Ребят, подскажите
авто 1.6 115 с 2мя каталиками
Вообще Оба Первых ЛЗ работают не правильно, расход большой и дергается машина
Так вот какие можно купить эти ЛЗ?
Бош? так они блин стоят 4500-5000р...
или есть какие то аналоги?
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
Podvodnik1
28 April 2016
AlexSmirnov
Ошибки какие то есть? Если ошибок нет, то это точно не лямбда зонды.
Ошибки какие то есть? Если ошибок нет, то это точно не лямбда зонды.
Kodicc
29 April 2016
D Dimi4: |
| Может кому-то пригодится: причиной вздрагиваний прогретого двигателя на ХХ по сообщению был подсос воздуха через уплотнения форсунок. Проверка: на работающем двигателе побрызгать wd-40 или очистителем карбюратора в место вставки форсунок в блок цилиндров, если работа двигателя меняется, значит есть неплотность соединения. Поменял уплотнительные кольца, теперь всё в порядке. |
Проблема уплотнительных колец топливных форсунок становится со временем более актуальна, т.е. от времени резиновые кольца растрескивается и возникает подсос воздуха во впусконой коллектор. На хх двигатель начинает работать нестабильньно, в основном это вибрация или плавают обороты на хх. Для некоторых диагностов это симптомы, что неисправен передний кислородный датчик и ошибочно приговаривают его к замене.
Многие владельцы на это просто не обращают внимание. Последний случай был в соответствующей теме.
алтай19
30 April 2016
Народ помогайте! Вылезают переодически ошибки Р-0172 и Р-0175 (богатая смесь банк 1 и банк 2), как то раз были ошибки Р-133 и Р-0153 ( с опозданием отвечает датчик банк 1,датчик 1 и банк 2, датчик 1) но после стирания ошибок они больше не появились. Да еще инфа, катов нет и стоят на вторых датчиках электронные обманки, пробег 160000км, на данный момент расход по городу 8,3 литра. При разгоне, тупость в динамике от 2000 до 2400, при 3000 вроде все нормально.
Ruslan_bv
1 May 2016
Всех с праздниками.
Есть вопрос.
Авто с 2 катами, перепрошит под евро2, поставил на перед 2 датчика Bosch 0 258 006 925.
Сидя за рулем и довольно потирая руки, удаляю все ошибки форсканом, но радость и хорошее настроение исчезают при повторном (2 или 3 раза всей процедуры очистки ошибок) сканировании, идет ошибка "Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S" -по обоим лямбдам. Что может быть? Предохранители или проводку смотреть?
Есть вопрос.
Авто с 2 катами, перепрошит под евро2, поставил на перед 2 датчика Bosch 0 258 006 925.
Сидя за рулем и довольно потирая руки, удаляю все ошибки форсканом, но радость и хорошее настроение исчезают при повторном (2 или 3 раза всей процедуры очистки ошибок) сканировании, идет ошибка "Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S" -по обоим лямбдам. Что может быть? Предохранители или проводку смотреть?
Ruslan_bv
4 May 2016
Как я понял, ошибка на вторые датчики, т. е. прошивка на евро 2 кривая
.Буду рад советам, как избавится от проблем
Ребята , кто разбирается в лямбдах , гляньте графики - все на холостом ходу , где-то 800 об/мин (сегодня выбило P0133) , сбросилась без проблем . Но вопрос - что не так остался.
также буду благодарен , если ткнете - как их правильно проверять/какие показания считаются нормой /как можно оценить живость катализатора.
Заранее благодарен.
также буду благодарен , если ткнете - как их правильно проверять/какие показания считаются нормой /как можно оценить живость катализатора.
Заранее благодарен.
Добавил графики при постоянных оборотах:
2000 об/мин , 4-ая передача , 60 км/ч
2500 об/мин , 5-ая передача
3000 об/мин , 5-ая передача
2000 об/мин , 4-ая передача , 60 км/ч
2500 об/мин , 5-ая передача
3000 об/мин , 5-ая передача
edorz
6 May 2016
если убрать катализатор, должна выскочить ошибка?
edorz
6 May 2016С сергован: |
| edorz для этого и стоят дальние лямбды |
но у меня нет катализатора и стоят лямбды, но нет ошибки. как такое возможно? стоит стоковая прошивка.
edorz
6 May 2016
С сергован: |
| edorz могут стоять обманки или в прошивке отключены дальние лямбды |
я знаю каждый винтик своей машины, а прошивка стоковая сам грузил недавно. сигналы лямбд видны на графике видны, они одинаковые
edorz
6 May 2016
[QUOTE=сергован]edorz
кат кто выбивал на машине?[/
разрезали и выбросили потом сварили , сварщик
кат кто выбивал на машине?[/
разрезали и выбросили потом сварили , сварщик
edorz
6 May 2016
С сергован: |
| edorz а зачем выбивали ?ошибка была? как выбивают ,когда чек горит и кату хана,а чтобы после удаления ката чек потушить,ставят обманки |
я купил машину на 45 тыс км (сейчас 147т) прежний хозяин наверное, точно не знаю, зачем на 45т выбивать и мне не понятно. но факт, что есть шов сварочный на бочке, да и лямблы одинаковые сигналы выдают, будь катализатор -разнились бы показания лямб, дальний лямбд я менял сам
edorz
7 May 2016
С сергован: |
| edorz диагностику не делали ,ошибок нет никаких? |
сам все делаю, в том то и дело , что не выдает ошибку
MishkoFF
7 May 2016
Ребята!
Столкнулся со следущей ошибкой:
===PCM DTC P2196-E4===
Код: P2196 - Отклонение/ зависание сигнала датчика HO2S в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №1
В каком направлении копать?
Авто фф СТ 2008г
Столкнулся со следущей ошибкой:
===PCM DTC P2196-E4===
Код: P2196 - Отклонение/ зависание сигнала датчика HO2S в положении обогащения - ряд цилиндров №1, датчик №1
В каком направлении копать?
Авто фф СТ 2008г
sblrok87
13 May 2016
AlexSmirnov
Все лямбды одинаковые
Что первые,что вторые!!
Отличаи только в фишках и длиной провода!
Есть универсальные,можно так же перепаять...
Все лямбды одинаковые
Что первые,что вторые!!
Отличаи только в фишках и длиной провода!
Есть универсальные,можно так же перепаять...
sblrok87
13 May 2016
AlexSmirnov
Почитай шапку внимательно все пункты...
ВНИМАТЕЛЬНО
Почитай шапку внимательно все пункты...
ВНИМАТЕЛЬНО
Mr.Demon
17 May 2016
Привет! схожая ситуация после заправки загорелся чек, чек погасил сканером, но расход с 11 стал 17.5 машина 1.6 100л.с АКПП утром на холодную плавают обороты но не долго , сейчас чек не горит , пахнет выхлоп так же как раньше , что делать? менять первую лямбду - подскажите недорогой вариант 
sblrok87
17 May 2016
Mr.Demon
Какие ошибки выдает???
По поводу лямбда зондов читайте шапку сначала...
Какие ошибки выдает???
По поводу лямбда зондов читайте шапку сначала...
Mr.Demon
18 May 2016
sblrok87
было написано бедная смесь, ошибка банк 1
было написано бедная смесь, ошибка банк 1
sblrok87
18 May 2016
Mr.Demon
А сенсор какой?
Вообще,если я не ошибаюсь,поправят,как мне говорил гуру подводник)))то за смесь топлива отвечает первая лямбда...а вторая в каком состоянии находится катализ
Может быть она уже свое отходила
А сенсор какой?
Вообще,если я не ошибаюсь,поправят,как мне говорил гуру подводник)))то за смесь топлива отвечает первая лямбда...а вторая в каком состоянии находится катализ
Может быть она уже свое отходила
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club