вопрос по прошивке!
я правильно понимаю, что:
1. в Hybric Electronic Cluster (HEC) прошить приборку на предмет появление меню для отключения ESP
2. в Brake Control Module (BCM) откалибровать датчик
а) поперечного ускорения
б) продольного ускорения - а где этот датчик?
в) датчика отклонения от курса (это тот который в рулевой колонке, поправте если я не прав)
г) датчик давления
а вот где ещё?
Установка ABS и ESP
FAQ по установке ABS и ABS+ESP на автомобили без данных опций
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
процесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
Topic handbook:
Прокачка тормозов с помощью программы ELMConfigпроцесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
BL@DE
29 September 2009
Dik_g
5 July 2012
Pyctam
6 July 2012
dik_g
чет вы както много датчиков понаписали, вам не надо знать сколько и какие датчики стоят, знайте что вам надо прошить приборную панель для сигнализации ошибок, срабатывания и управления с меню, сам модуль есп, и мозги двигателя.
калибровку самим не сделать (прокачку тем более), так что только прибор идс или аналог, а те кто с ним работают, знают что делать, точнее идс знает что делать, во время диагностики она покажет кучу ошибок, скажет что датчики не откалиброваны, скажет как калибровать, даже самый безграмотный механик за экраном идс сможет все настроить
чет вы както много датчиков понаписали, вам не надо знать сколько и какие датчики стоят, знайте что вам надо прошить приборную панель для сигнализации ошибок, срабатывания и управления с меню, сам модуль есп, и мозги двигателя.
калибровку самим не сделать (прокачку тем более), так что только прибор идс или аналог, а те кто с ним работают, знают что делать, точнее идс знает что делать, во время диагностики она покажет кучу ошибок, скажет что датчики не откалиброваны, скажет как калибровать, даже самый безграмотный механик за экраном идс сможет все настроить
likes
6 July 2012
Pyctam
А надо ли?
| цитата: |
| и мозги двигателя |
А надо ли?
Pyctam
6 July 2012
likes: | ||
Pyctam
А надо ли? |
может и не надо, честно особо не знаю, дилер говорил что в мозгах тоже какаято ошибка была, я ставил есп+абс на авто без никакой электроники.
я прошил прибор и модуль, заработал абс, потом поехал к дилеру на прокачку и калибровку, во что он там еще влазил, что ему идс сказал, чисто со слов механика, а им верить сами понимаете...
Dik_g
6 July 2012
Pyctam
обычным диагностическим адаптером EML за 1000р, который продаётся на форуме
можно откалибровать датчики ESP, прошить модуль ESP (если я правильно понимаю - не прошить, а сконфигуровать т.е. объяснить какие функции он должен нести) и сконфигуровать приборку.
на форуме давно уже есть програмка, которая позволяет это сделать.
Диагностический адаптер своими силами
полистав 57 страниц, можно понять, что можно сделать EML
вот поэтому я и спрашиваю, что ещё прошивается?
скорей всего РСМ
обычным диагностическим адаптером EML за 1000р, который продаётся на форуме
можно откалибровать датчики ESP, прошить модуль ESP (если я правильно понимаю - не прошить, а сконфигуровать т.е. объяснить какие функции он должен нести) и сконфигуровать приборку.
на форуме давно уже есть програмка, которая позволяет это сделать.
Диагностический адаптер своими силами
полистав 57 страниц, можно понять, что можно сделать EML
вот поэтому я и спрашиваю, что ещё прошивается?
скорей всего РСМ
Pyctam
6 July 2012
dik_g
следил за этой темой отчасти, только в ожидании прошивки многопотока, для фф3 и мондео, о возможностях калибровки не интересовался, да она есть, респект нашим программистам
но идс вам все равно надо провести полную прокачку модуля (насколько я знаю эта программа не может, может и ошибаюсь, если так то здорово), а если все равно ехать к дилеру зачем забивать голову? он все ошибки увидит, ну это я так сделал, неделю катался на абс после собственноручной прошивки с елм, пока не заехал к дилеру, хватало в городе.
если воспользуешься этой программой то псм тебе прошивать не надо, все нормально будет функционировать, я лишь говорю о возможных ошибках псм, которые убираются только многопотоком
ЗЫ вы также учтите что всякие вкусности ддс, аварийка при экстренном торможении только на рестайл модулях
ЗЗЫ прошивать понимается конфигурировать конечно же
следил за этой темой отчасти, только в ожидании прошивки многопотока, для фф3 и мондео, о возможностях калибровки не интересовался, да она есть, респект нашим программистам
но идс вам все равно надо провести полную прокачку модуля (насколько я знаю эта программа не может, может и ошибаюсь, если так то здорово), а если все равно ехать к дилеру зачем забивать голову? он все ошибки увидит, ну это я так сделал, неделю катался на абс после собственноручной прошивки с елм, пока не заехал к дилеру, хватало в городе.
если воспользуешься этой программой то псм тебе прошивать не надо, все нормально будет функционировать, я лишь говорю о возможных ошибках псм, которые убираются только многопотоком
ЗЫ вы также учтите что всякие вкусности ддс, аварийка при экстренном торможении только на рестайл модулях
ЗЗЫ прошивать понимается конфигурировать конечно же
DUIM
8 July 2012
Никалаф
Разницы никакой оригинал или не оригинал, а для абс или нет это просто рекламный ход производителя (развод)
,
я использую DOT4 BOSH
Разницы никакой оригинал или не оригинал, а для абс или нет это просто рекламный ход производителя (развод)
, я использую DOT4 BOSH
zero_cool
8 July 2012
Pyctam
А при чем тут много поток и ошибки? В теме уже неоднократно писали что РСМ нужно прошивать лишь тем у кого изначально не было АБС. Это нужно для того чтобы выставить в конфигурационном блоке данные откуда считывать показания скорости. Если машина была без АБС то там стоит "галочка" о том что данные скорости береться с датчика на кпп. Если же есть абс то данные о скорости идут с датчиков на колесах. И ваша пресловутая многопоточность как раз и нужна чтобы изменить VID блок. А он в свою очередь может быть изменен только полной перепрошивкой РСМ.
А при чем тут много поток и ошибки? В теме уже неоднократно писали что РСМ нужно прошивать лишь тем у кого изначально не было АБС. Это нужно для того чтобы выставить в конфигурационном блоке данные откуда считывать показания скорости. Если машина была без АБС то там стоит "галочка" о том что данные скорости береться с датчика на кпп. Если же есть абс то данные о скорости идут с датчиков на колесах. И ваша пресловутая многопоточность как раз и нужна чтобы изменить VID блок. А он в свою очередь может быть изменен только полной перепрошивкой РСМ.
Dik_g
8 July 2012
zero_cool
т.е. у кого было абс, как у меня, нужно только откалибровать датчики и всё?
т.е. у кого было абс, как у меня, нужно только откалибровать датчики и всё?
zero_cool
8 July 2012
dik_g
Да совершенно верно. Именно так. И прописать есп в приборку.
Да совершенно верно. Именно так. И прописать есп в приборку.
Dik_g
8 July 2012
zero_cool
проблема ещё в том, что у меня не шьётся ддс, в приборке - ок, а в модуле ошибку выдаёт, хотя он 2009г., был новый...
не хватает фотографий IDs, где что делать...
проблема ещё в том, что у меня не шьётся ддс, в приборке - ок, а в модуле ошибку выдаёт, хотя он 2009г., был новый...
не хватает фотографий IDs, где что делать...
zero_cool
8 July 2012
dik_g
А пробовали в ручную не через елм конфиг прочесть что у вас сейчас в модуле. Должно быть 10 - это конфигурация любого рестайлового модуля с включенной аварийкой при торможении. Для того чтобы появился ДДС нужно закинуть туда конфигурацию 50.
А пробовали в ручную не через елм конфиг прочесть что у вас сейчас в модуле. Должно быть 10 - это конфигурация любого рестайлового модуля с включенной аварийкой при торможении. Для того чтобы появился ДДС нужно закинуть туда конфигурацию 50.
Pyctam
10 July 2012
Никалаф
если трубки родные не перепутаешь, тоесть они по другому не встанут
или ты сам гнул?
если трубки родные не перепутаешь, тоесть они по другому не встанут
или ты сам гнул?
Pyctam
10 July 2012
Никалаф
будешь ставить, те трубки которые идут назад не дергай, и аккуратно ставь свои. даже с разбора трудно погнуть их так что они перепутаются.
будешь ставить, те трубки которые идут назад не дергай, и аккуратно ставь свои. даже с разбора трудно погнуть их так что они перепутаются.
Pyctam
Попутать реально, Было у меня как у Никалафа.На оба штуцера накручивались и вроде всё как и должно. Тоже был озадачен, вот по этой фотке более менее, попал в точку. http://img-fotki.yandex.ru/get/4004/nike51..._5d30399_XL.jpg
Попутать реально, Было у меня как у Никалафа.На оба штуцера накручивались и вроде всё как и должно. Тоже был озадачен, вот по этой фотке более менее, попал в точку. http://img-fotki.yandex.ru/get/4004/nike51..._5d30399_XL.jpg
zero_cool
11 July 2012
Никалаф
Да так и должно быть.
Да так и должно быть.
приплыл... всё собрал, проводку менял целиком, двигатель такой же, поворачиваешь ключ- эмоций ноль, ни зажигания, ни стартера...где копать то? хоть какой разъём искать
zero_cool
11 July 2012
Никалаф
Массу одел на аккумулятор. (шутка). Проверь как соединил С111 и С112.
Массу одел на аккумулятор. (шутка). Проверь как соединил С111 и С112.
Вообщем в моём прежнем разъёме с111 есть три пина
IRIDIUM
11 July 2012
Никалаф
если лампочки не загораются то проблема как и у меня была. Читай выше в отчёте, я отписывал что смотреть. У меня тоже при повороте ключа не приходил плюс на приборку.
если лампочки не загораются то проблема как и у меня была. Читай выше в отчёте, я отписывал что смотреть. У меня тоже при повороте ключа не приходил плюс на приборку.
IRIDIUM
11 July 2012
Никалаф
и что из этого. Провода могли пустить в другое место из за года выпуска. Отличие дизеля было только в отсутствия сигнала на бензонасос и всё.
Проверь (серо чёрный и красный) провод!! Они отвечают за запуск приборки!
и что из этого. Провода могли пустить в другое место из за года выпуска. Отличие дизеля было только в отсутствия сигнала на бензонасос и всё.
Проверь (серо чёрный и красный) провод!! Они отвечают за запуск приборки!
IRIDIUM
11 July 2012
Никалаф
скажу так: проверяй по цветам и сомнительные прозванивай, я так и выявил косячные места.. Должны присутствовать все старые плюс новые провода. Но не на оборот.!
скажу так: проверяй по цветам и сомнительные прозванивай, я так и выявил косячные места.. Должны присутствовать все старые плюс новые провода. Но не на оборот.!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club