Dred: |
| JustUp Наврятли получится по гарантии сдать Просто не разу не слышал чтобы кто то Акум обратно сдал, лучше попробовать зарядить дома. |
По гарантии можно сдать, но только не промороженный. Это сразу заметно по мутному электролиту.
Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
-Ал-
11 February 2017
По гарантии можно сдать, но только не промороженный. Это сразу заметно по мутному электролиту.
Dred
-Ал-
Вот сейчас посмотрел после ночи, напряжение по бортовику 11,4
Я только не знаю, как сдавать. Покупал в онлайн трейде, не знаю, им надо его принести там где выдавали и насколько это затянется.
-Ал-
Вот сейчас посмотрел после ночи, напряжение по бортовику 11,4
Я только не знаю, как сдавать. Покупал в онлайн трейде, не знаю, им надо его принести там где выдавали и насколько это затянется.
Snezhnii
11 February 2017
JustUp
По БК 11,4 на самом деле 11,9 снимай и заряжай в автоматическом режиме пару суток, в ручном 2-3 А часов 20.
По БК 11,4 на самом деле 11,9 снимай и заряжай в автоматическом режиме пару суток, в ручном 2-3 А часов 20.
denver999
11 February 2017
одно знаю акб топла говно не берите
denver999
11 February 2017
2 года и всё
Volod
Snezhnii
Спасибо
Тогда как морозы сильные закончатся, поставлю на сутки на зарядку в гараже.
Snezhnii
Спасибо
Тогда как морозы сильные закончатся, поставлю на сутки на зарядку в гараже.
electromexanik
12 February 2017
J JustUp: |
| как морозы сильные закончатся, поставлю на сутки на зарядку в гараже. |
Когда аккумулятор долго стоит разряженный, в нем сульфатируются пластины с активной массой. Потом снять сульфатацию очень проблематично. Даже специальным зарядным, с режимом десульфатации полностью восстановить аккумулятор не удастся. Он неизбежно теряет емкость. И будет у вас аккумулятор не 60А/ч, а 35-40. Чем быстрее зарядите, тем меньше упадет емкость.
Rics
18 February 2017
exkoder
Думаю все же не долго ему осталось. Возраст приличный.
Думаю все же не долго ему осталось. Возраст приличный.
electromexanik
19 February 2017
exkoder
Поддержу высказывание Rics.
11.84v, это даже но 0% зарядки, а глубокий минус. Активные пластины давно покоробились и осыпались.
Аккумулятор уже труп.
Подзарядкой вы его сможете слегка подживить. Но сути это не изменит.
Поддержу высказывание Rics.
11.84v, это даже но 0% зарядки, а глубокий минус. Активные пластины давно покоробились и осыпались.
Аккумулятор уже труп.
Подзарядкой вы его сможете слегка подживить. Но сути это не изменит.
-Ал-
19 February 2017
electromexanik: |
| exkoder Поддержу высказывание Rics. 11.84v, это даже но 0% зарядки, а глубокий минус. Активные пластины давно покоробились и осыпались. Аккумулятор уже труп. Подзарядкой вы его сможете слегка подживить. Но сути это не изменит. |
Скорее всего зарядится без проблем. Другое дело, что при таком возрасте в нем уже емкости осталось всего ничего.
electromexanik
19 February 2017
-Ал-
Да я и не говорил, что он не зарядится.
А вот то, что заряженный полностью, будет "сдыхать" через пару - тройку дней простоя - к гадалке не ходи.
Да я и не говорил, что он не зарядится.
А вот то, что заряженный полностью, будет "сдыхать" через пару - тройку дней простоя - к гадалке не ходи.
Вот и мой родной от фф2+ 2008 приказал долго жить... 11,4 по БК. На улице +. С утра завелся, будто -20 всю ночь было... В течение дня еще несколько пуск-стопов было. Затем при очередном Пуске выдал "ошибку двигла". Ребутнул движок - ошибка пропала. Доехал до места, через час вышел - R.I.P 
Ищу замену...
Ищу замену...
Поделюсь и своей историей. Аккум. Тюменьского завода был куплен и установлен в ноябре 2015 (произведен в октябре 2015). Всё время заводил без проблем, но постояв 2 недельки и попытавшись завести несколько дней назад - показал большую фигу. Даже стрекота не было и дальний свет был тускловат. В тест.режиме авто показал 8,4В. Режим эксплуатации авто конечно не каждодневный (в морозы января вообще не выезжал), но для молодой батареи "словить" глубокий разряд за год... 
. Сейчас подзарядил его в течение чуть больше суток током 6А, поставлю, посмотрю что покажет комп. Но несколько разочарован импортозамещением. Эх, родная батарея была самая лучшая.
. Сейчас подзарядил его в течение чуть больше суток током 6А, поставлю, посмотрю что покажет комп. Но несколько разочарован импортозамещением. Эх, родная батарея была самая лучшая.
-Ал-
21 February 2017
Ace
Есть подозрение, что дело не в аккумуляторе, а в токах потребления. Нештатная сигналка, например, вполне может за неделю посадить совершенно исправный аккумулятор.
Есть подозрение, что дело не в аккумуляторе, а в токах потребления. Нештатная сигналка, например, вполне может за неделю посадить совершенно исправный аккумулятор.
-Ал-
21 February 2017
A Ace: |
| Ничего такого дополнительного, энергозатратного, нет. |
Я к тому, что неплохо бы проверить ток состояния покоя. Может что изменилось? Ну мало ли, окислилось, замкнуло и тп.
| цитата: |
| неплохо бы проверить ток состояния покоя. |
Попробую, надо только на время разжиться мультиметром. Имеется ввиду при заглушенном двигателе и после отключения дисплеев и приборки снять минусовую клему и проверить ток между клемой аккум и снятой клемой на проводе?
S Shortgun: |
| Ace а уровень электролита проверяли? в норме был? А то у меня тюменский тоже, через год с небольшим оказалось, что электролит выкипел |
Когда подзаряжал, откручивал банки. Визуально пластины были погружены в электролит. Вы тюменский реанимировали, поменяли по гарантии или просто заменили?
Rics
21 February 2017
Ace
Так, только сначала открыть капот, защёлкнуть замок капота чтобы машина думала что капот закрыт. Включить мультиметр в режим измерения тока и акуратно (если получится без отключения аккумулятора) в разрыв плюса включить мультиметр. Затем поставить на сигналку и ждать...
Так, только сначала открыть капот, защёлкнуть замок капота чтобы машина думала что капот закрыт. Включить мультиметр в режим измерения тока и акуратно (если получится без отключения аккумулятора) в разрыв плюса включить мультиметр. Затем поставить на сигналку и ждать...
-Ал-
21 February 2017
A Ace: |
| ... проверить ток между клемой аккум и снятой клемой на проводе?... |
| цитата: |
| в разрыв плюса |
в разрыв плюса или минуса? Хотя наверное это всё равно, где цепь размыкать. Про защелкнутый замок капота, спасибо, об этом не подумал.
-Ал-
Спасибо, дополнительно темку посмотрю. Но думаю, всё же проблема в аккуме. Я в январские морозы не выезжал, потом пару раз прокатился, опять 2 недели не брал её. Видимо ближе к концу года батарея уже была с низким зарядом и не успевала подзаряжаться, а потом из-за морозов и последующих нечастых поездок сильно потеряла в заряде и не успела подзарядиться. Хотя повторюсь, в предыдущий раз никаких симптомов в виде помаргивания фар, неуверенного пуска, не было.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club