GogaL
в шапке все есть, без кнопки если то верно кроме трубок, трубки смотрите, есть что потолще и что потоньше
Установка ABS и ESP
FAQ по установке ABS и ABS+ESP на автомобили без данных опций
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
процесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
Topic handbook:
Прокачка тормозов с помощью программы ELMConfigпроцесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
BL@DE
29 September 2009
Pyctam
20 January 2012
GogaL
20 January 2012
Pyctam
Но судя по теме трубки тоже многие оставляют старые тонкие
Но судя по теме трубки тоже многие оставляют старые тонкие
zero_cool
20 January 2012
GogaL
Вообще я думаю разница в датчиках все же есть. Иначе не делали бы черные и синие.
Вообще я думаю разница в датчиках все же есть. Иначе не делали бы черные и синие.
GogaL
20 January 2012
zero_cool
В принципе наверное есть разница, только тогда не понятно почему при установке с завода на зад ставят черные датчики
В принципе наверное есть разница, только тогда не понятно почему при установке с завода на зад ставят черные датчики
zero_cool
20 January 2012
Задние колеса крутяться вместе с движением автомобиля, а передние крутит мотор. Видимо тут есть какая то разница. Возможно синие датчики видят вращение в обе стороны.
Las9w
20 January 2012
zero_cool: |
| Видимо тут есть какая то разница. |
Не какая-то, в вполне очевидная: пробуксовка может быть только на передних колесах.
zero_cool
21 May 2012
igor71
Все логично. Инженеры FoMoCo думаю тоже не пальцем деланные, да и сечения питающих проводов для АБС и ЕСП вроде разные.
Все логично. Инженеры FoMoCo думаю тоже не пальцем деланные, да и сечения питающих проводов для АБС и ЕСП вроде разные.
Vasyatka
20 January 2012
zero_cool
Техникам форд говорят что разница между синими и черными датчиками координальная!
igor71
Вы тут не правы. Жидкость несжимаемая. Гнать литрами или миллилитрами ее не надо. Но точно что с тонкими трубками (у меня так) педаль надо давить с большей силой, я сравниваю с мондео с ecoboostom. Однако ударить по тормозам до срабатывания аварийки очень легко. Просто надо чуть сильнее педаль нажимать в базовых режимах.
Техникам форд говорят что разница между синими и черными датчиками координальная!
igor71
Вы тут не правы. Жидкость несжимаемая. Гнать литрами или миллилитрами ее не надо. Но точно что с тонкими трубками (у меня так) педаль надо давить с большей силой, я сравниваю с мондео с ecoboostom. Однако ударить по тормозам до срабатывания аварийки очень легко. Просто надо чуть сильнее педаль нажимать в базовых режимах.
Vasyatka
Возможно я и не прав.
Только исходя из вашего сообщения, модулю просто не хватает тормозухи и из-за этого такая тугая педаль, тонкие трубки не успевают пропускать через себя тормозуху. Это не есть хорошо, особенно в экстренной ситуациии. На всех машинах с ЕСП, БОШ настаивает на толстых трубках, от ГТЦ до модуля.
Возможно я и не прав.
Только исходя из вашего сообщения, модулю просто не хватает тормозухи и из-за этого такая тугая педаль, тонкие трубки не успевают пропускать через себя тормозуху. Это не есть хорошо, особенно в экстренной ситуациии. На всех машинах с ЕСП, БОШ настаивает на толстых трубках, от ГТЦ до модуля.
Vasyatka
20 January 2012
igor71
Можете прояснить почему? Я просто не понял
В моем понимании, чтобы усилие было меньше.
Давление я видь могу создать, Весь вопрос как быстро я создам давление необходимое для максимального замедления. Тут да есть отличия. В работе и режими максимального замедления нет.
В работе системы стабилизации тоже разницы нет. Тормозит загруженные передние колеса (есть такой противоманевр) практически до юза даже на сухом асфальте.
| цитата: |
| модулю просто не хватает тормозухи |
Можете прояснить почему? Я просто не понял
| цитата: |
| БОШ настаивает на толстых трубках |
В моем понимании, чтобы усилие было меньше.
Давление я видь могу создать, Весь вопрос как быстро я создам давление необходимое для максимального замедления. Тут да есть отличия. В работе и режими максимального замедления нет.
В работе системы стабилизации тоже разницы нет. Тормозит загруженные передние колеса (есть такой противоманевр) практически до юза даже на сухом асфальте.
Vasyatka
В отличие от модуля АБС, модуль ЕСП более сложное устройство, клапаны работают асинхронно и жидкость движется по трубкам с разным давлением, соответственно тормозухи для этого надо больше.
Это мои рассуждения и я не утверждаю что это 100% так.
В отличие от модуля АБС, модуль ЕСП более сложное устройство, клапаны работают асинхронно и жидкость движется по трубкам с разным давлением, соответственно тормозухи для этого надо больше.
Это мои рассуждения и я не утверждаю что это 100% так.
Vasyatka
20 January 2012
igor71
Согласен, что механизм сложный и роль играет. Но пока у меня замечаний к IVD нет.
А сравнивать есть с чем это моня м4 рейстаил.
Согласен, что механизм сложный и роль играет. Но пока у меня замечаний к IVD нет.
А сравнивать есть с чем это моня м4 рейстаил.
Sl1ng3R
20 January 2012
Вопрос наверное поднимался - но интересует финансовая сторона вопроса, во сколько может встать установка ESP на дорестайл с ABS? Ценник интересует на б/у запчасти
Las9w
20 January 2012
Sl1ng3R
От 10к до 20-30, ИМХО. В 15 реально уложиться, если самому делать.
От 10к до 20-30, ИМХО. В 15 реально уложиться, если самому делать.
Sl1ng3R
20 January 2012
Las9w
ага
значит все не так плохо 
осталось найти блок ESP и денег... )))
ага
значит все не так плохо 
осталось найти блок ESP и денег... )))
Иван-АНТЕЙ-
20 January 2012
трубки разные нужны, трубки толстые важны!(почти(С))
Уверен, что толщину трубок диктует необходимость системы не только работать под давлением, как это происходит при срабатывании АБС на торможении, но и при отсутствии оного, когда подтормаживание происходит при возникновении заноса в повороте, когда к педали тормоза водитель даже и не притрагивается.
Как то так.
Для сомневающихся, ставить ли кнопку на отключение.
Уверен, что толщину трубок диктует необходимость системы не только работать под давлением, как это происходит при срабатывании АБС на торможении, но и при отсутствии оного, когда подтормаживание происходит при возникновении заноса в повороте, когда к педали тормоза водитель даже и не притрагивается.
Как то так.
Для сомневающихся, ставить ли кнопку на отключение.
Я тоже - за кнопку. Поставил её вместе с установкой ЕСП.
Brewster
21 January 2012
А трубки с большим сечением нужны только на пути ГТЦ-гидромодуль или на колеса тоже?
Las9w
21 January 2012
Brewster
только ГТЦ-модуль.
только ГТЦ-модуль.
Russian_Mouse
21 January 2012
ff_driver
Но и сбрасывать его - так же быстро
В любом случае давление кем-то создаётся, в случае "без водителя" - гидроблоком.
| цитата: |
| ...толщину трубок диктует необходимость системы не только работать под давлением |
Но и сбрасывать его - так же быстро
| цитата: |
| но и при отсутствии оного... когда к педали тормоза водитель даже и не притрагивается |
В любом случае давление кем-то создаётся, в случае "без водителя" - гидроблоком.
Brewster
21 January 2012
Тут с отключением антипробуксовки не все так просто. Тема обсуждалась.
А кнопка отключения ESP нужна. На панели не должно быть пустых мест
А кнопка отключения ESP нужна. На панели не должно быть пустых мест
Brewster
22 January 2012
victor123
Для работы системы помощи при экстренном торможении.
Для работы системы помощи при экстренном торможении.
Pyctam
23 January 2012
victor123
найди тему форддиагноста, или другие дружественные к форуму сервисы на верху страницы, но выйдет дороже значительно, отзвони форд диагносту, спроси что по чем, ищи запчасти подешевле в теме продам или в куплю вывеси.
найди тему форддиагноста, или другие дружественные к форуму сервисы на верху страницы, но выйдет дороже значительно, отзвони форд диагносту, спроси что по чем, ищи запчасти подешевле в теме продам или в куплю вывеси.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club