Установка ABS и ESP
FAQ по установке ABS и ABS+ESP на автомобили без данных опций
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
процесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
Машина без ABS и ESP (ставим только ABS без ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Схема ABS
Машина с ABS но без ESP(добавляем ESP)
Необходимые запчасти:
Установка:
Машина без ABS и ESP (ставим ABS+ESP)
Отчет по установке ABS+ESP от symbol
Topic handbook:
Прокачка тормозов с помощью программы ELMConfigпроцесс прокачки тормозов Форд Фокус 2 через IDS
установил себе ESP
Эпопея с установкой ESP вместо ABS
схема работы модуля ESP
установил ESP
стал счастливым обладателем ESP и ЗДТ одновременно
установка ЕСП
распиновка
Ставим АБС+ЕСП (ранее нет ни АБС ни ЕСП)
Установка ЕСП
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Установка абс и есп
Таблица полной распиновки
BL@DE
29 September 2009
serg440
20 April 2011
Господа из Мурманска кто нибудь уст. систему ЕСП помогите за денежку чувствую я сам не разберусь. 
YuryFF
20 April 2011
I igor71: |
| serg440 Кстати, а трубки тебе менять не надо, от ГТЦ до модуля. Они у тебя толстые. |
Ни питай иллюзий но фотке видно что все трубки одинаковые 
А должны быть 2 крайних толстые хотя можно и их оставить честно не знаю влияет это на что то или нет 
ЧАМ
20 April 2011
YuryFF
Юрий, наверное толщина трубок не самое главное, если не ошибаюсь там разные штуцера.
Юрий, наверное толщина трубок не самое главное, если не ошибаюсь там разные штуцера.
YuryFF
20 April 2011
ЧАМ
Александр штуцера и резьба одинаковая что на модули АВС что на ЕСР
А вот в ГТЦ там могут быть разные
Александр штуцера и резьба одинаковая что на модули АВС что на ЕСР
А вот в ГТЦ там могут быть разные
ЧАМ
20 April 2011
YuryFF
Спорить не буду хорошо если так, легче менять
Спорить не буду
хорошо если так, легче менять
YuryFF
Да, точно тонкие, а должны быть толстые, я ошибся.
А трубки влияют на скорость обмена тормозухой, между ГТЦ и модулем, чем толще - тем лучше.
Штуцера точно одинаковые на рестайлах и большенстве дорестайлах.
Да, точно тонкие, а должны быть толстые, я ошибся.
А трубки влияют на скорость обмена тормозухой, между ГТЦ и модулем, чем толще - тем лучше.
Штуцера точно одинаковые на рестайлах и большенстве дорестайлах.
igor71
угу с 2х разёмов 6 проводочков
угу с 2х разёмов 6 проводочков
поставил кнопочку 
Дело осталось за малым
поменять гидромодуль, перепаять фишку и поставить дару датчикафф 
фотки с телефона, сорри
Дело осталось за малым
поменять гидромодуль, перепаять фишку и поставить дару датчикафф 
фотки с телефона, сорри
aishora
21 April 2011
Парни, Вы тут такое творите что то , что я спрошу пустяк . У меня оказался поворотный кулак без отверстия под датчик абс . Можно ли просверлить отверстие под него ? (правда у меня фф1) Если знаете где это описывается , то подскажите. Спасибо.
ЧАМ
21 April 2011
kozya
Поистине немного по сравнению с кнопкой , но главное начало, так что удачи в делах
Поистине немного по сравнению с кнопкой
, но главное начало, так что удачи в делах
Pyctam
21 April 2011
aishora
не знаю как на ффориджинал, на фф2 там просто сквозное отверстие, просверлить в принципе возможно, если знать где, НО откуда ты знаешь имеет ли ступица насечки для датчика? тоесть датчик берет инфу как и датчик положения угла коленвала по насечкам, измеряя изменение индукции, если у тебя ступица без насечек то работать не будет
ЧАМ
ну мне снимать 1дин магнитолу было сложнее чем получать доступ к вакумнику
не знаю как на ффориджинал, на фф2 там просто сквозное отверстие, просверлить в принципе возможно, если знать где, НО откуда ты знаешь имеет ли ступица насечки для датчика? тоесть датчик берет инфу как и датчик положения угла коленвала по насечкам, измеряя изменение индукции, если у тебя ступица без насечек то работать не будет
ЧАМ
ну мне снимать 1дин магнитолу было сложнее чем получать доступ к вакумнику
ЧАМ
21 April 2011
Pyctam
К вакуумнику это смотря с какой стороны, где педали не очень-то легко залесть Ну а насчёт магнитолы, у меня тоже 1 дин, правда бортовой комп. там ещё, так мне как раз наоборот было проще всё это снять и провода протянуть, так что у кого какие воспоминания.
К вакуумнику это смотря с какой стороны, где педали не очень-то легко залесть
Ну а насчёт магнитолы, у меня тоже 1 дин, правда бортовой комп. там ещё, так мне как раз наоборот было проще всё это снять и провода протянуть, так что у кого какие воспоминания.
aishora
21 April 2011
Pyctam
вот блин ,не ожидал что там и ступица с зубцами , я думал что там подшипник с магнитным кольцом. Это владелец до меня поменял кулак , поставил без абс , потому что абс не работало до этого. А что там есть ступица для абс и не для абс ?
вот блин ,не ожидал что там и ступица с зубцами , я думал что там подшипник с магнитным кольцом. Это владелец до меня поменял кулак , поставил без абс , потому что абс не работало до этого. А что там есть ступица для абс и не для абс ?
symbol
21 April 2011
aishora
Нет там ступицы с зубцами. Там подшипник с магнитными насечками.
Видимо Pyctam имел ввиду что подшипник меняется только со ступицей, но вряд ли предыдуший владелец купил без насечек, их поди еще найди. Там разница в себестоимости смехотворна.
Хотя если он брал кулак без отверстия под датчик в сборе с подшипником то всякое возможно. Но мне кажется отверстие должно быть, посмотри внимательно может оно просто забилось грязью сильно.
Только заметил что ты про ФФ1, все вышесказанное про ФФ2.
Нет там ступицы с зубцами. Там подшипник с магнитными насечками.
Видимо Pyctam имел ввиду что подшипник меняется только со ступицей, но вряд ли предыдуший владелец купил без насечек, их поди еще найди. Там разница в себестоимости смехотворна.
Хотя если он брал кулак без отверстия под датчик в сборе с подшипником то всякое возможно. Но мне кажется отверстие должно быть, посмотри внимательно может оно просто забилось грязью сильно.
Только заметил что ты про ФФ1, все вышесказанное про ФФ2.
Pyctam
21 April 2011
это и имел ввиду, первостепенно определить сможет ли датчик получать сигналы со ступицы, просверлить не долго.
если у тебя есть осциллограф можешь посмотреть, подними колесо, приложи датчик в том месте где он должен быть, но с угловым опережением (или запаздыванием) крути колесо, если на датчике появится слабые импульсы то нормально, если нет то менять ступицу, а это дорого
осциллограф нужен для большой точности
если у тебя есть осциллограф можешь посмотреть, подними колесо, приложи датчик в том месте где он должен быть, но с угловым опережением (или запаздыванием) крути колесо, если на датчике появится слабые импульсы то нормально, если нет то менять ступицу, а это дорого
осциллограф нужен для большой точности
Народ те кто менял абс на есп вы где газъём на гидромодуль брали ? Кто знает где такое можно достать напишити в личку, и разборы если кто знает номера тож в личку кинте. Спасибо 
Xfree86
1 May 2011
камрады, подскажите при установке датчика поворота руля в часовую пружину есть какие-нибудь хитрости? может выставлять как то по особому надо... 
не ставится элементарно, 2 дня назад с фонариком в зубах ставил . Только плюс с аккумулятора скинь, и 15 минут подушку не трогай Хочеш приезжай в капотню, тока засветло, буду подсказывать чего крутить надо
. Только плюс с аккумулятора скинь, и 15 минут подушку не трогай Хочеш приезжай в капотню, тока засветло, буду подсказывать чего крутить надо
подскажите,пожалуйста,при установке esp возник вопросик: какие дырки на трубки к каким колёсам?понятно,что на перед вверху,а на задние трубки со стороны насоса.но вот какие из них левые и правые...вот мой модуль,если что(он на фиесту мк7)
Xfree86
2 May 2011
kozya
как поставить я знаю. я боялся на счет вращающейся части. еще надо не забыть при снятии часовую пружину зафиксировать скотчем
как поставить я знаю. я боялся на счет вращающейся части. еще надо не забыть при снятии часовую пружину зафиксировать скотчем
Xfree86: |
| еще надо не забыть при снятии часовую пружину зафиксировать скотчем |
Pyctam
2 May 2011
Xfree86
там в отверстие входит, никаких хитростей, по другому не установить
alexridl
аналогично тебе тоже там иначе не влезут, если конечно ты используешь штатные трубки, если сам вольцуешь только вопрос возникает
там в отверстие входит, никаких хитростей, по другому не установить
alexridl
аналогично тебе тоже
там иначе не влезут, если конечно ты используешь штатные трубки, если сам вольцуешь только вопрос возникает
Pyctam в том и дело,что на фиесту мк7 нет комплекта трубок.в микрокате только погонные метры,у ОД так же.вот и придётся на заказ делать 
Korida
2 May 2011
Korida: |
А я об этом не знал и не проверил.  Отклеил только 2 наклейки, померил разьбы и заказал трубки, а оказалось, что резьбы наоборот. Ладно перевальцуем, штуцера поменяем местами.А все-таки давайте уточним, какие трубки на какое колесо.  2С296 - переднее левое 70 см 2С294А - заднее ? 60 см 2С294В - заднее ? 60 см Тут правда рисунок непонятный-почему-то передняя правая стычная, а задние загнутые |
Если у фиесты также как у Фокуса, то:
2С294А - заднее Правое 60 см
2С294В - заднее Левое 60 см
скорее всего у ATE,как у крупного производителя,всё должно быть унифицировано
как я понял по картинке
2С294А - заднее Правое - дырка передняя левая
2С294В - заднее Левое - дырка передняя правая
2C292 - переднее правое - дырка верхняя правая
2С296 - переднее левое - дырка верхняя левая
хотя у куга на передние колёса,вроде как по другому
как я понял по картинке
2С294А - заднее Правое - дырка передняя левая
2С294В - заднее Левое - дырка передняя правая
2C292 - переднее правое - дырка верхняя правая
2С296 - переднее левое - дырка верхняя левая
хотя у куга на передние колёса,вроде как по другому
Xfree86
3 May 2011
kozya
Чет я не пойму как не снимая часовую пружину туда его воткнуть. по идее нужно снять руль а потом воткнуть туда. на датчике ведь есть два выступа один по толще другой по тоньше. ими же попасть нужно в подходящую прорезь в пружине
Чет я не пойму как не снимая часовую пружину туда его воткнуть. по идее нужно снять руль а потом воткнуть туда. на датчике ведь есть два выступа один по толще другой по тоньше. ими же попасть нужно в подходящую прорезь в пружине
Pyctam
3 May 2011
Xfree86
а кто сказал не снимая? крышку часовой, тох10 вроде (поправьте если другой) отверткой, там есть ушки и выступы, их подогнать и обратно собрать, подгоняй на датчике, часовую не крутить, он имеет определенное число оборотов налево и направо, потом вырвет ленту, так что ее не крути, максимум малость подогнать
а кто сказал не снимая? крышку часовой, тох10 вроде (поправьте если другой) отверткой, там есть ушки и выступы, их подогнать и обратно собрать, подгоняй на датчике, часовую не крутить, он имеет определенное число оборотов налево и направо, потом вырвет ленту, так что ее не крути, максимум малость подогнать
Xfree86
3 May 2011
Pyctam
так вот у меня вопрос как правильно датчик выставить? там же крутится белая хрень)))или ему пофигу. плюс часовую пружину, как я пранее писал, надо изолентой зафиксировать чтобы не выставлять заново
так вот у меня вопрос как правильно датчик выставить? там же крутится белая хрень)))или ему пофигу. плюс часовую пружину, как я пранее писал, надо изолентой зафиксировать чтобы не выставлять заново
YuryFF
3 May 2011
Xfree86
Там же на ней написано Закручиваешь против часовой стрелки и потом делаешь 3.5 оборота
Там же на ней написано
Закручиваешь против часовой стрелки и потом делаешь 3.5 оборота
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club