Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,6% | |
Total 397 votes, last 29 October.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Neronn38
Вот наглядно видно как они стоят по маркировке.
Бендер.: |
| borschov Ты просто наверное патрубок разворачивал под 90 град. ? crashkad Если сможешь снять крышку вентилятора то норм. если же патрубок будет мешать то придется еще и другую крышку снимать. |
Может кто до меня повернул немного?
borschov
Я что то на своих вообще никаких маркировок не видел... Нарисуй с какой стороны у них +
Я что то на своих вообще никаких маркировок не видел... Нарисуй с какой стороны у них +
Neronn38
Блок не у меня в руках,посмотри на этом
они все три в одну сторону стоят
Блок не у меня в руках,посмотри на этом
Neronn38
Neronn38
Вот точное изображение
Удачного ремонта
Вот точное изображение
Бендер.
9 December 2016mobile
crashkad
Топливо подаваться конечно будет, а по поводу емкости решай сам, много насос все равно не накачает ну грам 5 . Если у тебя дизель то Макс.3-4 грам нальет. Но чтобы проверить вентилятор совсем не обязательно ждать пока топливо начнет качаться, т.к. к этому времени вентилятор уже крутиться на макс.оборотах.
Топливо подаваться конечно будет, а по поводу емкости решай сам, много насос все равно не накачает ну грам 5 . Если у тебя дизель то Макс.3-4 грам нальет. Но чтобы проверить вентилятор совсем не обязательно ждать пока топливо начнет качаться, т.к. к этому времени вентилятор уже крутиться на макс.оборотах.
БОРЗ
9 December 2016
привет всем! взял 2 года назад фф2 1.8 125лс 2006 гв, бывший хозяин сказал что не пользовался гидроником и потому за ненадобностью выключил его. пришла мне нужда его использовать. дайте совет. может есть в моем случае какие то ньюансы, и как вообще им пользоваться? я даже не знаю какой стоит
Бендер.
9 December 2016
БОРЗ
Нужно сначала выяснить как его предыдущий хозяин отключил, посмотри в меню приборки " Настройки" далее прокруткой должен быть пункт " Программир. доп.отопителя" ?
А лучше открой инструкцию к машине, там все написано.
Нужно сначала выяснить как его предыдущий хозяин отключил, посмотри в меню приборки " Настройки" далее прокруткой должен быть пункт " Программир. доп.отопителя" ?
А лучше открой инструкцию к машине, там все написано.
Бендер.
10 December 2016mobile
crashkad
А в разобранном виде все норм крутилось, подшипники больше не заедают ?
Кстати а у тебя дизель или бензинка ?
Лучше конечно провода проложить как было раньше между моторчиком и корпусом и провода на свечу с датчиком темп. и провода на помпу. Ну если дым идет то горение есть, но воздуха все равно не хватает.
А после стирания ошибки тоже стираются или же сразу же появляются ?
А в разобранном виде все норм крутилось, подшипники больше не заедают ?
Кстати а у тебя дизель или бензинка ?
Лучше конечно провода проложить как было раньше между моторчиком и корпусом и провода на свечу с датчиком темп. и провода на помпу. Ну если дым идет то горение есть, но воздуха все равно не хватает.
А после стирания ошибки тоже стираются или же сразу же появляются ?
Бендер.
10 December 2016mobile
crashkad
Странно как то, низкая скорость и в тоже время поток воздуха на выхлопе есть. А ты контакты пропаял ?
Не снимая ппп это трудновато , проще открутить один болт и вынуть его из крепления.
Единственно когда обратно ставить будешь смотри за проводами помпы, просто их можно зажать рядом с глушителем и тогда расплавятся.
Странно как то, низкая скорость и в тоже время поток воздуха на выхлопе есть. А ты контакты пропаял ?
Не снимая ппп это трудновато , проще открутить один болт и вынуть его из крепления.
Единственно когда обратно ставить будешь смотри за проводами помпы, просто их можно зажать рядом с глушителем и тогда расплавятся.
БОРЗ
10 December 2016
Бендер.
написано в настройках что он отключен
написано в настройках что он отключен
Бендер.
10 December 2016mobile
Ну тогда попробуй Включи, я просто сначала подумал что его выключили из мозгов машины.
Попробуй Включи посмотри что будет, вдруг заработает.
А к тебя шнурок для диагностики есть ?
Попробуй Включи посмотри что будет, вдруг заработает.
А к тебя шнурок для диагностики есть ?
Snezhnii
10 December 2016
crashkad
Не снимая выхлопную трубу и не снимая ППП с кронштейна мозги не снять. Сначала ослабь болт удерживающий ППП, потом сдвигай выхлопную трубу, сборка в обратной последовательности. Проблемы с штатным ППП (сообщение #17997443)
Не снимая выхлопную трубу и не снимая ППП с кронштейна мозги не снять. Сначала ослабь болт удерживающий ППП, потом сдвигай выхлопную трубу, сборка в обратной последовательности. Проблемы с штатным ППП (сообщение #17997443)
БОРЗ
10 December 2016
Бендер.
шнурка нет. а в настройках что то нет функции вкл. только написано что ппп отключен. и все
шнурка нет. а в настройках что то нет функции вкл. только написано что ппп отключен. и все
Бендер.
10 December 2016mobile
БОРЗ
Я просто не совсем помню как там в дорестайловой приборке он включается, вот ты заходишь в меню, потом находишь пункт програм.доп.оторитель. что там ? Написано выкл. Попробуй Нажми set. чтобы было ВКЛ.
Без провода плохо, так можно было бы его хоть прочитать на ошибки. А то может он стоит на блокировке и пока ошибки не стереть и не устранить он не заработает.
Я просто не совсем помню как там в дорестайловой приборке он включается, вот ты заходишь в меню, потом находишь пункт програм.доп.оторитель. что там ? Написано выкл. Попробуй Нажми set. чтобы было ВКЛ.
Без провода плохо, так можно было бы его хоть прочитать на ошибки. А то может он стоит на блокировке и пока ошибки не стереть и не устранить он не заработает.
Народ, мозги починил, котел работает, но при работе на приборке пишет, мощность доп отопителя 100%, раньше до проблем с мозгами он работал и писал только что доп отопитель вкл...
Snezhnii
11 December 2016
Как говорится - ты мне - я тебе, мозг вынесу
Бендер.
11 December 2016mobile
Мишуха
А разве ппп должен писать просто вкл. ?
У меня при работе ппп приборка тоже пишет мощность 100% потом 50 %. ЭПВС никогда и не было.
А разве ппп должен писать просто вкл. ?
У меня при работе ппп приборка тоже пишет мощность 100% потом 50 %. ЭПВС никогда и не было.
wolkodinocka
11 December 2016
Silver_Age: |
| А ни кто не сталкивался с ошибкой? B2976 - Неисправность кабеля ППП Статус: 0F ППП работает, а ошибка в GEM висит и не стирается  |
здравствуйте вы не выяснили что за ошибка B2976 и как с ней бороться?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club