Стартер на ФФ2

ff_driver
Менял сам? Снимать стартер на яме нужно?

WILY
Менял самостоятельно.
Для демонтажа стартера пришлось снимать защиту картера.
Ревизию стартера приурочил к замене сцепления, но при снятии коробки передач стартер лишь отодвигается в сторону. Чтобы его снять с машины пришлось немного повозиться "выкручивая" его между диффузором на радиаторе охлаждения и радиатором охлаждения масла(у меня 1,6/115сил).
Сторону, в которую нужно "выкручивать" стартер не припомню, но если все правильно уловить, то в какой-то момент стартер все-таки проходит в щель.

Самое щекотливое- отвернуть три винта крепления втягивающего реле. Они под торкс. Практически у всех шлицы скручиваются. Мне удалось отвернуть с одной попытки только после того, как прогрел винты и корпус феном градусов примерно до 120...150(субъективно). Грел долго. Проливал ВДшкой.
Если шлицы все-таки провернуться, то винты запросто можно высверлить. Правда, немного обескуражила цена на них на рынке запросили по 80р/шт.

Далее из тонкостей. При демонтаже постарайтесь не повредить щетки.
Сборку щеточного узла проще производить, предварительно подобрав обычную головку для поддержки щеток. Наружный диаметр головки должен совпадать с диаметром коллектора.
Если же будете менять щеточный узел на новый, то новый приходит с пластиковой технологической втулочкой, удерживающей щетки. Головка не понадобится.

Для демонтажа бендикса понадобится навык снимать стопорные кольца- берегите руки!

Разбираем, чистим все, дефектуем, смазываем, собираем.

Ссылку на финисы я давал ранее, но эти данные только по моему стартеру на 115сильном моторе, у Вас может быть другой.

Как узнать какой стартер у меня стоит, что бы купить то что нужно заранее, а не после того как начну ремонт? Ямы у меня к сожалению, сверху не видно.

WILY
Киньте ВИН в личку, постараюсь помочь.

ФФ2, 2005, 115 МТ. Вчера ремонтировал стартер: "ВОЛЬТАЖ" на Дмитровке: бендикс, подшипник, и т.д. время 2 ч., денег 3 т.р. (скидка для клуба с 3800 р.). Работают отлично. Результ виден и слышен сразу. Рекомендую.

Всем привет!
Тоже мучился с продолжительными попытками завестись на горячую, после того , как машина постоит хотя бы немного.
В итоге- поменял бендикс и втягивающее- проблема исчезла. Теперь смело оставляешь машину и идешь куда тебе надо, не боясь не завестись потом
З\ч - бендикс и втягивающее Бош - 1100 р.
Работа- 1100 р.

Авто: ФФ2, 1.6 100 л.с.

Всем удачи на дорогах!

В последние две недели заметил глюк у стартера. Утром когда машина холодная, начинаю заводить машину стартер пару секунд крутит потом резко давится и останавливается, выключаю зажигание далее включаю снова и заводится уже нормально. Что может быть со стартером? На русских машинах такие проблемы обычно заканчивались заменой втулок. Стартер вообще ремонтопригоден? есть ли на него отдельные комплектующие? В exist он продается целиком и то восстановленный. Подскажите если не сложно.

Привет всем.
Разобрал стартер, выяснил что щетки сильно изношены необходима замена. Где можно купить щетки или щеточный аппарат отдельно, в exist стартер только в сборе?

ICEover
Стартер на ФФ2 (сообщение #11772312)

ICEover, я брал как и ff_driver... Щеточный узел - 1 004 336 526. На стартеры 1.4 - 1.6 моторов подходят (проверено), про 1.8 - 2.0 не в курсе. Нужно по номеру стартера смотреть в каталоге Бош.

Неделю наблюдаю симптомы умирания бендекса. С замиранием сердца выезжаю из гаража и жду запчасти. Судя по сообщениям в теме, смазывают кто чем, смазкой для шрусов подойдёт?

Доброго времени суток! У меня такая ситуация: снял стартер перебрал, попробовал его на прямую (на клемы аккума) ставлю обратно все прикручиваю как положено. И тут при повороте ключа начинает бешено моргать лампочка иммо, бк выдает "неисправность сит. двигателя" и "неисправность сист. ESP" посмотрел ошибки D900 и E510 это как я понимаю CAN шина и что то с иммо. Подскажите как быть где искать причину или только ОД поможет?

K Klaus:

или только ОД поможет

Скорее всего только он. Если не найдешь перегоревший предохранитель.

Предохранители уже все пересмотрел! думал датчик какой вроде все фишки норм.

Klaus
Почитай Проблемы с АКБ. Разряд (саморазряд), последствия отключения.

Всем доброго времени суток.вот и у меня начал чихать стартер.прочитал тему,понял,что необходима замена бендекса.подскажите,бендекс с финис кодом 1006209804 подходит на стартер от мотора 1.4?и еще вопрос,необходима ли разборка стартера при его замене?

AmorphiSFF2, точно не скажешь пока не снимешь, но скорее всего (даже более чем скорее) подходит, т.к. коробки (соответственно и крепеж) абсолютно одинаковы для двигателей начиная с 1.4 по 1.6 (115 л.с.). СМОТРИМ.
Без разбора никак не обойтись, меняй заодно щеточный узел что б не лазить лишний раз, деталь копеечная (рублей 300).

taylor2k
Большое спасибо!закажу все запчасти и буду делать!

Свершилось, сделал. Огромное спасибо форумчанам за инфу, очень пригодилась. Как здесь говорили, на всё ушло 4 часа.
Внесу свои 5 копеек.
У меня АКПП, пришлось очень сильно повозиться чтоб открутить болты крепления стартера (вернее самый верхний).
Винты втягивающего. Они забиты грязью и поэтому когда ставишь ключ сворачиваются шлицы. Выворачивал как здесь описывалось: нагрел, постучал по винтам, обработал вэдэшкой и потихоньку откручивал (чуть вперёд - назад, вперёд...).
Много времени ушло на установку щёткодержателя. Видимо стимулятора много было или опыта не хватило. Установил с помощью оправки на снятом роторе, начал устанавливать на место, а он... редиска из-за магнитов туда влетел и всё разлетелось. На будущее - нужно сначала ротор поставить а затем щётки.

Привет всем!
Ребята помогите советом. У меня опять проблемы со стартером. Пытаюсь завести машину стартер не входит в зацепление "это я предполагаю", т.е. стартер включается но крутится вхолостую, треска и скрежета нет. Так он крутит примерно секунду полторы потом отключается, ключ я не отпускаю. Так пробую раза три четыре потом схавтывает и заводится. Такой косяк наблюдается чаще на холодной машине, на горячей обычно заводится сразу. Перед этим две недели назад заменил втягивающее и щеточный аппарат. У меня конечно батарея не очень, но вчера зарядил полностью, а стартер все равно периодически проскакивает. При ремонте я легонько смазал все подвижные части графиткой, втягивающее и бендикс не мазал. В чем может быть косяк подскажите, а то я уже не знаю на что и думать.

ICEover
Бендикс проскальзывает не обязательно со скрежетом. Почему при ремонте не поменяли бендикс. Надо было хотябы в бендикс налить ВД, а затем моторное масло. Какой пробег авто? У меня однажды проскальзывал бендикс. ВД и масло продлило ему жизнь на 30 т.км.

Пробег 140000км. Бендикс посмотрел проворачивался нормально фиксировался тоже, ну почему то не поменял, даже в уме не было, в книге читал что его даже промывать нельзя, что бы не вымыть заводскую смазку, вот я его и не тронул , а вообще впервые сталкиваюсь с тем что бендикс проскальзывает, даже на руских авто такой хрени небыло. Спасибо за подсказку, выручили!

подскажите-стартер крутит в холостую-не заводится машина-поменял бендиск-проблема осталась- думаю что поменять втягивающее реле- правильный ли артикул на деталь 2339304014. 2005 г.вып, 1,6-100л.с.

kub82
Так можно все подряд менять.
Проверь его вне машины, или обратись в ремонт стартеров.

Всем здрасти!!! кто-нибудь менял втягивающее на стартере Valeo 31285782. подскажите пожалуйста финис код втягивающего и щеточногоузла(на всякий пожарный) а то снял а кода не знаю
ФФ2 1.6 115 лс

taylor2k
Благодарю за помощь в поиске кодов запчастей!сегодня перебрал стартет,при пуске двигателя гораздо тише!поменял щетки,втягивающее и бендикс.

Добрый день.
Подскажите пожалуйста финис коды бендикса и втягивающего реле стартера. Двигатель 1.4, 2006 г.в.
Спасибо.

YTB, на предыдущей странице все есть СМОТРИМ!

taylor2k
Спасибо, я это видел. Хотел уточнить бендикс и реле стартера на двигатель 1.4 от 1.6 отличаются или одинаково подходят?

Всем доброго дня.
Тоже предстоит ремонт стартера.
Сорри за дилетантский вопрос надо ли мазать чем-то вал по которому двигается бендикс или нет?
Насколько я понимаю одноходовые муфты должны работать на сухую , иначе закусывать не будет.