Как правильно пользоваться климат-контролем

Компрессору и радиатору кондиционера, да и испарителю побарабану какая температура за бортом! Компрессор не особо отличается от того который у Вас в ГУР! А запрет использования кондиционера при температурах ниже +4 стоит только от того, что возможно замерзание конденсата (водички) которая вытекает из дренажной трубки на улицу! И только. Например, у меня на работе в серверной стоит так называемый "зимний" кондиционер, он у нас работает 24x365, т.е. ВООБЩЕ не выключается. Так вот его отличие, от обычного лишь в том, что у него стоит электрический подогрев дренажа, по простому спиралька вокруг шланга который на улицу капает - и ВСЁ! Остальное точно такое-же как у обычного кондея.

Tovich
+1

Tovich

в подобных кондиционерах (если это не промышленная система) как опция устанавливается не только подогрев дренажа, но и ПОДОГРЕВ ПОДДОНА КАРТЕРА КОМПРЕССОРА. У меня таких кондиционеров несколько в разных машинных залах. Но и то - есть ограничения на минимальную уличную температуру - обычно -15 - -25 по Цельсию.

цитата:

Tovich в подобных кондиционерах (если это не промышленная система) как опция устанавливается не только подогрев дренажа, но и ПОДОГРЕВ ПОДДОНА КАРТЕРА КОМПРЕССОРА. У меня таких кондиционеров несколько в разных машинных залах. Но и то - есть ограничения на минимальную уличную температуру - обычно -15 - -25 по Цельсию.

По поводу ограничения температуры - точно есть. А вот про подогрев картера не знал...у нас вроде блоки наружние стоят без него...может потому один в -35 накрылся?

Кто может подсказать, как при выключении двигателя и последующем его включении, сделать так, чтобы рециркуляция опять была включена ?
( те приехал- включена, утром завел- она опять включена). А то у меня сигнализация с автозапуском так дома кнопку нажал и никуда выходить ненадо, а без рециркуляции машина очень долго греется на улице -15,-20

dimadz
Никак не сделашь. Рециркуляция не выключается только в течении определенного небольшого промежутка времени.

26 evgeny
а какой это промежуток??
я лично такогоне замечал.

dimadz
При большой разнице между заданной температурой на климате и наружной температурой, режим рециркуляции включается автоматически для уменьшения времяни прогрева или охлаждения салона, при этом индикатор не горит. Так вроде в мануале написано, если память не изменяет.

Gnus
что-то я этого не замечал, автоматически чо-то там не включается на уличе -15,-20 как заводится хоть час стоит и температура больше 60 не поднимается. В машину сядешь влключаешь рециркулячию и машина сразу же начинает греться

LSE
Точное количество времени не скажу. Но включая рециркуляцию днем, глушу машину, прихожу через 2 часа-рециркуляция работает, но если прийти утром, то она уже отключена. Проследить связь рециркуляции со временем не пытался.

dimadz
Действительно, речь идет только про высокие температуры, при отрицательных не включается рециркуляция автоматически, посмотрел мануал ради интереса

Прочитал тут всю ветку выше. Вопрос собственно такой. Может не совсем здесь, но все-таки. Есть климат. Утром завожу машину ставлю на климате 24 и поток на стекло. Немного еду, начинает дуть теплым воздухом в район лица (поток все также на лобовое), а в район левой ноги дует просто холодом. Включаю Авто и ставлю градуса 22 или 23, еде дальше. Не могу сказать, что салон прогревается быстро и равномерно (в ногу все время дует холодм ), а на улице-то около 0, может че с климатом не так? Скоро ТО проходить, стоит сервисменов спросить, или сам ченить не так делаю, как думаете?

У меня на в режиме ауто при заводе дует не сильно, когда немного прогревается начинает дуть сильнее (сам), но все же больше на лобовое, даже если не включать на него обдув. В ногу холодом точно не дует. Думаю что то тут не так - на ТО точно надо вопрос поднять.

Подскажите пожалуйста как активировать режим самодиагностики на климате? Какие кнопки нажимать?

A autolub:

Подскажите пожалуйста как активировать режим самодиагностики на климате? Какие кнопки нажимать?

Активация самодиагностики
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "AUTO" в течении 1.5 секунд. Самодиагностика начнется через несколько секунд. В это время на дисплее климат-контроля появляется динамическое изображение. Все ошибки индицируются на обоих дисплеях в форме кодов ошибок.
Например: дисплей слева показывает "90", дисплей справа показывает "27" - считывается код ошибки 9027. Последующие надписи передают информацию о возможных кодах ошибок и им соответствующих значениях. Диагностический режим может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на модуле климат-контроля.
Важно:
Если будет нажата кнопка "Defrost" до выхода из диагностического режима, все коды ошибок будут удалены из памяти!
Вывод сохраненных кодов ошибок
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "HEADROOM" в течении 1.5 секунд. Любые записанные ошибки выводятся на дисплей климат-контроля и показываются в целях безопасности. При нажатии кнопки "DEFROST", память ошибок будет очищена и произойдет выход из диагностического режима. Для выхода из режима диагностики без стирания кодов ошибок, нажмите любую другую кнопку на модуле климат-контроля.
Вывод версии программного обеспечения
На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "A/C" в течении 1.5 секунд. Версия программного обеспечения буде выведена на дисплей климат-контроля. Режим вывода завершается нажатием любой кнопки

Может у кого было?...
На холостом ходу во время стоянки при отключении кондиционера появляется небольшая вибрация
если включить кондишн - все ок

Из практики меньше 4 градусов климат не фурычит. Вопрос каким образом раз в месяц его на 20 минут включать, а зима 2 а то и 3 месаца минус 10. Как-то прогавил и 1.5 месяца не включал. Весной, когда температура поднялась до + 5 включился с характерным ударом. Я на сервис там народ послушал все в порядке это нормальная работа климата. Хотелось узнать может еще, у кого с удара запускается климат? причем если 23 авто то удара практически не слышно, а если LO то так вгасит по корпусу. Причем через раз неделю все впоряде, а потом раз два треснет. Вот был у меня МАНДЮК в смысле мондео 97 года там пофик всегда кондер включался и работал и проблем не было как в Феде.

Tovich:

A autolub: Подскажите пожалуйста как активировать режим самодиагностики на климате? Какие кнопки нажимать? Активация самодиагностики На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "AUTO" в течении 1.5 секунд. Самодиагностика начнется через несколько секунд. В это время на дисплее климат-контроля появляется динамическое изображение. Все ошибки индицируются на обоих дисплеях в форме кодов ошибок. Например: дисплей слева показывает "90", дисплей справа показывает "27" - считывается код ошибки 9027. Последующие надписи передают информацию о возможных кодах ошибок и им соответствующих значениях. Диагностический режим может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на модуле климат-контроля. Важно: Если будет нажата кнопка "Defrost" до выхода из диагностического режима, все коды ошибок будут удалены из памяти! Вывод сохраненных кодов ошибок На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "HEADROOM" в течении 1.5 секунд. Любые записанные ошибки выводятся на дисплей климат-контроля и показываются в целях безопасности. При нажатии кнопки "DEFROST", память ошибок будет очищена и произойдет выход из диагностического режима. Для выхода из режима диагностики без стирания кодов ошибок, нажмите любую другую кнопку на модуле климат-контроля. Вывод версии программного обеспечения На модуле климат-контроля, одновременно нажмите кнопки "OFF" и "FOOTWELL" по меньшей мере на 2 секунды, затем нажмите "A/C" в течении 1.5 секунд. Версия программного обеспечения буде выведена на дисплей климат-контроля. Режим вывода завершается нажатием любой кнопки

Это я прочитал, но вроде у меня таких кнопок на климате нет - "FOOTWELL", "HEADROOM", "DEFROST". Что то не понимаю, поясните пожалуйста! Вроде вьехал, это кнопки распределения потоков воздуха, наверно?

Да у меня тоже стукает когда включается кандер,но вроде бы не сильно.

AAV
У меня тоже, с непонятной переодичностью, иногда как долбанёт.

Так надо что то делать. Я буду завтра на сто у новых дилеров задам вопрос. Если что напишу как лечить эту заразу. Может кто в курсе как фильтр с бака выкинуть и поставить наружный ???

А Вы не включайте климат (кондиционер) на ходу, на передаче и тогда никаких ударов (толчков) не будет. Завели машинку - включили, если холодно проедьте чуток, чтобы ускорить прогрев двигателя, остановись и включи. Другой вариант - один раз включи, установи нужную температуру и больше не трогай, выключаться (и соответственно включаться) будет вместе с зажиганием.

Нагрузка при заводе. Да и плохо закончится, если не выключать климат, перед тем как выключить зажигание. Я пробовал ему все равно он ждет минут 2- 3 а потом сам врубается с ударом хотя на счет температуры ты прав если пониже удар сильнее если как в паспорте 21 то вообще не слышно.

Не знаю, климат никогда не выключаю, ни зимой, ни летом, ни перед пуском двигла, ни перед выкл.
(зимой, во время прогрева уменьшаю скорость вентилятора). Вчера тыкал On/Off, никаких ударов вкл. кондёра не слышно. Так что муфта там плавно подключается...
Пробег 33000км.

AAVУдар (толчок) происходит при включении муфты привода кондиционера из-за разницы оборотов дигателя и привода. Соответственно, чем меньше оборотов двигателя, тем мягче происходит подключение. И потом, если в салоне холодно то кондишн и не включится.
И последнее, с чем абсолютно согласен - что лучше включать и отключать климат отдельно от зажигания. Мы же не выдергиваем вилку включенного телевизора сразу из розетки, сначала выключим ТВ, затем вынем вилку. См. теорию электрических цепей!

Кодов ошибок КК нет ни у кого ?
Он у меня три сообщения выкидывает, вот вопрос - что они обозначают ...

A autolub:

Это я прочитал, но вроде у меня таких кнопок на климате нет - "FOOTWELL", "HEADROOM",  "DEFROST". Что то не понимаю, поясните пожалуйста! Вроде вьехал, это кнопки распределения потоков воздуха, наверно?

Насколько я понимаю

FOOTWELL - это в ноги (нижняя)
HEADROOM - в голову (верхняя)
DEFROST - средняя кнопка

Cary
Муфта электромагнитная, а это значит, что там стоит электромагнит, который, будучи достаточно мощным, ну никак не может работать бесшумно. Если вы не слышите никакого щелчка при включении кнопки кондиционера, то эта муфта у вас просто не включается по ряду причин, в том числе и по причине отсутствия хладагента.

Filatov
Никакого толчка, удара и прочей лабудени, о которой здесь написано, нет и быть не может при включении электромагнитной муфты. Щелчок - это нормальный звук любого электромагнитного исполнительного устройства. В таких устройствах маталлический сердечник перемещается под воздействием магнитного поля, совершая полезную работу. В конце своего хода сердечник бьется о притягивающий его статор (тоже металлический, отсюда и щелчок). В нашем случае смыкая фрикционные диски муфты, которая передает вращение от двигателя к компрессору кондиционера. От величины оборотов интенсивность щелчка тоже не зависит, просто при добавлении оборотов вы этот щелчок не слышите из-за шума двигателя.

A AAV:

Нагрузка при заводе. Да и плохо закончится, если не выключать климат, перед тем как выключить зажигание.

откуда дровишки ??? интересно чем это может кончиться ???
в смысле информация ??? климат это не кондиционер его можно вообще не трогать только температуру регулировать

sergey1878:

Cary Муфта электромагнитная, а это значит, что там стоит ...

я писал, что не слышно ударов/толчков - есно чувствуется его подключение, по изменению тональности работы двиг. (на холостых).