.
Юрбас68
17 November 2010
Народ!
В нововведениях в ПДД, есть интересная оговорка, цитирую:
п. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Изменение вступает в силу 20 ноября 2010
п.19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Изменение вступает в силу 20 ноября 2010
Если я все правильно понял, из текста ПДД следует, что в светлое время суток вместо ближнего света можно включать противотуманки!
Не стоит ли нам подумать, как сделать скандинавский свет на противотуманках?
В нововведениях в ПДД, есть интересная оговорка, цитирую:
п. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Изменение вступает в силу 20 ноября 2010
п.19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Изменение вступает в силу 20 ноября 2010
Если я все правильно понял, из текста ПДД следует, что в светлое время суток вместо ближнего света можно включать противотуманки!
Не стоит ли нам подумать, как сделать скандинавский свет на противотуманках?
vitasku
17 November 2010
Юрбас68
Цитируйте правильно...
А вот раньше (до 20/11/2010) вместо ближнего разрешалось использовать:
- в условиях недостаточной видимости, сильный дождь например;
- при движении в организованной транспортной колонне;
- на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
- при организованной перевозке групп детей;
- при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
- при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
- при движении вне населенных пунктов.
Цитируйте правильно...
| цитата: |
| 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: - в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; - в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар: - вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни. |
А вот раньше (до 20/11/2010) вместо ближнего разрешалось использовать:
- в условиях недостаточной видимости, сильный дождь например;
- при движении в организованной транспортной колонне;
- на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
- при организованной перевозке групп детей;
- при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
- при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
- при движении вне населенных пунктов.
Юрбас68
17 November 2010
Цитировать мало, вопрос к клубням шарящим в электронике авто 
, как сделать скандинав на противотуманки, для меня допустим это актуально в силу того, что у меня ксенон, а днем как то напряжно бестолку лампы светом напрягать 
, а противотуманки не так жалко!
, как сделать скандинав на противотуманки, для меня допустим это актуально в силу того, что у меня ксенон, а днем как то напряжно бестолку лампы светом напрягать 
, а противотуманки не так жалко!
vitasku
17 November 2010
Юрбас68
Вариант с туманками был недавно описан, читаем внимательнее...
Вариант с туманками был недавно описан, читаем внимательнее...
Юрбас68
17 November 2010
vitasku
скинь, если не трудно ссылочку, долго в инете сидеть не могу на работе
скинь, если не трудно ссылочку, долго в инете сидеть не могу на работе
vitasku
17 November 2010
Юрбас68
ТУТ вопрос, следующий - ответ.
И еще чуть ниже я писал:
ТУТ вопрос, следующий - ответ.
И еще чуть ниже я писал:
| цитата: |
| провод на туманки идет через 19 контакт разъема С111, зелено-желтый с сечением 1.0 |
Юрбас68
17 November 2010
vitasku
Спасибо! прочитал, только ни фига не понял! скандинав с ближним я делал, все работает(без перемычки), только вот ксеноновые лампы жалко-инструкция по установке скандинава на ближний более чем понятная, а вот с противотуманками чето как то мутно...
Спасибо! прочитал, только ни фига не понял! скандинав с ближним я делал, все работает(без перемычки), только вот ксеноновые лампы жалко-инструкция по установке скандинава на ближний более чем понятная, а вот с противотуманками чето как то мутно...
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club