Замена передних и задних ступичных подшипников

vlad_volg, Ликви Моли паста медная, использу для смазки напрвляющих суппортов, так же смазываю сопряженные поверхности такие как ступица-тормозной диск и пр., посадочные места ступиц в кулаках на некоторых авто, свечные резьбы и т.д.
Тынс!
Не вымывается и защищает от коррозии, не боится высоких температур... графитка нервно курит... Рекомендую.

V vlad_volg:

Щелчков в шлицевом соединении ни разу не наблюдал...

На первых S80 почти поголовная болезнь, там по гарантии устранялось. На фордах тоже гарантия рулит в случае щелчков, ток не всем охота время терять у официалов даже бесплатно.

цитата:

На первых S80 почти поголовная болезнь

а что там щелкало, зуб шлица перескакивал через зуб в следующую канавку? Этого ж не может быть. Или просто был большой зазор по боковым поверхностям шлицов и при прогании или торможении двигателем от выбирался со звуком щелчка?

V vlad_volg:

Или просто был большой зазор по боковым поверхностям шлицов

Что-то типа этого. Из-за этого имеет место быть одиночный щелчок при каждой смене направления движения.

BlackGoga
Ясно, а что меняли в этой ситуации по гарантии на фордах?

vlad_volg
Нечего не меняли - мазали синим фиксатором.

BlackGoga
Не, может вы не поняли, что официальный дилер менял клиенту (ступицу или ШРУС или и то и другое) при таких щелчках? Или тоже мазал синим фиксатором?

цитата:

Ликви Моли паста медная, использу для смазки напрвляющих суппортов,

Вот давно хотел озаботиться смазками для тормозов (направляющие пальцы, направляющие колодок, задняя часть колодки) ну типа что рекомендуют специалисты и вот что на рыл про направляющие пальцев http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokot...y300460

Для направляющих пальцев суппортов с подвижной скобой ( floating/ sliding caliper) не применяются смазки/ пасты на минеральной основе , так как особенностью таких конструкций являются чаще всего наличие пыльников из особого вида синтетической резины ( EPDM), c которыми минеральная основа смазки НЕ совместима. Указанная резьбовая паста в суппорте может быть применена на резьбе болтов крепления суппорта к кулаку и , думается, больше нигде, поскольку изготовлена на литиевом мыле и по этой причине легко смываема . У Ликви Моли вообще нет специализированных смазок для пальцев .

Я вот посмотрел на эту медную ликви молли и что-то засомневался что для пальцев суппортов она подойдет уж больно она густовата. Для направлющих колодок и на заднюю часть она пойдет, но вот на пальцы у меня сомнения

V vlad_volg:

что официальный дилер менял клиенту? Или тоже мазал синим фиксатором?

Именно так.

V vlad_volg:

уж больно она густовата

Нормально, 9 лет уже при обслуживании тормозов ей пользуюсь, нареканий нет.
Ушли от темы, прекращаем...

Подскажите плиз, кто знает как оличить оригинальный подшипник задней ступицы NTN-SNR, если надпись на пластмассовой крышке сзади затерта ( что например мешает недобросовестному продавцу заменить его на более дешевый аналог затерев запись) Дело в том, что поставил подобный подшипник, но сейчас спустя примерно 500 км пробега при снятом барабане кручу за ступицу и слышу как перекатываются шарики в подшипнике, возможно ли такое.

M moroz.on:

Подскажите плиз, кто знает как оличить оригинальный подшипник задней ступицы NTN-SNR, если надпись на пластмассовой крышке сзади затерта  ( что например мешает недобросовестному продавцу заменить его на более дешевый аналог затерев запись) Дело в том, что поставил подобный подшипник, но сейчас спустя примерно 500 км пробега при снятом барабане кручу за ступицу и слышу как перекатываются шарики в подшипнике, возможно ли такое.

Если слышен шум перекатывающихся шариков- подшипник под замену...
От производителей последнее время много косяков, INA подвесные правого привода последнее время идут очень "мягкие" не ходят вообще, но встречаются и качественные..., оригинал передние попадаются откровенное г..., у последнего клиента отходил всего месяц, распилили болгаркой, "рытвины"(выщербины , не знаю как назвать) на наружной обойме... у меня передние оба стоят польские то ли ХС то ли СХ цифры прикольные 666 один прошёл уже 70т.км второй ок. 50... Так что тут не угадаете...

может сначала задать вопрос как ставили, а потом хаять производителя?
У меня тертый SNR ходит уже 30т.км без всяких

цитата:

цифры прикольные 666

ну у меня под капотом огромными буквами под штрихкодом на проводке висит BAD так ничего ходит уже 160 т.км. и еще ходит

M moroz.on:

Подскажите плиз, кто знает как оличить оригинальный подшипник задней ступицы NTN-SNR, если надпись на пластмассовой крышке сзади затерта ( что например мешает недобросовестному продавцу заменить его на более дешевый аналог затерев запись) Дело в том, что поставил подобный подшипник, но сейчас спустя примерно 500 км пробега при снятом барабане кручу за ступицу и слышу как перекатываются шарики в подшипнике, возможно ли такое.

Со стороны шпилек посмотри внимательно. NTN-SNR наносит гравировку именно там. Тут даже фото кто-то выкладывал. Она в глаза не бросается и слабо заметная.
Scrudg - давай статистику в цифрах и технологию установки

roman_ispu
Ставил обычно четыре болта открутил, и четырьмя новыми же прикрутил ( в отличие от передней ступицы кувалда не нужна) поэтому пенять на установку глупо. Производителя SNR NTN не хаю, даже не берусь утверждать что поставил именно его поэтому и задал вопрос по опознавательным знакам, покрайней мере коробка была родная.

unisplus:

При  более резком трогании, неважно вперед или назад, слышен характерный"щелчок"

Читай: Замена передних и задних ступичных подшипников
Там и финис Фордовского герметика для шлицов ступиц есть. Но Фордовский стоит дороговато, а использовать можно любой кроме "Сильной фиксации".

moroz.on

цитата:

Дело в том, что поставил подобный подшипник, но сейчас спустя примерно 500 км пробега при снятом барабане кручу за ступицу и слышу как перекатываются шарики в подшипнике, возможно ли такое.

Не торопись с заменой, если не гудит и не люфтит, то все нормально. Я повелся на этот шум, поменял, теперь лежат хорошие подшипники, перекатывание шариков появились на новых. Проехал на новых почти 100 т.км. все нормально.

Всем доброго вечера! Поменял сегодня промвальный подшипник, ибо гул был как в самолете. Итог: гул все еще со мной , хотя с товарищем на яме вывешивали поочередно обе стороны и на 5 передаче крутили колеса. при вывешенной правой стороне гул в салоне был страшный, залезали поочередно под машину и слушали промвальный и ступицу через проставку, сошлись на умершем промвальном, т.к. он реально издавал шум, ступица слегка шуршит. короче итог пока нулевой. и еще заметил, что самый громкий шум примерно на 40-60км/ч и при повороте налево усиливается, направо-пропадает. неужели все таки ступица? и еще момент, шум начал слышать после замены передних амортизационных стоек, правая стойка садилась в кулак очень тяжело (кулак был разжат), но после нескольких ударов помощником-тестем молотком по кулаку стойка села на место. могло ли это повлиять на подшипник?

benzin63, не могло повлиять... Вибрация на пружине ощущается при вращении правого колеса, люфт есть при раскачке? Если хоть один симптом проявляется - замена... Слышимое шуршание тоже не есть хорошо.

taylor2k
на вибрацию внимания не обращал и не качал, попробую в выходные. думаю, что ступица, левая умирала с похожими симптомами, но издавала при простом вращении колеса гораздо более явный шум

Менял сегодня привод левый и ступичный левый. Поэтому снимал рычаг полностью.
1. Выпресовка:
Что потребовалось :
- кусок трубы 142мм длиной 120мм.
- домкрат бутылочный
- рамка из швеллера (см фото, швеллер 100мм катаный, поэтому сверху собрал короб чтоб не выгибало).
- кувалда
- кружок из 5 мм листа стали диаметра 6 см +-

Обрезок трубы поставил "на попа" на бетонную плиту, опустил ступицу в него (ступица окло132 мм в диаметре). Удар кувалдой и подшипник пошёл.
Поставил так же как на фото, т.е. обрезок трубы в него ступицу, и под подшипник металлический кружок чтобы домкрат упирался нормально в подшипник . Подшипник вышел.
2. Запресовка.
Что потребовалось:
-Молоток
- «Оправка»
- таже рамка
- домкрат бутылочный
- квадрат из стали толщиной 5мм и размером 9*9 см

Оправку сделал как на схеме.
От 142 трубы отрезал 7 см, вырезал сектор и заварил (получилась труба внутренний диаметр 135 мм). Приварил 6 болтиков на 6 (лучше было бы болтики на 8, но не нашёл).
Из листа стали 4 мм вырезал квадрат сторонами 160 мм, разрезал его пополам, вырезал болгаркой два полукруга радиусом 34 мм. Просверлил 6 отверстий диаметром 9 мм, так чтобы пластины одевались, на приваренные болтики.
Сам процесс запрессовки:
-осадил чуть-чуть подшипник в рычаг, чтобы ровно пошёл дальше подшипник.
-собрал конструкцию как на фото. Ступица в оправку, между рычагом и домкратом пластина 5 мм 9*9.
И начал прессовать, пошло быстро, но к концу, пластины оправки вогнулись. 4 мм метал явно тонкий, но другого не было. Нашёл какое то кольцо поршневое, разломил, подложил под оправку и дальше додавил.
Всё село.

Ступичный ставил FAG 713678790. На снятом была надпись fomoco fag.

ОПРАВКА на схеме та что я делал, а не так как надо. Я делал из того что нашёл в ограде.
Что бы сделал не так, делая оправку занова:
1. К трубе надо приваривать 4 болтика на 8, они там не чего не держат, просто не дают пластинам слететь. 8 ку проще варить и резьбу не сорвёшь.
2. Пластины нужно брать потолще хотя бы 6 мм. И по краю отверстия наварить выступ мм 1,5-2.
3. Трубу бы отрезал для оправки 120 мм а не 70, чтобы можно было с помощью её выпрессовывать

Купил заднюю ступицу SNR R152.69, в коробке лежал "затертый" оригинал и датчик ABS ATE 24.0711-6220.3.

PS в качестве информации

vavazi:

Купил заднюю ступицу SNR R152.69, в коробке лежал "затертый" оригинал и датчик ABS ATE 24.0711-6220.3. PS в качестве информации

Аналогично, только я без датчика заказывал под номером SNR R152.79. Похоже партия сейчас такая идёт.

Привет всем. Вопрос: у меня машина без АБС, а сервисмен сказал что датчики у меня стоят. Так какой мне ступичный заказывать с АБС или без? ФФ2 2006г.в. 2,0МКПП

vvvk
а безразницы

vvvk
yoyon4ik
У меня автомобиль тоже без АБС, когда менял задние подшипники по заказу пришли с датчиками, теперь их функция только как заглушки от грязи.

П Панчо:

vvvk yoyon4ik У меня автомобиль тоже без АБС, когда менял задние подшипники по заказу пришли с датчиками, теперь их функция только как заглушки от грязи.

Дорогие заглушки

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подходят ли SNR R152.69 как аналог для артикула 1 766 628?

EscoZoo
Этот SNR соответствует оригиналам Ford 1355129 Ступица заднего колеса и Ford1471852 Ступица задняя и Ford1 506577 Ступица колеса заднего

FeodorY
А не подскажите хороший аналог по моему артикулу? А то Экзист выдаёт всего 2 позиции, один китай, а второй сопоставим по стоимости с оригиналом...

А так же интересует аналог на 1508112

EscoZoo
Порылся сейчас в каталогах и вот что получается:
1506577 замена на 1766628, аналоги ABS - 200918, BASBUG - BSG30600011, SKF - VKBA 3661, SWAG - 50 93 2598, NTN / SNR - R15269 так что подойдет вам любой из них.