Приборная панель : проблемы и неисправности

что-то не понятное творится с приборкой.
не останавливаясь меняются информация расход,километраж, и тд...
в чем может быть причина??? HELP...

Приборка чудит. Климат и температуру уличную показывает в форингейтах,
Пробовал переностраивать получается все в милях, а температура в цельсиях...
Кто нибудь сталкивался???

almakaevdz
Скорее всего надо перешивать память, клему скидывать пробовали?

Cool_Lamer
После клеммы вот и случилось.

У меня, после зимнего простоя, случилось нечто...
Приборка при первом включении показала полную ахинею -
тахо на заглушенном показывал около 4тыс, спидометр казал скорость около 110, температура на 120, топливо по нулям (при полубаке). После 2-3-х включений без заводки, температура и бенз вошли в норму, а большие показометры только раз после 6-7 и после пробега. При движении обе стрелки держались в высоких показаниях и потихоньку сползали.
Теперь всё в норме. Чё это было - не понял...

А Андрей_нск:

Была у меня такая проблема: "Привет всем, с-макс 2005, 2 литра МКПП, симптомы практически одинаковые по приборке, перепаял, блок с предохранителями проверил, штекеры правильно защелкнул,. На 2 недели помогло и вот вчера опять такой глюк. На скорости зажигаются лампочки, стрелка тахометра падает в ноль, стрелка спидометра показывает скорость, неисправность двигателя и т.п. НО, если, не останавливаясь, выжать сцепление и поставить нейтраль, двиг сам запускается (а может и не глохнет, а тахометр глючит), все лампы тухнут и еду дальше. куда еще смотреть, кроме как на штекеры педали газа и сцепы (седня гляну и попробую тест сделать)? 2 вариант: если остановиться и выключить зажигание, двиг не работает 100%, то потом можно запуститься только с N-го раза, мигает лампа иммо и все эти ошибки по неисправности двига и ручника, а потом вдруг схватывает и все норм. " Потом начала прогрессировать: мигала лампа иммо на приборке (код 16), машина не заводилась, либо заводилась и могла заглохнуть в любой момент. Была пропаяна приборка, очищен от окислов салонный блок предохранителей, это не решило проблему. Проблема решена в сервисе. Причина оказалась в блоке предохранителей под капотом, был плохой контакт на реле. В результате на реле (отвечает как раз за питание компа, эл. ручника и т.д.) подавалось низкое напряжение и машина глохла и не заводилась. Поджали контакты, все проблемы ушли.

Приветствую, у меня такая же ерунда по симптомам, что и вы описывали. Форд c-max 2006г 2л механика. Вот только даже по вашему совету и не на 100%.
Раз в день глохнет и все. Даже не знаю что и делать. Буду дальше ковырять. Так же горят ошибки d900 и е510 что это помогите пожалуйста

Кстати прошу прощения, я тут у вас новенький, хотя машина уже 4 года в пользовании, пробежала 260000 км

Появилась проблема ,на приборке загорается лампочка ручника и ложиться стрелка температуры на 0,неисправность определена контакт разъема на плате GEM пайка ,может кто подсказать как востановить ? пропаять .

Добрый день ,подскажите такая проблема,переслать отображаться цифры на дисплее, форд смакс,2007

anatoliy58:

Появилась проблема ,на приборке загорается лампочка ручника и ложиться стрелка температуры на 0,неисправность определена контакт разъема на плате GEM пайка ,может кто подсказать как востановить ? пропаять .

Сами спросили, сами ответили)) Пропаять контакты разъёма на плате приборки.

A aleksejstepanc:

Добрый день ,подскажите такая проблема,переслать отображаться цифры на дисплее, форд смакс,2007

Начать с пропайки, не поможет дальше конфиг или прошивка.

FORDIAGNOSTIC_1
Добрый день. Подскажите как с вами связаться? И где вы находитесь? Можно ли пропаять панель приборов?

FORDIAGNOSTIC_1
Добрый день. Подскажите как с вами связаться? И где вы находитесь? Можно ли пропаять панель приборов? FORDIAGNOSTIC_1

Cool_Lamer
Приборка уже проверена там все исправно,проблема в BCM или в пинах разъема ,был интерес о роспайки этого блока,спасибо за совет дельный.

Всем доброго дня! Была проблема с повышенным напряжением в показаниях бортового компа, то есть на аккумуляторе 14В, а комп показывает до 18В. Это при работающем двигателе. При неработающем - на аккумуляторе 12В, в компе - 13В и более. И периодически гасла вся панель, а самое неприятное - указатели поворотов. В городе неуютно с такими глюками ездить.
Пропаял ножки штекера приборки и забросы напряжения пропали, но остался глюк с погасанием. Приборку второй раз пропаяли, проверили все ножки процессора, все норм. Еще раз открыв блок предохранителей салонный, увидел растрескавшийся лак на ножках штекера под названием КОКПИТ1. Слегка придавил каждую ножку плоскогубцами и собрал обратно на место. И теперь приборка работает без глюков! Теперь заново сниму блок и на пропайку ножек. Эта проблема меня мучила полгода.

Привет!
Вот такой вопрос. В тахометре есть лампочка, показывающая, что фары включены. У меня лампочка загорается при старте и затем гаснет и не хочет загораться, когда я включаю фары (в ручном или автоматическом режимах). Это правильно или нет?

zabrovski
Конечно не правильно

Вообщем ситуация такая, спустя время и проехав много "электриков" мне установили и исправили причину. Проблема была собственно вот в чем, от подкапотного монтажного блока отходит пучек проводов, он в пару местах подгнил, проблему решили ремонтом этого пучка.
Как то так.
P. S.
Много где меня просто не хотели брать из за того что это Форд, остальные "мы не знаем что тут происходит"

mishanay-moryak
Если не трудно можете сделать фото или показать на схеме о каком пучке идет речь и где он подгнил. Спасибо!

Всем привет, обнаружил жужание в салоне и как выяснилось это датчик температуры климат контроля... надо его смазать... как его снять? там справа внизу руля мини решетка есть...

Пластик вокруг рычага КПП надо снять. Снимаешь кольцо с датчика и вынимаешь сам датчик.

JONIX1
все проще) уже исправил, смазал... теперь почти беззвучно, надо было снять пластик вокруг руля и тогда был норм доступ)

Всем привет! Может кто подскажет? Приехал,закрыл автомобиль,через десять минут приборная панель погасла,потом через некоторое время опять засветилась,поменял аккумулятор,не помогло,что за глюк,подскажите.Спасибо

gylevets
а после как засветилась, что так и не погасла?

потом опять гаснет через десять минут после закрытия двери,потом опять загорается и горит до следующего включения (выключения)зажигания и закрытия двери

gylevets
предпусковой подогреватель не установлен случаем?

нет,все стоит штатное,заводское,сигнализации тоже нет