zero_cool
насчет косы -присоединяюсь обеими руками!
И, кроме упрощения процесса установки, получаем бонусом заводскую надежность. В тормозной системе это- на первом месте должно быть.
Установка ABS и ESP
FAQ по установке ABS и ABS+ESP на автомобили без данных опций
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
процесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
Topic handbook:
Прокачка тормозов с помощью программы ELMConfigпроцесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
BL@DE
29 September 2009
Иван-АНТЕЙ-
19 January 2012
YuryFF
19 January 2012
| цитата: |
| Проводов на сам модуль ЕСП, через переходную резинку за бардачком нужно тянуть шесть |
igor71
А на кнопку отключения ЕСР если приборка дорестайловая!!!
YuryFF
Ну на кнопку надо три провода тянуть, если по штату. Два с модуля ЕСП, на 5 и 10 - С111, с С111 на 5 и 6 контакты кнопки. И с подкапотного блока (F-19, 10А) на 1 - С111, от него 1 контакт кнопки.
Хотя для рестайла это тоже актуально.
Ну на кнопку надо три провода тянуть, если по штату. Два с модуля ЕСП, на 5 и 10 - С111, с С111 на 5 и 6 контакты кнопки. И с подкапотного блока (F-19, 10А) на 1 - С111, от него 1 контакт кнопки.
Хотя для рестайла это тоже актуально.
GogaL
19 January 2012I igor71: |
| GogaL Проводов на сам модуль ЕСП, через переходную резинку за бардачком нужно тянуть шесть, т.к. питание 1 и 4 провода, датчика рысканья (под сидением) и датчика в поворота руля (в часовой пружине) параллелются в салоне у этой резинки. И ещё, если добавлять только ЕСП и более ничего не планируется, то лучше подкапотную проводку не менять. |
Т.е просто сделать перемычки между С111 контакт 16 на С113 контакт 7 и С111 контакт 15 на С113 контакт 6?
Просто я хотел с контактов гидромодуля 5 и 7 тянуть в салон по два провода. Хотя наверное сделать перемычки проще будет.
И еще тогда вопрос подлезть к датчику рысканья нужно разрезать обшивку пола, или ее как то загнуть можно или снять несложно?
zero_cool
Мне кажется если менять проводку косой гораздо больше шансов что нибудь перепутать
Иван-АНТЕЙ-
19 January 2012GogaL: |
... Мне кажется если менять проводку косой гораздо больше шансов что нибудь перепутать |
Да Вы что???
Там все разъемы с защитой от "дурака", как их перепутать можно?
А вот протаскивая провода, расталкивая пины по разъемам (иногда лежа вверх тормашками) и занимаясь пайкой под капотом(плохо облудил- "геморой" получил)- реально огрести проблему при первом запуске и долго ломать голову- "где же я накосячил?"
zero_cool
19 January 2012
ff_driver
Согласен. Из-за этого встал процесс установки. Нашел проводку под ЕСП. Она от древнего дорестайла где на передние датчики АБС был промежуточный разъем. Соответственно, паять не очень хочеться. Тормоза это безопасность. Да и всяких добав под капотом уже хватает. Хочеться все сопли эти убрать самодельные.
Согласен. Из-за этого встал процесс установки. Нашел проводку под ЕСП. Она от древнего дорестайла где на передние датчики АБС был промежуточный разъем. Соответственно, паять не очень хочеться. Тормоза это безопасность. Да и всяких добав под капотом уже хватает. Хочеться все сопли эти убрать самодельные.
zero_cool
19 January 2012
igor71
Если ставить только ЕСП то может быть и да. А если там уже скопилось от старых установок... Да и замена проводки не такое геморойное дело как кажеться. IRIDIUM фотки выкладывал... Все не так страшно. И самое главное нету геммора с протяжкой проводов и перепиновыванию разъемов. Да и эстетический вид проводки будет на высоте.
Если ставить только ЕСП то может быть и да. А если там уже скопилось от старых установок... Да и замена проводки не такое геморойное дело как кажеться. IRIDIUM фотки выкладывал... Все не так страшно. И самое главное нету геммора с протяжкой проводов и перепиновыванию разъемов. Да и эстетический вид проводки будет на высоте.
Иван-АНТЕЙ-
19 January 2012
igor71
Насчет 1.8-2.0 врать не буду- не менял.
У себя на 1.6- менял.
Без помощника.
...
А Вы когда-нибудь паяли под капотом?
Насчет 1.8-2.0 врать не буду- не менял.
У себя на 1.6- менял.
Без помощника.
...
А Вы когда-нибудь паяли под капотом?
Las9w
19 January 2012
| цитата (ff_driver) |
| ...А Вы когда-нибудь паяли под капотом? А чтобы качественно?А спину потом чем лечили? |
Что за вопросы? Паял, время покажет как, а спина отваливалась в конце? И что? Все равно для одной ЕСП проводку менять не намного выгоднее.
Вот так примерно выглядит.
vadyan59
19 January 2012
vadyan59
19 January 2012
igor71я может не правильно выразился, я 100% буду добавлять. и отсюда вопрос - бампер снимать?
GogaL
19 January 2012
Вообще мне кажется что FAQ по установке (во всяком случае для варианта где происходит доустановка ESP на ABS) нужно иправить т.к.
неверна запись в п.4
4. Распиновываем разъём АБСа и все пины запиновываем в разъём ЕСП и добавляем проводов для датчика рысканья и часовой пружины
Ведь никакой перепиновки не происходит а происходит перепайка, переобжимка и т.д. проводов и замена разъема к гидромодулю
Плюс добавить в FAQ очень важный и полезный пост igor71 где указано соответствие контактов ABS-ESP
Установка ABS и ESP (сообщение #7871855)
т.к. сложно разобраться что делать в элеткрике без этого поста
неверна запись в п.4
4. Распиновываем разъём АБСа и все пины запиновываем в разъём ЕСП и добавляем проводов для датчика рысканья и часовой пружины
Ведь никакой перепиновки не происходит а происходит перепайка, переобжимка и т.д. проводов и замена разъема к гидромодулю
Плюс добавить в FAQ очень важный и полезный пост igor71 где указано соответствие контактов ABS-ESP
Установка ABS и ESP (сообщение #7871855)
т.к. сложно разобраться что делать в элеткрике без этого поста
GogaL
19 January 2012
vadyan59
При добавлении проводки бампер снимать не надо
Потребуется протянуть 6 проводков от разъема гидромодуля в салон. (если не требуется установка кнопки)
При добавлении проводки бампер снимать не надо
Потребуется протянуть 6 проводков от разъема гидромодуля в салон. (если не требуется установка кнопки)
Brewster
19 January 2012
Подскажите, а антибукс на всех машинах с ESP есть или только на рестайлах?
vadyan59
Нет не надо.
Brewster
На всех, это входит в систему ЕСП. Они вобщем-то одинаковые, у рестайла добавлена функция DDS (контроль давления в шинах)
Нет не надо.
Brewster
На всех, это входит в систему ЕСП. Они вобщем-то одинаковые, у рестайла добавлена функция DDS (контроль давления в шинах)
WUZZZUP
20 January 2012
igor71
а на дорестайле ддс организовать реально??
а на дорестайле ддс организовать реально??
Pyctam
20 January 2012
WUZZZUP
модуль абс (есп) от рестайла и щиток приборов от рестайла (все естественно сконфигить) и будет тебе счастье
если денег совсем не жалко можешь гем сменить еще и поворотники при экстренном торможении загорятся
модуль абс (есп) от рестайла и щиток приборов от рестайла (все естественно сконфигить) и будет тебе счастье
если денег совсем не жалко можешь гем сменить еще и поворотники при экстренном торможении загорятся
WUZZZUP
20 January 2012
Pyctam
ну нафикк тада.. приборка рестайла совсем не радует...вычурнавата
ну нафикк тада.. приборка рестайла совсем не радует...вычурнавата
GogaL
20 January 2012
Собираюсь покупать запчасти (есть АБС, доустанавливаю ЕСП, машина рестайл), подскажите правильно я понимаю, обязательно надо купить:
1) блок есп с кронштейном рестайл
2) датчик руля в часовую пружину (можно весь в сборе с пружиной)
3) датчик под сиденье пассажира(рысканья) рестайл
4) Разъем на блок ESP (либо проводка есп подкапотная)
Необязательно
1) вакуумник под есп с цилиндром и бачком (если оставить старый, не будет EBA)
2) трубки тормозные комплект (подойдут те что стоят, на ABS их такое же количество что и на ESP)
3) сами датчики перед синие (можно оставить старые-черные, никто вроде как разницы между черными и синими не знает)
Вроде все так?
1) блок есп с кронштейном рестайл
2) датчик руля в часовую пружину (можно весь в сборе с пружиной)
3) датчик под сиденье пассажира(рысканья) рестайл
4) Разъем на блок ESP (либо проводка есп подкапотная)
Необязательно
1) вакуумник под есп с цилиндром и бачком (если оставить старый, не будет EBA)
2) трубки тормозные комплект (подойдут те что стоят, на ABS их такое же количество что и на ESP)
3) сами датчики перед синие (можно оставить старые-черные, никто вроде как разницы между черными и синими не знает)
Вроде все так?
Иван-АНТЕЙ-
20 January 2012
+необязательно, но желательно:
кнопку отключения ЕСП(польза кнопки обсуждалась здесь)
пины в С111(папы и мамы)
кнопку отключения ЕСП(польза кнопки обсуждалась здесь)
пины в С111(папы и мамы)
GogaL
20 January 2012
ff_driver
Спасибо, но кнопку я уже наверное не осилю
Спасибо, но кнопку я уже наверное не осилю
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club