D danilss2: |
| l2v я смотрю через блютус адаптер версии 1.5 в программе Torque на телефоне. В программу добавил строчку чтобы видеть этот датчик наш |
у меня он все время +22 показывает. Либо его тупо у меня нет либо адаптер не видит.
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
у меня он все время +22 показывает. Либо его тупо у меня нет либо адаптер не видит.
RIM1985
23 May 2017mobile
Mits
Есть подвисание оборотов на 3-ю после запуска.
Что делать? Пробег 60.000
Есть подвисание оборотов на 3-ю после запуска.
Что делать? Пробег 60.000
Mits
23 May 2017
danilss2
Катайтесь на здоровье и да пребудет с вами Сила.
| цитата: |
| Тем летом масло поменяно полностью и фильтр. Сейчас поменял частично со снятием поддона. Магнит чистый, масло хорошее. Не буду заморачиваться тогда |
Катайтесь на здоровье и да пребудет с вами Сила.
Mits
23 May 2017
RIM1985
Если симптом устойчивый это плохо. Диагностика с разборкой. Замена части деталей. У меня было такое и в теме это описано. Пальцем не чинится.
Если симптом устойчивый это плохо. Диагностика с разборкой. Замена части деталей. У меня было такое и в теме это описано. Пальцем не чинится.
RIM1985
23 May 2017mobile
Mits
На холодную, только 1 раз в начале движения. Далее идеально.
На холодную, только 1 раз в начале движения. Далее идеально.
Mits
23 May 2017
RIM1985
Ну пока можно повременить, но эта тема будет развиваться. Может мы о разном говорим, переключение на несколько повышенных на холодную не проблема, это и на новой так. Проблема, когда обороты быстро растут, а передача включается с запаздыванием и толчком. Типа пробуксовывает.
Ну пока можно повременить, но эта тема будет развиваться. Может мы о разном говорим, переключение на несколько повышенных на холодную не проблема, это и на новой так. Проблема, когда обороты быстро растут, а передача включается с запаздыванием и толчком. Типа пробуксовывает.
RIM1985
23 May 2017mobile
Mits
Именно. Вторая отключается, обороты поднимаются, потом включается третья. Секунды две примерно это длится. Но без толчка, всё плавно.
Именно. Вторая отключается, обороты поднимаются, потом включается третья. Секунды две примерно это длится. Но без толчка, всё плавно.
Mits
23 May 2017
RIM1985
Если масло еще не менялось, я б заменил. На такой стадии трудно точно сказать по диагнозу. Есть варианты.
Если масло еще не менялось, я б заменил. На такой стадии трудно точно сказать по диагнозу. Есть варианты.
RIM1985
23 May 2017mobile
Mits
Менял частично при 50 вместе с фильтром
Менял частично при 50 вместе с фильтром
Mits
23 May 2017
RIM1985
У меня это со временем привело к неисправности муфты третьей передачи, у кого-то менее проблемно было. Пока я бы наблюдал будет прогрессировать или нет.
У меня это со временем привело к неисправности муфты третьей передачи, у кого-то менее проблемно было. Пока я бы наблюдал будет прогрессировать или нет.
TeranT
26 May 2017
Вчера столкнулся с проблемой - слетел разъём с датчика селектора АКПП на коробке. Оказывается, это болезнь? Ответная часть, которая держится на корпусе - отгнивает от самого датчика и разъём слетает с контактов вместе с этой колодкой. Пока исключил эту ответную колодку и подключил разъём прямо на контакты, получилось даже надёжней, чем с ней.
Симптомы отпадывания разъёма - при переключении сильно пинается (даже можно сказать бьёт), а потом не заводится, и моргает P и ни на что не реагирует (в том числе не включается фонарь заднего хода).
Сегодня нашёл в интернете фотки этого датчика.
Симптомы отпадывания разъёма - при переключении сильно пинается (даже можно сказать бьёт), а потом не заводится, и моргает P и ни на что не реагирует (в том числе не включается фонарь заднего хода).
Сегодня нашёл в интернете фотки этого датчика.
Mits
8 June 2017
Ivan0705
Шум по интернету не диагностируется. Первая передача может тихо но явно подвывать при езде на малом газу. Если окно открыть, то слышно. Это не неисправность, так и должно быть. Других шумов быть не должно.
Шум по интернету не диагностируется.
Первая передача может тихо но явно подвывать при езде на малом газу. Если окно открыть, то слышно. Это не неисправность, так и должно быть. Других шумов быть не должно.
Приветствую коллеги, имею фф2 2007год пробег 180тыр, 1.6 автомат
Последнее время, на холодную, стал замечать некоторое подтупливание коробки при включении режима D, или R по утрам или вечером после долгой стоянки. Включаю R или D, она некоторое время (секунды 3) включает передачу? в это вермя немного ходят плавают холостые обороты. И еще один тревожный момент, опять таки на холодную, переключение со 2-й передачу на 3-ю происходит с задержкой в 2 секунды гдето, 2-я передача отключается, обороты растут, через 2 секунды включается 3-я. После прогрева никаких проблем нет.
Собрался менять масло в коробке, заехал к автоматчикам, они говорят надо диагностировать.
Что скажете коллеги?
Последнее время, на холодную, стал замечать некоторое подтупливание коробки при включении режима D, или R по утрам или вечером после долгой стоянки. Включаю R или D, она некоторое время (секунды 3) включает передачу? в это вермя немного ходят плавают холостые обороты. И еще один тревожный момент, опять таки на холодную, переключение со 2-й передачу на 3-ю происходит с задержкой в 2 секунды гдето, 2-я передача отключается, обороты растут, через 2 секунды включается 3-я. После прогрева никаких проблем нет.
Собрался менять масло в коробке, заехал к автоматчикам, они говорят надо диагностировать.
Что скажете коллеги?
Looe
Давление уходит через уплотнения. А включение второй и четвертой передачи происходит за счет тормозной ленты. Третья передача включается по другому. У меня кстати чуть заметно переключение на третью. Еще в коробке есть главный саленойд регулятор давления, вроде как он может давать такие симптомы. Пока думаю менять его пробовать или нет.
http://www.pilot-akpp.ru/neispravnosti_akpp_4f27e
вот почитайте
Давление уходит через уплотнения. А включение второй и четвертой передачи происходит за счет тормозной ленты. Третья передача включается по другому. У меня кстати чуть заметно переключение на третью. Еще в коробке есть главный саленойд регулятор давления, вроде как он может давать такие симптомы. Пока думаю менять его пробовать или нет.
http://www.pilot-akpp.ru/neispravnosti_akpp_4f27e
вот почитайте
Ок, спасибо, не знал про это, значит, минус один сервис акпп это очень важно, ибо там, мне начали тележить про тормозные ленты.
это очень важно, ибо там, мне начали тележить про тормозные ленты.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club