Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
-Ал-
11 November 2015
A Ace: |
| Вопрос снялся. Купил себе новый. |
Вот это правильный подход. Расходник.
Бармалюха
11 November 2015mobile
Поддерживаю. Дохнет - в утиль. Сколько ему было и как себя вел?
Бармалюха
Сам пытался выяснить и найти чек, но не получилось. Возможно 4 года или чуть больше. Но он был хуже родного, т.к. уже на 2 зиму начал чудить потихому (незначительно), а последние 2 зимы уже конкретно плохо работал, при зажигании моргая фарами (приходилось вынимать и носить домой под батарею отопления, после этого всё вставало на свои места), даже при морозах около 10-13. А сейчас меняя колеса он отказался заводиться после подкачки 4 колес...При этом температура была плюсовая, а что бы было при наступлении холодов в этом случае
У друга такой же, покупался на 2 мес. раньше, у него такая же штука с последними зимами, подзарядка помогала временно (месяца на 1,5-2). В итоге он тоже решил поменять на новый, такой же как я приобрести.
-Ал-
Это Да, но если честно, тупо хотел сейчас поберечь деньги, но холодный расчет показал, что морока со старым аккумулятором может привести к еще большим потерям как времени, так и денег.
Сам пытался выяснить и найти чек, но не получилось. Возможно 4 года или чуть больше. Но он был хуже родного, т.к. уже на 2 зиму начал чудить потихому (незначительно), а последние 2 зимы уже конкретно плохо работал, при зажигании моргая фарами (приходилось вынимать и носить домой под батарею отопления, после этого всё вставало на свои места), даже при морозах около 10-13. А сейчас меняя колеса он отказался заводиться после подкачки 4 колес...При этом температура была плюсовая, а что бы было при наступлении холодов в этом случае
У друга такой же, покупался на 2 мес. раньше, у него такая же штука с последними зимами, подзарядка помогала временно (месяца на 1,5-2). В итоге он тоже решил поменять на новый, такой же как я приобрести.-Ал-
Это Да, но если честно, тупо хотел сейчас поберечь деньги, но холодный расчет показал, что морока со старым аккумулятором может привести к еще большим потерям как времени, так и денег.
Бармалюха
12 November 2015mobile
Спасибо! А колеса я качаю на работающей машине.
Андрей71
12 November 2015
Ace
Если хочешь беречь деньги-нужно обслуживать АКБ с момента покупки.А оживлять труп-дело неблагодарное.
Если хочешь беречь деньги-нужно обслуживать АКБ с момента покупки.А оживлять труп-дело неблагодарное.
-Ал-
12 November 2015
Андрей71: |
| Ace Если хочешь беречь деньги-нужно обслуживать АКБ с момента покупки.А оживлять труп-дело неблагодарное. |
Обслуживать необслуживаемый аккумулятор - это круто
Nick_FF
12 November 2015
Я одни раз попытался обслужить необслуживаемый, но не расковырял дырку для обслуживания. 
Nick_FF
12 November 2015
Поставил себе неделю назад BOSCH S5 Silver Plus Емкость: 74 A/h, Пусковой Ток: 750 A.
Что хочу отметить по нему. Не смотря на его штатные как многие утверждают для форда размеры, а именно 278x175x175 (ДхШхВ), я не смог закрыть аккумулятор штатным кожухом, прижимную планку закрепил с натяжкой и на минусовую клемму провода натянул с некоторым усилием, что меня не обрадовало.
Поэтому мои рекомендации следующие (ИМХО): Брать аккумулятор длиной строго не больше 260 мм, чтобы не было механической нагрузки на проводники и по высоте не больше 175 иначе "Хьюстон, у нас проблема, астронавт не влезает в скафандр" По ширине соответственно тоже 175 оптимально или меньше...
Вот как-то так.
Что хочу отметить по нему. Не смотря на его штатные как многие утверждают для форда размеры, а именно 278x175x175 (ДхШхВ), я не смог закрыть аккумулятор штатным кожухом, прижимную планку закрепил с натяжкой и на минусовую клемму провода натянул с некоторым усилием, что меня не обрадовало.
Поэтому мои рекомендации следующие (ИМХО): Брать аккумулятор длиной строго не больше 260 мм, чтобы не было механической нагрузки на проводники и по высоте не больше 175 иначе "Хьюстон, у нас проблема, астронавт не влезает в скафандр" По ширине соответственно тоже 175 оптимально или меньше...
Вот как-то так.
| цитата: |
| А колеса я качаю на работающей машине. |
Да, я как-то всегда качал на неработающем авто и всё было о.к. Может оно и к лучшему так сложилось, что данная процедура выявила проблемы с аккум. осенью, а не после того, как морозы сделали бы это за меня
Андрей71
В части обслуживания имеете ввиду подзарядку? Мне негде такие работы производить, в квартире что-то не хочется испарения серы, да и зарядку надо было бы одалживать.
Snezhnii
12 November 2015
Nick_FF
Бред... 278х175х175 - это штатные размеры Акб 60 Ач который идет с завода. Поэтому никаких натягов быть не должно, тем более с прижимной пластиной. Советую измерить размеры купленного Акб, наверняка они будут 278х195х175.
Бред... 278х175х175 - это штатные размеры Акб 60 Ач который идет с завода. Поэтому никаких натягов быть не должно, тем более с прижимной пластиной. Советую измерить размеры купленного Акб, наверняка они будут 278х195х175.
Nick_FF
12 November 2015mobile
Snezhnii
С завода у меня как раз 242 шел. Я конечно не знаю у кого как. Может некоторым и от камаза втыкают. И емкость точно не 60 была. Машина у меня уже 7й год разменяла, тогда могли другие ставить.
AndreyChinc
А вот на счет ограничителя я не обратил внимание, может из за этого и косо стоит
С завода у меня как раз 242 шел. Я конечно не знаю у кого как. Может некоторым и от камаза втыкают. И емкость точно не 60 была. Машина у меня уже 7й год разменяла, тогда могли другие ставить.
AndreyChinc
А вот на счет ограничителя я не обратил внимание, может из за этого и косо стоит
Nick_FF
12 November 2015mobile
Сейчас измерил габариты. Ошибки нет, по верхним клеммам 175 высота и ширина такая же. Длина больше 270
Nick_FF
вот этот квадратико-кубик
его надо "выдрать"
его надо "выдрать"
Nick_FF
12 November 2015mobile
AndreyChinc
Я так и понял. Спасибо. Видел его и он мне сразу не понравился
Я так и понял. Спасибо. Видел его и он мне сразу не понравился
Андрей71
12 November 2015
Андрей71
В части обслуживания имеете ввиду подзарядку? Мне негде такие работы производить, в квартире что-то не хочется испарения серы, да и зарядку надо было бы одалживать.[/QUOTE]
Если нет отверстий-то да.У меня же в штатном акб отверстия есть-раз в год померять плотность и долить водички(если нужно) не напрягает.А подключив зарядку вижу по току,заряжен акб или нет.Но у меня гараж рядом с домом и все причиндалы есть с незапамятных впемен.Если же нмчего нет,то можно просто периодически выкладывать деньги(не такие уж сумасшедшие) на новую батарею.
В части обслуживания имеете ввиду подзарядку? Мне негде такие работы производить, в квартире что-то не хочется испарения серы, да и зарядку надо было бы одалживать.[/QUOTE]
Если нет отверстий-то да.У меня же в штатном акб отверстия есть-раз в год померять плотность и долить водички(если нужно) не напрягает.А подключив зарядку вижу по току,заряжен акб или нет.Но у меня гараж рядом с домом и все причиндалы есть с незапамятных впемен.Если же нмчего нет,то можно просто периодически выкладывать деньги(не такие уж сумасшедшие) на новую батарею.
Андрей71
12 November 2015
-Ал-: |
| Обслуживать необслуживаемый аккумулятор - это круто |
А кто Вам сказал,что он необслуживаемый?Рекламе поддались?
-Ал-
12 November 2015Андрей71: |
| А кто Вам сказал,что он необслуживаемый?Рекламе поддались? |
Нее, ну если подольский, то обслуживайте.
Правда срока службы это ему не добавит.
Бармалюха
13 November 2015mobile
В свой штат раз в пол года доливал воду. Все. 5лет и 6 месяцев - умер. Мало? Вполне нормально. Дольше это лотерея и прыгалки для для самоделкиных.
garyk17
13 November 2015
Свой штат первый раз увидел, когда менял аккумулятор. Через шесть лет после покупки авто.
Андрей71
13 November 2015
-Ал-: |
| Нее, ну если подольский, то обслуживайте. Правда срока службы это ему не добавит. |
Штатный форд лично у меня отлично обслуживается и в мануале на авто есть упоминание про обслуживание акб,правда на сервисеюТак что про необслуживаемость и срок службы-это ваше личное мнение.
ejik78
13 November 2015
Вечные споры , что лучше , что хуже
Необслуживаемый аккумулятор ( без пробок )для современного пользователя это несомненный плюс , поставил и забыл , ну может раз в год на подзарядку поставил , через два три года пошел и купил новый , производителям сейчас не выгодно делать долгоиграющие комплектующие .
Но , настоящему автолюбителю , который любит и лелеет свой авто как вторую жену , нужно обязательно приложить куда нибудь руки.)))
У аккумулятора с пробками , есть все плюсы для таких людей , можно проверить уровень и плотность электролита, при необходимости долить водички , зарядить как требуется до 1.29 , знать точно состоянии каждой банки .
и как показывает практика при таком подходе аккумулятор , живет гораздо дольше и не подводит в самый не нужный момент .
P.S. Каждый волен выбирать, что ему по душе
Моё мнение может не совпадать с Вашим
Необслуживаемый аккумулятор ( без пробок )для современного пользователя это несомненный плюс , поставил и забыл , ну может раз в год на подзарядку поставил , через два три года пошел и купил новый , производителям сейчас не выгодно делать долгоиграющие комплектующие .
Но , настоящему автолюбителю
, который любит и лелеет свой авто как вторую жену , нужно обязательно приложить куда нибудь руки.)))У аккумулятора с пробками , есть все плюсы для таких людей , можно проверить уровень и плотность электролита, при необходимости долить водички , зарядить как требуется до 1.29 , знать точно состоянии каждой банки .
и как показывает практика при таком подходе аккумулятор , живет гораздо дольше и не подводит в самый не нужный момент .
P.S. Каждый волен выбирать, что ему по душе
Моё мнение может не совпадать с Вашим
Андрей71
13 November 2015
ejik78: |
| Вечный споры , что лучше , что хуже P.S. Каждый волен выбирать, что ему по душе Моё мнение может не совпадать с Вашим |
Тут разница в чем.Я говорю,что можно обслуживать,если есть возможность и желание.А уважаемый Ал настаивает на том,что обслуживать не нужно.Может он продает АКБ и заинтересован в увеличении продаж?
ejik78
13 November 2015
Андрей71: |
| Тут разница в чем.Я говорю,что можно обслуживать,если есть возможность и желание.А уважаемый Ал настаивает на том,что обслуживать не нужно.Может он продает АКБ и заинтересован в увеличении продаж? |
Обслуживать нужно хотя бы раз в сезон , особенно перед зимой , но сейчас на эту рекомендацию большинство людей не обращают внимания .
Не завелась машина , пошел и купил новый аккумулятор и таких большинство .
Хотя сейчас с такими ценами , может многие и призадумаются .
-Ал-
13 November 2015
ejik78: |
| ... как показывает практика при таком подходе аккумулятор , живет гораздо дольше и не подводит в самый не нужный момент . |
Андрей71
13 November 2015
-Ал-: |
| И где вы только берете эти сказки? |
Жизненный опыт подсказывает.И еще знания принципов работы свинцово-кислотного аккумулятора.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club