Крепление, опоры движка (ч.1)

MR.BARMEN
Я понимаю ваш юмор, Вольво кстати взял, потому что Фокус2 был до нее (русский), очень нравился. Так вот, по теме... я допускаю, что резинотехническое изделие с заданными характеристиками могут сделать одинаково, что у нас, что в гейропе.

И еще.. может, в моем случае это вообще не подушка? Такие симптомы: с наступлением осени и до весны наблюдается повышенная вибрация из-под капота на холодную, как-будто что-то резонирует (не зависит от передачи). При прогреве практически полностью исчезает. Когда я раскачиваю за левое крыло авто, посторонний шум периодически пропадает, а за правое-шум есть почти всегда. Но почему после длительной поездки эти звуки паразитные почти полностью исчезают? Неужели это резина подушки нагревается от двигателя и так расширяется?

Alalexis
Один в один. Только раскачивать не пробовал.

Alalexis
Заданые свойства изделий в европе соответствуют заданным точно.,а вот в Беларуси-это вряд ли.побушку надо осмотреть на предмет вытекшей жидкости и зазоров между кроншэейном
Умершая подушка всегда дает вибрацию

MR.BARMEN
А если она новая, и замена почти разницы не дала в плане снижения той самой вибрации?

Rus114
значит проблема не в правой подушке была

MR.BARMEN
В левой? Она как новая просто.

Rus114
Правая-гидро,левая-под аккумулятором,еще есть подушка коробки-внизу.если вы меняли правую,и не поменяли убитую нижнюю,то нижняя могла легко убить новую правую за малое время

MR.BARMEN
Нижнюю вот вот заменю. Правая пока в порядке.

Подскажите по вибрации. S40 II с двиг. 1.6 от Ford. Уже давно периодически начала появляться вибрация при трогании. Раньше редко, сейчас часто, но не всегда. Вибрация только при трогании в момент когда срабатывает сцепление. На руле нет вибрации, просто подергивания такие приличные и на педали сцепления чувствуется. Сцепление меня на 140 тыс. км., поставил LUK, сейчас пробег 175 тыс. Но подергивания уже давно, честно говоря сначала были настолько редко, что не помню кода конкретно началось, сразу после замены сцепления или все же немного позже. На 154 тыс. была обнаружена порванная гидроопора, поставили б/у форд, но вибрация была и до этого момента и после не изменилась, только сейчас усилилась и стала чаще. Мастеров в сервисе просил глянуть подушки, сказали норм все. Но я все равно грешу на подушки, как думаете?

Arhimorfius
у меня было такое,виновата была нижняя подушка.Можно проверить на ходу при разгоне или торможении,а также при резко брошенном сцеплении происходит ощутимый удар.При проверке на яме подергав коробку сразу видно,что она болтается вместе с двигателем.

Добрый день. ФФ2 2010 2.0 АТ, пробег 150 тыс. Достала тряска, год назад менял подушку левую, ставил вольво, легла сразу. В общем психанул и поменял все три на Hutchinson. В начале был идеал, я аж думал, что глохну на светофоре, дня три привыкал к тишине и постоянно прислушивался,ю не заглох ли я. Но потом сделал ТО и залил вместо Кастрол 5W20, Формула 5W30. Выехав, чуть ли не сразу началась какая то тряска и не стабильность. Отьездив пару дней поехал на сервис, там оказалось масло в свечном колодце, залили одну свечу. Приговорили прокладку. Поменял прокладку и свечи на оригинал, стало получше, но все равно что то не так. Как то не так работает двигатель и чуть колбасит на светотофоре при Д, какой то шум непонятный и бывает при разгоне подсвистывает что то как турбина под капотом . Понять не могу в чем дело, то ли подушки, то ли еще что то искать. Подскажите куда копать? Может масло подделка?

Andrew83
Катушку посмотрите.у меня пробивал провод-машина подвисала иногда при газе, и на холостых бывало потряхивало
Оказалось свеча пробила и провод утянула за собой

A Andrew83:

Может масло подделка?

Формулу последнее время очень много подделывают.

Andrew83
Канистра от Формулы сохранилась?

под скажите пожалуйста может ставил кто опору мкпп под акумом фирмы Meyle [7141300004] на форд фокус 2 1,8 как она стоит её ставить ?

A Andrew83:

Добрый день. ФФ2 2010 2.0 АТ, пробег 150 тыс. Достала тряска, год назад менял подушку левую, ставил вольво, легла сразу. В общем психанул и поменял все три на Hutchinson. В начале был идеал, я аж думал, что глохну на светофоре, дня три привыкал к тишине и постоянно прислушивался,ю не заглох ли я. Но потом сделал ТО и залил вместо Кастрол 5W20, Формула 5W30. Выехав, чуть ли не сразу началась какая то тряска и не стабильность. Отьездив пару дней поехал на сервис, там оказалось масло в свечном колодце, залили одну свечу. Приговорили прокладку. Поменял прокладку и свечи на оригинал, стало получше, но все равно что то не так. Как то не так работает двигатель и чуть колбасит на светотофоре при Д, какой то шум непонятный и бывает при разгоне подсвистывает что то как турбина под капотом . Понять не могу в чем дело, то ли подушки, то ли еще что то искать. Подскажите куда копать? Может масло подделка?

1. Почистить дроссель ! Если не поможет то см. пункт 2
2. Поменять все 4 высоковольтных провода, + свечи на новые, менять строго ВМЕСТЕ !

И свечные колодцы должны быть абсолютно чистые и сухие, без масла, и других жидкостей, в противном случае даже новые высоковольтные провода убиваются на раз- два, не говоря уже о прослуживших, свечи меняются вместе по причине того что если на изоляторе есть хоть один пробой, то он в дальнейшем начинает убивать наконечник высоковольтного провода, провоцируя пробои. Зачистить пробои на изоляторах невозможно, даже и не пытайтесь, пробивать будет, и даже еще хуже чем было.

Шерминатор
У него 2.0, на каждую свечу идет отдельная катушка, ВВ проводов нет, не путайте с 1.6

runerr1303:

Шерминатор У него 2.0, на каждую свечу идет отдельная катушка, ВВ проводов нет, не путайте с 1.6

а ну да, сейчас увидел что 2.0

ну тогда стоит поменять катушку у которой был залит маслом наконечник, резина там одного типа, и после масла + температуры долго не живет

Поменял две опоры..нижнюю и левую..
коробочную поставил лемфердер с демпфером 3773501. А вот нижнюю воткнул ford CM5Z6068A усиленную.. но так и не понял от какого форда.. теперь появилась мелкая вибрация.. по мне терпимая..но мотор стоит гораздо увереннее и не пытается сделать сальто)ценник за нее конечно конский.. нашел на работе в микадо с америки за 3,5.. рад как слон)сДля сравнения) новая опора имеет верх и низ

7_Jacky_7
иликтрический фокус, с него она

dimm33
Да.. на электрофокусе наверное вибрации поменьше))

всем привет! кто ставил подушки производителя SWAG как они ходят

под скажите пожалуйста может ставил кто опору мкпп под акумом фирмы Meyle [7141300004] на форд фокус 2 1,8 как она стоит её ставить ?

Hidden post

GROM32
У меня гидроопора. Swag . Больше полугода назад ставил. Просела больше чем хотелось бы, но дальше не двинулась до сих пор.работает вроде. Насчёт вибрации не скажу,так как подозреваю левую .

Rus114 спасибо наверное не стоит рисковать лучше взять оригинал

Парни, кто менял еще и сайлентблок в кронштейне КПП ? Китайский бьется как FDAB007
А сам кронштейн как 1306901

У меня его разбило, хотелось бы хорошего качества сайлент туда встромить, есть что-то лучшее чем фебест FDAB007 ?

D Dmitrii68:

под скажите пожалуйста может ставил кто опору мкпп под акумом фирмы Meyle [7141300004] на форд фокус 2 1,8 как она стоит её ставить ?

Ну я не советую, эта фирма крайне сомнительная. Такое себе лучше не ставить. Оно вообще не ходит.
Лучше уже хоть вот такую поставить Metalcaucho 05283 стоит 900 руб всего. (номер для примера, при заказе перепроверь !!!)

Либо уже накопить и приобрести Хатчинсон.

Ш Шерминатор:

Парни, кто менял еще и сайлентблок в кронштейне КПП ? Китайский бьется как FDAB007 А сам кронштейн как 1306901 У меня его разбило, хотелось бы хорошего качества сайлент туда встромить, есть что-то лучшее чем фебест FDAB007 ?

Из именно сайлентблоков думаю ничего. Но и попробовать не грех. Цена то копеечная.
А если кронштейн в сборе, то взял бы LEMFORDER 30502 01 или HUTCHINSON 532A77 Правда и цена как трёх сайлентблоков фэби.

Можно попросить владельцев 1.8 дизеля сделать фото правой опоры? было дтп тысяч 30 назад, немного смещался конец левого лонжерона, у площадки крепления усилителя. С тех пор ощущение что опора слишком прижимается к двигателю в районе передней шпильки. Или так и должно быть, что между опорой и и крышкой в районе задней шпильки зазор, а в районе передней впритык и выступ на крышке ГРМ вплотную прижимается к середине опоры?