Стартер на ФФ2

А втягивающее реле отдельно (не обгонную муфту или бендикс) кто-нибудь менял? Подскажите плз - обозначение и где покупали? Официалы предгагают менять стартёр целиком (весьма недёшево), гарантия закончилась...

У меня была проблема со стартером проскакивал бендикс, вытащил стартер записал номер, дошло дело до ремонта оказалось что вилка стартера треснула, пришлось ее склеить пока все работает, незнаю на сколько хватит.
Если повторится прийдеться повторить процедуру.

Поменял втягивающее.

Ходил по магазинам, искал похожее на оригинал - в итоге купил за 770р. "втягивающее реле ВАЗ-2108 стартёра BOSCH". Подошло почти идеально, за исключением того, что вывод обмоток (контакт "50") исполнен в виде 6мм лепестка, а не резбовой шпильки как на оригинальном (переделал проводок на машине).

Теперь машинка вновь заводится с ключа!

Если кому-нибудь понадобится искать оригинальную деталь: для стартёра BOSCH 0 001 108 408 (стоит у меня) код втягивающего - 2339304047. Хотя по словам официалов отдельно в запчасти не поставляется...

По поводу дефекта: у втягивающего оказался отколот и приклеен кусок эбонитовой крышки вокруг котактного болта (к которому прицеплен "+" аккумулатора); болт, видимо, был слегка перекошен и подгорал, пока совсем не перестал контачить... И этот косяк был заложен с завода!

Фото сделаю и зашлю сюда попозже.
Пробег на момент полного отказа втягивающего составил 74400км.

b_v_v
C нетерпением ждем фотоотчет

фотоотчёт по дефектному втягивающему:

...и с другой стороны:


Вот ещё нашёл, где купить родное втягивающее реле:
http://www.autoeuro.ru/catalogue/catalogue...d=%20%2027MKOLM

Впрочем, сам уже менять без надобности не буду - волне доволен работой того, которое поставил, да и стартёр снимать довольно тяжко...

друзья, скажите а кто-нибудь сам менял бендикс на стартере ФФ2. снимать буду сам, благо опыт есть, но вот на валу есть ограничительная шайба (если правильно назвал). так вот интересно как она снимается, и ставится ли она обратно или надо новую, если новую то кто подскажет код. номер бендикса 1 006 209 804.
спасибо

ну мне её сняли, потом поставили на место

Да всё дело в бендиксе.У меня до прогрессировало что раза с тридцатого заводилась. А ощущение как будто бы стартер какая то защита отсекает, немного не хватает, почти заводиться. Так что хлопцы меняйте бендикс !!!

Да, если сами менять будете что бы запарок не было со снятием стартера , возле верхнего болта проходит тросик зафиксированный в скобе. При помощи монтировки или трубке уберите его со скобы а потом отведите и зафиксируйте его монтировкой подальше в сторону крыла что бы можно было головку на болт поставить. не забудьте провод пусковой откинуть с левой стороны двигателя вверху а то про него в книге не написано, для удобства откиньте щуп. выводите вниз. провода короткие. как можно сильнее разведите их. аккуратно выводите его вниз . будет тяжеловато вам будет в первый раз. Будет мешать патрубок, не бойтесь нажимайте на него выводите и аккуратно не порвите проводок который в двигатель входит, снять я не смог его.При разборе не смог выкрутить болты втягивающей, высверлил их. Да назад ставить нужен помощник.Когда будете ставить и стартер упрётся где то там где ни видно нужно что бы помощник подёргивал и тянул за пусковой провод. Я в первый раз чистое время снятие установка 4 часа. Третий раз когда менял бендикс на всё минут 35-40 . Терзайте.
PS. Снимал в гараже подомкратив переднее колесо со стороны водителя. Не забудьте чурбачёк подложить ради вашей безопасности.

Похоже, у меня подобная проблема со стартером.

Несколько раз в неделю сталкиваюсь с такой ситуацией: стартер прокручивается раза два-три, и потом идет звук, похожий на шипение или гудение. Двигатель не успевает завестить.

В итоге с 3-10 попыток двигатель заводится. Особенно неприятно, когда оказываешься в такой ситуации в нескольких сотнях километров от Москвы: все на грани фола.

Каких-то характерных условий установить не удалось: такая ситуация возникает, и при холодном старте, и при горячем двигателе, при разных температурах на улице.

Съездил сегодня вот на этот сервис в Нагатино:
http://www.starter-generator.ru/contacts.asp

Починили бендикс: со снятием стартера с машины, заменой бендикса -- за все про всё 3500 руб. И 2 с лишком часа времени. 70% времени снимали стартер, 10% меняли бендикс, 20% ставили все обратно.

Правда считаю, что 500 руб. из общей суммы взяли без реальных обоснований. Но не счел нужным оспаривать - ребята неплохо сработали.
И - еще позже узнал, что на сайте есть купон на 5% скидку.

У Коммикса чинят только стартер целиком, хотел там, но это обходится в 7000.

у меня на холодную бывает раза с 30-го заводится, на горячую-сразу, а на рассийскую сборку FF2 что разные стартеры ставят
А Так с толкоча всегда можно завести

Подскажите пожалуйста! Можно, не снимая стартер с машины, увидеть номер стартера, что бы за ранее определить номер бендикса и его купить? И какие еще стартеры, кроме Бош, устанавливают на ФФ2 100л.с.?

Всем привет! Машина на горячую перестала заводиться с первого раза.Симптомы один в один как форумчане описывали.Почитал эту ветку,заказал по финис номеру(нашёл его в этом топике 1 006 209 804) обгонную муфту(он же бендикс)и поменял со снятием установкой стартера за 900 рублей на всё про всё...Думал так-куплю вслепую,а если не подойдёт-не велика потеря.ПОдошёл.ФФ2 2005 1,6 100 л.с. Стартер снимается полегче чем на 115(по словам ребят у комикса).Я сам поначалу хотел делать,распечатал из руководства пошаговую инструкцию все дела,но поехал на СТО.Оказалось за время эксплуатации прикипели здорово винтики которыми крепится втягивающее реле к корпусу стартера и простой отвёрткой торкс не смогли парни открутить их-пришлось наваривать гаечки и откручивать. Вообщем по окончании работ-всё стало как новое.Проблема ушла.Вообщем у кого такой год и движок как у меня-стартеры нам бошевские ставили-поэтому новый стартер за 15000 менять не надо,да и у комикса за 7000 тоже стоит подумать делать или нет.Я сначала хотел за 7тыщ отремонтироваться,да судьба распорядилась за 900 рэ поправить здоровье фокуса.Рад если кому инфа поможет...

Симптомы все такие же. Сначала заводился со 2-3-5-го раза, в один прекрасный день перестал вообще заводиться. Крутился, жужал, но не зацеплял маховик. Уже гтотовился к покупке нового стартера, но нашел эту темку. В нашем "колхозе" нашел в наличие 1 006 209 804 - 750 рублей. Еще к этому три часа работы по снятию-установке стартера и вот оно счастье! хотя сам непонял в чем разница между работающим и сломаным бендиксами. Крутил в руках, смотрел но отличий не нашел никаких. Спасибо за инфу!

wild11
мне мастер сказал, что старый бендикс можно промыть и смазать - будет работать.
но поскольку новый уже был куплен - поставили его

edo1
Возможно и так. Т.к. это "тупая" механическая деталька с пружинкой, нечему тем ломаться. Все зубъя были в норме. Так что первый раз разобрали и сделали профилактику стартеру вцелом. Две недели проработал и все. После этого стал искать здесь на форуме решение. Решено было замениь бендикс на новый.

Пробег 96000 двиг 1.6 115, 2005 г.в., сначала начал хандрить аккумулятор, следом и бендикс похоже... Позвонил в Ростове-на-Дону на авторынок "Алмаз"- бендикс отдельно на второй фокус 1100 руб. Продавцы даже не спросили номер стартера... вобщем завтра куплю бендикс, в среду ориентировочно будем менять. Позже отпишусь.

По коду 1006209804 экзист выдает - Пыльник вилки сцепления 639,44р. - это точно бендикс???

Каким образом определить что неисправно - втягивающее реле и и бендикс?

Меня тоже похоже постигла беда с бендиксом. Машина просто жужжит, но не крутит двигатель, причем когла отпускаешь ключ, то чувствуется небольшой толчек, как будто когда стартер прекращает вращение в самый последний момент бендикс срабатывает и слегка дергает двигатель. Точно ли это бендикс а не втягивающее? Как определить что менять?

sanekk
Так же не могу понять, что именно необходимо заменить... Прочитал всю тему и однозначного ответа так и не получил. Чтобы голову не ломать отдам машину в контору, которая занимается ремонтом стартеров и генераторов. Обещали за 3500рэ сделать. Конечно дешевле самому сделать, но не очень хочется морочится снимать стартер.

850 р. бендикс бош и 3 часа работы. Винты на реле пришлось высверливать. так же пришлось почистить само реле, т.к. ходило очень туго. 2 дня - полет нормальный.

sanekk:

Машина просто жужжит, но не крутит двигатель, причем когла отпускаешь ключ, то чувствуется небольшой толчек, как будто когда стартер прекращает вращение в самый последний момент бендикс срабатывает и слегка дергает двигатель. Точно ли это бендикс а не втягивающее? Как определить что менять?

у меня был такой необычный симптом - если включаешь передачу и не до конца выжимаешь сцепление - то машина заводится (разумеется дёргаясь при этом).
пока ждал бендикс - на горячую так и заводился.

Мне меняли частники у нас в Челябинске год назад бендикс - 800 р сам бендикс, 800 р-работа, по времени - около часа.

wild11

цитата:

Возможно и так. Т.к. это "тупая" механическая деталька с пружинкой, нечему тем ломаться.

Не совсем так. Внутри, в корпусе втягивающего, есть два контакта, которые замыкаются, когда реле втягивается и при этом подается питание на вал якоря, который в свою очередь начинает вращать маховик двигателя. Так вот эти контакты частенько подгорают. В принципе ремонт стартера с такими симптомами должен ограничиться чисткой этих контактов.

С уважением,

sanekk

цитата:

Меня тоже похоже постигла беда с бендиксом. Машина просто жужжит, но не крутит двигатель, причем когла отпускаешь ключ, то чувствуется небольшой толчек, как будто когда стартер прекращает вращение в самый последний момент бендикс срабатывает и слегка дергает двигатель. Точно ли это бендикс а не втягивающее? Как определить что менять?

Это так не определишь - надо снимать стартер и дефектировать - либо вилка, либо бендикс, либо втягивающее. Но если стартер начинает крутиться сам без вращения движка, тогда IMHO - либо бендикс, либо вилка (не доводит до конца шестерню зацепления). Но в любом случае - надо снимать и дефектировать.

С уважением,

Добрый всем времени суток, У меня такая проблемка приключилась, после работы сегодня собрался домой, открыл машину вставил ключ как только повернул его заводиться радался небольшой щелчок и всю электрику вырубило, через небольшой промежуток времени все включилось, снова поворот ключа и снова вся электрика вырубилась и ничего не работает, включилась в третий раз и только тогда завелась. Никаких проблем больше не возникло все работает четко. Кто нибудь знает что это такое. Помогите советом что это может быть.

Заранее благодарен.

S Semeno:

Добрый всем времени суток, У меня такая проблемка приключилась, после работы сегодня собрался домой, открыл машину вставил ключ как только повернул его заводиться радался небольшой щелчок и всю электрику вырубило, через небольшой промежуток времени все включилось, снова поворот ключа и снова вся электрика вырубилась и ничего не работает, включилась в третий раз и только тогда завелась. Никаких проблем больше не возникло все работает четко. Кто нибудь знает что это такое. Помогите советом что это может быть. Заранее благодарен.

Попробуйте посмотреть коды ошибок. Здается мне такие события не могут пройти незаметно для компа. Тема про тестовый режим компьютера вот: _http://ffclub.ru/topic/11516/jump_0/

RSF:

S Semeno: Добрый всем времени суток, У меня такая проблемка приключилась, после работы сегодня собрался домой, открыл машину вставил ключ как только повернул его заводиться радался небольшой щелчок и всю электрику вырубило, через небольшой промежуток времени все включилось, снова поворот ключа и снова вся электрика вырубилась и ничего не работает, включилась в третий раз и только тогда завелась. Никаких проблем больше не возникло все работает четко. Кто нибудь знает что это такое. Помогите советом что это может быть. Заранее благодарен. Попробуйте посмотреть коды ошибок. Здается мне такие события не могут пройти незаметно для компа. Тема про тестовый режим компьютера вот: _http://ffclub.ru/topic/11516/jump_0/

Спасибо большое за ответ, ошибки конечно посмотрю, но проблема решилась до банальности просто, отошла клемма аккумулятора я ее затянул и все теперь хорошо.

Еще раз спасибо за ответ.