А можно по подробнее про ошибку...
| цитата: |
| эфективность ката ниже порога |
На сколько я помню эффективность работы КАТА определяет именно второй (нижний) датчик.
У Вас должно быть банк1, датчик2
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
-PaNik_TS-
1 November 2010
alexfocus7506
А можно по подробнее про ошибку...
На сколько я помню эффективность работы КАТА определяет именно второй (нижний) датчик.
У Вас должно быть банк1, датчик2
А можно по подробнее про ошибку...
На сколько я помню эффективность работы КАТА определяет именно второй (нижний) датчик.
У Вас должно быть банк1, датчик2
alexfocus7506
1 November 2010
-PaNik_TS-
почитай на 13-15 стр - там мы обсуждали
ошибка р0420
эта ошибка первого датчика, но судя по всему, если неисправен второй датчик, то она тоже может прогрессировать.
почитай на 13-15 стр - там мы обсуждали
ошибка р0420
эта ошибка первого датчика, но судя по всему, если неисправен второй датчик, то она тоже может прогрессировать.
-PaNik_TS-
1 November 2010
alexfocus7506
Смутило вот это
Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1).
Что такое дчмк 1?
Смутило вот это
| цитата: |
| банк 1 дчмк 1 - эфективность ката ниже порога |
Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1).
Что такое дчмк 1?
alexfocus7506
Вообще-то по первому (ближнему к двигателю) датчику готовится смесеобразование, а второй- дальний контролирует как "догорает" кислород в катализаторе. Если неисправны датчики, то появление ошибки 0420 мало, а появятся ошибки неисправности параметров именно датчиков.
Вообще-то по первому (ближнему к двигателю) датчику готовится смесеобразование, а второй- дальний контролирует как "догорает" кислород в катализаторе. Если неисправны датчики, то появление ошибки 0420 мало, а появятся ошибки неисправности параметров именно датчиков.
alexfocus7506
1 November 2010
-PaNik_TS-
так сказали на сервисе
AL-DL
мне хватило и одной ошибки - изжога мучает когда что то не исправно
да вот еще: на заведеной машине 1-й помененый датчик показывал показания в норме , а у второго должнл быть вроде 600-800мв, а он показывал как перый не помню сколько, но в эти цыфры близко не укладывался
так сказали на сервисе
AL-DL
мне хватило и одной ошибки - изжога мучает когда что то не исправно
да вот еще: на заведеной машине 1-й помененый датчик показывал показания в норме , а у второго должнл быть вроде 600-800мв, а он показывал как перый не помню сколько, но в эти цыфры близко не укладывался
alexfocus7506: |
| на заведеной машине 1-й помененый датчик показывал показания в норме , а у второго должнл быть вроде 600-800мв, а он показывал как перый |
В этом все и дело, второй датчик начинает выдавать сигнал похожий на сигнал первого, РСМ воспринимает это, как слишком обедненную смесь и вешает все на первый датчик, типа тот медленно реагирует. Хотя виноват сам второй датчик.
alexfocus7506
1 November 2010
Мишуха
ок. через день-два отпищусь
спаибо огромное всем за помощь. хорошая тема.
ок. через день-два отпищусь
спаибо огромное всем за помощь. хорошая тема.
-PaNik_TS-
1 November 2010
alexfocus7506
Не могу найти...
Что такое дчмк 1?
Как не пробовал, не расшифровывают ни яндекс ни гугл
AL-DL
Мишуха
+1
Не могу найти...
Что такое дчмк 1?
Как не пробовал, не расшифровывают ни яндекс ни гугл
AL-DL
Мишуха
+1
saha
Проверь свечи! Я уже неоднократно писал, что при исправном втором датчике и неисправном первом получается очень богатая смесь, так и кат убить недолго.
alexfocus7506
Что же Вы нам голову морочили своей ошибкой P0420. Говорили же Вам, что эта ошибка актуальна при полностью исправных ВСЕХ датчиках кислорода. А Вы клялись, что неисправен только первый лямбда-зонд.
-PaNik_TS-
При неисправных датчиках появляется целый букет ошибок: у меня была и бедная смесь, и ошибка датчика 1 и ошибка датчика 2, даже неисправность цепи подогрева появлялась, хотя обогрев был в порядке. Поэтому и менять датчики лучше комплектом, как батарейки, чтобы потом ребусов меньше разгадывать.
А то будет как у alexfocus7506- тему толком не изучил, а потом "истерика" на 2 страницы: "Помогите, что делать с катализатором?"
Проверь свечи! Я уже неоднократно писал, что при исправном втором датчике и неисправном первом получается очень богатая смесь, так и кат убить недолго.
alexfocus7506
Что же Вы нам голову морочили своей ошибкой P0420. Говорили же Вам, что эта ошибка актуальна при полностью исправных ВСЕХ датчиках кислорода. А Вы клялись, что неисправен только первый лямбда-зонд.
-PaNik_TS-
| цитата: |
| А можно по подробнее про ошибку...Цитата эфективность ката ниже порога На сколько я помню эффективность работы КАТА определяет именно второй (нижний) датчик. У Вас должно быть банк1, датчик2 |
При неисправных датчиках появляется целый букет ошибок: у меня была и бедная смесь, и ошибка датчика 1 и ошибка датчика 2, даже неисправность цепи подогрева появлялась, хотя обогрев был в порядке. Поэтому и менять датчики лучше комплектом, как батарейки, чтобы потом ребусов меньше разгадывать.
А то будет как у alexfocus7506- тему толком не изучил, а потом "истерика" на 2 страницы: "Помогите, что делать с катализатором?"
alexfocus7506
2 November 2010
Мишуха
issxx1
да,да,да
сначала сказали меняй первый датчик. а как вновь выскочила ошибка-, начитавшись форум приехал и стал вместе с ними смотреть показания.
на заведенной машине дачик 2 работал как первый, сказали ну поменяй второй.
может первый датчик вообще был целый
issxx1
да,да,да
сначала сказали меняй первый датчик. а как вновь выскочила ошибка-, начитавшись форум приехал и стал вместе с ними смотреть показания.
на заведенной машине дачик 2 работал как первый, сказали ну поменяй второй.
может первый датчик вообще был целый
-PaNik_TS-
2 November 2010
issxx1
Да я с вами согласен полностью.
Ещё раз...
В своём первом сообщении alexfocus7506 написал
Я это понял для себя как Б1Д1 (смутило дчмк1) и хотел чтобы он переправил на Б1Д2.
Я подумал, что человек описался, так как за эффективностью следит именно второй датчик.
После того как он выложил код всё встало на свои места.
Если бы alexfocus7506 просто написал...
Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1).
Я вообще бы не стал вмешиваться в полемику.
Да я с вами согласен полностью.
Ещё раз...
В своём первом сообщении alexfocus7506 написал
| цитата: |
| банк 1 дчмк 1 - эфективность ката ниже порога |
Я это понял для себя как Б1Д1 (смутило дчмк1) и хотел чтобы он переправил на Б1Д2.
Я подумал, что человек описался, так как за эффективностью следит именно второй датчик.
После того как он выложил код всё встало на свои места.
Если бы alexfocus7506 просто написал...
Ошибка P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1).
Я вообще бы не стал вмешиваться в полемику.
alexfocus7506
3 November 2010
Всем привет.
Вот я уже накатал за три дня 320 км. ошибки нету - доволен как слон.
все же мозг
второй датчик. 
Всем огромное СПАСИБО за помощь и отзывчевость.
Вот я уже накатал за три дня 320 км. ошибки нету - доволен как слон.
все же мозг
второй датчик. 
Всем огромное СПАСИБО за помощь и отзывчевость.
delic
Возможно тупит из-за лямбда зонда. Сервис считывает ошибки за деньги? Знаю, что несколько (около трех) считываний ошибок у официалов по стоимости дороже сканера. А у вас должно быть 2 ката?
Возможно тупит из-за лямбда зонда. Сервис считывает ошибки за деньги? Знаю, что несколько (около трех) считываний ошибок у официалов по стоимости дороже сканера. А у вас должно быть 2 ката?
Mrgnstrn
9 November 2010
Здравствуйте, кто нибудь разбирал родную фордовскую круглую фишку от лямбды, хочу напрямую в ней провода обжать или не стоит её разбирать?
-PaNik_TS-
9 November 2010
Mrgnstrn
На сколько я помню, родные фишки кИвИдратные 
Ну или на крайняк прямоугольные.
На сколько я помню, родные фишки кИвИдратные
Ну или на крайняк прямоугольные.
Mrgnstrn
9 November 2010
А вы их расщелкните, и о чудо!
Впрочем вопрос не в этом, я имел ввиду именно их! Спасибо за картинку.
Тут снаружи белая пластинка, не поддается никак и внутри какие то пластинки, знать бы за что куда тянуть...
Впрочем вопрос не в этом, я имел ввиду именно их! Спасибо за картинку.
Тут снаружи белая пластинка, не поддается никак и внутри какие то пластинки, знать бы за что куда тянуть...
Russian_Mouse
9 November 2010
-PaNik_TS- - угу, "квадратные".
-PaNik_TS-
9 November 2010
Mrgnstrn
9 November 2010
Лишние разьемы и соединения это всегда зло, особенно паянные соединения рядом с катализатором.. Но раз других выходов нету бум делать так.
Mrgnstrn
Самое большое зло- это оригинальный датчик за 9000р.
| цитата: |
| Лишние разьемы и соединения это всегда зло |
Самое большое зло- это оригинальный датчик за 9000р.
Podvodnik1
10 November 2010
Mrgnstrn
Есть еще варианты. Полный аналог твоего оригинального первого лямбда зонда BOSCH 0258006599, в http://www.autodoc.ru/
сегодня стоит 1877,78 руб, а в http://www.exist.ru/ стоит 2 656,98 руб. И никаких работ по перепайке, или скрутке. Есть еще вариант купить 0258006569 в http://www.autodoc.ru/ стоит 910,62 руб. и в http://www.exist.ru/ стоит 1 301,31 руб. то-же перепаивать или скручивать ничего не придется, но разъем будет синего цвета и нужно будет спилить две направляющие и подойдет отлично. При том, что от Калины 0 258 006 537 будет стоить почти тех же денег.
| цитата: |
| Лишние разьемы и соединения это всегда зло, особенно паянные соединения рядом с катализатором.. Но раз других выходов нету бум делать так. |
Есть еще варианты. Полный аналог твоего оригинального первого лямбда зонда BOSCH 0258006599, в http://www.autodoc.ru/
сегодня стоит 1877,78 руб, а в http://www.exist.ru/ стоит 2 656,98 руб. И никаких работ по перепайке, или скрутке. Есть еще вариант купить 0258006569 в http://www.autodoc.ru/ стоит 910,62 руб. и в http://www.exist.ru/ стоит 1 301,31 руб. то-же перепаивать или скручивать ничего не придется, но разъем будет синего цвета и нужно будет спилить две направляющие и подойдет отлично. При том, что от Калины 0 258 006 537 будет стоить почти тех же денег.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club